【日本史】三千名以上が戦死していたB-29。高射砲は届いていたし、日本にはレーダーもあったし、迎撃機も出撃していた／墜とされたB-29 

ご指摘頂いている通り、485機というのは「喪失数」であって「撃墜数」ではありません。なので動画の中でも「485機撃墜した」とは一言も言っていませんし、サムネも「喪失」となっています。ご視聴の際はご注意ください。 この485機の中には事故による喪失も含まれていますが、ただ逆に言うと500機近いB-29が事故なり戦闘なりで失われたのです。 また、延べ出撃機数33,401機と比較すると、喪失率は1.5％ほどとなり、これが「B-29に手も足も出なかった」と言われる所以になったと思われます。この損害をどう受けとめるかは人しだいですが、これらの比較については以下の動画でも述べているのでご参照下さい。 【実在したB-29 vs ジェット戦闘機の対決】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-myNsmdU7MIk.html ご指摘頂いた方々にこの場を借りて感謝申し上げます。私の知識と腕前では未熟な動画しか作れないため、皆さまのご指摘や議論があって初めて動画が完成すると考えております。本チャンネルの場合、動画とコメント欄の２つを合わせて１本の作品になるのであり、そういった意味では視聴者の皆さまも作成者の一人であると思います。今後も末永くご指導のほどよろしくお願いいたします。（なるべく優しい言葉でコメントくださると助かります…！） なお、この固定コメントに返信を付けるのはご遠慮下さい。通常のコメント欄にお願いします。

日系アメリカ人だけど、今となってはだけど、米軍が戦勝国と言ってるが、完全にジュネーブ条約を無視した無差別殺戮だった事は、まぎれもない事実ですよ。

おじいちゃんがB29を高射砲で撃墜してたと父から聞いたことがありました。その時はへーと思ってただけなのですがシベリアに送られたりなんだかんだ生きて帰ってきたおじいちゃん凄いなーと思ってます

B29が名古屋を空襲する時伊勢湾側から侵入し爆撃が終了すると右に旋回し瀬戸市の上空をかすめて太平洋へと抜けて行きました。私は瀬戸市に住んでた。日本の戦闘機の体当たりも、高射砲弾を被弾し煙を噴きながら編隊から離脱していく姿も目に焼き付いています。夜間空襲の時はサーチライトに写っし出される機影、地上と敵機から打ち出される曳光弾、9歳の私にとって刺激的な出来事でした。

亡くなった父は都内の高射砲部隊に居ました。片耳が殆ど聞こえず。戦争の名残りだとよく言っておりました。低空飛行してきたＢ29から下を覗き込む金髪のパイロットを見た話とか、臭いと爆撃音は時々思い出していたのか、朝ご飯食べながら、今は天国だと話していました。今、またウクライナで悲劇が繰り返されていますが。命がけで戦ってくれた先人に、本当に感謝しています。

日本の空を命がけで守ってくれた先人たちに感謝

日本人は一生懸命に戦った。　米軍は民間人を狙って無差別爆撃を行った。　終戦に近くなって、B29に多くの護衛戦闘機が付いてきて、撃墜するのが難しくなったと父が言っていた。　地上から反撃すると、直ぐに戦闘機が群がって来て、滅茶苦茶にやられたと言っていた。　戦闘機でB29に体当たりして、それでもB29が体当たりした戦闘機の残骸を乗せたまま飛んでいたそうだ。　悔しかったと言っていた。　亡くなった父の灰は川に流され、今頃は南の海で戦死した戦友達に合流しているだろう。

最新鋭のB-29から日本を守るため必死に戦い、多くの損害を与えてくれた先人達に感謝し、同じ日本人としての誇りを持っていきたいと思います

八幡上空で体当たりし墜落した場所は今は公園となりモニュメントも残されています。また宇佐上空で交戦し山に墜落したB29搭乗員を慰める石碑もあり、戦死した兵士に敵味方は無いと丁重に葬った日本人もいました。

体当たりしてまで、自分たちの先祖を守ってくれた兵隊さんたち。いま自分たちの住んでる街を他国が爆撃にきて、体当たりしてまで頑張ってくれる方がいたら、感謝してもしきれないだろう。実際に昔の日本には、人のために自己犠牲できる方たちがたくさんいたのだから、ほんと凄い国だと思う。

そんなに犠牲者が居たとは知りませんでした。 敵味方を問わず祖国のために勇敢に戦われた兵士の皆さんに畏敬の念を抱きます。 どうか魂が安らかであらん事をお祈り申し上げます。

レーダーの元になった八木アンテナは日本人が発明したのに、日本軍はその重要性に気付かなかった・・・。文系偏差値馬鹿が威張っていたのは今も昔も同じ。頑張った技術者や、パイロット達に感謝。

僕はある時、日本で言えばブックオフの様な所で"Ｂ29日本爆撃30回の実録、実は米兵もギリギリだった"と言う、チェスター・マーシャル氏の著書の日本語版を見つけました。此処、オレゴン州ポートランドは日本人が多いので日本語の古本も出てくるのです。 その本に、著者の友人、ハップ・ハローラン氏が経験した興味深い話しが載っていました。撃墜されたＢ29を脱出して千葉県上空に浮かんでいると、3機の日本軍の練習機に囲まれたと言います。パイロット達は笑顔で手を振って居た様な気がしたのですが、まさかと思ったそうです。所が、2機が飛び去り、最後に残った1機が近付いて来ると、そのパイロットはハローラン氏に敬礼をしたそうです。そしてハローラン氏は戦後数十年後にこの日本兵パイロットを見つけ出しお礼を言う事が出来たそうです。 読み終わり、ふと裏表紙を見ると、英語で書かれた蔵書サインが有りました。 "ハップ・ハローラン カリフォルニア州、メンローパーク"

叔父が、死んだのは、もう25年以上前になるが、その叔父は、陸軍航空隊に所属していた。終戦時22才で、父島の陸軍の航空基地に配属されていた。父島に赴任する前は、関東上空で、米軍の艦載機と空中戦を何度か経験したと言っていたが、それ以外にも、B29の夜間爆撃に対する迎撃にも出撃していたと言っていた。その迎撃での話だが、戦闘機は、飛燕ではなかったかと思う。機種までは、話に出なかったが、写真があり、それに写っていたのが飛燕だった。その戦闘機に、誘導装置が装備されていたと言っていた。この動画でもレーダーが全国に配備されていたといされているが、叔父はいうには、関東の防空に際して、まず、2か所のレーダー基地が、B29の飛来を探知する。レーダー波（反射波）の延長線の交わるところにB29の編隊がいることになる。その交点を目指して、戦闘機が迎撃に出撃する。夜間爆撃に対する迎撃であることから、基地からの指示に従って、目標地点に向かう。真っ暗闇の中、基地からの指示の地点に到達すると、誘導装置のスイッチを入れる。（今なら「ON」と言うところだろう。そうすると、丸い画面（オシロスコープの画面を丸くしたような画面で背景は濃いグリーン）の外側に光の点が、現れる。その光の点は、ぐるぐる回りながら、次第に中心に向かって、収束するように移動する。そして、丸い画面の中心に達したところで、ポカーットより明るく光って消灯する。その時、戦闘機のサーチライトを一挙に点灯する。（叔父は、サーチライトの光で、Ｂ２９の後部銃座の狙撃手は目がくらむ、と言っていた。）すると、前方200mの距離にB29の機影を発見する。そこで、直ちに機関砲（20mm）を連射する。（通常は、曳光弾の間隔毎に3発ないし4発ごとに区切って発射するが、この時は、とにかく打ちまくる。）そうすると、ぱっと提灯をともしたような炎が、点火する。つまり、20ｍｍ機関砲が命中したということだ。その光を視認するやいなや直ちに離脱する。これが、叔父から聞いたＢ２９のに対する迎撃の戦闘の様子だ。 　これとは別に母親が、言っていた話だか、終戦まじかの九州上空、大分県（竹田市）と熊本県の県境（ほぼ阿蘇山上空）での戦闘の話。恐らく小倉を爆撃した帰りのＢ２９の編隊（何機かはよくわからないが、１０機以上と思われる。）が、飛行していた。その編隊に向かって、下から戦闘機が1機、突っ込んでいった。Ｂ２９の編隊から一斉に機銃が掃射されて、瞬く間にその戦闘機は、煙を吐きながら、墜落していったと言っていた。この話と同様のことを、高校の物理の教師も話していた。同じ戦闘の話かどうかも定かではないが、当時、小学生の母親やその高校の教師、また、中学生の父親は、実際に日本の戦闘機が撃墜されるところを見ていたということだ。撃墜された戦闘機に搭乗していたパイロットは、どこどこのだれだれさんだったそうだ。などとも話していた。 　父親は、また、別の戦闘を見たと言っていた。それは、編隊からはくれたＢ２９の1機が、やはり九州山地（阿蘇山上空）で、日本の戦闘機3機の攻撃を受けて、墜落していったと言っていた。3機の戦闘機は、そのＢ29に対して、上からなだれ込むように突っ込んでいって、Ｂ２９を撃墜した、とい言っていた。 　母親やその兄弟（叔父や叔母）達は、もうほとんど死んでしまって、話をしてくれる者（戦争体験者）がいなくなったが、彼らは、盛んに「Ｂ29の爆音は、ちがうんよね（大分弁）。なんか、ブォーン、ブォーンというか、唸るような低い音がして、怖かったなー。」＜　空襲警報発令　＞　北九州（小倉）などへの爆撃に向かうＢ２９の編隊を大分や熊本（阿蘇）の山岳地域に疎開していた当時の子供たち（私の親たち）は、目撃していた。 　先に話した陸軍航空隊に所属していた叔父については、手記がある。貴重な体験談なので、出版すべきだと言ったが、「まだ、生きている人もいるので、公表はしないでくれ。」とのことだった。しかし、その叔父も死んで２０年以上になる。いつか、ネットで公表したいと思っている。 　その叔父は、関東を中心にいたらしく、ある時は、テストパイロットとして、ジェット戦闘機も操縦したことがあると言っていた。「戦闘機と言っても、今のようなかっこいい機体ではなかったよ。翼のしたにエンジンがあって、旅客機を小さくしたような機体だったよ。」といって、その機体が写っている当時の写真を見せてくれたことがあった。Ｍｅ262の機体だった。操縦した感想を尋ねたら、「これは、いままでの戦闘機とは、全然違うと思った。」離陸のためスロットルを目いっぱい引くと、みるみる滑走路の端が近づいてきた。すると、ふわっと浮いた。」と言っていた。 　その叔父は、昭和２０年３月に沖縄に特攻で2回出撃していた。特攻に行った人間が、目の前に居て、話をしていくれている。しかも2回も出撃したと言っている。この叔父の沖縄特攻の話や、名古屋上空でF6Fとの空中戦で1機撃墜したものの、自分も撃墜さて、名古屋近郊に不時着したことや、富士山上空でも撃墜された話がある。手記に記載されているので、いつの日にか公表したい。

生命をかけて日本を守ってくれた先人達（軍民問わず）に感謝。同時に同じ失敗を繰り返さないための分析が必要。

落っことしても落っことしてもそれを補充しまくるアメリカの国力こそが無敵なんだよなぁ…恐るべし

逆を言えばそんな数を撃墜していたのに次々と来るB29、、 アメリカの物量が圧倒的すぎる

高射砲部隊指揮官だった祖父が生前言っていましたが、高射砲射撃はライフル銃の様なピンポイントを狙い撃ちするのではなく、広範囲に弾幕を展開し敵機を包み込み被弾撃墜させるから、数が揃わないと当然撃墜率が下がる。祖父の部隊にも射高10,000m以上の高射砲は数門配備されていたが、操作が電動式で手動式より動作が遅く高速で移動する航空機を狙い撃ちは無理。数があれば想定空域に弾幕を展開し撃墜率を稼げたが数門しかないから弾幕展開もできない。まして戦争末期頃の大規模空襲になると低中高度で進入してくるから、数がある手動の高射砲の方が使い勝手がよく活躍したそうです。

当時の技術力からしたら雲泥の性能差があったB-29を相手に、首都の上空でさえ敵機の3割ほどの機数しか迎撃に上げることしかできないほど疲弊していたのか。。。その中で必死に戦ってくれた人たちがいたことを忘れてはいけない。いまの平和がこの人たちのおかげで成り立っていることに感謝。

私も1万メートル上空から、ただやられていたと思ってました。 とても勉強になりますね。 日本の為に戦ってくださった先人達には感謝しかありません。

本土防空戦で日本が相当な戦果を挙げてたのは、戦記本など読んである程度知ってましたが、動画の解説は更に分かり易くて とても感慨深いものがありました。 ただ、日本の奮戦とは裏腹に本土爆撃による一般の方々の犠牲者の数や被害の内容を見るとやり切れない気持ちになります😞

祖父が茨城で本土防空部隊のレーダー員をしていました。祖父がこの戦果の一翼を担っていたと思うと本当に誇らしいです。

終戦前夜、祖父は大湊警備府司令付パイロットだった。当時の話を聞いていると高射砲はまったく関係ない方角を撃っているし、飛べる飛行機も無かったから爆撃には手も足も出なかったと言われました。大いに奮闘努力をされた先人への敬意はもちろん持っておりますが、やはり「手も足も出なかった」というのが当時戦った人間の率直な感想だったと思います。

正直、自分もB29に対して手も足も出なかったイメージを持っていました… ですが実際はB29側の損害率も高い、ハイリスクな中の戦いだったんですね このことを知れて本当に良かったです。ありがとうございました

資料をよくまとめてくださいました。通説を覆していただきました。一般に日本の高射砲は届かなかったとよく聞きますが母親や高齢者の話では燃えながら落ちていくのを何度も見たとききます。また各地の高射砲連隊の記録には撃墜されたB29の写真が出ていますし当時のニュース映画でもよく見ることができます。日本の防空戦隊は決して無力ではなかったと確信しています。この動画でその気持ちを強くしました。ありがとうございました。先人の奮戦と貴殿の努力に感謝します。

命懸けで日本の空を護ってくださった防空戦闘隊のパイロットの方々には心より感謝の念でいっぱいです!

当時、祖母が赤ん坊の俺の父親を背負って空襲警報がなるたびに焼夷弾から逃れる毎日、「もう戦争は嫌だと」だとたまにやってた戦争ドキュメンタリー番組を見てよく涙を浮かべて嘆いてました　父親を守ってくれた今は亡き祖母に日本を必死に守ってくれた日本兵の皆様に感謝しています。

私の父親から、戦争中墜落したB－29の機体をすぐ傍で見てきた、という話を聞いたことはありましたが、全体像が掴めずピンときませんでしたが、初めて実感の持てるお話をありがとうございました。 如何なる理由があろうとも戦争は絶対に避けるべきですが、一方的に侵略を目論む外国に対しては戦わざるを得ません。 でも今の日本の体制・情勢・能力では不安だらけです。

近所に高射砲部隊だった焼酎好きなじいさんが居ましたが 「俺はB29落としたことがある」 という事を絶対嘘だと思っていましたが、この映像を見て疑って悪かったと今頃ですが感じています。 じいさん、有難う。 本当に日本を守ってくれていたんだね。 そのじいさんのお墓も近いので、墓前に線香をあげてきたいと思います。

B-29喪失の理由で最も多かったのはエンジントラブルと燃料切れですね。損失機450機のすべてが被撃墜というわけではありません。本土に墜落した機体は120機です。

対B-29防空戦には樫出中尉の異業しか知らなかったのですが、この動画によりレーダー、進歩した高射砲等により非常に多くの成果を上げていたことを知りました。その果敢な戦いにより、多くの国民が私たちの父母が守られたことを思うと深い感謝の念が沸き起こります。さすがは日本人であります。我が国には世界に誇る偉大な科学者、文人、芸術家はおりますがこの野蛮世界を相手に戦った歴史の栄光こそは人類が存在する限り不滅の輝きを失うことはありません。ありがとうございました。

坂井三郎さんの自伝で、B29を何機か撃墜したのは知ってた。余りにも機体が大きく、日本側パイロットは勘違いして離れた所から撃ってた。しかし、B29のボディーは頑丈で有り、内側には分厚いゴムが設置されて中々撃墜出来なかった。充分に至近まで近付かないと駄目だったそうです。

すごい戦いだったんですね。 あの恐怖のB29に。 すごく勇気をもらえました。 先人の方々、ありがとうございます。

日本政府が戦後ルメイに勲章を授与した事は未だに許せません。

文字通り、命を賭して守ることの尊さを知れる良い動画です。 もっと日本人に知って欲しい。

B-29なんて化物を何千機も作れるアメリカの国力は凄まじい。 さらに他の航空機、陸軍の機甲車両、海軍の戦艦・空母・護衛艦。 今も昔も地上最強の軍隊というわけか。

井上和彦著｢撃墜王は生きている｣にて帝都防空の話はあらかた知っていましたが如何に我々が捻じ曲がった戦争教育を受けてきたかこの何年かで痛感しています。

数字でみると総出撃機は延べ33047機で損失485機(損失比率1.5%)、うち日本軍によるもの147機、トラブルによるもの71機、未確認267機…みたいな感じらしいですね

私が育った町には、Ｂ２９が墜落した場所が有りまして、私の母は小学生の時に学校で一列に並ばされて撃墜されたＢ２９の翼を校長の命令で生徒全員で踏んで歩いたそうです。〇んでいたアメリカ兵の遺体は、犬神家の一族みたいに、足だけ見えるように地面から足を突き出してワザと上下逆さまに土に埋めたそうです、敗戦後にアメリカ軍にバレて咎められるのを恐れて、普通に埋葬し直したそうです。

先日欠陥だらけだったB-29の開発～出撃の動画を観たばかりでした。 どうしても反戦ムードの強い時期には本当の話が出てきにくいですが、 仰る通り資料に差はあれど双方を確認した上で事実を伝えていくことは とても大事だと思います。ありがとうございました。

良い動画を発信していただき、ありがとうございました。 ご指摘の通り、幼い頃からＢ29には手も足も出なかったと教え込まれていました。 いやそうではなく、日本軍は善戦していたこと、日本にもレーダーがあり早期警戒網が存在していたことを知りました。 そして、必死に日本を守ろうと戦い抜いた沢山の勇士がいたことを知り、有難いことだと改めて認識しました。

大戦を経験した母が、爆撃されるのを覚悟で防空壕からでて空を眺めていると、ライトに当たりキラキラ輝くB29の大編隊が隙間なく爆弾をまき散らしが、きれいだったといってました。日本の高射砲は花火みたいにとんとん打っているが届かず時たまはずみで高く上がるのことがあり、高射砲は当てることよりも爆風で損傷を与え墜落させるのが目的とか。撃ち落とされたB29の戦闘員、憲兵に連れていかれる前に住民がボコボコにしたそうです。東京大空襲は親戚からこの日は危ないからと千葉に疎開していたそうで、千葉から見ても東京方面が真っ赤だったとも言ってました。孫たちにもっと戦争のむごたらしさを教えて欲しかったですね。

勉強になりました。日本を護るために命を賭して戦って頂いた英霊の多くの御柱や日本帝国陸海軍そして銃後を支えて頂いた当時の全ての日本人の祖先の皆さまに御礼申し上げます。

13:43 愛機に対して礼をするのは如何にも日本人らしい

ドーリットル空襲のように戦争初期はアメリカ軍も無茶な作戦を強いられていた。 戦争後半は余裕が出てきて殆どワンサイドゲームだったけど海を跨いだ戦略爆撃はハイリスクな作戦に変わりないしアメリカ軍も大変だったと思う。

しかし、これだけ未帰還機を出しながら数百機単位の大編隊を日本に送り込むことができた米国の工業力に脱帽。しかもコストがゼロ戦１３機でできるというコスパの良さ。

国を護るために闘った先人たちに感謝。

85歳入院中の親父は戦時中にB29の姿を何度か見たらしく、親父が言うには高射砲も戦闘機も手も足も出なかったと語ってました。でも実際は沢山撃墜してるんですね、親父が退院してきたらその事を伝えますね、良い報告ができます、素晴らしい動画ありがとう。

日本と先人は、永遠に我らの誇りです。

B-29がの損失の大多数は事故で、落とされた実際の数は140機程度

命がけで戦ってくださった戦闘員の皆様に感謝いたします、 ありがとうございました。

勇敢に戦った戦員に感謝し誇りに思います　歴史は正しく知りたいです

貴重な動画をありがとうございます。大変勉強になりました。日本の各地を焼け野原にしたB-29が実は大きな損害を出していた事実は衝撃的です。また多くのコメントの中には当時の戦闘の話もありとても貴重なものに感じます。今ようやくあの時の戦争の本当の話が出てくるようになっている感じになってきています。この国と世界が大きく変わろうとしているのではと思います。

私の父は福岡県の久留米の近くに住んでいたのですが、撃墜されたB-29を見に行った記憶を話してくれました。尾翼がたいそう大きかったとのことです。このB-29に乗ってた米軍搭乗員たちはその後どうなっちゃったんだろうかなあ、なんて考えてしまいます。 そういえば、5年位前に九州大学のキャンパスで公衆衛生関係のとある学会があって、私も端っこで参加させていただいたんですけど、その冒頭で九大の先生がご挨拶の中で「まず初めに、この九州大学で行われた生体解剖事件で亡くなられた犠牲者の方々に黙とうをささげたいと思います。」って話だして、ああ九州大学で医学に関わる人にはそういう記憶を留めておこうという思いがあるのだなあと、ちょっと感動しました。私事ですみません。

遠い異国の空で命を落とした米国の若者がいたということ。国同士の争いで国民が犠牲になるのは、悲劇でしかない。😢

本当に無敵なB‐29だったら、ゼロ戦に乗って私達国民達の為に死を覚悟して戦ってくれた日本軍に感謝です。 このことは、戦争を経験していない私でも戦ってくれた方々の事を忘れません！

恥ずかしながら初めてこの史実を知りました。大変素晴らしい内容です。ありがとう御座いました。

B29の被害の半分以上は、爆弾燃料を満載した離陸時のエンジン加熱によるパワーダウンが原因で墜落しています。 特に、硫黄島が陥落する以前、テニアン島基地から東京方面を爆撃する時に多発しました。熱帯で気温が高く、4基のエンジンの内1基でも加熱すると離陸するのは困難でした。 テニアン島の北側の海域には、多数のB29の残骸が今でも沈んでいます。アメリカの調査委員会でも、日本本土空襲を急いだ結果、試運転が足りなかった事を認めています。

アップ､有り難う。当時文字通り命をかけて日本を守って下さった全ての我々の先輩方を熱涙をもって讃えたい。

大型機になればなるほど翼の損傷は洒落にならなくなるからなぁ… 特に翼が大きいB-29などは損傷して強度が下がってると折れやすい。

和歌山県田辺市龍神でもB29撃墜され、村人が戦中からひっそりと乗務員の供養しているのを最近知られるようになって、アメリカ軍や大使が供養に訪れるようになった。

チャールズ・ブロンソンがＢ29の機銃手として、東京大空襲にも従軍していた事を知った時は驚いた…

まあ確かに撃ち落とされたのは事実で搭乗員も犠牲にはなったがB29本来の目的である日本の都市に焼夷弾を落とし焦土と化す事ができたのだから作戦としては成功してる。 日本の特攻隊は目標物に体当たり出来たのはほんの数%で米艦隊のダメージコントロールの良さがあり命中されても大半の艦は沈没には至ってはいない。 要は戦争には犠牲が付き物でありその中で作戦を遂行したもん勝ちって事。

秋田県人です。終戦後間もなくに、秋田県男鹿半島で、Ｂ29が墜落事故を起こし尾部機銃座員１名以外死亡奇跡的に生存した機銃員が、地元住民に救出保護されアメリカに帰国し後に、救出してくれた地元住民と再会した話しをご存知でしょうか。

無敵だと思われてた爆撃機が、こんなにも落とされていたなんて。 先人達は、凄い。 戦争は悲惨だけど、戦えない人達の為に戦った人達の事も学ぶべきだな。

しかし、それほど落とされても、全然数が減らないように見えるほどB29はものすごい数生産され、また乗組員もそれだけ育成された

高空で東京を目指して富士山を目指しその近くで、東京に変針すると、機体が流されて鹿島灘に出て爆弾を投下出来ず、東京を横目にみて太平洋に爆弾を捨てるはめにも、ここで米軍は気が付き、富士山上空の周辺には、強い気流があることにー後に云う偏西風ーです。遅れて日本軍も操縦者の話から気が付きましたが、アメリカ機の馬力でも流されるのに、日本機の微力さでは、とても対抗出来ないと知り、先行して待ち伏せる作戦に代えても、別の目標にかえると役に立たない状態です

墜落したB29を見に行った青年が、精巧な部品の数々に感動し、その後カシオの創業メンバーになるという話を聞いたことあります。

おもしろい動画でした！ 485機という損失数は、生産された3970機のB29が戦時中にそれぞれ10回近く出撃した総計です 多い時には数百機単位でB29が飛んでくる爆撃が全国合計で200回近くあって、その結果が損失485機、戦死3041名です。 1回出撃したらほぼ確実に戦死の特攻と10回出撃してようやく2割損失になるかならないかのB29では比較になりません アメリカは3041名の損失で、日本に30万人近い非戦闘員の犠牲を作りました。ほとんどゲームの世界です。 日本軍は努力はしていたのでしょうが、まっとうな防空が機能していたなどとはお世辞にも言えないです。

物凄い物量の差だったんですね…。 ひっきりなしにやってくるB29…。 手も足も出ないと思ってしまう程の…。

B-29の性能もさる事ながら、あれを4000機も作るアメリカの産業力がバケモノですよね。

常に１万メートル上空という固定概念がありましたが、東京大空襲では従来の高射砲が届くような低空で侵入してるから、どうだったのかと以前から不思議に思っていました。的が大きいので狙いやすかったでしょうね。

祖国の為に戦った英雄に感謝します 子供、孫達にも事実を伝える事が私の責務

喪失したB−29が485機、今も昔もアメリカの物量には驚かされます。生産能力あっての軍事力なのですね！

日本は防空に関してもよく健闘してくれました。ただ、当初の軍需関連の工場を目標にしていたことろを無差別爆撃に切り替えたところは惨いですね。 しかし、忘れてはいけないのは、この当時米国は海兵隊と海軍は日本と、陸軍、空軍はドイツとヨーロッパ戦線を繰り広げていたという事実。 やはり国力の差はいかんともできない事実です。

殺すか、殺されるか、それが戦争。とばかりは言えない。一人一人の犠牲者のご冥福をお祈り致します。1936(昭和11)年生まれで現在86歳の私は、このビデオの事実を知りませんでした。ただ、私が小学校4年生の時、「アメリカ兵がいるぞ」と叫ぶ声につられて毎日通っていた小学校の裏門に行ったら、門前に人だかりがしていて、その輪の中に、一人の手足の長いアメリカ兵らしき男性が、タオルで目隠しされて、両腕を後ろに縛られた状態で座らされていました。上下とも白い服で、まるで病院から抜け出した患者のような恰好をしていました。多分撃ち落とされたB-29の搭乗員の一人なんでしょうね。すぐそばには、一人の若い日本兵が立って見守っていました。私たちは、石を投げたりツバを吐いたりする者もおらず、誰も一言も発せず、ジーーッと見守り続けました。この時のシーンは、今でも脳裏にはっきりと残っています。この数か月前には、実は、私は、B-29爆撃機に体当たりして真っ逆さまに落ちてくる戦闘機を見ました。空襲警報が鳴ったので庭に急造りした防空壕に入ったものの、中は蒸し風呂状態で居心地が悪かったので、防空壕の入り口付近に腰掛けて空襲が収まるのを待っていた時の事でした。突然「ピカッ」と見たことのない閃光が走り、続いて「キーキーキーキー」とうなり声をあげて真っ逆さまに落ちてくる黒い飛行機が見え、そのさらに上の方では、B-29爆撃機が白い煙を吐きながら悠然と飛行を続けている姿を見ました。ずっと後になって、これが「特攻」だと知らされました。がしかし、肝心なことですが、この時果敢に特攻して尊い命を失くされたパイロットのお名前や出自の詳しいことが何一つ発表されていない、という事実です。靖国神社へ行けば分かるかな、と思って「遊就館」で展示品の数々をくまなく見ましたが、なんの情報も得られませんでした。先のアメリカ兵がその後無事に祖国に変えることができたのかどうもわからず、そして、1944の盛夏に特攻で私たち日本国民を守った勇者のことも一切わからずじまいです。これは大変残念なことです。戦争は、終わってすべてお終い、ではないのです。

防空戦闘に関し、レーダーサイトを構築して迎撃に備えていたとは知りませんでした。 旧日本軍も奮闘していたのですね。 今の平和も先人たちのお陰だと思います。

B29の墜落原因の断定は結構アバウトで帰投したB29搭乗員が日本軍の高射砲に撃墜されたはずだと言ってもそれが確実に断定できるものでなければ原因不明にされてたらしいですね。

述べ出撃3万機以上に対して「喪失数」485機は、「全く落とせなかった」と思い込んでいれば「意外と多い」かもしれないけど、1.5％程度の損害では米側としてはさして問題は感じなかっただろうと思う。

自分の祖父が関わっていたレーダーがB29迎撃に大活躍していたのに感動! 素晴らしい動画をありがとうございます。

陸軍の双発戦闘機「屠龍」は37ｍｍ戦車砲を搭載し、北九州を警備していた樫出勇陸軍大尉 は一人で26機のB-29を撃墜した。 B-29はテニアンから2300ｋｍの距離を5時間以上も掛けて飛んで来た。 搭乗員は一機当たり9人から指揮官機は11人が搭乗していた。操縦室は気密室になっていた。 屠龍は二人乗り。操縦者は一人。 1万メートルの高高度を飛んで来たと吹聴されるが、実際に爆撃をする際は、雨風の状況により 4000ｍ付近で爆弾投下する事が多かった。 特に冬は季節風が吹くので爆弾が風に流され目標の場所には命中しにくい。 4～6千メートルは日本の戦闘機も十分活躍が出来た。 屠龍のバリエーションが多く、機種により37ｍｍ戦車砲は操縦席の右下だったり正面だったりする。 樫出勇大尉の愛機は右下だった。 37ｍｍ戦車砲の威力は凄まじく、操縦席か主翼の付根に当たればほぼ確実に撃墜出来た。

戦中の軍用機は普通に運用してても離着陸失敗やトラブルで相当数消耗してますからね。 B29が特に戦闘以外での消耗が激しかったのか、あるいは他の爆撃機やその他航空機と比べればそれほどでもないのか、その辺も考慮しないといけない。 実際のところ、日本の防空戦闘は手も足も出ないとは言わないまでも効果的ではなかったのが実状でしょう。 B29なんかは本土爆撃のさいに日本の迎撃器が上がらないと分かりきって機銃を下ろしてたケースもあるようですからね。

ここで注意しなければいけないのは「喪失＝撃墜」とは限らないこと。 B29の損失原因のうち純粋な撃墜数は150機弱とされています。(損失原因不明があるのでもう少し増えるかも) また、生産数で割ると高確率で損害を受けていますが、総出撃数で割ると1.45%程度の損失率になります。

B29の搭乗員の慰霊碑の費用を 一般市民がお金を出し合って建てたという 話も忘れてはならない事実です👊🥺

初めてこのチャンネル見ました。衝撃でした。日本はやられっぱなしではなく、きちんと戦って戦果もあげていた。B29の米軍も楽に高空で爆撃してたわけでもなく勇敢に低空で戦っていた事を知り胸が熱くなりました。こういった人達が存在した事実は広まって欲しい。今まで戦時中の事はあまり知っちゃいけないと思ってましたが、今は先人に感謝しかありません。もっと勉強したいと思います。貴重な事に気付かせて頂きありがとうございました。

B-29にはやられ放題だと思っていたので大きな被害を米軍に与えていた事に気持ちがスカッとしました 日本を守るために戦ってくれた先人に感謝しています

アメリカ機に比べ圧倒的に性能の劣っていた日本機で果敢に戦い、日本の空を守ろうとしてくれた先人に感謝。

日本の先人が強くてとても嬉しくなりました。 戦ってくれた皆様に感謝を捧げます‼️

アメリカの国力・工業力の圧倒的差を知るには、出撃機数(回数)に対して撃墜された機数(率)も重要かと思います。

今から40年近く前に当時60代の男性から、東京の隅田川に高射砲で撃ち落されたB29を見に行ったという話を聞いた事があります。機体や車輪や乗組員遺体の靴の大きさに驚いた、川面が油と残骸だらけだったなど、その内容がかなり生々しかった記憶があります。 悲しみしか生まない戦争は本当に嫌ですね。敗戦の苦しみに立ち向かった先人の方々が築いてくれた今の平和な日本に生まれて良かったとつくづく思っています。

動画を見るだけで楽しくまた、勉強になって本当につくっている人に感謝しかないです コメントにもうありましたが日本を命懸けで守ってくれた人にも感謝しかない

夜間の東京大空襲に出撃した相当数のB-29でしたが、低空飛行と焼夷弾搭載量を増やした為に武装を外した結果迎撃に来た陸軍機に無抵抗だったそうです

すばらしい動画をありがとうございます！ B29の損失数は聞いたことがあるのですが、こちらの動画で日本軍がどのように戦ったのか詳しく知ることができました。動画最後のコメント（16:25～）がとてもよかったです！その通りだと思います。

1945年3月10日の東京大空襲では東京の地表があまりにも熱せられた為に強烈な上昇気流が発生、上空を飛行していたB29も木の葉のように上空に巻き上げられ操縦不能に、何機かは墜落し奇跡的に回復した1機のB29はエンジンから出火、いつ爆散するかも解らないまま硫黄島に緊急着陸、生存していた乗員3名が命からがら脱出した瞬間に爆発炎上したそうだ。

アメリカに正義があったのなら、日本にも国土を守るという正義があったよね。 互いの正義と平和が相容れないものなのは戦争の常で致し方ないことだけど 双方の祖国に忠誠を尽くした双方の兵士なのに日本の兵士だけ左翼マスコミに酷い扱いされるのが我慢できないわ。 どこの国であろうと英雄・英霊には最大の敬意を払って欲しいね。

11:29～ 低高度から人口密集地への夜間無差別爆撃… 一体どちらが「人道への罪」で裁かれるべきだったのか。

旧日本軍のレーダー基地についてわかりやすい解説大変ありがたいです。そのノウハウは自衛隊の監視能力で発揮されているんですね。工場狙われるのは仕方ないことだが、民間無差別は国際法違反行為で絶対に許してはならない！そんな卑劣な攻撃から命がけで守ろうとした英雄達に感謝を！

本土防衛、日本国民防衛のために命がけ命を捨てて戦って下さった戦闘機搭乗員 の方々ありがとうございます。 この事を忘れてはいけません。

58才のオヤジです。定時制の電気科に通っていたとき、電気の知識があったので銚子にレーダーがあって管理してた事がある先生がいました。新兵訓練で、1日5～10発なぐられたそうですが銚子にいったら知識のない人ばかりで上官も夜中に〇〇さんお願いしますといわれたそうです。一緒に訓練していた同志は船に乗って南方に向かう途中潜水艦の攻撃で全員死亡したそうです。先生の事を思い出したので書き込みしました。

レーダーで探知する以前にB29がサイパン島を発進するときに行う各機への点呼無線を日本軍は傍受していて、その時点で迎撃の準備を始めたと聞いたことがあります。 B29をレーダーで探知してから日本本土へはすぐに到達してしまうので、そうしないと迎撃が間に合わないそうです。