【摩托車試駕20】2014 HONDA CB400 SUPERFOUR Hyper VTEC Revo 經典神車試駕 | 小小丹尼 2022年停產的四缸銘機 VTEC本田信仰-Testride

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@00:51 片頭
@01:13 前言
@06:39 外觀與配備
@12:04 市區試駕
@15:11 中長途巡航試駕
@19:13 山道試駕
@22:56 結論
試駕系列終於邁入第20彈
要如何找到一台足夠重磅的車款
做為今天試駕的主角呢
幾經思考後我決定帶來本田的經典
去年讓車迷不捨的邁入停產
在台灣有著神車之名的
HONDA CB400 SUPERFOUR
並列四汽缸搭配可變汽門系統
在雋永外觀下的陣陣高亢激昂排氣聲浪
CB400 SUPERFOUR有太多的元素值得玩味
喜歡試駕影片的朋友
就接著看下去吧
插入曲
Music: CircleNoteMusic
Music Link: bit.ly/3dEqFhT
Twin Musicom創作的「Good for Nothing Safety」是依據創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 creativecommon...
藝人： www.twinmusicom...
Kevin MacLeod創作的「In a Heartbeat」是依據創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 creativecommon...
來源： incompetech.com...
藝人： incompetech.com/

Опубликовано:

20 окт 2024

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Комментарии : 176

@yufish9208 11 месяцев назад

我當年的V3買16萬，約3.5年3萬多里程，騎了5年賣19萬，歸功於開放快速道路行駛。到現在還是懷念那開V的樂趣！

@158cm-biker 11 месяцев назад

會增值的車款🤣🤣🤣

@ty6102 9 месяцев назад

很棒的歷史介紹,陸陸續續擁有過7-8台紅黃牌,2023年底才入手了NC42,真的是神車!

@158cm-biker 9 месяцев назад

這個版本在國內的定價真的很神🤩🤩🤩

@tajna2608 Год назад

現役v3車主簽到當初在駕訓班騎的是閹割cb400，但是良好的操駕感就讓我愛上了，考完駕照立刻牽了一台

@158cm-biker Год назад

以騎乘時的穩定性和車體零件搭配的均衡性來看，真的不難理解為什麼這部車可以不需要改款太多👍

@abbgar120 Год назад

我的朋友和他的朋友在一個阿北的倉庫挖出了殘破不堪的CB400，以低價收購後在自家三合院自學修車嘗試復活這台神獸，在經過幾個月終於成功發動，這是他玩車歷史最輝煌的一段日子可惜最近被另一個朋友撞壞了😂

@158cm-biker Год назад

哈哈哈～也是一種另類的回憶啊啊啊😂

@orewajinjin 3 месяца назад

我是曾經的vtec specIII車主，基本上在當年這台車不太需要任何改裝，前後懸吊都很夠用，不覺得前懸吊太軟，跑大埔可以讓輪胎邊緣融化，在市區很靈活，你騎山路轉速要keep住，油門很好控制，出彎補油不用害怕

@158cm-biker 3 месяца назад

我在想前叉偏軟或許也可能是油品或耗材劣化的關係，畢竟這部租賃車當時里程已經接近六萬公里😅 但反過來說，六萬公里的引擎靜肅性仍然極富水準，足見本田的不簡單👍

@orewajinjin 3 месяца назад

@@158cm-biker 避震應該是沒保養，不然以你的體重，我看起來應該很輕，不太可能撐不住過軟，本田的引擎本來就不錯，像是CB1300，gold wing排量大的引擎都做得很安靜

@黃啓祐-s5e Год назад

當初93年考駕照的時候，依稀記得好像是在板橋監理站對面考的大型重型機車，當時考照期間就牽了一台全新的cb400v3，當時買35，當時的教練車也是cb400v2，騎了2年後有一些原因的關係，就賣了，後來來了新竹工作，朋友牽了一台二手偉士牌300，也被他勸敗買了一台全新偉士牌300hpe，但內心深處還是有cb400的身影，忘不了，騎了兩年後，就邊騎邊賣，元氣轉速那邊得知全新的已經來到63萬了，還沒有車⋯我看等他有車可能又要往上漲📈，所以利用了社團徵車，很幸運徵到一台20年的新古車，為什麼我會說是新古車呢？因為前車主只騎512里程，而他開價是超過他當時買的價錢，55，離監理站休息時間只剩2個小時，我考慮的時間也只有5分鐘，我就說好吧（不好的話我看要徵到如此新的車難了，於是我就買了20年cb400abs⋯⋯

@158cm-biker Год назад

很有愛！但如果你自己真的很喜歡的話這價錢還是很值得的，畢竟新古車可遇而不可求👍

@黃啓祐-s5e Год назад

沒有愛❤只能錯過⋯

@yzzyyl Год назад

CB400再怎樣被酸神車，N年後依然還是經典，本田直列四缸的柔順絲滑真的只能用身體去感受~小黃蜂車主路過

@158cm-biker Год назад

酸的人通常都不是買的人😏 車神不神反應在市場曲線，話說回來小黃蜂也是另一種經典，我國中的時候看到實車會下巴掉下來的那一種(其中一個原因是看到後輪🤣)

@聽風是雨非黑即白 Год назад

前小黃蜂車主路過

@施柏晨 Год назад

當時起勁戰在山路追著CB400的屁股尾巴，就愛上著聲音了。結果就不小心當V3的車主了XD

@158cm-biker Год назад

這故事我喜歡♥️

@吳柯窟的生活點滴 Год назад

最後的炸蹦康，是我騎4缸車最愛做的事之一❤

@158cm-biker Год назад

看到蹦康，我倆惺惺相惜情不自禁啊……🤣

@tsaiwenpin Год назад

CB400成為絕響後，怕是再也出現不了這樣運轉細緻順暢的引擎了............

@158cm-biker Год назад

真的……雖然各廠大排量一直還是有四缸引擎，但這顆的細緻度真的很優質👍

@altezza7777 Год назад

我認真的看到最後騎隧道那段，還重播了三四次，本田四缸真香！CB400 Superfour真香啊

@158cm-biker Год назад

感謝看完，那是最後我埋的小小彩蛋🤣

@kfghfg228 Год назад

頭好粉絲簽到，話說買神車算存股的概念～哈

@158cm-biker Год назад

致富的第一步就是投資本田

@maxchen870 Год назад

@@158cm-biker 各廠都有神車....當年K牌W650也是漲的不要不要.....S家DRZ400SM依舊保值......Y家TW/WR等白牌車系也超保值........只是本田真的價格就是好...

@wangdavid2800 Год назад

的確是回頭率超高😊 每次都被阿伯搭訕，什麼時候才有妹子搭訕 😂

@158cm-biker Год назад

有啦，上一隻影片的Monkey125😅

@makoto-1090 Год назад

上一集monkey 這一集cb400 剛好是我唯二兩台檔車，大推👍👍👍

@158cm-biker Год назад

好眼光耶😍😍😍

@GSX-SF-kg3ie 9 месяцев назад

在日本有骑过无数次CB，当然认可这是一台好车，但我说一些反对的看法。 1.轴距短的如同250cc，而车重得就像650cc，操控有点奇怪，Self-steering有点重(更换运动型轮胎应该会有改善) 2.油门开关的表现在现代4缸车里面不算最平顺的档次 3.二手市场涨价夸张如果要我买，我会选择SB，无敌舒适的坐垫和相对平顺的4缸和耐用性，应该会是一台很棒的旅行车

@158cm-biker 9 месяцев назад

四缸引擎低重心加上它的座高，確實在操控感受上會跟近代更強調運動性的四缸車款不一樣呢，這還得是比較後才會知道的結果😅 不過關於油門開關我覺得已經很出色了耶，更平順的車款大概有哪幾部呢😳 有機會我也想嘗試看看 SB真的更舒適，而且有特色又耐看👍

@陳墨-d4i 7 месяцев назад

如果可以，期待小小丹尼可以帶來yamaha sr400 的試駕影片喔~~

@158cm-biker 7 месяцев назад

這台……不容易啊😅 南部真的有夠少的😭

@聽風是雨非黑即白 Год назад

小黃蜂轉速延展性最長，山路上即使全油門也能掌握車況，不會有車比人兇的顧慮，非常好玩的車

@158cm-biker Год назад

真的，很可惜這類經典到現在已經快要成為時代的眼淚了😢

@thebestinyc 9 месяцев назад

謝謝介紹一樣是 2023 年底入手一台里程不到3000 的 NC42, 雖然價格貴了點但完全值得！

@158cm-biker 9 месяцев назад

恭喜入手好車👍👍👍

@qwq-pwp_6098 Год назад

有沒有機會介紹看看rebel 500，如果可以小小丹尼的影片看到介紹，一定很棒。

@158cm-biker Год назад

這台有打算拍，而且是S版本，雖然一直被插隊😅

@yukito8815 Год назад

CB400在台灣的價格分水嶺騎士是2013年左右吧那個時候有國道的路權法規制定，以及快速道路的使用路權等等那個時候開始黃牌車地位提升，這台經典的黃牌4剛野開始讓愛車人士關注我印象中那之前這台車在臺灣的二手售價約10萬出頭而已

@158cm-biker Год назад

對，路權是讓它身價暴漲的原因之一😅

@逸仙の下班 Год назад

一台完美的車～ V3車主簽到～

@158cm-biker Год назад

均衡、完善、充滿樂趣，而且作為騎乘摩托車的教科書也相當適合，停產真的是相當令人惋惜。現役車主讓人十足羨慕啊😍😍😍

@Osawa-c5u Год назад

最大的優點就是便宜的稅金但是缺點是保修花費真的就是紅牌等級連基本的機油來令一起換也是直逼萬元我自己這台每次進場都是萬萬歲哈哈哈

@158cm-biker Год назад

機油來令直逼萬元也太可怕了吧😱

@placeboyeh8787 Год назад

片尾...完美

@158cm-biker Год назад

感謝看完，那是最後我埋的小小彩蛋🤣

@user_Wildboy Год назад

本人是cb400V3化油版車主～常常幾天沒騎它！一騎就又上癮～真的愛死它的排氣聲浪@@

@158cm-biker Год назад

聲音……是有味道的😎😎😎

@蔡曜駿-m7l Год назад

第一眼是看到車行的小黃蜂加上後來試騎親戚的短短一分鐘就煞到了但是到最後因為保養跟路權最終衝動買了CB400 V2化油的開V聲音好像真的明顯很多 20年公里數快八萬接手引擎一樣很順暢加速也很猛油門也超好控制

@158cm-biker Год назад

我試駕的這台也已經五萬多公里了，引擎還是細緻順暢，當時的本田真的厲害👍

@蔡曜駿-m7l Год назад

@@158cm-biker 連車行老闆都讚美車況跟震動都很不錯聽了覺得更值得擁有越老越貴的車🤣

@yukito8815 Год назад

快速道路部分我很在乎騎乘的穩定性和高轉速的超車硬實力畢竟頻繁換檔還是有點煩人，CB400感覺就是一個很不錯的選擇

@158cm-biker Год назад

那天在88上的體驗是不錯，但如果在側風比較大的61，CB400這類無風鏡無整流罩的傳統街車，就比較吃虧了😅

@yukito8815 Год назад

@@158cm-biker 改裝品不少，風鏡算是好處理的。坐墊看起來真的是最大硬傷

@arenaspocky Год назад

看來第三十集就是Zx25r或4r了囉！❤

@158cm-biker Год назад

有點難😅 看看ZX-4R有沒有一點機會囉😭

@arenaspocky Год назад

@@158cm-biker 希望能進阿.買不起路上看看也好!

@158cm-biker Год назад

真的🥺🥺🥺

@chinese329 Год назад

同時代的對手車川崎是西風才對，ZRX400是有罩的，西風系列2008才停產，在CB神話之前可是有西風神話的。西風要有年紀的才會知道了

@158cm-biker Год назад

沒錯，雖然為氣冷引擎，但也稱霸了很長的時間，在台灣稀有度遠超CB400啊啊啊👍

@老子永不放棄你 Год назад

我也買了一台CB400新車....1/12模型車本來以為那是組好的模型，結果居然要自己組裝、自己上色但我沒工具，現在在想要不要拿去給人代工哈哈

@158cm-biker Год назад

組裝模型也是一個大坑啊😅 不過完成很有成就感之後搞不好會上癮喔👍

@特務羊毛 Год назад

油耗居然有 20? 真不愧是噴射版的我的 V3 一公升不知道有沒有 15 公里如果開V頻率高一點的話搞不好只有 12~13 超摔人也說 CB400 要改款也沒什麼可以改的了就只能改...配色了神車不是叫假的很多 CB400 的車主都是騎過無數猛獸的老屁股最後返璞歸真的選擇

@158cm-biker Год назад

12-13，真的假的😳 已經逼近公升級仿賽的油耗了耶，但……騎士還是會繼續開V對吧🤣 其實我最喜歡的還是HRC配色，超級經典啊啊啊。說起來這車讓老屁股來騎，山道戰鬥力還是很足夠的喔💪

@chiayilin8092 Год назад

太耗油了吧。我的XSR900，已經有3年都沒重置儀表上平均油耗，目前顯示為19.2km/L。

@158cm-biker Год назад

@@chiayilin8092 真的蠻耗油的，但也是這樣才能理解為何CB400會被迫走入歷史，畢竟現行的法規不同排氣量有不同的排放標準，中小排量又高耗能肯定過不了標準的🥵

@chiayilin8092 Год назад

@@158cm-biker 我以前騎CB1300，那才是超耗油的，幾乎跟汽車油耗一樣。

@158cm-biker Год назад

@@chiayilin8092 大型NK確實如此，但那種獨有魅力也是現代精實的車款上少見的👍

@tsubasawinds Год назад

如果你能騎到04~06年化油器版本的V3 你會更喜歡它尤其是上了吉村紅頭的V3 那可不是開玩笑的以當年未限速的北台灣北宜公路來講就以原廠未提升動力的來說在北宜要追上公升級可不是太難的事恰當的級距大小齒比的配置又剛好適用檔檔在北宜開VTEC的大有人在

@158cm-biker Год назад

好有畫面啊啊啊😍 現在入手重車的門檻低了，但是有些屬於那個年代的東西，卻再也回不去了😢

@tsubasawinds Год назад

@@158cm-biker 是的是真的回不去了在那個時間點裡 V3當年新車的售價是2X萬 2手的最低也只要1X萬就能入手在當年也很多經典神車比如更夢幻的逸品 CB400SS 這台車在台灣有正牌但數量極少當年的新車大約在28~32萬之間在當年已經算要非常有愛的價格了然後之後因為沒再進 2手價幾乎都是以當初的原價以上在賣而且都是秒殺現在市場上是看不到車的連路上也幾乎看不到目前都在收藏家手中只要有人丟出來一定秒殺

@158cm-biker Год назад

@@tsubasawinds 我跟CB400SS差點有過一段緣份，但可能如您說的，收藏的車主太有愛了，最後就沒有下文了😅

@美式咖啡不加糖 Год назад

好懷念我的V3，真的是好車一部

@158cm-biker Год назад

經典！

@睿睿-j6p Год назад

希望可以出cbr500r 的試駕影片

@158cm-biker Год назад

這台有機會，可是我想要試新款😅

@onlyliveonce3440 Год назад

Honda CB400SF VTEC 四缸街車日系復古車

@angelgabriel3590 Год назад

有幸10多年前租過這台神獸，現在回想真的覺得自己很幸運有騎過這台車

@158cm-biker Год назад

在這台車走入歷史之後，這樣的體驗可以說是後無來者了🥺

@angelgabriel3590 Год назад

@@158cm-biker 真的

@maxchen870 Год назад

上周去友人那~聽到他鄰居的化油CB400引擎聲~都高潮了

@158cm-biker Год назад

真的，我連在拍外觀的時候，都有人會上前詢問呢😍

@hasuraa33121 2 месяца назад

CB200X CB150R CB350 CB400SF都有了什麼時候會有CB300R🥺

@158cm-biker 2 месяца назад

@@hasuraa33121 還真不知道呢😅 但CB650F應該會先拍吧🤣

@jun_photo Год назад

小小丹尼對CT125有沒有興趣好想看評測

@158cm-biker Год назад

不排斥，而且租得到不過近期要試的車有點多，可能得排比較後頭了😅

@zheng6728 Год назад

CB400以前騎了一陣子~ 他依然是我心目中最神的車! 記得有一次在停紅燈~ 隔壁來了一台三陽T2載著馬子~ 起步的時候我故意空檔轟了一下~ 結果我騎走了他都不敢起步.... 記憶深刻啊!!!!!🤣🤣🤣

@158cm-biker Год назад

聲浪也是它很迷人的地方沒錯呀😍😍😍

@F430豪 Год назад

好频道支持🎉❤😂

@158cm-biker Год назад

感謝您的肯定😃

@KIAC90646 Год назад

期待終於來了

@158cm-biker Год назад

久等了😃😃😃

@geesu4116 Год назад

下次丹尼哥可以借SR400 , 來分享一下🎉

@158cm-biker Год назад

南部的租賃業者好像都沒進耶😅

@geesu4116 Год назад

@@158cm-biker 我今天看到台南有一個網友要賣居然要價35萬 🙀

@158cm-biker Год назад

物以稀為貴呀😅

@geesu4116 Год назад

@@158cm-biker 今天看到一台全新沒跑過的SR400 ,要價65萬8

@158cm-biker Год назад

@@geesu4116 OMG😱😱😱

@zmaximilian 11 месяцев назад

视频做得真不错👌已订阅

@158cm-biker 11 месяцев назад

感謝您的肯定😃

@garyya5431 Год назад

敲碗UK 450

@158cm-biker Год назад

這台比較難啦……😅 不過下一台試駕又是哈特佛沒錯🤐🤐🤐

@大衛-k4h Год назад

可以試駕印第安美式機車嗎！謝謝您

@158cm-biker Год назад

我不排斥巡航車款，但是印第安似乎比較難租借的到，所以短期內可能不會有喔🥵

@大衛-k4h Год назад

了解，謝謝您

@趙雪巖 Год назад

看到CB400就會把MT03、CB300r、G310r和黑箭401拿來比較

@158cm-biker Год назад

級距上是差不多，但騎乘感受跟價錢落差倒是蠻大的🤣

@OreWei Год назад

既然都出現CB400了那可以介紹VFR800F嗎😏😏😏

@158cm-biker Год назад

其實我個人更想試試VFR800X🤣🤣🤣

@OreWei Год назад

@@158cm-biker 那也是很香🤤🤤🤤

@158cm-biker Год назад

@@OreWei 沒辦法，本命變成多功能車了😍😍😍

@我是峰 Год назад

這集是HONDA CB400該不會下次換試乘YAMAHA SR400來個比較!!!😁

@158cm-biker Год назад

有機會的話，我是真的蠻想試試的😍

@林大胖-u4r Год назад

用四缸車跟單缸比不公平啦應該是XJR400 雖然這車少之又少

@158cm-biker Год назад

@@林大胖-u4r 論級距確實不同，但同樣經典，在台灣也同樣身價暴漲🤣🤣🤣

@我是峰 Год назад

@@林大胖-u4r 想說兩台都很經典😆，沒想到其他車款！

@Scharnhorst280 Год назад

主要是租不到，我本來也想租來騎看看，但高雄這邊都找不到就乾脆用買的，小小丹尼應該也不好意思跟車友借車，不然我的60週年可以借拍

@趙雪巖 9 месяцев назад

好奇Cb400哪裡有在租或賣

@158cm-biker 9 месяцев назад

高雄的天美重機租賃有在租呦😃

@animationmontage6806 Год назад

請問車是租的嗎? 如果是是在哪裡租的呢? 謝謝丹尼

@158cm-biker Год назад

是租的沒錯喔，是在高雄仁武的天美重機租賃租的👍

@animationmontage6806 Год назад

@@158cm-biker 感恩

@airconditioning1073 Год назад

卡钳是日清卡钳吧

@158cm-biker Год назад

是的沒錯

@阿煒工作室 Год назад

V3車主另一個困擾,常有中年人搭訕

@158cm-biker Год назад

其實我拍攝外觀的當下，就被大叔搭訕了🤣🤣🤣

@梓夜-e1b Год назад

真香，沒想到這台還有給人出租，車價和待料應該跟歐洲車一樣浪漫吧

@158cm-biker Год назад

其實CB400在台灣還是有一定的量，待料部份如果不要求全新，應該還好。考量到CB400的妥善率，可能還是歐洲車比較辛苦一點😅

@楊竣傑-t4r Год назад

最後那炸隧道，聽的雞皮疙瘩 2013 ABS CB留

@158cm-biker Год назад

感謝您看到最後，那算是我埋的小彩蛋🤣

@Sauf0221 27 дней назад

這台車怎麼有點香呀

@158cm-biker 27 дней назад

@@Sauf0221 真香🤤🤤🤤

@Sauf0221 25 дней назад

@@158cm-biker 又要出新車了嘿嘿你懂得

@kaiyi0603 Год назад

小小丹尼是在哪租的呢？

@158cm-biker Год назад

高雄的天美重型機車租賃呦

@FOCUS6373 Год назад

請問台CB400是那裏租的？

@158cm-biker Год назад

仁武天美重車😃

@KK-kx3iq Год назад

聲響真是迷人

@158cm-biker Год назад

這部車最有魅力的地方😎

@sojun8737 Год назад

四年前v3 16~18萬一堆沒買後悔了，想說都快二十年車了應該會掉價....結果現在都賣二十幾萬真是炒到無極限

@158cm-biker Год назад

2022年正式停產，接下來應該會更誇張😱

@sojun8737 Год назад

@@158cm-biker 真的摸不到了，只能雙缸車加減騎

@諶天駿 Год назад

神車阿

@158cm-biker Год назад

真的神，我覺得可以放心開油的四缸車，大概就剩這台了😅

@諶天駿 Год назад

台灣剩下的4缸都是紅牌的了

@158cm-biker Год назад

@@諶天駿沒錯😢

@waztwyws Год назад

2017剛接觸重車有問到最後的幾批貿易商進的新車，大概46左右沒ABS，因為自己是新手怕沒ABS而摔所以還是改買650了

@158cm-biker Год назад

當時已經覺得很很貴了，殊不知這幾年來……😱😱😱

@superbike200 Год назад

@@158cm-biker 印象CB400新車台灣最後的價格好像飆到78.8萬....

@tmaatmaa4818 Год назад

17年噴射CB400車主..路過當時新車入手價 ~39萬

@158cm-biker Год назад

@@tmaatmaa4818 先覺啊！！！👍👍👍

@waztwyws Год назад

@@tmaatmaa4818 哇，那您算有賺到

@TheSynchrogazer Год назад

136？入山後2檔一路幹到底就行～

@158cm-biker Год назад

是個狠人😱

@TheSynchrogazer Год назад

@@158cm-biker 哈並沒有只是因為都是連續髮夾彎+轉速域夠高而已XD 還可以順便開V炸炸山 (？

@158cm-biker Год назад

想來就讓人很興奮啊😍😍😍

@趙雲-b8u Год назад

從0X年騎過之後就覺得很無聊，到開放快速漲到16-18就覺得是盤子車，這麼多年了還在吹這台，然後更盤了，除了小排萬六聲浪，整車就很一般，國外不就是入門車或商用車，在這被吹到經典神車

@158cm-biker Год назад

之前是這樣沒錯……但停產之後，國外也爆漲啦……😅

@shinliu4085 Год назад

除了四缸之外這車沒什麼好說的了🤙

@158cm-biker Год назад

四缸是它的精華呀😅

@耀耀-c2x 9 месяцев назад

被神話的車款

@158cm-biker 9 месяцев назад

時空背景下造就的😅

@kai849977 Год назад

收一台來玩vtec ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lBGuN0ahrvk.html

@158cm-biker Год назад

好玩耶👍👍👍

@陳建璋-v6f Год назад

不要在神車了⋯⋯😂該改變經典跟現代級的綜合版⋯⋯至少單槍避震⋯⋯加高扭力⋯⋯ 神⋯⋯神經吧⋯⋯

@陳建璋-v6f Год назад

降低坐高⋯⋯

@158cm-biker Год назад

這敘述……好像CB650R耶😅 其實CB400不用那麼多改變(不然也不會沒改太多東西就熱銷這麼久)，只要能夠繼續生產，就很讓人感動了