【故障の不安】フランス車は日本の酷暑に耐えられるのか？オーナーが暴露するリアル。 

うちの父がカングーの初代に乗っていました。エアコンが故障して冷房が効かなくなった時に修理しようと分解したら、デンソー製のエアコンだったそうです。多分本国仕様はエアコン無しかフランス製のエアコンで、日本仕様は気候に合わせて日本製のエアコンを採用してるんじゃないかと言っていました。

初代5008に乗って10年ですが、エアコン周りが壊れた記憶はありません。 フランス本国は一般に日本より涼しいのでしょうが、旧仏領の西アフリカ、サハラ砂漠の周辺には新旧プジョーが山ほど走っているでしょうから、暑さには慣れていると勝手に思ってます。

フリードを買ってからe2008に気づいたわたし。 家に充電設備はあるけどリーフもアリアも入らないうちの駐車場に唯一ハマりゆっくり座れそうなe2008を見たのが半年遅かった。時すでに遅しです。 フリードを数年大事に乗っていつかまた。

プジョーの不具合ではないですが、308T9の純正ナビ（パナソニック）が進行方向と逆さまになりおそらく車速センサーでそのまま逆に進んで行きましたｗ しばらく走っていたら治りましたが熱すぎてバグったんじゃないかなと思っていますｗ

5008に乗ってますが、エアコンとても良く効きますよ✨✨ 過去にもプジョーに乗ってましたが、問題ありませんでした！ 確かに冬の足元は寒く、ディーラーの方に教えて頂きました対策として 吹き出し口を閉じると足元がとても暖かく快適になりましたよ！

うちのDS4（2011）は登録から９年目でサーモスタットハウジングの樹脂割れで暖房死亡と翌年エアコンの電装系死亡ってとこなのでまぁこんなものかと…現行のC4は豪雪地帯で２年目ですが特に問題ないですね。シートヒーターとハンドルヒーターがありがたいです。

408phevに乗っていますが、夏場はやたら振動が気になるなぁ…と思ったらコンプレッサーが凄い勢いで回ってました😂アクセルペダルが震えるレベルです笑

ルノーアルカナですが、冬場は暖房効かせても何故か足元が本当に冷えます、、。 自分が冷え性なだけ？かもしれないですけど、複数の同乗者も足がめっちゃ冷えると言ってたので、何かしらあるのかもしれないです😭

納車のとき、ディーラーで「快適指数」の説明を受けて、びっくりしましたｗ 確かにどこにも「℃」とは表記してないんですよね。

2023年の頭に納車した我が家の308swは暑さでセンターコンソールのシルバーの部分の塗装が一部剥がれました😢

2021年式2008 走行距離8000 エアコン壊れて 原因がわからず 代車生活2週間目😭

私もP52の３０８SWを乗っていますが、今年の猛暑でエアコンの利きが悪いとは全く思いませんでした。 ただ気になっているのがチラカーライフさんが言っているようにフロントガラスやサイドガラスのＩＲ（赤外線）カットが入ってないようですね。 奥様が乗っているラパンのほうが赤外線カット入っているので快適だと言われました。 私も断熱フィルムを検討していますが、考えている間に涼しくなりそうですね。

今の日本車も゙フランス車も゙贅沢装備が満載ですね゙、ひと昔じゃ考えられないいよ〜けど複雑な装備がふえると故障の心配も゙増えるよね😮

今月、修理で車預ける際にDにエアコンの故障が多くて台車の空きが無いとおっしゃってました。

自分はガラスサンルーフ付きの国産SUVに乗っていますか、やはりガラスサンルーフは夏場にシェードを開けると暑いです。 これはフランス車も国産車も変わらず同じだと思います。 内装のベタ付きや剥がれは2〜3年では分かりません。逆に2〜3年で出るとしたら市場クレームレベルの問題です。

快適指数の件、気になって英語の取説読んでみましたが“The value indicated corresponds to a level of comfort and not to a precise temperature.”と記載がありましたので英語圏でも温度表示じゃない旨が書かれてました。

現行３０８アリュールですが、外気温３５度以下ではアイドリングストップと連動しているのか、吹き出す風が暖かくなります。

プジョー208(2016年)オーナーです。今年の夏はエアコン19.5か18くらいに設定しています。

１年半208GTの黒に乗ってますが、エアコンは充分すぎるくらい効きます！👍 ただ、暑すぎるとアップルカープレイがポンコツになる事多々あるのと、アイドリングストップが切れなくなり、かなり走ってから作動しだす事が国産車にはない事ですかね？😅

以前はドイツ車で、エアコンの効きは良かったですが、ガラスがIRカットしないので、4月ごろから日差しが痛いと感じる暑さでした。内装の樹脂も弱かったですね。今乗っている国産大衆車は標準でUVだけでなくIRカットもしてくれるガラスなので真夏でも痛いと感じる暑さは無いです。フランス車は欲しいですが、所有した事は無いです😢

先代308では運転中にエアコンが止まることが時々ありました。これはエンジン再起動で直ります。 昔の307では気温が高すぎるとエンジンが始動しなくなるということが有りました。これは本当に困っていました😂

先代308の新型車解説書に『エアコンはデンソー製』と書かれていた様に記憶しています。 ATはアイシン　電動パワステはJテクトと解説されていたようにも思います。 最新型がどうなったのかは分かりませんが　フランス車と日本企業の繋がりは深い様に思います。

C3エアクロスを奥さんが乗っていますが電動ファンが唸っています。　一年落ち購入しましたが、その年にオーバーヒートした時のレベルでファンがフル回転しています。 新車から2年でオーバーヒートのが問題ですがね。 断熱は2012年式BMW F11も終わってますよ。サンルーフ付きなのでサウナです。

シトロエンc5エアクロス乗っていますが、サイドガラスのジリジリ感はきついと感じますね。 それまではVWに乗っていてサイドガラスに遮熱フィルムを常に貼っていましたが、シトロエンでも同じように貼ったのですが、シトロエンは貼った感じVW車よりも暑く感じます。 純正ガラスに差があるのでしょうかね

現行C4 Blue-HDiを2年8ヶ月乗ってますがエアコンは23℃設定で寒いくらいです｡但し､フロントガラスからの熱はたしかに感じますね｡

いつも楽しみに見てます。私は日本車→RCZ→3008と新車で乗り継いでます。プジョー両車ともエアコン冷気が安定せずにディーラーに診てもらったことありましたが、異常なしと言われました💦個体差があるんですかね…それでも次もプジョー乗ります😄好きなので！

昨秋から3008に乗ってます。 初めての日本の夏を向かえました20度・ソフト・外気導入設定で快適です（効き過ぎくらい🥶） ドイツ車よりは間違いなく日本車以上の効きではないかと👍 一方冬の暖房は 特に効き始めまでとんでもなく時間が掛かります⤵️ チラカーさん何か裏ワザがあったら教えて下さい❓

2015年型2008、保証期間切れタイミングでエアコンのパイプからガス漏れ。最悪の思い出です。ちゃんと動けば効きました。今乗ってるC3エアクロスは問題なく効きすぎなくらい効きます。 内装のベタつきは、ウレタンがドロドロになる現象を13年ものの406breakで経験しました。

5008の2021年式乗ってますがエアコンガンガン効きますね。 ただ外気温計41℃の時に電動リアゲートの電動が動かなかなった時は焦りました、、 夜涼しくなったら直りましたが、、

《8月登録はビビるぐらい値引きが入るので超お買い得。/2024年・日本》 さて、チラさん、諸事情が有り急遽1台新車を購入しました。（この辺の話は後々にでも、次回のミーティングはこの新車ですね！） かなりの値引きが入り、ほぼ即決、衝動買いみたいな感じでしたね。 DS3 Performanceとの入れ替えになります。 今回のお題、エアコン（コンプレッサー・電装辺り）の故障ですか？ ・2017年式DS DS3 Performance（2024年売却予定） ・2018年式Peugeot 308 GTi By Peugeot Sport（2023年売却） ・2021年式DS DS3 CrossBack 近年の私のStellantis Franceでの遍歴で言いますと「エアコン周りのトラブルは一切ありません。」です。 特に上記2台のスポーツモデルは、クローズドコース（短時間）での使用や、ハードな山間道での常時使用も含まれますが問題は有りませんでした。 乗車期間内で、私の個体での経験になりますがガス漏れ等のトラブルも有りませんでしたね。 酷暑の冷房の効き方ですが、スポーツモデルの2台は「熱風だろうが何だろうがいきなり全開の風量」なので、以外に短時間で効いてきます。 SUVはその2段ぐらい緩いので「普通」ですかね？ 以上になります。 今後は新車の購入経緯や納車の「儀式」の紹介などを今後のコメント欄で記載出来たらと思います。 キーパーコーティングも考えたのですが、今回は「DIYでの5+1層コーティング」をチャレンジします。 では、次回の動画で！

サンルーフと運転席・助手席サイドガラスに断熱フィルム施工しました。 やんわりジリジリ感がやわらいだような？ 但し地元のディーラーでは透過率70%きちんとクリア出来てても車検入庫拒否されると聞きました フロントガラスは施工せずにいますが、サイドの施工がバレたら剥がさにゃいかんようで 夏に対する車の造りとはちょっとズレますがそういう事例もあるという事をご報告いたします

旧208の話ですが、ガラスがIRカットどころかUVカットも無く、暑かった印象。購入時はガラスの仕様は要チェック。にしても暑すぎるから、ウルトラ断熱&冷房仕様、冷房能力3倍、外気温50℃でも室内10℃になるようなクルマ、そろそろどこか出さないかな。30万円位なら追加で出しても良い。

きっちりした状態だと外気温37℃ 指数設定温度20で十分ですね。以前のコンプレッサーはハズレだと3万キロ 持って８万キロ辺りまで。後のDENSO製でも信頼性は低め。エアコンは全般に長持ちさせるにはフル稼働 高圧縮させないことかな。

ゼニスウィンドウのC3に乗っていますが、真夏はダメですね。家族から酷評されています。車検の代車の現行308は効きがよかったので、クレーム多かったのかなと思っています。

４０８GTで2度目の夏を迎えますが年々日本の夏が酷暑となっている気がします（汗）、最初はエアコンの快適指数とか１段階２段階と微妙な調整をしていたのですが 最近はLoに固定で風量は８で固定です、、、風量８だと若干音がうるさいですがナビの音声認識や同乗者との会話もできています あと２点気になるのは ①エアコンの風向を上向きにするとフロントガラスが冷えすぎて曇る（これはベンツとかでもあったのですがエアコンの裏設定で現在の国「日本」を「中東」とかにすると曇らなくなったがプジョーにそういう裏設定があるのか不明） ②ナビ画面の上の風が出てくる送風口のルーバーをいじると毎度ナビ画面に触れて画面が変わる（位置的な問題） といったところでしょうか。

こんばんは Xでお願いした内容でしょうか 拝見しました ありがとうございます。 ちなみに私の愛車up!は１１万キロ超えたところでコンプレッサー故障して交換しました

シトロエンに乗ってますが、暖房の効きの悪さと、サイドガラスの断熱性の悪さは気のせいじゃなかったんですね

こんばんは。208でもAirConMAXにするとあっという間に冷えます。快適設定21はディーラの決まり文句なのでしょうか。私も納車時に 説明受けました(笑)　ちょうど自分の愛車が酷暑に耐えられるのか心配になっていたところでしたので非常にありがたい動画でした。ちなみにサンシェードは208専用サンシェードを購入しました。

エアコンの「快適指数」は，僕もちらさんと同じ解釈です。きっと「温度のつもり」だったんだろなと(笑)。 パノラミックサンルーフはやっぱりPEUGEOTのアイコン。あって欲しい派です。オシャレはガマンですから……(??)。

我が家のDS3クロスバックは2020年式ですが今年の夏にエアコン壊れました。コンプレッサー交換で14万円でした。

私の308、夏になるとセンサーがナンバープレートに反応してうるさいです。