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【挑戦の物語】第2弾 新宿駅改良プロジェクトの担当者に密着〜10年越しの想いが形に〜
9:31
【ここでしか見られない】いよいよ切換最終局面!渋谷駅第5回線路切換の最前線に迫る! #工事 #jr東日本 #渋谷駅
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ПОЛИЦЕЙСКАЯ ТОЛКАЕТ ПОКУПАТЕЛЯ и КИНУЛА СВОЁ УДОСТОВЕРЕНИЕ! ПЫТАЮТСЯ ДОГОВОРИТЬСЯ? ОБВИНИЛИ В КРАЖЕ
33:15
МИЛЛИОН + ЗА МАЛЯРКУ СТАРОГО ОПЕЛЯ. БЛЕСТЯЩЕ, НО ОЧЕНЬ ДОРОГО.
37:32
Оживляем ЗАБРОШЕННЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ автомобиль, который нашли в ЛЕСУ! Он стоял там 30 ЛЕТ!
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Comedy Club: Покушение перед выборами | Харламов, Иванов, Бутусов, Сафонов @ComedyClubRussia
11:13
【最後まで見て欲しい】線路切換に挑むJR東日本社員密着ドキュメンタリー 『挑戦の物語vol.1』
JR東日本YouTu部(JR東日本建設部門公式)
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27 окт 2024
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Комментарии :
58
@johnb777300
9 месяцев назад
JR東日本公式の動画はコメントオフが多いですが、今回はコメントオンありがとうございます。いつも安全輸送ありがとうございます。JR東日本大好きです。
@さと-k2h
9 месяцев назад
普段我々が目にしない様子をRU-vidを通して理解することができることは大変恵まれているなと感じます。
@さと-k2h
9 месяцев назад
JR東日本企画の編集力エグい
@よいちょくん
9 месяцев назад
これは素晴らしい。長編の映画を観たような満足感でした。感動をありがとう。
@In_cho
9 месяцев назад
こんなにも沢山の方が携わっていることに驚きました。安全第一で工事をしてくださりありがとうございます😊
@Sakuni_kintyo
9 месяцев назад
*ミリ単位の集中力!素敵すぎます!* *感謝しかありません!* *ありがとうございます!*
@真一-y6b
9 месяцев назад
協力会社の皆さんを含め、感謝いたします ライフラインである鉄道を守る皆さんの努力と、 英知と技術を拝見しました これからもご安全に!
@つむぎ-r9s
9 месяцев назад
JR社員に女性が多いことにびっくりしました! JRの社員だけじゃなく多くの作業員などの方と共通の目標に向かって頑張っていらっしゃる姿に感動しました! 中央線ユーザーとして、グリーン車が導入されたら乗ってみたいと思います( ´艸`)
@桐-t1
9 месяцев назад
最後まで見ましたよ~ 素敵な動画でした!
@岩橋一成
9 месяцев назад
たった2両増えるだけで、大変な労力が必要なんですね。しかし、工事のみなさんが、楽しそうに一丸となってお仕事されているのが、印象的です。
@fooljpnza3996
9 месяцев назад
いや本当にこういう地味な作業があってこその 日々の安全運行なんですよね。 いつもお世話になっています(高尾方面へは 行く機会は少ないのですが)
@いろはにポテト-g4l
Месяц назад
見るだけでも途中で止めたくなるほどのご苦労が、2両増やすためにあったとは・・・ お疲れさまでした。ゆっくりと休養を摂って下さいね。 BGMの選曲も含めて、動画の質も良かった。
@smithgeiboy4577
9 месяцев назад
先日の新幹線停電事故でも果敢に復旧している姿勢に感銘をいたしました。障害が発生した場合は早期復旧でお客様の為に頑張ってください!
@増山敬祐
9 месяцев назад
こういう工事は、東鉄工業や鉄建建設などの施工業者が行うものと思ってましたが、JR東日本が直轄で施工管理されているんですね。
@sakanatsuri
4 месяца назад
皆さん、仕事を達成した良い顔をしてる! 有難うございます!
@とうふやまっちい
9 месяцев назад
プロジェクトXみたいですね。たくさんの方々の努力のおかげで、私たち利用者がスムーズに利用出来ているのが改めて分かりました。
@ザソフトめんズ
5 месяцев назад
私の父は総武快速線の工事に関わりました。 大変な仕事ですが、みなさんご安全に!!
@김준만-m3c
9 месяцев назад
좋은영상 감사합니다 😂
@アウストラロピテクス晋三
9 месяцев назад
想像を遥かに超えた規模でビックリしました!やっぱり日本はすごい!
@ひろ-t6v7i
8 месяцев назад
13:15 この子かわいいな。これは現場の士気が上がる。
@borodensha
9 месяцев назад
ローカル線や併行在来線の維持が難しいのはこういうこと。 鉄道の維持にはこれだけの人員とノウハウが必要で、これが将来に亘って永く続けて行けるのか?今、非常に難しい局面に立っている。 これは、お金だけで解決できる問題ではなく、こういうことを1人でも多くの方々、それも鉄道にあまり興味がないという人に知っていただくため、これからも是非このような情報発信を‼️
@Hiroka-0123
8 месяцев назад
この工事に携わって頂いた全ての皆様に感謝致します。 JR東日本大好きですありがとうございました😊
@cool-sc
9 месяцев назад
大工事となると、駅の社員も大変なんですね!グリーン車入ったら、乗りたいです。出来れば、千葉方面とか、湘南新宿とかに乗り入れて欲しいです。
@MTSM5873
9 месяцев назад
駅や乗務員だけでなく工事区所にも女性社員が多いんだな。
@石川ザフリッパー
9 месяцев назад
最新鋭の重機と鉄道黎明期からの人海戦術の融合が、日々の安全運行を支えているのだとよく解りました😀✨ 次は、新宿で湘南新宿ラインに乗り入れてくれないかなぁと欲しがってしまいました😁
@iryu_kun
9 месяцев назад
中央線が便利になるの楽しみ
@21IPPEI
9 месяцев назад
いいぞ安藤。
@ssl3020
18 дней назад
天気が一番のネックになるんだよねぇ・・
@堀内友太
8 месяцев назад
この公開は凄い(ᗒᗩᗕ)これは夜勤だケド、多分眠いよね。安全に利用が出来るのにも感謝です😂因みに、グリーン車って要ります?E233の座席はフカフカですが、片開き扉にしたら小さな窓は無くせたのでは。。。⁉️🤔
@伊中哲也
8 месяцев назад
東日本さんこんなに多くの人でやるんだ。 分岐位置変更 俺なんか設計から現場管理まで1人でやったよ 大手はいいな
@あさま189-t2o
9 месяцев назад
電留線の入出区にスイッチバックをともなうので、複雑な配線になりますね。 本当は直接本線から直接入出区できる配線が望ましい。
@ドラ高-u7z
9 месяцев назад
Wi-Fiとパスワード映しても問題ないの?
@tanaka0228
9 месяцев назад
実際工事指揮してるのは協力会社では? 下請けにもスポットライト当たるとなお良いと思います。
@akko_shigemon
9 месяцев назад
現場監督業務をJRがやってユニオン建設などの元請けと下請けが作業ってイメージかと。確かに彼らにも注目して欲しいですね。
@u2usokendo949
9 месяцев назад
でもあのクレーンって、JRのロゴしかなかったですよ。 少なくとも今回は、クレーンを使用した作業は下請けにやらせずにJRがやったんだと思います(撤去設置後の線路作業はそりゃ、ね)。
@changnabe2606
9 месяцев назад
大規模鉄道工事て、大規模システム開発プロジェクトに近いよ JR…ユーザの情シス担当(PM) 鉄建、東鉄、ユニオン建設、日本電設工業あたり…元請SIer 中小の地場保線工事会社、電力設備作業会社…下請SIer 実際、動画のJR社員の肩書きもPMOてあったし
@akko_shigemon
9 месяцев назад
@@u2usokendo949 監督兼作業がJRでしたね。まぁいろんな企業と人ありきで成り立つのがものつくりの醍醐味ですよね。
@Channel123456
9 месяцев назад
ATOSやPRCじゃなくても発車標がシステムに連動できたら画期的なのになぁ
@カスタロー
9 месяцев назад
仕事のマンネリ化との闘い。 ずっと同じレジ打ちを無心にやっていく。 そんな大変さがありそう。
@近藤和幸-y5l
9 месяцев назад
湘南新宿、上野東京両ラインの静岡再延伸を、静岡支社ごと東日本会社へ
@聳城
9 месяцев назад
作業責任者に若い女性が多いのが意外 会社としてイメージアップをPRしたい意図なのかな
@Handoru-Kusoapude
4 месяца назад
女性は総合職なんだろうな 作業者に女性見えなかったし
@ぬるぽフナ件氏
9 месяцев назад
国鉄以来のクレーン列車かな?😅
@civ-ng3im
9 месяцев назад
なんで新幹線の高電圧作業中に電源入れながら作業させてるの? 架線トラブルの運休より復旧事故を重く受け止めるべきだよ
@茶碗蒸し-m6y
9 месяцев назад
責任者ともなるとお給料おいくら?
@とんぼ-b8r
9 месяцев назад
新幹線駅を通過する時スピード落とせよ,家が揺れるよ。
@よいちょくん
9 месяцев назад
うるせーよ。そこに住むなwwwwボロボロの家だろそんなの。
@jiacongyan5022
9 месяцев назад
一本に1000人以上の乗客よりあなた一人が大事なことはありません。
@jiacongyan5022
9 месяцев назад
あでもそれJR東海さんのことだ...
@とんぼ-b8r
9 месяцев назад
@@jiacongyan5022 東でもそうなんですよー
@とんぼ-b8r
9 месяцев назад
@@jiacongyan5022 一人じゃないんですよー沿線の人全員そう言うんですよー。
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