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【日立SiC】E261系サフィール踊り子走行音(車内チャイムあり) / JR-E261 "Saphir Odoriko" sound 

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Japanese train running sound and view in the car.("Odoriko"EXP./JR-East/SeriesE261/HITACHI-VVVF)
JR東日本の特急サフィール踊り子5号の新宿→横浜間の走行音と営業初列車の品川駅発着シーンなどです。DJ誌によるとVVVFは日立製SC121形のフルSiC方式の装置を搭載しているようです。
車内チャイムは5:45〜、8:50〜、12:29〜、14:19〜に登場します。
・サフィールは晴れの日に乗るべし
2020/3/14にデビューしたE261系の特急サフィール踊り子は、これまでに無いオールグリーン車の定期列車で、1号車はさらに格上のプレミアグリーン席となっています。2〜3号車は個室席、4号車はヌードルカフェ、5〜8号車が1+2人掛けのグリーン席となっています。どの号車にも天窓に近い採光窓があり、個人的にはこの設備が好印象でした。晴天であれば青空と流れていく雲を深く倒したリクライニングシートから眺めることが出来、どこか野原にでも寝転んだような気分にさせてくれます。またサフィール踊り子5号はE261系唯一の新宿発着列車で、湘南新宿ラインのルートから横浜駅手前で東海道旅客線に転線するという珍しいルートを走行します。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

15 мар 2020

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Комментарии : 52   
@Resort-View-Hayate-No.1
@Resort-View-Hayate-No.1 4 года назад
JR東日本初の日立SiCですね それにしてもカッコイイですねいつか乗ってみたいです
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
INTEROS形式としては2例目ですね。久々の日立VVVFとなって嬉しい限りです。
@裏海ちゃん
@裏海ちゃん Год назад
この車内チャイム好き!!!
@trainsforever8
@trainsforever8 4 года назад
Very nice
@Lodai974
@Lodai974 4 года назад
A french name for a beautiful train....so cool.!! 美しい列車のフランスの名前....とてもクール。!!
@Kokusaikids4504
@Kokusaikids4504 4 года назад
車外にしても車内にしても 三菱フルカラーLED激推しやんww
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
グラデーションだらけですね。。
@hkn5467
@hkn5467 4 года назад
京王ライナーみのあるチャイム
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
確かに京王ライナー感ありますね。。
@user-ng3lz5qy1b
@user-ng3lz5qy1b 4 года назад
同時に営業運転開始したつくばエクスプレスTX-3000系と同じ磁励音ですね、 TX-3000系は日立sic-vvvfが採用されています。
@user-sb8ut8uy2n
@user-sb8ut8uy2n 4 года назад
モーター音が良いですね!
@pxthfinder6201
@pxthfinder6201 4 года назад
Jesus that interior is 🔥
@Another425
@Another425 4 года назад
走行音だけ見れば京王5000系とほぼ同じ。 今後このタイプのVVVF増えそうだな…。
@youngerbrotherkv-6476
@youngerbrotherkv-6476 4 года назад
モロなんて初めて見た!新型列車なのですか?踊り子号の!
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
踊り子の新列車ですね。
@user-nf4rs2gy4w
@user-nf4rs2gy4w 4 года назад
モロっていう形式名、初めて見ました😊
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
グリーン車で電動車は在来線では珍しいですね。西日本の287系ではクモロハなんてのもいます。
@user-wz2hl9vn4u
@user-wz2hl9vn4u 4 года назад
サフィール踊り子の高めの天井は、床下空調機器で空調を行っているからでしょう。 全体的に木目調で落ち着いた雰囲気です。
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
確かに空調の床下化が無ければこの屋根には出来ませんでしたね。
@Suzuki_ryohei_TASHUMI_OTAKU
@Suzuki_ryohei_TASHUMI_OTAKU 4 года назад
停車時のチューン⤵︎がTX3000と一緒w
@cat.horumon
@cat.horumon 4 года назад
個人的には横須賀線用e235には、このvvvfを採用して欲しいですね 三菱の方になると思うけどこっちの方が好きなので
@user-wc5od3ph4z
@user-wc5od3ph4z 4 года назад
上野東京ライン並びに湘南新宿ライン向けのE235系は、このインバーターを使うと思う。
@class40261
@class40261 4 года назад
ロイヤルエクスプレスが北海道行脚やるなら対抗してサフィールの西日本行脚とか期待
@odakyumania
@odakyumania 4 года назад
こんにちは。 E261系のサフィール踊り子号、静かですね。 私も、一度乗ってみたいですけど、いかんせん値段が高いので、もう少し落ち着いたら乗ろうと思います。🚆
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
実際乗ってみましたが、やはり短区間ではなく長時間乗って満喫したくなりましたね。高い分、特別なタイミングで使うのも手ですね。
@ayamimi918
@ayamimi918 4 года назад
271系みたい...って思たけど加速したらそうでもなかった
@non_catchannel
@non_catchannel 4 года назад
4極モーターなのか6極モーターなのか気になりますね 音的にはTX-3000系と同様4極かと思われます。
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
JR東ではまだ在来線の6極採用は聞かないですね。
@user-og3ik6yt9y
@user-og3ik6yt9y 2 года назад
6極だと、ゴォオオオオオオって独特の変調があるので、ご参考までに。
@user-sb8ut8uy2n
@user-sb8ut8uy2n 4 года назад
在来線の「モロ」は、おそらくJR九州のクモロ787以来ではないでしょうか?
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
287系にクモロハ286というのがいますね。。
@yareyare1968
@yareyare1968 4 года назад
東だとE655がありますね
@user-og3ik6yt9y
@user-og3ik6yt9y 2 года назад
JR東日本で見れば、過去も485系お座敷車を代表とするものは全てグリーン扱いなので、モロになります。
@rugiuntung8572
@rugiuntung8572 4 года назад
ハイブリッド or フルSiC?
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
現時点では公式情報が無く判断出来ないですね。
@mr.traveler510
@mr.traveler510 4 года назад
キーンの所がE257系と似てますね。
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
歯数比と主電動機の関係でしょうかね。
@user-nv3yq3uy6p
@user-nv3yq3uy6p 4 года назад
車内チャイム西武のラビューに似てますよね
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
京王ライナーのチャイムにも似てるようですね。
@mitsubishi-kankisen
@mitsubishi-kankisen 4 года назад
俺も何時かSFOに乗るかなあと思います。JR東の有料列車ではお初のSICですね。
@Apple-Mania
@Apple-Mania 4 года назад
天井の柄が東急の床
@user-sp7xd7nl8s
@user-sp7xd7nl8s 2 года назад
5:16何号車ですか?
@ecodaichi
@ecodaichi 2 года назад
5か6号車だったと思います。
@user-sp7xd7nl8s
@user-sp7xd7nl8s 2 года назад
@@ecodaichi ありがとうございます!
@Suzuki_ryohei_TASHUMI_OTAKU
@Suzuki_ryohei_TASHUMI_OTAKU 3 года назад
サフィール踊り子メトロ13000と幌が同じだね。
@user-pw6me7yk8j
@user-pw6me7yk8j 4 года назад
首都圏の特急型車両でSICは初めてですね。
@user-pw6me7yk8j
@user-pw6me7yk8j 4 года назад
@TEAL Lesty 、そういえばそうですね。
@line1680
@line1680 4 года назад
関本茂 小田急の30000形更新車と70000形もあります
@user-bf1yv5pr9j
@user-bf1yv5pr9j 4 года назад
日立なら初めてですね!(TX−3000系を含めないで)
@hanshin_1001
@hanshin_1001 4 года назад
何床下のエアコン室外機は😳
@ecodaichi
@ecodaichi 4 года назад
床下空調はE257、E259でも採用されていましたね。