【旧車オーナーの苦悩】旧車を購入する時に迫られる、究極の選択をみんなに見てほしいノ巻 

ちい虐されてて草

サビをみつけると「あーここもここも全部交換だね。危険だよ」みたいな旧車屋も多い中で「それなりに楽しめばいい」と言ってくれるショップさんは貴重。 安い値段で欲しい人に流したいというセリフも胸熱でした

昔はステンレス板貼り付ける板金が流行ったんかな？ これやられると電蝕作用で車がどんどん錆びてしまう。

改めて自信を持ってクジラに乗ろうと思います　くたびれた車だけど50年分の侘び寂びを楽しめてるので　大事にします😊

「そんな話を今しててもおそらく仕方がない」「その金が欲しかったんやもん」 たらればも背伸びも無い、ありのままの言葉が胸にスッと入ってきました。 ほんとにその通りだと思います。難しくああだこうだ考えてしまいますが、 結局その時の自分はそう思ってたんですもんね😂

こんなとこでちい虐見れて草 いつも素敵な動画ありがとうございます、斎藤商会さん

焦げちいかわｗｗ エンジンの改造に耐えられるシャシーかはわからないけどロールケージ入ってるから最悪そっちが強度持ってくれそう。。。ですかね？

いつもだけど、特になんでためになる回だ... よく言う｢旧車に乗る覚悟｣というのをこの動画見る人はめちゃくちゃしっかりと理解できると思います そして何より腐った部分を楽しそうに見る斉藤さんw

僕は20年落ちのインテRを買って、ブッシュやらエンジンマウントやら色々新品や強化品に交換する度に車が生き返ってくる感じがして楽しくレストア生活を送れていて幸せです！ たしかにホンダは部品出ないから辛い部分はたくさんあるけど、流用したり、仲間内でパーツ譲りあったり、そういうのも楽しいです。

FD好きで新車買う→大事に少しづつ乗る→程度が良い車認定→価格高騰→盗難リスク→あまり乗らなくなる→さらに程度が良い認定→価格4ケタ近くなる→マジ盗られるんじゃね？→乗らないくせにセキュリティに金かける オレ何してんだろってなってる。 もういっそのことゴミみたいな値段になってくれれば気楽なのに。

こんばんは😊 高騰するのはしょうがないと思うのですが 盗難とか犯罪が横行するのはアウトですよね 所有者の悩みが減る事を願います

最近の日産が情けないから古き良き日産が人気なんだと思う

「他人の評価」まさにそれですね、自分が乗る車なら自分が好きならそれが正義、嗜好こそが至高。 これは旧車だろうが現代の車だろうが言えることではないでしょうか、他人の意見が介在する余地なんて微塵もないですね。 願わくば誰かが好きで乗るそんな車に幸せが訪れる事ですね。

最近クルマが投機目的になっているような気がします。

お人柄がわかって感服します。

旧車って絶妙なバランスで修理と現状維持を選定しないと、やたらめったら色んなとこ治すことでバランス崩れて新たなリスクがあるから難しいんですよね…

お客の心情を否定せずに受け入れる所が凄い。 私なら「エンジンいじる前にボディー直せ！」って言っちゃうなー！

俺もGX81乗ってて何度言われたことか… 「俺らの頃は捨てるような車だった」マジでこれ言われた時はイラッとした…

昨年の10月にフルノーマルのNA ロードスターの買いましたけど、細かいとこを見ていくと、色々直さないとな〜っていう箇所が色々見えてくるんですけど、この間もタイヤハウスの腐りを溶接して友人に直してもらったりしましたが、本当に故障やメンテナンスとどう付き合っていくか、これが旧車を維持していくポイントだと思います。

旧車修理は大変な事なのに楽しそうに話す姿がカッコいい

そうですよね。 バイクだけど何台も持ってたNSR250R、乗らなくなった時数万円で知り合いにあげたからね。 レース用のパーツ一式込みでｗ

修理ばかりじゃ辛すぎます そこそこ走れて錆サビボディでも乗れる時間の方が価値がありますよ もう修理やカスタムの余地が無い位いじってしまったら後は洗車くらいしか 楽しみが無いのです あえて完成させずにその車を見た人が「自分だったらああしてこうして」と 想像してもらうのが旧車道を行く人は心地良いのです 余り気張らず楽しんだら良いのです

そう、自分も古いの乗ってますが、好きだから乗ってるだけ 投機目的で所有するには手間がかかり過ぎる、まずしっかりしたガレージが必要だし、動かさないで保管しててもどんどん痛んでしまう

コレもオーナーの趣味やなぁ歴史やなぁみたいな他人の車の趣味を受け入れる気持ち的なのが凄く伝わる

綺麗なん買うのもええけど、ボロいのを直していくのも愛着が湧いてきてええんよなぁ

「名ばかりのGTは道を開ける」確かにあのCMは強烈でした。スカイラインのシルエットを映し出してのこのセリフと映像は今だに鮮明に覚えてます。

どんな旧車趣味も本人が気に入っていれば大いに結構。ただ最近目にする、旧車イベント会場周辺の公道で、爆音と共に急加速したりするなどの迷惑行為は、旧車趣味を社会から色眼鏡で見られかねないのでやめてほしいです。

アメリカで見たCMですが、ワインディングを気持ちよく飛ばすボルボ、横道から飛び出してきた車と衝突してしまいます、その後ろを走ってきたスバルがそれを難無く回避する画像の後ろのコメントで、ボルボならこのような時でも安全ですが、スバルなら避けられます。なんてえげつない物もありましたよ。

まさか斎藤さんでちいかわちゃん見るとはw

斎藤さんの実写化、朝ドラとかになって 本人役で出てくれんかな

今でこそ煽り運転は違法で捕まるけど、ほんのちょっと前まで煽ってくる車とかアホほどいたよね。大昔じゃなくて数年前でも。 一番嫌なのが、片側1車線で追い越せない高速道路とか。こっちも法定速度プラス○○km/hで走ってんのに、ビタ付けで煽られたり。

旧車は510乗ってましたが所有してから莫大にお金掛かります なのに底値が500万とは（笑） もう旧車には乗らないと思います

低金利の時代でお金を持っている人たちが投資で購入し吊り上がってる感はありますね。 また、新車販売当時に購入できなかった人が余裕が出てきて買ってるとか、この車のオーナーさんのように買っていたり？ 当時の鉄は品質が悪かったから2～３年で錆たし、保管状態もあるでしょうね。 50年経ても走るのは立派。

ちいかわワロタ、若い子の中で流行りなんやな。

50年前の車はもうクラシックカーですね。買うのも修理もお金が掛かる、金持ちの道楽に感じます。私も斉藤さんと同じ世代で最近の車の値段の高騰は理解出来ないです。新車の値段も高いと思います。

バカ値は旧車と遊戯王、ポケモンですな。

評価というのは他人がするものなので、勝手にしてもらったらいいしそれを気にするかしないかは本人次第。ただ、本人にとっての価値は評価とは違うもの。自分が欲しいもの大切にしたいものは他人がどうこういうものじゃない。ただ、自己評価が高い人間ほど恐ろしいのは実社会あるある。 GT-XのR仕様はあるある。フロントガラスもGT-Rと違った記憶ある。

マフラーにちいかわつける人ほんとに結構いるんだなあかわいそう

遊んでる場合ちゃうねん。 本心ですね😅

ハコスカには？いろんな！テールあるんです寝、何パターンなのか。？❤😊。

次回ケンメリ、ほいっとケンメリ出して来れるのが流石斎藤商会だと思います😂

クルマと言えば！ハコスカと言っても、過言です。鬼、シブイ。❤ 😊 3:59

唐突なちぃ虐w

昔のクルマCMって、『サファリラリー総合優勝‼️』ってキャッチコピーがやたら多かった気がします。 【ラリーで優勝＝丈夫で壊れず高性能】を売りにしてた。 不思議なのはみんな『サファリラリー』だった事。 WRCチャンピオン‼️とか言うのは聞いた事が無かった…と思ったら、 当時の日本ではサファリラリーだけが有名で、WRCとか知られていなくて、日本のメーカーはWRC全戦とかじゃなくサファリラリーにだけスポット参戦してたと知った。

底で500万…すごい世界ですね。 ちいかわアクセサリーがいい味出してます。

斉藤さんの動画は、車のことをあまり知らなくても楽しめますね😊

日本の旧車は素晴らしいし乗ってみたいとは思いますが、最早庶民の高嶺の花ですね。

S30を無理やり先輩から3万で買わされてた時代が懐かしい。

うちも最近00年式のライフを総額25万で契約しましたが、他にも83年式のマイティボーイや89年式のカローラⅡとか候補は他にもたくさんありました。只、マー坊は荷台が腐食して穴が開いていて、カローラⅡはエアコン不良という状態の代物で修理すると総額100万超えそうだったので、貯金180～190万程の自分にはちょっときつそうだったのでライフにしたエピソードがあります。 やはり旧車やネオクラ車は総額＋不良部分の修復代を入れて幾らになるかを考えて購入するのが良さそうだなと思いました。 ちなみにライフはワイパーやホイールがさびてる以外は状態も良さげで下取り車だったので前のオーナー(免許返納した高齢者)がどんな人だったのかもわかったので購入に至りました。 トールワゴンじゃ貴重なＭＴなので自分も大切に乗り、もし別の旧車やネオクラ車と入れ替えになった際にも新しいオーナーが気持ちよく乗れるようにしていきたいと思います。

斎藤さんが哲学者に見えます。50年も前の車で新車のような個体を探すのは無い物ねだりのようなものですからね。錆も旧車を楽しむポイントかもしれません。

ちいかわが黒こげになっててワロタ

詳しい解説で大変勉強になりました。歴代オーナーの痕跡を楽しむのも旧車の醍醐味かと思いますね〜。

30年近く前のクルマに乗ってます。 そのクルマは近年新型が発売され、ちょっとしたアウトドアブームの恩恵を受け、その新型以外の古いタイプのクルマも若者たちにも人気になってるんですが… 長くその古いタイプのクルマと付き合っていけるかは疑問符ですね。 古いクルマに乗る… 流行りじゃなくある程度の覚悟も必要ですよね！

いすゞジェミニ のCMとか凄かったなぁ。 実は現役世代じゃないんですが、学生の時にあの映像を見て今のCMでこんなの作れんでと思いましたもん。

ケンメリの次はサニーシリーズお願いします🤲🌞

ちいかわ草

斎藤さんみたいな人が北海道にも居たらいいなー😊なんでも教えてもらいたいなーエンジンからボディーワークの事まで

採算ほぼ度外視で、売ってくれる斎藤さんに尊敬します😂 今旧社は半ば投機ですもんね😢

マフラーについてたやつ　ちいかわ？

確かに！ 新車はトヨタなのに旧車は日産が人気ですね

お初です。1959年生まれです。ニッサン全盛期なので、サニー、スカイライン、ローレル、セドリック、グロリア、ブルーバード、ゼット、大好きでしたね、チェリーもありましたね。❤

お疲れ様でした 旧車は昔、オッさんのあの頃は〜グルマだったんですけどねぇ 数台しか作られなかったスペシャルモデルが高騰するのは仕方ないにせよ ハコスカが一声500万円は、う〜ん 以前斉藤さんが紹介していたケンメリGT-X改 でS20 載せてた個体は一体いくらするんだろ？

こういうのは見てて嬉しいし楽しいし勉強になります。

やっぱり旧車にはロマンがありますね。クルマの歴史がわかるのがいいですね。ここがこうなってるとかがわかるの凄いです。

箱スカは とにかくよいが✨44～45年式グリルは 個人的には好みじゃない‼️

いつかはクラウン　私はいつかはケンメリ　ですから期待してます😆

レカロバケットにスポイラーにディフューザー、オマケにNASCARみたいなセーフティネット！個性的でカッコいい！

ピンサロエンジンルーム。。何やら音が聞こえてきそう🎉

GX71乗ってますが60〜70年代の旧車乗られてる方は面構えが違います

昔はアルミホイール履いていただけでイケイケでしたからね。シャコタンなんて不良のすることだし。絡まれても文句は言えなかったですよね。

S50年頃スカGの中古は高かったので、ブルUのGTや、まだ人気沸騰前のローレルGXそれであかんかったらマークtwoのGSSか、L 私は結局セリカLBでしたね。

いつもいつも斉藤さんの動画を待ってます🫡 いつもの斉藤さん節をもっとみたいです！！！！ 2コメです‪𐤔‪𐤔

2:36 ワｱｧｯ……！

自分好みに直してくのは良いしよくわかる。 ただ、それをやってくれる整備工場さんがそうはないよね・・・ ハコスカと比べたら全然若い私の20年前の国産のノーマル車でも修理、予防整備は断られるしね・・・ 部品がないし、手配大変だし、部品納期に時間かかるし、場所を占有されるのは嫌なんだそうだ まあ回転させないと商売にならないものね、それもよく分かる。

でも価値が下がるとドンドンスクラップにされちゃうんだよな

ロマンありますね〜〜(^_^)何気にカウンタック見切れてませんか( ´∀｀)

昔は…楽しい👍‼️

安い…！！ 商売としては安すぎますが、客からしたら神様です斎藤さん

マフラーからの排気で黒くなって泣いてるちいかわが尊い

ちいかわｗｗｗ

斉藤さんの言う若い子て何歳なんだろ？ｗ

30年前117か、CVCCエンジンのかなシビックRSが欲しかったけど、エンジンが止まった時クルマを押して安全地帯に逃れるのを考えると嫌になって、CB350Fourを買いました。 やっぱり通勤中エンジンが止まって、5、6km押して会社まで行きましたよ。 🤣🤣🤣 当時クルマは5気筒エンジンのビガーに乗ってました。 今は任せられるメカニック屋さんとめぐり会えたのでzc31s スイスポで楽しんでます。

13:17 「オシャレアイテム着いてるやん！」の時にチラっと見える2柱リフトの操作バーが水中花ノブになってるのが更にオシャレと思ってしまいました😊

自分はフルノーマルもしくはそれに近い旧車に乗ってみたい。ヤン車仕様は勘弁。

流石に旧車は維持できんと思って現行車乗ってますけど、いずれ現行車も旧車になっていくわけで、その時に綺麗な車と言ってもらえるように維持したいと思います。

車を通しての人生観がすばらしいです。

ネコちゃう😳 ちいかわやん😍😍😍

斎藤さんっていろんなスタイルを受け入れる懐の深さがとんでもなく深いと思います。そこに惹かれますね。

自分もスカイライン乗りです。 スカイラインだけを､何台か乗り継ぎましたが･･･どの世代のスカイラインにも､サビるポイントがありました。 今は３４ですが､平成車でもサビとの戦いが始まってます(笑)

初めての車が先輩から買った8年落ちのSAで30万でした、色々問題有りの車だったけど楽しかった。今の若い人達の車遊びはハードルが高そうな気がします。

パワー競争の頃のCMは楽しかったですね

手がかかる個体ほど直しても資産価値が低い、という地獄。 まあハコスカくらいになると特殊な環境で保存されていたものが博物館や富裕層のコレクション行きか、その他大半は似たり寄ったりの鉄屑を継ぎ接ぎして無理に走らせているか、になってしまっているけど。

初めまして､足の良い奴カリーナ1600GT改造乗りでした。昭和47年式、燃費3で、エンジン壊れて車屋がいい加減で手放しましたが、お兄ちゃんと知り合いなら、相談したのに😫😭日産で勤務してた先輩も居ましたが、その先輩のハコスカ、脇見運転で廃車に、😮永ちゃんの京セラドームで三重県の永ちゃん仕様のハコスカ乗りさんと会え嬉しかったです。スマホ機種変してそのハコスカ写真も無くなりましたが。もうすぐ61才ミッション車大好きです。トレノAE 86､トレノAE 92GTーZも、乗りました。👍👍👍

うちの兄は15年前までケンメリ1台、ハコスカ２台を所有していましたが友達に二束三文で譲って今は後悔しているのか、軽自動車乗ってます（笑） パーツは私が勝手にオークションで全て売り払い、現在10年以上無視されています

ハコスカは以前はピンキリで買おうと思えば買えたんですけど気が付いたら最低300万円になってましたね。今は500万もしますか。 昔のクルマは燃費も気にせず軽いから出足が速くて乗ってて楽しいですね。 当時の風合いで乗り潰すか、綺麗に手直しするか。

御社に頼みたかったんですが、予算的に厳しかったです。 別の旧車専門のところに頼みましたがあまりにも安く出来ましたが、良いのか悪いのかわかりませんが、今のところ何のトラブルもありません。 いいんですかね？

20代の頃、240仕様の2x2のzは24万、イムサエアロのサバンナ22cも24万で弥生って車屋さんに売ってた^_^ カーボーイの個人売買で静岡で車交バー6点ゲージ、助手席に消化器、バキバキLSDの31zのフロントぶつけたのを68万で買いましたよ^_^ あの頃は良かった^_^エンジンは2.6です

ぜひTE27でもこういった企画を✨

初めて見させていただきました。ハコスカを見ると学生時代の夢がよみがえってきます。中古車ショップでアルバイトをしてましてオーナーのハコスカGTRハードトップを何度も運転させて頂きましたが、あの金属チェインベルトが回転するサウンドを今でも覚えています。当時の物価から学生にはスーパーカー並みの価格でしたよ。因みにパワーと加速は圧倒的にロータリーサバンナGT上でした。しかし足が悪くアクセルを踏み込むと空を飛んでるようでしたよ。

旧車は大変だよぉ〜、維持費もかかるしぃ〜やめときなヨォ〜！ってよく言われた。 乗りたいから乗る、それに乗りたいから金出すのよ！ 興味の無い物にお金は出せません。 趣味だから😊