【懸吊系統的鐵三角】控制臂(三角架) 

【懸吊系統的鐵三角】控制臂(三角架)
當汽車行駛時，會受到地面的震動及衝擊，其中一部份由輪胎吸收，但絕大部分需依靠懸吊系統來吸收，以防止車身各部零件的損壞，並使乘坐人員舒適。
懸吊系統除了吸收震動與衝擊外，也將輪胎所產生的驅動力或制動力傳達到車身，並對行駛的安定性及操縱性均有直接的影響。
控制臂，又稱三角架，為汽車懸吊系統的導向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。
控制臂透過球頭或襯套把車輪和車身彈性地連接在一起，可穩定車輪及避震器，以減緩行駛時所產生的晃動。
所以控制臂、襯套及球頭，應有足夠的剛度、強度和使用壽命。
一般車使用6-12萬公里或6-8年時，控制臂基本上就需要更換了，一般是更換裡面的襯套，如果是不能更換襯套的，就需要更換整組控制臂。
控制臂損壞時，會造成輪胎磨耗異常，行駛時，方向盤會產生異常抖動，煞車時，車身會有扭動、滑動感，嚴重時，和尚頭脫離，輪胎有可能會脫落跑走，而當控制臂襯套磨損時，會產生金屬摩擦的聲音。

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