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【新型スペーシア】乗り心地最悪と決めつけ今更高速に乗ってみたら、衝撃の燃費数値が出てしまった【往復200kmで燃費チェック】 

ぬぬふぁくとりー
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11 сен 2024

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Комментарии : 75   
@yasu6663
@yasu6663 23 дня назад
一つ前の型に乗ってます。顔が厳ついのが気に入ってます。夏、ガンガン冷房で15km燃費です。長く駐車して長電話してると燃費が悪くなります。カーブのふらつき、アンダー強めが嫌でサスペンションをタナベに変えました。 アイドリングストップは、猛暑日いがいは、燃費向上、静粛性に効果がある気がします。ハンドルをちょっと回すとアイドリングストップが解除する裏技があります!
@choco3580
@choco3580 22 дня назад
同じスペーシアカスタムに乗ってます(4WD)先日、三重県から東京まで下道で帰って来ましたが平均燃費が22.1でした 高速乗らなくてもこれなら満足ですね。
@QUBELEYMK-II
@QUBELEYMK-II 23 дня назад
俺もスペーシアカスタムターボに乗ってます。ぬぬちゃんと同じで街乗りだけですが、表示されてる燃費は、20.7kmになってます。
@user-gm9wy3ml6h
@user-gm9wy3ml6h 23 дня назад
このレビューは勉強になりました!今、乗ってる車の車検状況では軽ハイに乗り換えようか迷ってたので良かったです😊
@user-dh4mu1me9k
@user-dh4mu1me9k 23 дня назад
スペーシアのステアリング ブラシレスで応答性、レーンキープが進化しているらしい
@mitsu1884
@mitsu1884 23 дня назад
ソリオバンディットの新型を待っているのですが中々出ないので新型スペーシアカスタムを検討中です。参考になりました。ありがとうございました。
@khちゃん犬
@khちゃん犬 6 дней назад
初代スペーシアに乗ってましたが、アイドリングストップ普通に使ってバッテリー5年は保ちましたよ。エネチャージやSエネチャージのアイドリングストップは、DやH社のオマケ程度のアイドリングストップ機構と異なり、専用バッテリーが追加されてるため、メインのバッテリーへの負担は少ないと思いますよ。皆さん勘違いしてますが、スズキはアイドリングストップ単体だけでなく、エネチャージやSエネチャージで燃費改善をしてるのです。掛けてるコストが違います。
@user-jz8lz3qy1f
@user-jz8lz3qy1f 23 дня назад
ぬぬさん こんばんわ🌙 最近のKカーは 昔から比べると、ハイトにもかかわらず、安定した走りが実現できますよね! 視認性も良いし、装備もしっかりしてますね!
@user-t47s57oi
@user-t47s57oi 23 дня назад
54S乗ってます、夏場はどうしてもエアコン付けて走るのでリッターあたり15km位になりますが、自分は12月納車だったので夏場迄エアコン使わすリッターあたり最低でも18km走りました。高速乗って速度110kでリッター20kmでした。とても優秀な燃費だと感じています。ちなみに一時的ではありますが瞬間燃費22kmを超えた事もあります。 また燃費が戻る冬場を楽しみにしています
@AKIRA-j2z
@AKIRA-j2z 23 дня назад
軽四の価格も上がりましたが、質感や機能も無茶苦茶良くなってますね。
@user-ox5ql8cg1n
@user-ox5ql8cg1n 23 дня назад
動画投稿お疲れ様です。最近の軽自動車は安全装備たっぷりで安心して運転できますなー😊しかもこの燃費‼️お財布にやさし〜
@岡崎ステイサム
@岡崎ステイサム 22 дня назад
ぬぬさんお疲れ様です。スペーシアでの高速道路での燃費計測や機能について、ですね。今時の軽自動車は色んな機能がついていて便利になりましたね。昔の軽自動車は何もついていないし、遠出すると疲れました。アイドリングストップは要らない機能ですね。信号が変わっての発進や、一時停止からの発進でおぼつかなく加速しないので、私もアイドリングキャンセルして毎回押して乗っています。よきよきですなー!
@terimokku
@terimokku 22 дня назад
新型エンジンのR06DになってるのはNAモデルだけで、ターボモデルはR06Aのままだと思うのですが、それなのにターボももカタログ燃費が向上してるのは、何が影響してるのでしょうかねえ?
@mustang924
@mustang924 23 дня назад
デミオに乗ってますが、アイドリングストップは手動でオフにしています
@user-mw3rm1cg1v
@user-mw3rm1cg1v 23 дня назад
先週納車されました。 とても良い車でいいですよね!
@user-cj2zp5jz3b
@user-cj2zp5jz3b 23 дня назад
スペーシアカスタム!での高速道路も快適ですね🤗
@user-yw3gt5kq6z
@user-yw3gt5kq6z 23 дня назад
お疲れ様です 軽にもクルコンが標準装備されるようになりましたね エンジン音が静粛性がありますね 追い越しアシスト付きのクルコンはスペーシアぐらいではないでしょうか
@naripon226
@naripon226 22 дня назад
タントカスタムターボの現行初期に乗っています。 アイストは乗る時にオフにして15キロになります。 スズキのマイルドハイブリッドのアイストは気にならずに使っていました。セルがまわるものは嫌でタントではオフにしています。 スズキの直販売会社の副代理店の方から全方位モニターを選ぶとナビの自由度がなくなったことがクレームになっています。 パイオニア製は良いですが完成度が低いメーカーオプションナビが残念です。 高速では20キロくらいも出せる時があります。猛暑では2キロくらい落ちます。
@4970taxi
@4970taxi 23 дня назад
ぬぬさん、運転姿勢が良くなったせいか、ハンドルの回し方がスムーズな動きになっていますね😊
@user-sv5pr4pu8o
@user-sv5pr4pu8o 23 дня назад
ぬぬちゃんこんばんは😄スペーシアカスタム燃費良くて良かったね👍普通車と比べたら静粛性上がってるから普段使いに持って来いだね👍
@user-dh4mu1me9k
@user-dh4mu1me9k 23 дня назад
こんばんは、ぬぬさん スペーシアカスタムのロードインプレッション 大変に参考になりました。 因みに私は現行タントカスタム 高速はまだ走ってません
@user-pq1bw4lq7z
@user-pq1bw4lq7z 21 день назад
ぬぬちゃんお疲れ様😊スペーシアの試乗動画ありがとう😊ぬぬちゃんの助手席に乗ってみたいなあ〜😊
@ratter254
@ratter254 22 дня назад
アイドリングストップオフのボタンは下で押しずらいですね。 パワーモードでもアイドリングストップはキャンセルできます(笑 前乗ってたタントはパワーモードでもアイドリングストップしてました(苦笑 ※ターボはR06Aです。NAがR06Dです。
@norichan0701
@norichan0701 21 день назад
自分はmk32sターボ、 住んでる地域は激坂が多く、 ターボなしだとストレスを感じる様な地域です。が 14km/l走ってくれます。 アイドリングストップ流行り初めの車両ですが自分もいらないと感じます。使用年数が経つにつれ電装系に良くないと感じてます。 最近ディーラーから最新スペーシアを代車としてお借りしましたがましたがとても洗練されてきたなーと感じてます。 自分の車に運転支援機能がないので余計にその様に感じます。 運転支援機能熟成で車両本体価格マシマシは致し方のない事かな。
@user-hx3gl6kp5o
@user-hx3gl6kp5o 23 дня назад
スペーシアカスタム、カッコイイですね😊 色もカッコイイ色を選びましたし👍
@user-ew5mg6ic6u
@user-ew5mg6ic6u 20 дней назад
今まで下道だけなのにどこでパワーモードを使うんだろうか?
@user-dw9yo3db3y
@user-dw9yo3db3y 23 дня назад
新型スペシアカスタム超カッコイイですね、この車🚗にするかは、悩んでいます。❤🚗
@user-dw9yo3db3y
@user-dw9yo3db3y 23 дня назад
ぬぬさんヘ、いつもハート♥️マークありがとうございます。
@ナッツー-q3o
@ナッツー-q3o 22 дня назад
🎉
@user-bk8tv4zm3v
@user-bk8tv4zm3v 22 дня назад
タント乗りですが、アイドリングストップ非搭載車が出たタイミングで非搭載車を買いましたが、色んな意味で煩わしさが無くなりストレスは減りました👍 街乗りで現在は17㌔程なのでスペカスは割かし燃費良いですね🙆‍♀️
@NARUTOmo7610
@NARUTOmo7610 23 дня назад
ギアと比べて燃費どうですか? 新ギアも気になってます🎉😊
@user-tk4kj7nv7x
@user-tk4kj7nv7x 20 дней назад
後部座席のシートいいですね。(^^) アイドリングストップ、自分も無くて良い派ですが何分家には装備している車両がありません(笑)
@taku4745
@taku4745 23 дня назад
スペーシアカスタム、めっちゃ気になっています。 私は愛車にアイドリングストップキャンセラーを付けています。 バッテリー代も高くなるし不要の産物だと思っています。
@yupiyupiQuena117
@yupiyupiQuena117 23 дня назад
フィルム貼って車検は大丈夫な仕様なんでしょうか。また、他の軽より暑くなると聞いたのでどうかと気になりました。高速もバタつきもあまり無くて年齢ある程度いっていても大丈夫そうですね😊
@threenext9644
@threenext9644 22 дня назад
エンジンがR06Dとおっしゃってましたが、ターボ仕様は先代と同じR06Aです ACC中のカーブでの減速制御を見たかった
@user-pi5mn9ce2o
@user-pi5mn9ce2o 21 день назад
アイドリングストップは私もエンジンかけた後に手動で消してます😅 因みにタントカスタム乗ってます❗
@user-qx3ss9bc8m
@user-qx3ss9bc8m 23 дня назад
スペーシアかっこいい
@ガトー-u1m
@ガトー-u1m 23 дня назад
最近の軽自動車はよくできてますよね〜 使い勝手もいいですし便利ですよね😊
@bestboowy2004
@bestboowy2004 22 дня назад
4人フル乗車での後席の乗り心地はどんな感じでしょうか?
@user-iw2kx5cd7j
@user-iw2kx5cd7j 23 дня назад
こんばんは、ぬぬちゃん、SUZUKIの新型フロンクスは、ぬぬちゃんは、購入検討中ですかね。自分は、検討中です😊自分のZRーVにも、ブレーキホールド付いてますね
@user-yd7wd9si2u
@user-yd7wd9si2u 18 дней назад
こんにちは🌞 携帯ホルダーはどこで買いましたか?今左正面のエアコンフィルターにつけてるのですが、やっぱり風がさえぎられてて笑 位置はちょうどいいですか?
@gamakatsugamakatsu6681
@gamakatsugamakatsu6681 23 дня назад
アイドリングストップ時にエアコン弱くなるのはキツイですね😭😭😭
@hhhkkk2708
@hhhkkk2708 23 дня назад
私もアイドリングストップ切ってます。 NAの4WDですが、エアコンあり90km設定で25km/リットル位ですかね。
@kyushu783
@kyushu783 23 дня назад
アイドリングストップは自分のX号には付いていませんが、無くていいとは思いますね…
@Rei_YMG
@Rei_YMG 21 день назад
自分もカスタムターボ納車されて1週間位経ちましたが、回生充電でのギクシャク感になかなか慣れません笑笑 ドライバーですら予測できない減速感なので酔いそうです笑笑 運転の仕方が悪いのかなぁ、、
@user-tm3tx3ue4v
@user-tm3tx3ue4v 23 дня назад
アイドリングストップは使ってますよ! 停止前からエンジンが切れるところが気に入ってます。 暑くて、エアコンを弱くしたくない場合は、POWERボタンを一時的に押してます。 でも、猛暑でもスペーシアのエアコンって良く効くと思いませんか?
@user-hp7um6pb6i
@user-hp7um6pb6i 4 дня назад
同じスペーシアカスタムです😊 仕事通勤1時間で平均燃費22.5です 🥺
@ItokonSukiyaki
@ItokonSukiyaki 23 дня назад
お疲れ様です、イッチーが仕事してる?🤔
@user-kd9lm2vi7j
@user-kd9lm2vi7j 22 дня назад
アイドリングストップはユーザーにとってメリットが何一つないので廃止して欲しいと思います。 仮に幾らか燃費が向上したとしてもバッテリー交換でそれ以上の出費を強いられます。 また、頻繁にON-OFFを繰り返すことによる機械的ダメージもどうなんでしょうか?気になります。
@namihiro-dk2zs
@namihiro-dk2zs 21 день назад
NUNUさん こんばんは😀動画の中で 問いかけていた アイドリングストップの件ですが・・・自分的には必要無いです⚠これが
@kao-g7e
@kao-g7e 4 дня назад
平均車速が20kmと表示されていましたが 高速燃費なのか
@nunu87
@nunu87 4 дня назад
なんでですかね
@koki-kun
@koki-kun 23 дня назад
SUZUKI車でブレーキホールド初では?ぬぬさんジム行くんですね〜鍛えてるんですか?ww
@user-yj2mr1ue3s
@user-yj2mr1ue3s 19 дней назад
自分はヴォクシー80に乗ってるけどほんとアイドリングストップいらなすぎてキャンセラーつけてます。
@user-dc8xf3io2r
@user-dc8xf3io2r 22 дня назад
ずっとぬぬちゃんに動画みてます!最初は内容が面白くて見てましたがいまは内容も面白いのはもちろんぬぬちゃんが可愛くて見てます!!😊
@市野弘
@市野弘 23 дня назад
ぬぬさんお疲れ様です、アイドリングストップは私も必要無いと思います、因みに私のジムニー(JB23)には付いて無いですけどね、それとジムニーのエンジンは高回転型で燃費街乗りで12km/Lです。
@user-ck2fc2jj6y
@user-ck2fc2jj6y 21 день назад
お疲れ様です 私も同じ型同じ色のスペーシアカスタム購入しました。アルミホイール履かせたいのですが17インチ履けますかね?😮
@takahashi2166
@takahashi2166 7 дней назад
新型 N-box カスタム20.8でしたよ‼️
@akf0384
@akf0384 23 дня назад
バッテリーの交換頻度が増えるだけなのでアイドリングストップはいらない、同感です。 メーカーも付けるならせめてデフォルトをOFFにしておいて欲しい😔
@bestboowy2004
@bestboowy2004 9 дней назад
街乗りメインなら悪さ加減が出ない良い車、4人乗車のメインカーとして遠出やファミリーカーとしての使用は悪さ加減が色々目立つので乗り心地等に満足出来るかは意見は分かれると思いますが微妙かと。 少なくとも普通車ばかり乗り継いだ人は過度な期待は持たない方が良いレベルかと。 何れにしても試乗はしっかりして本人が納得して買うのが一番ですが…。
@user-ic5nw5nc6r
@user-ic5nw5nc6r 21 день назад
前型のターボ車のスペーシアカスタムを新車で購入後、数ヶ月後に信号待ちで過失割合100:0の追突事故に遭い、新車を事故車にされ、示談後には電動パーキングのあった日産のターボ車のルークスハイウェイスターに買換ましたが… …まぁ…ルークスは車重がスペーシアよりも100kgぐらい重いからか…高速燃費は1lで13km… 買換前に、新型スペーシアが発売されていれば間違いなくスペーシアを買っいたのに…
@hiroyukiokamoto8738
@hiroyukiokamoto8738 23 дня назад
俺も6月に納車して。全然燃費上がらんくて この前オイル交換してから今日リセットしてから計測したら20超えたよー😊 アイドリングストップも俺もほぼキャンセルして走ってるよー。セルモーターにもあまり良くないって聞いたしね。 これからも楽しみにしてます┏○ペコッ
@ma-e-da791
@ma-e-da791 23 дня назад
スズキ車でのブレーキホールド羨ましい! アイドリングストップ、カプラー接続だけで簡単に取り付け出来ますよ〜 Myハスラーはこの時期、虫さんがFガラスにいっぱいつきます😅 ハンドルが軽いのは、ドアスタビライザー着けると直進安定し少し重くなりました! ストラットタワーバー着けて走行フィール激変しました!
@itos2771
@itos2771 22 дня назад
断熱フィルムはフロントとサイドも貼ってますか?
@ryutube1855
@ryutube1855 4 дня назад
アイドリングストップまじストレスで要らないよね😂
@justice5807
@justice5807 23 дня назад
😊
@user-ql3np7dr6r
@user-ql3np7dr6r 7 дней назад
スペーシアの動画に関してはターボ車ばかりで、NA車の動画が無いので、全てのグレードの動画が見たいです
@user-le5vf2mk1p
@user-le5vf2mk1p 19 дней назад
断熱フィルムは貼った方がエアコンの効きは良いと思います。アイドリングストップ機能は使用した方が良いと思います、何故かというと、スズキのハイブリッドとトヨタ、ホンダのハイブリッドとは機能が違うからだと思います。スズキのハイブリッドはモーターだけで走る車ではないからだと思うからです。
@アドリブ-v8l
@アドリブ-v8l 23 дня назад
アイドリングストップ機能はいらない派です😊
@user-ho8bf4bt6l
@user-ho8bf4bt6l 23 дня назад
アイドリングストップいらない派です。自分も手動で切ってます。
@user-fg9cv8ok2q
@user-fg9cv8ok2q 22 дня назад
アイドリングストップて、セルモータに負担が、掛かるような気がする😅燃費もそんなに変わらないんじゃあないかなぁ〜😄
@XS650SP1
@XS650SP1 22 дня назад
一個前のNAの53Sに乗ってます。 冷暖房使用時のアイドリングストップはバッテリーに凄い負荷をかけ、寿命を短くするから冷暖房使用時は解除してと、ディーラーから言われました(笑) 買う前に言って欲しかったなぁ😂
@namihiro-dk2zs
@namihiro-dk2zs 21 день назад
これが 導入された直後に あるTV番組内で検証してて・・・このシステムは信号待ちで 最低でも10秒以上 止まってないと 逆にガソリンを食うと言う事が 分かりました😵‼止まってる時間が 長く無いと意味は無いと・・・😵自分も運転した事があるけど なんか邪魔でした😮あと プラグとバッテリーにも 負担掛かると思います✖✖✖
@user-xc9oo6ru5i
@user-xc9oo6ru5i 22 дня назад
満タンで320kしか走らないのか(´・ω・`)
@user-kv4pe1rh2r
@user-kv4pe1rh2r 23 дня назад
お疲れ様です🤔結構燃費良いですね。もしかしたら今のНBOXより燃費良いかも🤔
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