【恐怖】セロー250で高速道路　新東名で120kmで走ってみたよ！ 

大変参考になりました。ありがとうございます🙌

この動画を見てセロー買うことを決めました！ありがとうございます！

エンジン音が存分に楽しめる動画ですね。単気筒いい音...。

パフォーマンスダンパーつけている車体での動画ですか？

18年式セローに乗っていますが、全くこんなイメージですね。 高速道路どうなの？って聞かれたらこんな感じに説明してましたが、今度からこの動画を見せます。

ありがとうございます。セロー、120キロでるんですね。自分は100キロ超えると風圧とともにうねりのようなものが発生し、恐怖を感じます。100キロ以下ならば全然普通に走れますし、いいバイクです。

耕運機みたいな音がええんじゃんかぁ（惚気）

100km超えた辺りから風の影響強まりますよねwあれなんなんだろw

新東名では法定速度は120キロですが150キロぐらいのスピードで走ってる車も多いです！

セロー欲しく成りました！ WR250Xが候補ですが セローにしますか 迷いますよ

ノーマルタイヤで２名乗車時の空気圧に設定した場合ハンドルが左右にフリフリしますが１３７㎞は出せます。（２００５年式キャブ車） 今はオンロードタイヤにして空気圧を２Kにしたら安定して速く走れますね。 ノーマルタイヤって空気圧守っても５０００㎞走ると後輪がスリップサイン出ちゃうんです。 ＢＷっていうタイヤを今使ってるのですがオンロードならすっごく安定します。 完全な林道だと気を付けなければなりませんが砂地や腐葉土みたいなところを走らない限りは問題なく走れます。 年中水が流れてて苔が生えてるところでも問題ないです。 代わりに前輪のスリップサインが後輪より早く出るので注意が必要です。

風切り音がほとんど無いのにエンジン音（排気音）がキレイに入ってて録音凄い。

数年前にオンからオフに乗換え、高速道路を走ってみたら、フロントの接地感の薄さに肝を冷やしました。

しっかし画質良いですね

昨日セローファイナル契約してきました！ 他のインプレや口コミほどじゃなくて安心しました。 ちょっと頑張ってるVツインくらい！

よくぞ120キロもだしたものです。 確かに110キロくらいは簡単に出ますが、流石に120キロは風に煽られそうですよね☝️ オンもオフも走れる最高の相棒ですよね。 無理だけはなさらずに。

私もセロー 250 に乗り始めました 大変参考になりました ありがとうございます😊

こんにちは。私もオフ車乗りです。スクリーンを装着すると快適度がアップしますよ。お試しあれ！

セローかっこいいですよね❗ 自分ももうそろそろ契約しに行く予定です(笑) ちなみになんですが、画質が鮮やかで凄く綺麗と思ったのですが、どんなカメラを使っていらっしゃるのでしょうか...

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ！！！！

ファイナルエディションに乗っていますが、確かに、メーターで90km/hあたりが振動、実用面など含めて一番いい感じだと私も思います。 でも、ハッピーメーターだとは知りませんでした。実質80kmだったとは・・・

エンジン音めっちゃいいですね！ セローに乗りながらも、どう録音すればこの音が取れるのか悪戦苦闘していました。風切音が入ってしまうのです。 もしよかったら、録音機材や方法を教えていただけませんか？

やはりセローだとまだマシですね。小生はン十年前にFT223で常磐道と東北道を走った事がありますけど、疲れた事しか印象に残っていません。往復約1500キロの移動という事もありましたけど。

エンジン音がある方が回転数わかりやすいっす。

生映像が見たかった……

こんにちは。静岡の方ですか？おいらも静岡県民です。動画も上げてます。また拝見しまするのを楽しみにしてます。

お初です〜^ ^‼︎ バイザーなくもろに風を浴びて小虫を殺生、ジャケット手洗い苦痛ですね？ところで、セローのエンジン音ってプロペラ機の音から連想して零戦みたく気持ちがいいのは自分だけですかなぁ　　苦笑 タイヤはブロックパターンからスリックに変えてやるとスムーズに発進できますよね⤴︎

なんのタイヤを履いているのか気になります

その速度での巡航を望むのなら『パフォーマンスダンパー』の購入をお勧めします。 何より高速走行で体力をうばれないので、安心して長距離ツーリンが出来ます。 いろんな状況にフィードバックされるので決して高い買い物ではないと思います。

セロー250 で120km/hでの巡航❗️ 良く頑張りましたね❗️ ハンドガードやスクリーンのない状態ですが相当疲れますよね！ せめてもう少し前傾姿勢をとっていけば125km/hくらいは行けそうですね❗️😊💦 ただ皆さま！ くれぐれも勘違いなさらぬように❗️ 「最高速度上限が120km/h」なのであって 何も120km/hで走らないといけない。と言う事では決してないのでくれぐれもお気をつけて走りましょう！（笑）😆👍

とても分かり易い説明でした。 画面を見ていても走行中の 緊張感が伝わってきます。 参考にします。 有難う御座いました。

自分もKLX 230乗りなんで高速乗り一度してみますね。klx250で冬場新名神は辛かった精神との闘い❗️

オフ車入門希望者です。 セローも当然第一候補レベルに検討しているので、とても参考になりました。 先日友人のスーパーシェルパを借りて走ってみたのですが、たったの時速70～80キロ程度でハンドル？タイヤ？が激しく左右にブレて、思いっきりニーグリップしてようやく収まったということがあり、オフ車が全部こんな感じならちょっと怖いなあ…と思ってしまいました。 動画を見る限りでは、セローは時速100キロくらいまではそこまでの不安感はなく走れるという認識で間違っていないでしょうか？

キャブの2007年モデル乗ってました。 高速は100ｋｍ巡行が壁でしたね。110ｋｍ超えたら振動が酷くてエンジンも悲鳴上げてて長距離は厳しかったです。 やっぱオフロードタイヤだと厳しいですよね、XT250とかのモタードみたいにオンタイヤやON寄りのオフタイヤ履くと緩和するかな。 そうするとダートに行けないけど・・・

以前セロー225に乗っていて今回セロー250が欲しくなってきたので見せていただきました 120㎞はともかくメーター読みで110㎞程度では走れましたので 横風で怖い思いはしたことがありますが当時セローが高速道路に弱いという”意識”は全くありませんでした レビューを見ていると高速でブレる等いわれているので若干心配になっています

バーグマン乗りですがセローかっこよすぎ

TT250Rに乗っていますが、はっきり言って高速道路に入ろうなんて思わないですね。 動力性能と精神的、共にに余裕が無いですし、周りとの速度差から来る緊張感の連続ばかりで、全く面白みに欠けるからです。一応高速道路も走る事が出来るという感じです。

燃費も知りたいです。

ミラーが風に負けてる！セロー凄いやん

セロー乗ってますけど、メーターと実測の差が凄くないですか？何時も乗ってて、これ実際この速度出てないだろ？ 思う時が。

なるほど、デジタルメーターの表示はそうなるのか 2桁しか表示できないのでは？と疑問に思ってました

やっぱオフのメットだと風モロに受けて持ってかれそうになるんかな？

はじめまして 古いＮＳＲに乗っていますが、今後ファーストバイク にするつもりで、ツーリング・セローのファイナル エディションを注文しました 最後までＣＲＦ２５０ラリーＬＤとどちらにしようか 迷ったのですが、高速で１００ｋｍ/ｈ巡行できるのなら セローにしてよかったと思います 大変参考になりました　　ありがとうございます＾＾ ちなみにフルカウルのＮＳＲでも高速の横風には弱いです 軽量バイク（ＮＳＲは乾燥１２５キロ、車両重量で１４５くらい） の唯一の弱点ですね・・

私もセローの2019年に乗ってますが高速を走る機会が有ったのでFスプロケットを15から16に変更して走りましたが90Kmが快適なエンジン回転数だったのが100Kmになりました。回転を上げて走ると燃費が悪くなるので高速をよく使う人は交換したほうがいいかも。その時の燃費は40Km/L位でした。

120km巡行すると動力性能以前の問題として風圧での疲労がすごいですね。 頭まで覆うような巨大風防が付いていれば別ですが、ない場合は110kmが限界かな。(そもそも250ccで巨大風防つけると空気抵抗で最高速が大幅ダウン）

セローはハッピーメーターなので 実際は約ｰ10km/h スピード違反でメーター読みより低くて青きっぷで済んでハッピーな時もあれば メーター読み時速100kmで１時間後の到達距離は90km...で予定時刻に間に合わずアンハッピー なんてことも googlemapのナビ画面に表示される速度がGPSによるものなので見比べて見ましょうw

ゼロー良いバイクだなぁ。高速巡航性能SR400、W800あたりと同程度かな

ツーリングセローの風防があると風ストレスはゼロですね（170㎝シスヘル）。 外して高速乗ってるときは胸元に風のカタマリを受けてハンドルにしがみついたままでとても疲れました。 まぁ純正のダンパーつけててもシミー現象出るときは出るので概ね出せる速度はこの動画の説明の通りかと思いました。