【改造】EG6 シビック　フル加速 VTECサウンド 

※いくつか連絡を頂いたのでこの場で説明させて頂きます。 全く同じ動画の英語版が他チャンネルにUPされていますが 管理人は私で、このチャンネルの英語版として発足しました。 通知が行かないと気付きにくいですが コミュニティで告知もしてあるのでお時間あれば告知内容のご確認願います！ 主に海外でも人気の日本車を取り扱っていく予定です。 海外の方がコメントしやすいように 強制ではありませんが、なるべく日本語無しのコメントをして頂けると助かります。 あえて他国の言語で会話するのも面白いですよ！

「レッドゾーンまで一気に吹けるこの音！この陶酔感！死ぬほど良いぜ！たまんねぇ！」

この前自転車漕いでたら灰色のシビック(ek9)が横通ってチラ見してたらわざわざ少し減速してVTEC発動させてくれた。一生の思い出！

一時期でもEG6に乗れたのはいい思い出。ボディも軽くていい車だったと今でも思う

22万キロでこの加速は現役バリバリww

加速に全振りして巡行回転とかまるで気にしてない昔のHONDA、変態で好き

やはりVTECの音は最高…

FFのゼロ発進なのに高回転でクラッチ繋いでも全くホイルスピンさせないし変速時も回転合ってて、乗り手の技量も高そう

信じられるか？ これ1.6LのNAエンジンなんだぜ 切り替わりの音もはっきり聞こえて最高だ 全くホンダは変態だな！(褒め言葉)

このシビックのオーナーです。 動画UPしていただき、ありがとうございます! 前々オーナーさんが、エンジンとファイナル変更やってるので 自分は、手元に来てからは、状態酷すぎたので 板金やらメンテナンスにほぼ費やしただけです。 去年からジムカーナもやってますが、全くピンピンしてます。笑 あと、ガムテープでハンドル縛る行為はしてませんので、期待してた方は申し訳ありません(^ー^) これからも、もっと長く乗れるように大事にシバいていきたいと思います。

メンテナンスが相当行き届いてるね。もう20数年前の車でしょうに。素晴らしい！

これが話題のﾝﾊﾞｧｧｧｧか

この動画何回再生したことだろうか。 この頃のホンダは本当の走りをユーザーに届けてくれてたと思う！ VTEC大好きです‼️

EK9に若かりし頃乗って走行会走ってましたが改めて考えるととんでもない代物に乗ってたんだなぁと実感させられますね。 NA1.6リッターでの加速ではない速さと音に昔を思い出します… 昔のVTECサウンド最高です

車もいいけどこの人運転うめえな

すんごい吹け上がり…これがVTEC

100km手前までほとんど淀みなく一気に吹け上るのが気持ちいいいな

今のホンダの開発陣に零距離で聴かせてやりたい

レッドゾーンまで一気にフケるこの音…この陶酔感‼︎ 死ぬほどイイぜ たまんねぇっ‼︎

VTECのNAはもはや楽器

やっぱりホンダのB16Aは素晴らしいですね。若い頃この音に惚れてEG6を乗り回してた頃を思い出します。

なぜか見ていて力が入ってしまいました（笑） やっぱりVTECは最高ですね！！

アコードユーロRの動画から来ましたが、タコメーターのレスポンス、0-100の加速、全てが圧倒的！！

EF、EG、EKこの年代までのシビックインテ大好きなんよな 友達の親父がシビック専門の整備とレース関連携わってて倉庫で見てたけどカッコいいし最高だったわ

0-100加速のとこいい音過ぎて泣きそう😂 イニDの庄司慎吾があのセリフ言ったのも納得

？？「このバトルの結果はダブルクラッシュといこうぜ」スカッ「俺のEG6...」

この頃のホンダのセルモーターの音が好き

B16AのVTECサウンドは官能的 テンロクエンジン界最強にして、最高の音

これで20年以上経ってる車なんだからたまらん。免許とって初の愛車だったな。

シフト操作が上手過ぎてATみたいな変速の仕方してる笑

22万キロ越えてる車のエンジンとは思えない

私もEG6所有ですが、DC2の頭頂部が平らなピストンを使用、クランクはEK9のものを使用しています。 当然　typeR純正は、コンロド大及び小端部が薄くピストンピンも細いので、コンロッドは加工が必要ですが、、、 大端部を薄く加工すると、オイルジェットの代わりの溝も、なくなってしまうので、後加工して、、、 こうすると、いろいろ良いことが出てきます特にクランクの固有振動をうえっぶが太くなる分高回転側で有利に、、、 ブロックもオープンデッキなのでモチを考えて、デッキから40ミリ残してデブコンで、、、 昨今、B18C載せ替えが多くなってきていますが、ストロークが長くなってしまっているので、B16Aのサウンドとはちょっと違ってきちゃいますよね、、、

素晴らしい！ 気持ちいい〜💕

新型シビックタイプRもいい音だがVTECといったらこの音！

免許取って初めて買った車がEG6でした。 最高に楽しい車ですよね。

レッドゾーンまで一気にフケるこの音‥この陶酔感!!　死ぬほどイイぜ　たまんねえっ!!

VTECが効き始めてからの回転の上がり方が心を震わせる^_^最高‼️

これはすごい。色々考えて番組作成されています。楽しみにまた見にきます。

レスポンス良いなー 上手いから見てて気持ち良い

流石VTECですねぇ

やっぱEG6は良い！大好きな車の1台だわ

さすが、VTEC！！！

繋ぎか完璧ですね、、、

シビック遅いやらダサいやら言われるけど この車にしかない魅力が詰まりまくっている

最高！！！！ 一番好きな車！

なるほど、コレが最近流行りのASMRってヤツですね😆

6000回転でﾝﾊﾞｱｱｱの字幕は草

回るエンジンはやっぱり気持ちがいい!!!!!

いい音すぎて笑っちゃった😂

速さだけじゃない、魅力が詰まりまくったクルマだな。

良い音♫♫ありがとうございました！！

燃料計の減り方と戻り方好き

切り替わりがはっきりしてる！

やっぱりシビックは高回転型NAだぜ！

やっぱり最初の加速音が最高すぎる………いいですねぇ

この音を聞くとEK9買い直したくなる

さすがB16！音も加速もサイコーだ！

小学校の時友達のお父さんがこれに乗っていてカブトムシ捕りに行く時乗せてもらった思い出の車。

b18cと音あんまし変わらんくて好こ好こ！

クラッチミートがうますぎる

ホンダの音が一番好きですわ

ライトチューンでこの加速は凄い…やっぱホンダ変態だなw(褒め言葉)

22万キロでもこの加速 さすが日本車 さすがホンダ

6000回転入ってからの速度計の動きが急に速くなるのみてやっぱりvtec入ってからの加速ってすごいわ〜ってなる笑

懐かしい音聴いた。EG6最高でした。因みにオートマ用のラジエーター入れてスプーンのコンピューター、柿本改のマフラー、240kメーターなど色々いじって遊んでた！

父親が僕が生まれる前に乗ってたらしいです。僕もいつかシビックTYPE-Rで、家族をドライブに連れていきたいです。

めちゃ良い音

綺麗にレブまで回るやんw それにしても良い音👍

すごい性能だ！

こんな古い車も取り上げてくれるんだ😁 歴代シビックの中でこの型が一番好き😍 音だけ聞いてると0-100 3秒台ww

ホンダが。F1で最速の時 ホンダの車に、乗りたくて シビックのVTECを購入して 乗りました。最高でした。 エンジン、足回り 楽しい 車でした。週末は 朝まで、峠や高速道路を、走った 良い思い出です

何度見てもレスポンスエグすぎ

1.6NAで7秒切るとか頭おかしなるで

何がすごいって22万キロでこの吹け上がり

VTECHの音は今も健在 伝統でありブランド 電動カーになっても敢えてこの音を出して欲しい それがホンダ

スバルのEJエンジンが好きだったけど、これみたらVTECって変態だなって思った

？？「B16Aはエンジンの最高傑作だ。レッドゾーンまで一気に吹けるこの音、この陶酔感。死ぬ程いいぜーたまんねー！」

演出も素晴らしいですねー🎵

良いね！大事に乗ってるね！スムーズだ

やっぱりシビックぅ...魅力やね。

いやぁ最高❤ 最近はこういう遊び感のある車がないからやっぱりホンダは最高だ😢

めっちゃ速い！😳

やっぱりVTECは楽器

やっぱりVTECの音は最高ですね👍 初代VTECシビックを発売して直ぐに買って今も乗ってます。

この時代のホンダが1番！

「やっぱタイプRはいいなぁ～。」 「これタイプRじゃないよ。」 「え…。」 ↑少し前の自分

あんな昔の車でしかもテンロクNAのFFでこんな速いの⁉︎ びっくりした‼︎

天国の藤原啓治さんまで伝われ！！

バケモンかよ…速すぎ

フル加速時の燃料の減り方が尋常じゃない（笑）

ええ音

EG6持ってました かなり軽い吹け上がりで素晴らしい ハイカムに切り替わる音が無い気もする5500ー5800回転を超えてのシフトアップだった 懐かしい

ﾝﾊﾞｱｧｧｧｧｧｧｧ

みるみるうちにガソリンが減ってって草

vtec入った時耳抜きしたみたいになる

ホンダ車は走れば走るだけ味がでる。 VTEC最高〜！！！

んばぁぁぁはやっぱクセになるわな

ＮＡ ＶＴＥＣが至高のエンジンだと思う

いつか買いたい！！

まちがいなくB16Aは最高傑作だな！ これを超えるエンジンはもう出てこないだろう！