【意外なローカル線】中央東線 特急通過駅を全駅訪問#2 

な阪関無()

昔はかいじ停車だったのが２，3年前に止まらなくなったんでしたよね？

あずさ・かいじが既にあって必要な需要はその最大12両で稼げてますし，リニア中央新幹線が建設予定となると寧ろなくなる方向ですね．

渋滞の名所

昔は奥の砕石線につながっており、その工臨輸送あったんですよね。 （中央道下りの初狩PAから全体が望めました。） さらに前は板橋の住友向け輸送もあったのですが…。

小淵沢～茅野はさらに少なくなって、普通列車が2時間電車来ない時間帯があります。

あの人本当に現場のこと知らないんだなと思ったわ

座布団一枚w ホントにそう思います。あまりにも自分勝手で。

待ってたら、箱根路のランナーに会えるのかしら…。

簡単に言えば，已む無くホーム両側の２つの線路に高低差ができてしまったから． 都内でも，御茶ノ水駅東行きホームに段差がありますね．

スイッチバック廃止してカーブのある勾配区間のホームを設けたため、 当然上下線に少し差ができてしまいます。 そこに島式ホーム設けると段差が出てしまいます。 この動画では出ませんが韮崎もそんなかんじです。 次回出るすずらんの里はスイッチバックの駅ではありませんが、勾配区間かつカーブしている駅で対向式ホームですが、 ホームに出て反対側のホームみるとそちらのほうが高く見えたり、低く見えます。