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【徹底解説‼️】【スゴ技】人気Shorts✨️パイロットの瞬時の判断と反応を徹底解説😉👍 

空ぶらちゃんねる
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Ryuが操縦しているときも着陸直前は、いつも計器と外部のモニターと判断の繰り返しです!
そんな緊張の瞬間の、素晴らしいパイロットの反応と操作を徹底解説!
#飛行機 #機長 #pilot #travel #airline #空港 #airplane #captain #航空 #航空機 
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/ @captainryu

Опубликовано:

 

9 сен 2022

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Комментарии : 117   
@user-tn5xn7kz6h
@user-tn5xn7kz6h Год назад
素人にはちょっと難しいけど、こういった凄技のおかげで空の旅が快適に出来ること感謝しかないですね! 何秒の世界での判断…本当にすごい!
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてコメントまでありがとうございます😆✨️
@ななみ.special
@ななみ.special Год назад
ソラシドさんは、着陸のストレスが全然なくて大好きです。
@gomachan10000
@gomachan10000 Год назад
この機長さんは凄い人なんでしょうね😄
@kazukoshimizu-luxuryskytravel
パイロットさんはすごいなぁ😎👏👏👏、それをちゃんと見つけるRyu さんも流石だなぁ✨😃。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
パイロットにとって機体の姿勢は最重要なんです😆👍
@user-yw7sz2jv1j
@user-yw7sz2jv1j Год назад
解説見てガチですごいことだと気づいたわ!
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
解説じっくり見ていただいてありがとうございます😆✨️
@user-kh6ub4dt3c
@user-kh6ub4dt3c Год назад
この解説編でやっと理解できました!
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてありがとうございます😆✨️
@wrightflight7054
@wrightflight7054 Год назад
すげー👏 将来こんなパイロットになりてーなー
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
ぜひお待ちしてますね😉👍
@YURARINE
@YURARINE Год назад
無事に送り届けてくださるために、瞬きほどのほんの一瞬での判断と決断、さまざまな状況に対応するための知識と技術と経験…。頭フル回転と想像します😓この出来事の動画で飛行機を見る時の楽しみが増えました😊パイロットの皆様にいつも感謝です
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
いろんな視点での楽しみを見付けていただけて良かったです😆✨️ ぜひ展望デッキも楽しんでくださいね😉👌
@Friendmoon
@Friendmoon Год назад
すごくわかりやすい解説ありがとうございます♫ 降下が止まった一瞬の判断は、計器も見られているとは思いますが、視覚や体感なのかなという感じがしました。たぶん、ちょこっとヨークを押し込んで戻すみたいな操作をされているのかな〜と想像してます。 パイロットの方が何をされているかわかると、飛行機を見る楽しみも増しますね〜😊
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
まさに操作はそんな感じですね😉👍 降下率の変化は、まさに外部視覚情報から判断してますね😆👌
@kenjjray7542
@kenjjray7542 Год назад
コレがよく聞く2年に一度あるかないかの キシュヘン ですね!w(^^;
@Cafe_au_lait_aqua
@Cafe_au_lait_aqua Год назад
解説動画をありがとうございます
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
ほんと一瞬なので😅楽しんでいただけてよかったです😆✨️
@pirika5494
@pirika5494 Год назад
スゴ技ですね~日夜勤務する傍ら、色んなアクシデントにも、ちゃんと対応して下さるから〜私達が、快適な〜空の旅が出来るのでしようと思いました。🤗🤗🤗👏👏
@enshuhana
@enshuhana Год назад
いやーすごい!!!着陸のみかたがかわる!
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
楽しんでいただけてよかったです😆✨️
@user-sg9ee3mm9u
@user-sg9ee3mm9u Год назад
これは、ウインドシアかなにかでこのまま降下すると、タッチダウンが目標地点より手前になり、衝撃が大きくなると判断して、一瞬(一呼吸分)パスを水平にしてから、目標地点にタッチダウンした様に見えますが? まぁ、こんな穏やかな天気ってのも有って、パイロットは普通の事の様に着陸操作をしているのでしょう。 これが悪天候で、滑走路周辺に積乱雲が有った場合、この高度で強烈なダウンバーストに見舞われたら、即座にマックスパワーにしても中々上昇に転じないから生きた心地はしませんよね(笑) 航空機にとって、ウインドシアやダウンバースト、後方乱気流等の目に見えない気流の乱れって厄介ですよね。 ウインドシア警報装置やTCAS等、ありとあらゆる警報装置を積んでいても、機体の動きは瞬発的に動きませんから、パイロットの仕事はいかに素早く判断し、動作に起こすかが肝ですね。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
まさにその通りですね😌👌
@inoyumi1214
@inoyumi1214 Год назад
着陸態勢を一瞬の判断で修正されるパイロット‼️ 日頃から飛行技術力があっても厳しい訓練を重ねていらっしゃると聞きます。安全運航で今では飛行機は何よりも安全でかつ迅速に目的地まで運んで下さる皆さんへ感謝いたします お疲れ様でした
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
細かい気付きと対応の繰り返しですね😁👌 こちらこそコメントありがとうございます😆✨️
@makimayu.u
@makimayu.u Год назад
なるほど~おもしろい😆👍️ 他の動画もおもしろそうなのでチャンネル登録しました♪
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
チャンネル登録ありがとうございます😆✨️
@uta_hanahana
@uta_hanahana Год назад
Ryuさん😊今日もお疲れ様でした🍻 この解説でようやく分かりました😓 やはり流石プロ目線ですね‼️ 今度空港行った時にはこういった所もじっくり見てみます✌️勉強になりました😆
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
解説見ていただいてありがとうございます😆✨️ 展望デッキの新たな楽しみ方にしていただければと思います😉👍
@user-vz7qv4hf2w
@user-vz7qv4hf2w Год назад
ほー!解説見て分かりましたー
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてありがとうございます😆✨️
@user-il3vj4ef8k
@user-il3vj4ef8k Год назад
うぽつです。初コメです。 空人の 空人による 空人の為の ランディング👍
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
初コメありがとうございます😊✨️
@shige198
@shige198 Год назад
いつもはANAさんを利用していて、いつも殆ど衝撃がなかったのですが、1度ソラシドさんに搭乗したときに、着陸時に凄い衝撃で、それ以来、ソラシドさんはあまり好きではなかったのですが、この動画を見て、ソラシドさんを見直しました💦
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
素晴らしい着陸技術でした😆✨️
@user-ry5nj1hg4y
@user-ry5nj1hg4y Год назад
なるほどー😮 それと宮崎空港だったんだー よく舞い降りるところ〜😂
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてありがとうございます😉👌
@sally3597
@sally3597 Год назад
さすがプロ✈️お見事ですね👍️
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
お上手でした😆✨️
@brass10E
@brass10E Год назад
前回の動画で指摘しているポイントで 一瞬溜めたなって感じました。 ただなんでかはわかっていませんでした。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
解説見ていただいてありがとうございます😆✨️
@is-dp4kk
@is-dp4kk Год назад
機首下げた瞬間、乗ってた人は怖くなかったかな?
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
乗ってる方はほぼ気づかないと思いますね😉👍
@ice_5970
@ice_5970 Год назад
何度も何度も訓練やフライトを重ねていると、この辺りの操作は感覚なんでしょうか。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
感覚と理論とのバランスのような感じですね😉👌
@ojyama1214
@ojyama1214 Год назад
新型旅客機にはHUD付いてるから自分の行き先が表示されるようになってるのかもしれないです。これも産業革命で昔は自分のアタマの画面に印付けてましたねぇ。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
昔はリベットの位置と外の風景を合わせたりしてましたよね😝👍
@miraclesaorin12
@miraclesaorin12 Год назад
この高度まで降りてきてからの微調整は短すぎても長すぎても危険だから、こういうのは習熟度やセンスがものを言いますね。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
まさにその通りですね😉👍
@HIROYASU50
@HIROYASU50 Год назад
初心者が飛行機ゲームで無理やり着陸しようとしてる風にしか見えない😂
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
いろんな見方ができますよねー😁 ぜひ個人的に空港展望デッキ楽しんでくださいね😉👍
@user-wx7ui1pz2g
@user-wx7ui1pz2g Год назад
なつかしー宮崎空港 着陸時エンジンナセルが開いてますねー この中にあるカスケードを宮崎で作ってました
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
リバーサーの内部を作っていただいてたんですね😆✨️
@user-wx7ui1pz2g
@user-wx7ui1pz2g Год назад
@@CaptainRyu 他にもウイングレット、エルロン、ファンケース他なども作ってます
@BIGBOSS-ds2hz
@BIGBOSS-ds2hz Год назад
ナイスランディング
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてありがとうございます😆✨️
@jbjb4600
@jbjb4600 Год назад
As an active pilot Ryu, you see things differently from us amateurs, and I thought that you always have a lot on your mind when you fly.😉👍
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
Thank you for taking the time to look at the explanatory Shorts.😆✨️
@inadan1030
@inadan1030 Год назад
この一瞬の水平飛行は風のせいですか? 👨🏻‍✈️さんの腕でしょうか?🤔
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
おそらく気流の影響だと思いますね😉👍
@HAPPY-ppy
@HAPPY-ppy 7 месяцев назад
飛行機について詳しくないのですが、着陸の時に煙がでるのは普通なのですか?
@CaptainRyu
@CaptainRyu 7 месяцев назад
タイヤが摩擦熱で溶けてるだけですので普通ですよ😉👌
@user-fr7ci6jb8c
@user-fr7ci6jb8c Год назад
主翼のフラップなどの動きや、操縦桿にぎるのパイロットの手の動きみると、着陸時は本当に細かい修正を小刻みにしてるのが、素人なりにもわかりますが、こんな風に見た目は微妙なんですね。さすが、プロの修正。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてありがとうございます😊✨️ ホントに微妙な差で針路が大きく変わってしまうんです✈️
@junokab6227
@junokab6227 Год назад
宮崎空港ですね(´◡`๑)✨✨
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
大正解です😉👍
@user-se3wf7vq5e
@user-se3wf7vq5e Год назад
ふむふむ
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
見ていただいてありがとうございます😆✨️
@user-qy9ql4mz8u
@user-qy9ql4mz8u Год назад
修正しないままだと豆腐より向こうで接地してた、ってことでしょうか。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
修正が遅れたらそうなってたでしょうね😌✈️
@enshuhana
@enshuhana Год назад
豆腐!?
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
目標点標識と呼ばれる滑走路のマーキングが豆腐の形に見えるんです😊👌
@user-es1de5th8x
@user-es1de5th8x Год назад
この時の機内 「(失速警報)ビービービービー」 だったりして(笑)
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
その時はGo Aroundですよ😁👍
@user-es1de5th8x
@user-es1de5th8x Год назад
@@CaptainRyu いや、一度機首下げれば警報は解除されます。
@agehalolita8321
@agehalolita8321 Год назад
こういう時パイロットさんはPAPIを見てるんですかね?
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
PAPIとエイミングポイントですね😊👌
@user-dc2ne8gm7p
@user-dc2ne8gm7p Год назад
着陸時の進入角は3度?
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
まさにその通りです😊👍
@user-dy9fp2dr8p
@user-dy9fp2dr8p Год назад
僕はには解りません(泣)
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
解説shortsもアップしてますので、ぜひ見てみてくださいね😉👌
@Avicii787
@Avicii787 Год назад
@@CaptainRyu これが解説では...
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
あー、そうでした😝👍
@satoshia8121
@satoshia8121 11 месяцев назад
どういう事? ホンマは着陸する予定じゃなかったってこと? だけど、瞬時に着陸体勢に入ったってこと? なんで、機体の降下が一瞬止まったの? 前の動画で違和感感じてたから、それを解説してくれて理解はしたんですが。 その事が解らない。 ホンマは、一旦また飛び上がろうとしてたけど、着陸したのかな?
@CaptainRyu
@CaptainRyu 11 месяцев назад
機体の降下が一瞬止まりそうになって、進入角が変化しそうになったのを瞬時の判断と操作で対応されたんですよ😉👍
@satoshia8121
@satoshia8121 11 месяцев назад
@@CaptainRyu 機体の降下が止まりそうになったのはなぜですか?
@CaptainRyu
@CaptainRyu 11 месяцев назад
天気がいい日には上昇気流が発生していたり、機体の地面効果の影響で降下が止まりそうになりやすいんですよ👌
@satoshia8121
@satoshia8121 11 месяцев назад
@@CaptainRyu そうなんですね、詳しく教えて頂きありがとうございます😊 毎日天候に左右されながら事故のないように運転されてるパイロットさん。 感謝してます🙏 自宅か、空路のすぐ近くで飛行場すぐの所に住んでるもんで 家の中にいても飛行場の音が聞こえます。 時々米軍機が来たり、飛行場見てるだけで結構楽しいですが 横に縦に振られてる機体を修正しながらの運転技術は、脱帽です。 事故なく我々地域住民の安全も守って下さりありがとうございます😊
@km-gv8cb
@km-gv8cb Год назад
パスってなに? 文字に文字被りしててよく分かりません
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
降下角のことですよ😊👍
@犬童翔太
@犬童翔太 Год назад
ここ地元なん⁉︎いつも使ってるのに気づかんかった…今度もっとよく見よ
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
ぜひ空港展望デッキも楽しんでみてくださいね😉👍
@犬童翔太
@犬童翔太 Год назад
@@CaptainRyu はい!ありがとうございます♪
@犬童翔太
@犬童翔太 Год назад
@@CaptainRyu 今日は初めて展望デッキ来てみました〜いい眺めですね!✨
@user-ec8tf6be4b
@user-ec8tf6be4b Год назад
KMIですね〜
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
正解です😉👍
@user-pp6zx5vz8x
@user-pp6zx5vz8x Год назад
車運転しててちょっと右にハンドル取られたら本能で左に戻すよね。
@jy3058
@jy3058 Год назад
どうしてパスが変わってしまったのでしょう??🤔素人ではわかりません。そこも、知りたい❣️
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
おそらく地面効果の影響だと思いますね😉 解説shortsもアップしてますので、ぜひ見てみてくださいね😊👌
@user-mv1wq6ri8k
@user-mv1wq6ri8k Год назад
この高さでは、地面効果の影響なんかは受けませんよ。 夏のような暑い日は、滑走路面での上昇気流の対処をする為に一瞬だけこのような姿勢に操作することもあります。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
パイロットの方ですか?😉
@user-mv1wq6ri8k
@user-mv1wq6ri8k Год назад
はい、本職です。 改めて遡って見てみると、滑走路末端手前で大きく機首下げする数秒手前でも少しだけ機首下げしてるのに気付きました。(最初に出たパスの方向を示す赤色の矢印が消える数秒手前) 速度を合わす為の操作なのではと感じます。 想像するに、副操縦士が操縦してたが修正量が足りないので、機長に操縦が変わったのではないかと思います。
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
本職の方なんですね😆✨️ 貴社の教育では地面効果はどのように教えられてるんですか?😉
@SHIMOHIRO12
@SHIMOHIRO12 Год назад
風の影響ですか?
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
おそらく気流の変化か地面効果の影響かと思われます😌👌
@user-uz5hu2lk5u
@user-uz5hu2lk5u Год назад
ソラシドしか勝たん!宮崎もこう見ると結構都会ですね。
@hy49209
@hy49209 Год назад
素人には、何が何だか全くわかりません😵詳しくしりたいです
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
解説shortsもアップしてますので、ぜひ見てみてくださいね😉👍
@hy49209
@hy49209 Год назад
解説がわかないのです😅
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
質問はメンバーシップのみなさんには回答してますので😉👍ぜひメンバーになってみてくださいね😆👌
@attt4750
@attt4750 Год назад
これくらいできて当然w
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
できるんですか?😵💦
@user-xp8qs9nm3e
@user-xp8qs9nm3e Год назад
普通じゃね?
@CaptainRyu
@CaptainRyu Год назад
たしかにプロにとっては普通ですね😁👌
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