【旧車カタログ】三菱ふそうファイター 　FK4トン 

Japan is amazing 😍

この時代あたりから内装や操作性が良くなって、下手な乗用車よりも乗りやすくなっていますね。 今から35年くらい前は、自動車教習所を卒業して免許取り立てでも乗れて、極端な話、初心者マークを付けても乗れた。そしてこのサイズの増しトンの5トン車で大型免許も取れ、一発試験で路上検定無しでも取れた。いい時代だった。

どうもこんにちは❗️はじめまして!これは三菱ふそうファイターFk ですね。よく街や高速道路や村や工事現場や貨物駅や国道で走ってましたね。でもまだ現役の個体もありますけどあまり見なくなりましたね。私は三菱ふそうファイターFkのデザインが大好きです。ちなみに私が戦後すぐに生まれてこのトラックが現役の頃に若かったら貨物を積んで長距離で運転したいトラックです。

グレートと共通の内装でとても乗りやすかったですよね！ 今でも通用するデザインと動力性能だと思います。

早朝のラジオ番組、榎さんのおはようさんで高倉健さんと八代亜紀さんが歌う挽歌のCMがよく流れていましたな。八代さんの「どうぞ安全運転してくださいね。」というセリフに身が引き締まる思いでした。(*ﾟДﾟ)ゞﾊｲ!

今現在、この型を２台所有してます！そのうち１台は新車購入😊２台とも現役バリバリで頑張ってます。

200ターボの出だしのエンジンとギアの 音が好きでした 古い電車の吊り下げモーターみたいな音が中毒になる

初めまして 懐かしいなあ 初めてトラック運転手やった時この手のカスタム乗ってました😊

懐かしー、おやじが木材屋でNA210を乗ってた。フルコン登場した直後に売れ残りをシャーシで買って、造りボディにしてた。

左のミラーが小さくて見にくかった。 雨の日はワイパーがミラーの位置を拭かないので、なおらさ見にくかった。

この型の新車で210の念願のカスタムを社長に買ってもらいました スタンダードより100万高かったそうですがバブル時代で儲かってましたね オシャレな室内 プロンズガラス エアサスシ―ト フルフロ―ティングキャブ 電動キャブティルト カセットステレオ パネル式フルオ―トエアコン ランプウオッシャ― ふわふわのベッドマットなど むちゃくちゃ快適でしたね(^o^) 他社に羨ましがられたもんです

初代ファイターの後期モデルですね。(1990年頃のカタログ？) 前年(1989年)の暮れにマイナーチェンジした後期MMCキャンターと同じ顔のシャッターグリルが目を引きます。 やはり今のファイターと比べるとステアリングが細い印象です。

信号が青になってギア入れたら後ろの車に鳴らされたわ😂 バックに入ってた😅

懐かしいです!３０年前230馬力カスタムの平車持ち込みで乗ってました。あの頃本当良かった!１８年大事に乗ってました!

昔は四トンサイズで大型免許とれたのかー

😃👍

綾太郎。爆走ムーンエンジェル北へ。

あれ？この後期型の左ミラーって可動式ではなかった？ 懐かしい(笑)サイドレバーがドア横にあった様な？

19歳の頃に乗っていましたよ☺️ コンドルからファイターに変わった😀 最後らへんはカスタムキャブで これはまた懐かしいですね😀 ホーンがバスみたいな音がしました😀 これで付き合っていた彼女の家の前に行きました🤣