【恐怖】日本一勾配がキツいモノレールが怖すぎた 

suicaが導入される3年も前からicカード導入されてるのは凄いな

地元民です。 確かに便利ですが、夜は怖いです。古い話で知らない人も多いですが、建設当初に車両が暴走して瀬野駅舎側に衝突して作業員が死亡する事故が起きています。 調べていただければ分かると思います。

県民です。子供が乗りたがったので乗りに行ったことあります。なかなかの怖さでした。住んでる知人は朝混むし大変と言ってましたね。

実家の近くで瀬野は二駅のところです。急すぎるので、モノレール建設中に車両が降りてきて作業員の方が亡くなる事故があったのを覚えています。

建設当時、会社への通勤で近場を通ってました。建設途中で作業員さんが亡くなる悲しい事故がありましたが完成して地域の足として活躍してますね。

ロープウェイは　すきなので　もしも　関東からいくことあれば　乗りに行ってみたくなる　動画でした　８人席は、　なかなか　いい感じで景色も　ここに住んでる人がいるんだって　思わせてくれる　いい場所　雰囲気もいい感じで・・説明もわかりやすかったです

ネタの取り扱いがグッドです。こういう観光でもなんでもない地元民ぐらいしかしらない話題よろしくお願いします。しかしこういう交通システムはよく廃止なることがあり逆にネタになりやすいですが、よく続いてますね。

これは知らなかったです… なかなかの高さがあって、アトラクションかと思ってしまいますね。 平日朝6時台の2分間隔はびっくりです、見てみたいですね。

スカイレール駅に入ってからの解説の声がテンション上がってて好感持てる

こんな鉄道システムがあったのか… それよりも最初に末期色が見れて嬉しかったです()

日本初のICカード導入⁉️ 初めて知りました。ビックリです。 色んな意味で 最先端なカンジ・・ 毎日 綺麗な景色を見て 観光気分‼️

日本で初めてICカードを使い始めたのがここだって知らなかった

モノレールというより一両編成なのでロープウェイに似ているような気がします。珍しいものご覧頂きありがとうございました。

スカイレールから見える街並みがギャルゲーに出てくるような街並みでめちゃくちゃ綺麗。

これはすごい。冒頭に115系の回送列車だが、間もなく置き換えられます。「スカイレール」って日本初のICカード導入はびっくり。

この乗り物は広島だけでなく日本の色んな街で使えるのではないでしょうか？ あんな急斜面を登れて、自動運転という事は、長崎・神戸に造っても行ける気がします。

広島で生まれ育った訳ではないですが、スカイレールの存在は知ってました。住宅街の中を走っているモノレールと聞いてましたが、コレは楽しそうですね。 車窓から見える『Shoji』は確かスーパーだったような気がします。 住宅街を作る際に高低差がハンパないので、整備をした『積水ハウス』がスカイレールを作った、と誰かが教えてくれてたんですが、それで間違いないのでしょうか？

モノレールというよりロープウェイに近い。世界中には他にも様々な「鉄道」があるが、地元では必ずしも「鉄道」として認識されているとは限らない。

以前は7時台に小学生専用列車がありました。一般と小学生専用は交互にありその時間は小学生は一般列車乗車きんしでした。2011年にスカイレールタウンに小学校が開校し廃止になりました。

まずは原付きバイクで登ってみました。急傾斜地の宅地開発で狭い道路幅。瀬野駅前で接続する国道は慢性的に渋滞。ほぼロープウェイでも独自システムな軌道系。建設中にスリップ事故で犠牲者も出たのですが、それをどうやって克服したのか？リニア方式の解説で納得です。あまりの高低差による急坂や、大回りな道路設計。頂上まで登り詰めるまで、ギリギリ競り負けました。それ程まで、ここの高低差はキツイ。徒歩や自転車は論外。路線バスは内輪差や低床車が使用し難い面も。頂上付近では住宅展示場があったのですが、お客様が来なくて、暇をもて遊ぶメーカーの人も。乗車した感覚では、スピードの出ないジェットコースターでした。正面から迫りくる支柱とギリギリでスレ違い、加減速でＧを強く感じる…スリリング。瀬野駅近辺はともかく、スカイレール近辺ではお店等は期待できないです。自販機ぐらい？小さなカフェとか探せばあるのかも？倉庫では車両の塗装作業を準備していたのかと思われます。新聞紙が敷かれていたのは飛散する塗料対策かと。今や希少な車両から始まり、旧宇品線、マツダスタジアム、広電貨物ターミナル駅？、（何故直通運転ではなく安芸路ライナーからの乗り換え？）、瀬野駅の上り列車の峠越えに活躍した広大な敷地、数々の撮影と公開、ありがとうございました。 ところでナレーションはどうやったのですか？録画機材を持ち歩きながらその場で吹き込みですか？

岡山には列車庫はありますが整備工場がありません。 そのため点検の際は下関か網干まで回送するので、下関で検査を行う場合にはその回送を広島駅でみかけることがあります。 ただ、点検や修理のときだけなので頻繁にみられるわけではないので非常にレアですよ。

廃線が決まりましたね。旅行で広島へ行く都度乗るようにしていますが、残念でなりません。２０年前の初乗車以来、大好きな路線です。運行システムも乗車券類も時代の先端の更に先を行く鉄道路線だったと思います。わずか１．３キロ、小さなゴンドラが行き来する路線ですが、来年のラストランは寝台特急のラストラン並みに、盛大な出発になることを願っています。

これ系が好きなので開業当時から知ってはいましたし、色々と調べたりもしましたw 見させて頂いてて、やっぱり瀬野八の場所でもあるので【瀬野駅と鉄道唱歌】の組み合わせにワクワクしてました〜

これだけ大規模な住宅地の移動用なのに8席だけのシートで通勤ラッシュとか大丈夫なのか気になる

都心部では昔開拓された高く売り出された郊外の団地は安くしても買い手もなく廃れていくばかりだと思いますが、ここの場所は出勤も帰宅も楽しそう、見張らしも良いし、住んでみたいです。

鈴川さんや綿貫さんの動画でも紹介があったのですが、ICカードの導入の件は今回初めて知りました。 なるほど、この風景を見ると山陽の難所”セノハチ”の厳しさがよくわかります。 それにしてもこんなところまで切り開いて住宅街にしちゃうんだ・・・そっちのほうが感心してしまいました。

動画アップお疲れさん！かんのさん！

広島のテレビでは、このスカイレールが通っている住宅展示場がスカイレールが出来てからCMがありますよ。 それか、ありましたかな？

親会社は積水ハウスなんですね。 2021年3月の決算報告では、赤字が拡大しており将来的な営業持続が気になります。

そんなところに日本一のものがあったのですね！ 日本一のものを探して日本一周をしているのですけど、 このモノレールを動画のネタとして使わせていただいてもよろしいでしょうか？

2回ｽｶｲﾚｰﾙｻｰﾋﾞｽ乗ったことあります｡ あれからの景色は面白いですよね｡ 山と渓谷がある広島市とは思えない景色が何とも言えない醍醐味ですよね｡ また機会あったら乗ろうと思います｡

懐かしい！５年前に一日で、広島(新幹線)⇒三原(呉線経由、瀬戸内マリンビュー乗車)⇒広島(山陽線で戻って)⇒瀬野《スカイレール乗車》⇒瀬野(山陽線＆可部線)⇒大町(アストラムラインで広域公園⇒本通⇔城北)⇒城北から徒歩で白島(市電白島線)⇒八丁堀(市電)⇔十日市町という殺人的行程をこなした時に乗車しました。 山を切り崩した開拓地に、たくさんの人が住んでいることを見下ろしながら、人の技術ってすごいなと思いつつ、２年後に2018年の豪雨災害が起こって、瀬野駅の辺りが大きな被害を受けたことに(あの地形を̪識る人間なら、高地から駅の方に水が注ぎこまれるであろうことを想像出来ると思う。)、900キロ離れた都会で心を痛めていました。かんのくんの動画で、沿線の景色が変わっていないことにホッとしつつ…。 上りもそうですが「えーっ!?これから、あんな所に登って(下って)いくの!?」と云うレール先に、グングン進んで行く無機質さが、この列車の個性だと思います。ただ、ホントウのスカイレールの景色の怖さは、実は動画にない『下りの進行方向』側。まだ乗ったことの無い、高所恐怖症の方には注意してほしいでっす。

瀬野はモノレール然り大山峠(瀬野八)しかり鉄道オタクには面白い土地なんよね、八本松には何もないけどあの辺りは再開発もいまあったはずだし、この辺りが発展すると地元民としてはうれしいんだなぁ

モノレール素敵 自分は鉄道よりもモノレールが好きです。 できれば全国のモノレール乗ってみたい夢がありますが、定年になったらゆっくり旅してみたいです。 特に吊り下げ式モノレールは何かゾクゾク、ワクワクします！

リニア駆動なのとロープ（ワイヤー）以外の案内軌条を考えないとほぼスキー場のリフトとゴンドラと同じ索道やな

ブレーキかかるシステムがジェットコースターと同じ モノレールというよりも有料のエレベーターに近いかも

スキー場のゴンドラが近い表現だと思います

みどり坂は急に人口が増えて新たに小学校が建設されましたが、その小学校は現在児童数区内1位だそうです。市全域でも相当上位かと思われますが、ここまで来ると数十年後、多摩のようにゴーストタウン化するのではと早くも心配になりますね。スカイレールも残るかどうか……

瀬野駅の上の団地はこんな風になっていたんだ。この路線が出来る前によくJRから見上げていて気になっていました。

CMでしか、見た事なかったです😅 昔から気になってました！ この動画で見る事が出来て、嬉しかったです👍 ありがとうございます🙏

スカイレールは下りの景色が高さを感じられる　ので、高所恐怖症の某クマな鉄道動画主がgkbrしていた 3:19 呉線上りは山陽本線をオーバークロスするのもテツ的には見どころ 5:00 この東側にかの急坂セノハチがあるので、画面奥の空き地には客車や貨車が坂を上るための補助機関車が居た(現在は広島に機関区も統合された) 21:04 スカイレールサービスはこの団地を造成した積水ハウスが筆頭株主

サムネを見て｢みどり坂かな？｣と思ったらみどり坂でしたw

瀬野に住んでるのでスカイレールは何回か乗った事あります！ 動画に取り上げてくれてありがとうございます^^

急坂のある地域や山へ上がるにはいいね けど鉄道と比べると建設費が高そうだな

モノレールというよりは、ゴンドラリフトに近いですね。ターンするところなど、長野県の栂池スキー場とかにあるゴンドラリフトと同じです。ワイヤーで吊ると、風の影響や、支柱と支柱の間はワイヤーが弛むので住宅街の上を通行するのに不都合になるため、懸垂式のレールに沿わせた構造にしたんだと思います。

楽しい町ですね。 交通費意外と普通ですね。先進的で便利ですね。

ゴンドラ同様の可変式という点からロープウェイというより、案内レール付きのゴンドラって感じですね。

昼ごはんのときに観ています。 おなかぺっこりんなので、だし巻き玉子みたいな濃い黄色の在来線が美味しそう…🤤 そしてこのモノレールというか、遊園地ののりもの…乗ってみたい❗

建築前からでき上がった後もここの風景時々見ていました。 去年初めて往復乗ってみましたが…急坂すぎるのでもう乗りたくないですね

懐かしいなぁ～ そこの開発の時に測量してる会社で図面のチェックとかしてました。 見ながら、凄いの出来るのね～と思ってました。

路線図に載ってない瀬野のスカイレールですね QRコード式は沖縄のゆいレールや横浜のロープウェイと同じ改札システムですね

トップに113食パンが居るのなんか良い。

ジェットコースターかと思いました笑

スカイレール、聞いた事がありましたが、リニア方式とロープのハイブリッドによる動力、初めて知りました😮 開業当時は最新の技術が詰まった交通システムのようですね🌟

一年間東広島にいましたが、一度は乗ってみたいと思いました。乗る事なく気になっていたのですが貴重な動画が見れてよかったです

1:48 快速ひろゆき

快速だから呉まで約24分ぐらいだからかなり便利。不便なのは降りたい時にその駅に止まらない。気になったのは、レッドウイングの車両のモーターの音が広電のグリーンムーバーマックスのモーター音が似とる。

黄色い車両がめっちゃ黄色すぎる。 余計なものを削ぎ落としてる感が凄い。

野沢温泉スキー場のゴンドラリフトみたいですね。 あちらは支柱間はワイヤーだけですが。

広島の接近メロディが良すぎる

家が映る時がくるとは、、、。乗員が少ない時は揺れて怖いんですよね〜

モノレールはジェットコースターに乗ってるような怖さがある

末期色の115系は、どうやら下関入場していたものが出場して岡山回送途上だったのかも。

観覧車みたく、床が透明のタイプとかあったら楽しそう！

3:41 土砂災害後は「がんばろう！広島」や、 広島カープが優勝した際にはカープ坊やのイラストなどの表示がありましたよ！

このへんの住宅街って、自転車はほとんど使えなさそう。 もっと途中に駅を作ったほうが良いような気がする。

子どもの頃、シティライナーで瀬野駅を通過する度に、一度乗ってみたいと思ってました‼️ 動画に取り上げてくれて有り難う😆✨

ロープウェイの様でそうでない、モノレールの様でそうでない。不思議な乗り物ですね。これは初めて見ました。なんですが20年以上前から営業、それもICカードが使えるとはビックリです。

やっぱり、湘南モノレールは絶叫マシンなんだ。

これ支柱1本しかないんですが、地震とかで折れないか心配です...

かんのさん、本当に勾配が キツそうですね😅

5:00　現・下り2番線→上り3番線の渡り線がある辺りに歩行者専用の第四種踏切があって、機関区があった時代から駅の全景を撮影するのにとても便利でした(列車注意) 機関区が廃止された今でも駐車場と駐車場の間に歩行者用の通路があって、踏切を渡って反対側(国道2号線)まで通り抜けられるようです

下りも見たかったです。 話は変わりますが、地図を見ると、もう少し上まで住宅地があるのですね。 折角なので、そこまで延ばせば…と思いましたが、開発業者の関係や維持管理コストを考えると３駅なのでしょうか。

千葉県出身だから、レールが上にあるのは日常風景だったなー

おはようございます。 鈴川絢子さんや綿貫くんの動画で見ました。モノレールとロープウェイを融合させた乗り物ですね。 絢子さんの動画では、みどり中央駅に到着後、整備の方がいました。 千葉都市モノレールに乗ったことがありますが、懸垂式ということで怖かったです。みどり口駅→みどり中央駅はどんどん坂を上ります。勾配もあるので、恐怖感が増しますね。 サムネは帰りに乗ったときですね。これでも、勾配のキツさがよく分かります。

モノレール？ロープウェイに近いな。

スカイレールのCM昔よくやってたから懐かしい

最初、この動画案内を見たとき、「そんなんあったかな？」と思いましたが、竜骨のようなレールを見た瞬間、「あー！見たことあるわ！」となりました。 日本初、日本一と、話題に事欠かない路線だったのですね。 観光地路線ではないのでわざわざ行く機会は少ないですが、地元の方の迷惑にならない時間帯を狙って乗ってみたいです。

地上の階段は横にエスカレーターを付けてあげて欲しいと思います😲

姫路から広島に行ってる時に(在来線で)なんかすげーのあるなーって眺めたらこんな感じだったのか

2人しか客おらんかったから、あの一本は340円の売上、そりゃ採算取れへん

地元民です 地元の交通会社の肝いりで団地開発がされて、従業員の人も結構おおいので、廃止にされないだろうと思い住んでいますｗ 着地の時はかなりガッタンとなるので、怖いですｗ

インターネットの情報がないって聞いた交通機関だなそういう会社も珍しいと思う

駆動がハイブリッドとは知らなかった。

音を聞かせたいのか喋りたいのかよくわからなかった

モノレールと言ったらぶら下がってんのを想像するけどただの電車と似てるモノレールもあるんだ

出来たときにめちゃくちゃ話題になった団地。団地が１つの街になってて幼稚園と小学校もあるって聞いた。

黄色の列車懐かしくて泣きそうになった… 最近はあの赤いやつばっかしか通ってなく、昔はよく通ってたのですが見れなくなってとても寂しい気持ちです笑笑 小さい頃に花火を見に行くときに電車に乗って見に行くのでそのときにいつも乗ってたので懐かしさを感じてしまいました…

こういうロープウェイのような狭い空間は大好きなので興奮します 沿線もすごい良い街ですね、公園とか雰囲気が良い

ちっちゃい頃から広島行く時と帰る時毎回凄いジェットコースターあるなって思ってたら日本一だったのか！ それより駅から見えるトマトの方がインパクトあるけど笑笑

乗っている途中で地震があったら相当怖そうですね！

湘南モノレールよりも急勾配な鉄道があるとは。。。

サムネから伝わるジェットコースター感w

私 首都圏中央部在住なのですが スカイレールに 乗車したいです

結構羨ましい　モノレールに乗るためだけにここに来たい

これと同じものを広島空港と山陽本線入野駅の間にも作ろうとしたという噂もありますね。

ドローン空撮みたいな映像。一度乗ってみたいです。バスでの代替は……コストとか考えるとありそうだけど、あの勾配を一直線に無理せず登ルノはバスには厳しい芸当でしょうね。

下りの動画はないんかーい！！

農業用のモノラックに乗せてもらったことあるけど 簡便な設備でよく登っていくわ

これはもう恐怖でしかない・・・まさに遊園地のattraction。