今回はダイハツハイゼットトラック初のCVT車を試乗してみました‼︎
【軽トラでもなめらかな走り心地を実現】
4速ATと比べてもあの独特の変速の感覚もなく、本当になめらかな走り心地でした‼︎
車内も静かで、なんだか軽トラに乗っていることを忘れるくらいでした。
最小回転半径は3.6メートルでかなり小回りもききます。
【スマアシに加え新機能搭載で安全面がUP‼︎】
「車線逸脱機能」など軽トラにも予防安全機能が装備されたのも嬉しいポイントです。
重い荷物を乗せる軽トラックは特に、急な坂では緊張感がありますよね。「ヒルホールドシステム」では登り坂での発進時に、ブレーキからアクセルに踏み替えた時でもクルマの後退が防げます。
【夜間の安全性に特化した新機能】
『サイドビューランプとオートハイビームで安全性UP』
新機能「サイドビューランプ」はハンドルを切った方向を明るく照らしてくれるため、曲がり角などで歩行者などを確認しやすいですね。
[オートハイビーム」では前方の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えしてくれます‼︎
また、「アダプティブドライビングビーム」では対向車を検知してハイビームのまま対向車の人に配慮しながら前方を明るく照らします。
【AT操作でも燃費のいい走りを実現】
CVTとアイドリングストップで今までにない低燃費の軽トラックです。
【クロカワモータース山本店（本店）】全国チェーン車検のコバック
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16 сен 2024
