【急カーブがすごい】江ノ電沿線ぶらぶら前編

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今回は江ノ電沿線をぶらぶらしながら、マニアックなところを紹介します。
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16 окт 2024

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Комментарии : 89

@湘南桑原イン 4 года назад

後編が終わったら湘南モノレールをオススメするぞ!湘南モノレールは、上下線構わず軽く70キロを越し、まるで富士急ハイランドのドドドンパ見たいな感覚。トンネル内も速度落とさず吹っ飛ばす。駅入線時も「3両で停まれんのか？」って思ったけどピッタリ停まったところが湘南モノレールのパワーポイント。但し揺れる。すんごい揺れる。カーブも容赦ないからすんごい揺れる

@sagaminojyumin 4 года назад

うちは1度だけあのカーブ付近にある和菓子屋の江ノ電最中食べた…

@mie_toritetsu 3 года назад

江ノ電自転車ニキ

@mirai5678 4 года назад

江ノ電って、珍スポットだらけなんですね！前編後編とも好奇心をくすぐる良質で見ごたえのある動画でした😉

@ori8636 4 года назад

チャンネル登録者数3万人突破、おめでとうございます！今後も楽しい動画を期待しています。頑張ってください！

@seiya4394 4 года назад

あのカーブ日本一なんですかw！そして神奈川県民なのに江ノ電に乗ったことないw てかドアチャイムが京急と同じだw あと踏切は自分も好きなので踏切系RU-vidrでもいいと思いますよw

@-nanashi-7735 4 года назад

踏切系RU-vidr… 新ジャンルすぎる

@yareyare1968 4 года назад

「小田急百貨店」の中に「江ノ電」藤沢駅があるという流石は踏切系RU-vidr、踏切ネタはよく見つけますね。

@城山半蔵 4 года назад

むかーしむかしは小田急百貨店って、江ノ電百貨店って屋号で営業してたらしいです。今じゃその小田急百貨店も改装工事期間を経て、小田急湘南GATEって屋号に刷新され、より現代の需要に合わせた雰囲気に変わりましたね。反対側の北口も、陸橋が構造を生かした形で再開発されてより利用し易く成りました😀 川崎駅前の本店が閉店しちゃいましたが、ビルに年期が入りながらもさいか屋は頑張ってます。藤沢駅は実家が有る地域なので、あの整備は非常にありがたいです。

@NakaokaStyle 4 года назад

江ノ電が高架走ってるイメージが少ない。 6:50 カオスと言うか、外から見ると事故多発地点の交差点にも見えてしまう....

@-kaz-md2lv 4 года назад

高架は1975年頃完成、それまでは地平でJR、小田急に近接していました。地下道入り口と小田急改札の間。

@名古屋金山撮影専門 4 года назад

最初の木の生えてるところに元江ノ電の駅があった場所なんですよね～。

@ma-sa-yuki3675 4 года назад

江ノ電見ていると和みますね～笑踏切系RU-vidr！これからもおもしろい踏切、紹介してください！

@とるでら 4 года назад

江ノ電良いですよね。最近あなごさんの鉄道珍スポットがないですね。ネタが見つからないからかな？

@貴之鈴井-y1t 4 года назад

水着のまま乗りそうな人… 小島よしお全裸で乗りそうな人… アキラ100%

@union9800 4 года назад

江ノ電の凄いところ。中小私鉄に分類されるが、2両でもワンマン運転していない。神奈川県内自体ワンマン運転が少ない都道府県であり、南武支線・御殿場線・こどもの国線のみ。現在は300系以外新車しかなく、他社譲渡車輛がいない。方向幕に絵柄を入れたのは1990年の2000系以降で、233よりもっと前である。

@Kanagawa-NO-Tami 4 года назад

江ノ電藤沢まで乗ったこと無いなー (いつか乗りたい) 1:40別に電車撮ってるんだから大丈夫では(´･ω･) 江ノ電のLED方向幕は江ノ電が最初ですな

@a-ska. 4 года назад

播州赤穂ー東京、江ノ電はきちんと行き先を表示しますが、山手線E235の後部はイラストだけ、、あれ無駄なだけでなく利用者無視な気がして不親切ですよね。

@ryuhigashi1 4 года назад

江ノ島電鉄の江ノ電の走る交差点の江ノ電の踏切の音が京都の京福電鉄(嵐電)にある西院(さい)踏み切りに採用されておると一緒です嵐電の西院踏み切りは信号踏切です

@former9155 4 года назад

2:28 方向幕のイラストはこの2000形がリニューアルを受ける前の幕式の時からありました(もちろんイラストは動かないが)。結構バリエーションがあって面白かったですwww 回送の幕にしようとした時だったか、「藤沢」「鎌倉」の幕がイラスト違いで永遠と出てきた覚えがありますwww フルカラーLEDに関しては、1500形が2013年？に交換されてイラストが表示されるようになったと記憶しています。なので、E235系より先ですw

@kanaerupon8792 4 года назад

江ノ電が先だ〜　昔の方向幕の方がレトロで好きだな

@k.k.3404 4 года назад

江ノ電もインバウンド需要で長谷観音や鎌倉に向かう外国人旅行客が休日を中心に殺到して、乗車率アップは嬉しいが、増発や４両を超える増結は無理なので乗り切れないことも・・・。

@ふじ-u5j 4 года назад

江ノ電百貨店(現・小田急百貨店)ができる前は国鉄藤沢駅のそば(地下道の付近)に江ノ電藤沢駅があり乗り換え口もありました。工事中もうっすら記憶に残っています。高校時代は小田急改札口～江ノ電改札口の間で遅刻回避のため8:12発に間に合うよう日々競走を繰り広げていました。500形とか高校時代も走っていましたよ、非冷房で。

@けぷぅ 2 года назад

江ノ電と湘南モノレールは定期的に乗りに行きます。何回行っても飽きませんね。因みに、江ノ電100年史によると〜大正時代から昭和初期までは海水浴のお客さんが水着のまま江ノ電の電車に乗ってた事もかつて実際にあったみたいですよ😃。扇屋の車体はかつて走ってた600型で〜江ノ電に来る前は当時の東急玉川線で活躍してました😃。

@hanaharamahona5080 3 года назад

世にも珍しい光景な面白いV字交差踏切でした♪

@Tatsuhiko_Ikeda 4 года назад

「江ノ電もなか」の600形や、800形は非連接車なのでめっちゃ揺れたんですよ〜スピード出していると座っていても落ちそうになる〜

@is119nanashi 4 года назад

江ノ電は結構珍スポットが多いですね。運転手さんは、路面電車区間は結構神経使ってそうですね。まだ電鈴式の警報器なんですね。知りませんでした。これからも残って欲しいですね。これからも動画投稿など頑張ってください。

@citydeep2000 4 года назад

江ノ電はあの短い距離で高架線、踏切、トンネルはもちろん路面、無人駅とほぼすべてあるんじゃないかと思ってしまいますないのは地下鉄と別路線乗り入れぐらい？

@robouno 4 года назад

2:29「方向幕に季節の柄」ですが、↓の方で主張されている方もいますが江ノ電が先、江ノ電でもこの映像の車両（2000形)からです。映像では今は運転席上のLEDですが以前は運転席ガラス下にあった幕式で、幕式の時点で紫陽花がイラストされたりといろいろバリエーションがありました。

@mefia1700 4 года назад

電鈴式警報器がこんなところに… 何度も乗っているのに知りませんでした…

@mato-wq2vs 4 года назад

多摩都市モノレールでは前面の行先LEDでビールのアイコンが表示できますよ！

@FUKUFUKU-channel 4 года назад

ゴールデンウィークなどの時期になると藤沢駅からの江ノ電乗車は、1時間待ちなどで、ごった返します。しかし、裏技がありまして、徒歩で10分で行ける次の駅の石上駅から乗車するとホームはガラガラ状態です。以前に江の島のホームページ作成で江の島に行くときに使った裏技です。満員電車で乗り込むのが、ちょっと大変ですが 1時間ー10分＝50分の時間の節約になりましたよ。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

@アケビ-z2j 4 года назад

江ノ電普通に線路に入っててびっくりする

@maboh8872 4 года назад

ナレーター慣れてるのお鉄雄ちゃんW

@tokuie8 4 года назад

最後が警笛機本体てのがようつべらしくていいなｗ

@teshisaga 4 года назад

いつも楽しく拝見しております江ノ電ネタですと藤ヶ谷停留所跡やレストランとなった？大町停留所跡などの廃駅取材お願いいたしますあと個人的には、神奈川新町の早技解結作業も気になります！！！

@博美鈴木-u4v 4 года назад

品川から大宮方面に東海道線で出るときに何やら車体側に向いている信号機があります是非調べてみてください

@城山半蔵 4 года назад

石上駅はむちゃくちゃ実家の近くです(w 江ノ島電鉄の高架線も見慣れた元地元の風景なので、僕はなんにも違和感感じて無いです😅 沿線は学生時代の友人が住んでるので、凄く馴染みが有り、観てると安心しちゃう👍 個人的に江ノ電沿線で好きな処は、藤沢駅からの高架線区間と江ノ島駅～腰越駅の併用軌道区間、鎌倉高校前の海が見える処ですねぇ🚃

@wanko0011 4 года назад

単線だから近くで見れて迫力があるんだよね

@a-ska. 4 года назад

江ノ島駅や長谷駅、稲村ヶ崎駅の構内踏切の警報機は、歩行者用交通信号をそのまま使ってるところも珍スポットかも？

@hamamura Год назад

昭和時代の江の島近辺は道路や店内でも水着姿の人がたくさんいたような気がします。

@suito8000 4 года назад

江ノ電観光シーズンになると行列が出来てしまってなかなか乗れない

@taipei_railfan 4 года назад

江ノ電可愛い💕江ノ電大好き🚃！最高ですーー（≧∇≦）。

@xjabd-8174 4 года назад

スプリングポイント動画ではわかりにくいけど列車が通る前もガシャンって音する

@Machen7270 4 года назад

細かくてすみません。文脈的に「敷設」だと思いますが、これは「ふせつ」ですよ。「しきせつ」と言っていたので気になりました。

@TETSUO66 4 года назад

ふせつと読むんですね。いままで読み間違えていました。教えてくださりありがとうございます。

@ba_ri_kan 4 года назад

右下の街路樹が高架前の線路跡

@TaketomiTakema 4 года назад

9:52 人間の警備員が踏切役になってますね。人間踏切です。

@阪神タイガース超大好き和歌 4 года назад

阪神、近鉄のまじわりが面白いですよ！ぜひ検証してみてください！大阪難波です。

@eddierailway5939 4 года назад

イケボ

@ノンダックレイの動画制作本舗 4 года назад

この踏切ねぇ…地元の人でも子供の自転車がはまって転んでたな

@POIUYTREWQ9638527410 4 года назад

♪エノデン坊やが未来と遊ぶ～～電車の世界を駆け巡り～～電車の秋葉原エノデン♪

@sm36006920 4 года назад

JRで江ノ電にも乗れるフリー切符を買うとSuicaにも載せられるので超便利

@遠州鉄道ファン 4 года назад

日本で一番きつい曲線は江ノ電で普通鉄道は一番きつい曲線ですが日本で一番きつい曲線を持つのは愛知県豊橋市の豊橋鉄道井原駅に存在しております。

@Plarail.ArieriLoop-Line Год назад

とにかく踏切系作者(RU-vidr)さまな男

@中野あーやん 4 года назад

お店の中に江ノ電ありますよね。(*^。^*)

@ぴぷぷぴ-r9y 4 года назад

愛知県豊橋市の井原ってゆうところには、もっとはやばそうなカーブがあります！

@sonnoutoukan2455 4 года назад

最近、廃線巡りが無いですね。

@nd-kx7ln 4 года назад

質問です。動画で使っているbgmはなんですか

@まつのすけ-u5k 4 года назад

3:56から見える、構内踏切に歩行者信号機が。見るのは初めてです(#^_^#)

@SAN-さん 4 года назад

愛知、豊橋鉄道の井原電停行こう

@たからいかよ 4 года назад

クラシカルな雰囲気の動画のファンになりそうデス⭐️ありがとうございます😊🚃🚘🚎

@owamika 4 года назад

だしが渡る踏切が家の近くにあるルーム

@ぺぷしこーら-b7q 3 года назад

昔、水着で乗ろうとした人がいたから注意書きしたのだと思う

@hai3216 4 года назад

東急世田谷線下高井戸駅構内にもスプリングポイントが有ったような（だいぶ昔の事ですが）、今でもあるのでしょうか。それと、東急世田谷線下高井戸駅は、世田谷線の終着駅であり、始発駅である訳ですが、なぜか、隣接する京王線の方角を向いている。なので、もしかしたら、昔、（かなり昔、例えば戦時中くらいまで遡ると）は京王線と接続されていたのではなかろうか、と思いながら乗車した記憶が有ります（かなり昔の事ですが）。

@hai3216 4 года назад

かつて（一時期）、世田谷線と京王線が接続されていたのではないか、という疑いを持っている根拠となるものは、下高井戸駅に於いて、世田谷線が、京王線の方角に向いている他に、共に軌道の幅が、1372ミリである事もその疑いを持っている一つ。まあ、かつて世田谷線は、三軒茶屋ー渋谷間が、併用軌道（路面電車）であったし、京王線も同じく、新宿駅地下化となる前は、一部併用軌道であったためだ、とも言えなくもないが。

@ia7395 4 года назад

江ノ電ってめっちゃくちゃ狭い住宅地みたいなところを通るんだよね。

@qzc12260 4 года назад

スク水盗撮の「事案発生」を気にする　鉄を君乗り降り君は本当便利で、初詣2日目以降でも鎌倉駅の切符購入で混むけど、予め他駅で車駐車しておいてコレで乗り込んでいけば、スムーズに鎌倉駅ホームに入れる今どうなんだろう、スイカとか使えるのかな？

@hiratchy_mainchannel 4 года назад

4:07 この踏切を鉄道珍スポットで取り上げるべきだったのでは…？そーいや来週(2/22)のぶらり、江ノ電（旅人：林家たい平師匠）だったりするんですよねーw

@超高速ストーン 4 года назад

江ノ電のカーブのキツさは軌道を除けば日本一か！「半径28mの急カーブ（江ノ島駅 - 腰越駅間・軌道を除き鉄道路線としては日本最急）とWikiにもある。

@りょうつ-o4x 4 года назад

1:43 やだぁ・・・TETSUOさんそんな趣味があったなんて・・・・踏切をそんな目でまじまじと観察するなんて・・・・もっといろんな面白い踏切をお願いします！それにしても江ノ電はチンチン電車に毛が生えたような雰囲気ですねぇ・・・。

@みぞれ雪月花 4 года назад

01:50 善良な撮り鉄だと解る服装なら盗撮を疑われないのでは？どんな服装が「善良な撮り鉄だと解る服装」かは知らんけどｗ 03:05 水着姿じゃなきゃ、水着を着たまま乗ることは禁止されて無いんだな^^って、そりゃ当たり前かｗ 04:30 いやいや、04:11に自転車がその方向に走っていってるやんかｗ 06:55 複雑な交差点は信号無しの方が運転手同士が注意して事故を未然に防ぐとの心理的効果があるとかないとか^^ 08:35 最新の音にする必要がないというより、レトロな音を求められている気がするな^^

@-kaz-md2lv 4 года назад

看板出てるけど、トラックが行った方向にシラス問屋があるぞ、生シラス売っている。