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【技】えっ、ここからバスが出られるの…?「たこつぼ競技」に挑戦!運転士のドライビングテクニックを魅せる! 

みんなきんさい広電チャンネル【広島電鉄公式】
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「たこつぼ競技」は11m四方の空間から決められた制限時間・切り返し回数の中で、バスのタイヤが枠線を踏むことなく脱出できるかの競技です。この道30年のベテラン運転士がトライ!そしてなぜかイシバシも…!?
【みんなきんさい広電チャンネル】
このチャンネルでは動画を通して皆様に広島電鉄の魅力・情報を楽しくお届けしていきます。
全国の方々にも知っていただくのはもちろん、地元の皆様には今まで知らなかった広電をRU-vidで再発見してみてください!
※毎月第2・4金曜日更新予定
#広島電鉄 #広電バス #たこつぼ
ナビゲーター:「イシバシ」
広島生まれ広島育ち、母語はもちろん広島弁。好きな食べ物は「がんす」。
RU-vidのナビゲーターに選ばれ、使命感に駆られ緊張しながらもスタート。
・ホームページ
www.hiroden.co.jp
・Twitter
/ hirodenofficial
・Instagram
/ hirodentrip.ig
・Facebook
/ hiroden.co.jp

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24 авг 2024

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Комментарии : 77   
@railman791
@railman791 Год назад
運送会社で28年トラックドライバーをしています。 ドライバー研修施設でタコ壺しました。 車両は全長8.5メートルの4トン平ボディトラック。コースはほぼ同じサイズですが全周をカラーコーンとバーで囲ったところ。 切り返しは多くしてしまいましたが5分以内に脱出出来ました! 全長10.5メートルのバスで切り返したったの3回で脱出。同じプロドライバーとして負けました。 お互い技術を磨いて安全運行に努めましょう!
@SilverCatsTail
@SilverCatsTail Год назад
私も現役路線バス運転士です。都内の挟路を運転しています。無理と判断したら、相手を先に通して自車は待つようにしています。あと後輪は、路肩灯の位置をミラーで確認します。
@user-wr9ft5mx2c
@user-wr9ft5mx2c 2 месяца назад
トラックとバスの違いは、前輪がトラックより後ろに有りますよね。
@user-xr4xs7om8b
@user-xr4xs7om8b Год назад
すばらしい運転技術ですね!車両感覚を身体で感じておられますね。わたしも26年間バス乗務員を経験し卒業しました。バス乗務員を希望 する方が少ない中、みんなで路線確保に努めておられる事と思います。これからも広電を応援しております。安全運行で頑張ってください!
@user-fl2ym5vf6h
@user-fl2ym5vf6h Год назад
トラックドライバーしてるけどこれはガチで凄い バックモニターも無しでこの長さを自由に扱うには相当な時間運転してきてないと無理だ カラーコーン無しだといけるかもしれないがカラーコーン有りだと自分には不可能だわ
@user-wr9ft5mx2c
@user-wr9ft5mx2c 2 месяца назад
トラックとバスの違いは、トラックのホイールが前後で違う前輪が手前と奥に有りますよね。
@yuyama8941
@yuyama8941 Год назад
一番再生されているのがバスじゃなくてイシバシさんの失敗部分なのなんやねん笑
@galaexpress5921
@galaexpress5921 Год назад
バックカメラありでの運行に慣れてしまっているので、モニターの画像無しミラーだけでここまでの技術を見せられると技量の差に愕然としてしまいました。 一応路線高速合わせて10年以上のキャリアがありますが、わたしには広電さんで仕事は無理ですね😅
@user-rn2xc4jr2m
@user-rn2xc4jr2m Год назад
私は運転をしないのですが、うちの会社も営業車両を運転する職員もいますので、ドライビングコンテストは定期的に実施しています。目に見えない部分ではありすが、このようなことを実施することで、運転の技術がパワーアップする。そして安全運転やまた、お客様を乗せてバス路線やまた鉄道路線等、運転士さんの本当の負担がわからない部分は、このように見れた事は本当に嬉しいものです。広島電鉄と言えば、鉄道路線のイメージが強い。でも、バス路線も多く持っているからこそ、このようなこともどんどんRU-vidなどで紹介すると良いPRにもなるし。 多くの方が理解を広めてくれます。
@user-kr5mo2ux4k
@user-kr5mo2ux4k Год назад
ナレーションの声が心地良い感じ😌
@miaha11043
@miaha11043 Год назад
バスの運ちゃんかっこいいな 欲を言えば、毎回の切り返しでリプレイを入れず、一気に見せて欲しかった。運転手の動きとか、タイヤの位置とか、細切れでいまいちわからんかった
@koikuni9713
@koikuni9713 Год назад
やっぱりプロって凄い。
@cocom1470
@cocom1470 Год назад
素晴らしいです👍👍いつも安全運転ありがとうございます!
@user-km9ry3ly3f
@user-km9ry3ly3f Год назад
松本さん運転技術が凄すぎてビックリしました。
@7-232
@7-232 Год назад
蛸壺を難なくこなす運転手さんこそが真のプロと言うものなのか そりゃ部長、組長さんの運転は格が違う
@user-zt5lv4yw4u
@user-zt5lv4yw4u Год назад
とにかく凄いですね。
@user-dw1bk5qd3p
@user-dw1bk5qd3p Год назад
私も一応バスの免許(大型二種免許)持ってますが、教習所の鋭角や隘路が限界です。 たこつぼ競技は練習積まないとできる気がしない…
@user-yn7lb7cx2f
@user-yn7lb7cx2f Год назад
2分以内、しかも切返しはたったの3回!! 「凄い」以外の言葉が出ません。
@LL-po4do
@LL-po4do Год назад
5分
@knyn5238
@knyn5238 8 месяцев назад
​@@LL-po4do実際には2分以内で脱出してるじゃん
@Lancee259
@Lancee259 Год назад
初手であの位置に持ってくってのが流石としか😆
@omohikaneable
@omohikaneable Год назад
車体の特性を十分理解しているか試される技能ですが、事業者さんによっては狭い敷地を転車台で方向転換する方転場があり、装置が故障した場合を考慮するとそういう事業者さんでは必須技能になりますね。
@forteflat
@forteflat Год назад
素晴らしい運転技術ですが、実戦においては「止まる、待つ、譲る」といった方法で難なく運行をこなしていると思われます。まさに「能ある鷹は爪を隠す」
@miisan0409
@miisan0409 Год назад
さすがプロ‼
@yamatoji221
@yamatoji221 Год назад
ニシモトさんカワイイ❤
@tai-yaki334
@tai-yaki334 Год назад
運行管理者のことを監督って言うのか!と驚き。野球チームみたい
@xyz00ken5
@xyz00ken5 Год назад
2か月前に「たこつぼ実演」の動画をリクエストさせていただいた者です ふとオススメにこちらの動画が載っていて「え!?まさか!」と思って二度見してしまいました(苦笑) でもリクエストをさせてもらった事をこうして動画にしていただき本当に嬉しく思います! さすがベテランの運転手さん、そして安全意識の高い広電さんは本当に凄いと思いました。 もしコロナが落ち着き「ドライビングコンテスト」が見学できるのではぜひ足を運ばせていただきたいと思いました! 実はチャンネル登録をしていなかったのですが今回登録をさせていただきました。リクエストにお応えしていただきありがとうございました。
@naikaiseto
@naikaiseto Год назад
ニシモトさん 走りが、軽やか~
@11holic11
@11holic11 Год назад
運転士経験者のみなさん、石橋さんにアドバイスをあげてください……
@user-ni4uj7zn8p
@user-ni4uj7zn8p Год назад
私らの時は「壺」の部分が円形でしたねぇ。
@user-tsalena1988
@user-tsalena1988 Год назад
これは凄すぎるな😨。
@user-jn8lo6mc6z
@user-jn8lo6mc6z 10 месяцев назад
すごいな 自分なら上から見てもできそうにないのに運転席からするんだもんな
@in6739
@in6739 Год назад
広電さんも、路面電車に関しては所有台数、全国一位。さすが、路面電車の街、広島。西鉄バスも、バス所有台数は、日本全国一位ですが、バスの運転手さん、運転上手いですね!山間部でよくハンドルきれる!って感動しました。
@MrNabechan
@MrNabechan Год назад
さすがですね✨
@k.i577
@k.i577 Год назад
最初のコーナー鋭角→車庫入れ→円形→鋭角脱出→終了 制限時間7分 これ自衛隊大型車両乗る為の試験が昔あったが、現在はどうかな?
@masakisugita3053
@masakisugita3053 Год назад
これ、仙台にいるバス運転手さんのユーチューブチャンネルに見てもらいたい、いや、全世界のバス運ちゃんに見てほしいw 今度日帰りで広島行ってバス乗ろうかな?w
@yosiakisen1921
@yosiakisen1921 Год назад
すげぇ、すごい、すんばらしい
@user-hv2xo1qf2r
@user-hv2xo1qf2r Год назад
バス会社に入社する際の試験項目にありますよね。会社にもよりますが、凸型だったりカギ穴型だったり
@rjbbkix
@rjbbkix 7 месяцев назад
こんにちは♪大阪の路線バスの運転士です!各社基準が違うのかもしれませんがウチのタコツボはラインから一切はみ出し禁止です
@user-ps8ji1oi1u
@user-ps8ji1oi1u Год назад
埼玉県の安全運転協会越谷支部で教習所を借りて車の運動会を開催しており、似た様な競技をやった事有ります。 競技内容は、坂道発進でタイヤが後ろに数センチも下がらず発進できたか? スラローブをバックだけで何秒で抜けられるか? 50センチの幅寄せ(四方を囲ったマス内を囲に触れずに幅寄せするもの) 車の前後に置かれた段ボール箱に当てずに車を止める などなど 機動隊員も披露してくれましたが1センチ手前で止めてました。
@user-pp7nb6zi2h
@user-pp7nb6zi2h Год назад
カラスが・・・いい音響になっている。
@user-jg3mg9ri3v
@user-jg3mg9ri3v Год назад
カラーコーン踏んだイシバシさん、心折れていたなw 12:45~13:12 大胆かつ繊細な操作は当たり前に凄いんだけど、 初手でここに持って行くんだ!ってなる「どう操作するか」というのが空間をモノにしていないと出来ないからすごい(語彙力)
@superhitachi651
@superhitachi651 Год назад
広島電鉄は分社しないでバスもやっていらっしゃるのですよね。公営交通を除けば、富山地方鉄道やアルピコ交通くらいでしょうか。
@user-fv5pn1fm2i
@user-fv5pn1fm2i Год назад
最初のイメージが大事だな、どうせなら前後輪の対角線プラス50センチで何回切り返しで出れるかやって貰いたかったな! もっとなら車体はみ出さないで12メーター四方とか!
@user-jv3bi8wo7q
@user-jv3bi8wo7q Год назад
すごい!
@niseamaguri
@niseamaguri Год назад
枠線だけでも狭いですが、パイロンがあるとより狭いですね。道路周辺にはは電柱・標識や壁・ガードレールが存在することもよくあるので実際の状況には近いかも? 確かに「こんな場面がない」ように路線を決めたり、交通規制を回避しますからね。ただ、事故や災害などで危険を脱するためには必要とされる場面もあり得るでしょう。 大型車両はミラーも多いし前輪の切れ角も大きく取れるので小回りも効いて見た目ほど扱いは難しくないと言われますが、このように扱うには経験と自己研鑽が必須。 こういった技術は「できます」と示してもらうと乗客側としても安心です。 位置取りや舵取りのポイントなど参考になりますね。一般ドライバーとしても身に着けておきたいと思う憧れの技術です。
@user-uj6te5bm4k
@user-uj6te5bm4k Год назад
車体ははみ出していいのね。じゃなきゃムリゲーだけど、とはいえさすが
@user-cg6eb3gp7d
@user-cg6eb3gp7d Год назад
オーバーハングをどれだけ把握して、有効に利用できるか?ということですな。(*´・∀・)
@user-ik2ns6dd9b
@user-ik2ns6dd9b Год назад
南営業課の乗務員平本さんはお元気なのかな?とても親切な方だった
@user-sz5hj7jz4x
@user-sz5hj7jz4x Год назад
さすがプロですね。😊時間が少々遅れても文句が言えないでしょ?
@user-pt4gw5ip9q
@user-pt4gw5ip9q Год назад
かなりの技術ですね。 私も同業ですが、こちらのatではなくmtで4分30秒以内でした。 会社によって、かなり差がありますね...
@ND-uy7nx
@ND-uy7nx Год назад
これ出来ないと、観光地で困るぞ〜。 登山客の仕事となれば、どえらい場所で転回して山下らないと行けないし〜。
@fukazu8812
@fukazu8812 Год назад
あとは京都の市街地とか…
@theexprince
@theexprince Год назад
以前都営バスの車庫でバスが敷地内転回してましたが、 免許あるのか?という有様でした。 他県で研修した方がいいかも。 その前に大通りしか運行しないのかな?
@user-rw3vl1kz7e
@user-rw3vl1kz7e Год назад
うちのマンションも駐車場がめちゃ狭くて駐車場に入らないと乗降できないため、プロであるタクシーの運転手さんですら空車スペースを見て方向転換するのに苦戦しています。バスはホイールベースが長く、車によっても違うからもっと難しいでしょう。でも田舎の終点では方向転換スペースが狭いところもあるでしょうから、必要な技術ですね。
@sugar-ug4jc
@sugar-ug4jc Год назад
人馬一体とはこの事を言うんだな
@user-om1gc3tt6f
@user-om1gc3tt6f Год назад
たこつぼって、バス会社の入社試験でも行われるのでしょうか。 あるいは入社試験では行わず、ある程度経験を積んでから、挑戦するのでしょうか。 もし入社試験で行うなら、各地のバスの運転士は、この難関、たこつぼをクリアしてきたのでしょうか。
@user-qy1rh2xk4z
@user-qy1rh2xk4z Год назад
もちろん入社後研修では有りましたが、関東首都圏のとある弊社ではありませんでしたね。攻略法さえ教われば2種免許持ちならタコツボは卒なくこなせると思いますが、入社試験で事前情報無しでタコツボ行われたらぶっちゃけ多くの運転士は落ちると思います笑。
@aibouETS
@aibouETS Год назад
入社試験でやったらたぶん一発で落ちますね自分・・・ 地元大分でバス運転士しておりますが、研修中にたこつぼやって苦戦した思い出があるわ・・・ 現在では運転士2年目で切り返しやっと4回くらいで出れるようになりましたが・・・
@user-kn8qg4tq8h
@user-kn8qg4tq8h Год назад
バスの運転手さんの技量にびっくり。 美人を見れるのもたのしいです。
@user-ys7ju4kk3k
@user-ys7ju4kk3k 5 месяцев назад
パックで真っ直ぐ下がると簡単です。
@negineg1781
@negineg1781 Год назад
エルガやセレガで9mや11m程度を1種運行しています。2種免は持っていませんが、けん引大特、二輪と種別は多く持っています。マイカーも含めて普段からノー3急です。ゆっくりなら出来そうですが、こんなに迷いなくスパスパはお見事です。 確かに11mで葡萄棚の横で直角転回したことがあります。でも、降りて歩いて下見に行ってきて、障害物を予め確認。後方確認者を付けてないと、後退はしないですね。迷ったら途中でもサイド引いて停車して降りて、やはり切り抜けられるラインかは、都度、躊躇なく見に行きます。競技なのでスパスパやっていますが、実務では轍やバンクで傾いたり、物干し竿や植栽があったりと、平地でないと苦労することも。斜めの坂道で方向転換はサイド都度発進になります。やったこともありますが、超徐行ですね。速さだけは、絶対に真似しないで欲しいです。
@user-vz8rz5vb6m
@user-vz8rz5vb6m Год назад
デフの位置さえ把握してたら楽やね。
@user-qm4vz6kz1c
@user-qm4vz6kz1c Год назад
前後のオーバーハングを上手く使えれば理論上普通車よりは簡単ですね。カラーコーンで無く外周が壁なら素晴らしいです。
@rapi-to
@rapi-to 7 месяцев назад
さいきんはいしんないね
@Nobuchika_G
@Nobuchika_G Год назад
車体は枠から出ていいのかいw あとバッグで出ればいいと思うのは私だけか?
@user-rw7vf5fk9j
@user-rw7vf5fk9j Год назад
2分以内は凄いですね!腕試しバス会社のPRあるんでしょうね?でも時間を気にしないやればやる気あれば出来ると思うのですけどね🤔バスは車種は普通自動車と違い限られた種類しかないので、市内循環バスが一番簡単だと思いますけどね?観光バス・高速バスに比べれば、あとは実際仕事で運転するようになって特殊なそれぞれの会社の都合勤務形態で体調を維持出来るかがどうかの問題だと思いますけどね🤔
@user-pm3rx8jf8r
@user-pm3rx8jf8r Год назад
鋭角ターン 教習所でやるよ? 出来ないと無理だよ
@naokitakatani1412
@naokitakatani1412 Год назад
マツダの車を用意出来なかったのかな?
@fukazu8812
@fukazu8812 Год назад
広電は日野ユーザーなんで社用車や運転士さんの自家用車はトヨタ車が多いそうです。系列のひろでんモビリティサービスのハイヤー車両もトヨタ製ですね
@springwoodjr
@springwoodjr 2 месяца назад
プロならば、停車中のハンドル操作(据え切り)は、無しでしょう。タイヤの偏摩耗に繋がります。自分が検査員ならば、失格です。
@pipipu2918
@pipipu2918 Год назад
小田急上祖師谷経路バス「ぬるいわ」
@user-bz2ec2gz4p
@user-bz2ec2gz4p Год назад
車体が出てもいいなら余裕でしょ。
@TAK2010KOSHI
@TAK2010KOSHI 6 месяцев назад
タコツボはやり方知ってたら誰でもできます。 プロでもやり方知らんかったらできません。 やからすごいことではない。 現役運転手より。
@miyamiya1103
@miyamiya1103 Год назад
オーバーハング出ちゃってるから それほどすごくないね
@user-vl7dn7we7b
@user-vl7dn7we7b Год назад
イシバシさん運転下手すぎもっと練習してから運転した方が良いよ❗ 運転感覚が無さすぎです。 頑張って感覚を研ぎ澄ましてくださいね✨ 出来れば何時も狭い道を通るようにすれば運転が上手に成りますよ❗ 自分は仮免許からアメ車で狭い道を練習「隣には親父が👀を光らして」に励んでいました。 一発で試験を合格しました。 今でも狭い道を通って感覚を試しています。
Далее
🤪Школьники ОЦЕНЯТ🔥
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大型二種免許に挑戦!修了検定コース
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