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【本当に空気輸送なの?】特急しおさい号に乗ってきた。
がみ
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5 сен 2024
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Комментарии :
329
@user-hp4dv4cl7k
5 лет назад
255系のロゴとか配色がゲオっぽいと思うのは自分だけ?
@787hk4
5 лет назад
S.Rapid 223 それな、ゲオトレインが愛称でも違和感ないww
@HLS625
5 лет назад
S.Rapid 223 ゲオですね完全に
@Shuu0806
5 лет назад
言われれば確かにゲオっぽい…
@user-rc4yn9lb5b
5 лет назад
途中の広告がゲオでした笑
@user-il3fi9wx3s
5 лет назад
本当だゲオ感凄い
@washi0127
5 лет назад
9:15 正確には東京からずっと総武本線だが。 しおさいは全便が総武本線内だけで完結する希少な列車。
@kankuri
5 лет назад
最後成東駅に到着したときに0~3番線すべてのホームに電車が止まっていましたね。 こういう光景は1日数回しかみれないはず。 あと少し前には成東で特急の待避(とすれ違い)をする各停もありましたね。
@user-uj9pv6dn2m
5 лет назад
「Boso View Express」それぞれの頭文字を取って「BVE」になった。
@itsdad0c
4 года назад
trainsim
@user-gy9ef5so6e
3 года назад
バブえ
@fhss8764
5 лет назад
東京からしおさい乗って 飯岡過ぎて、倉橋猿田辺りにくると 地元に帰ってきた安心感がハンパ無い
@simplygn1945
5 лет назад
グリーン車に乗ったら自分一人しかいなかった時がありました笑他の方も言うようにグリーンが空気輸送ではないかと思います。
@tsubasa6417
5 лет назад
グリーンと普通車との違いがあまりないですよね。
@Taiga-wd9wl
4 года назад
確か座席は普通車とほとんど同じのを使っていますが静かなとこを好む人か貸切気分を味わうことができるのであれば僕はいいと思います!
@pikaq2776
5 лет назад
先日、いつもガラガラそうだから自由席でもゆっくり出来るだろうと思って乗ったら予想より遥かに乗車率が高くて驚いたw (逆に言えば廃止になる心配がないって事なんですけどね)
@kororick56
5 лет назад
1:50 ちょうどいいタイミングで出てきて吹いた 全面展望できる特急もなかなかないですよね
@tsubasa6417
5 лет назад
コロりっく 有能な電光表示機です。
@user-we9xy8ib3m
Год назад
今日、銚子迄乗りました。行きサハで帰りはサロ♪ これでは真の鉄チャンにはなれないですねw
@Ntk3311
5 лет назад
小学校2年の時の家族旅行で銚子に行った時、親が間違えてしおさいのグリーン車の切符とって255のグリーン車に乗れました。
@tsubasa6417
5 лет назад
MrNaokatori よかったですね!
@hisakounosuke2474
5 лет назад
しおさいに限ってはそこそこ需要あるようですね… 問題は東京駅の始発が地下だからそういう面でも同じ東京駅から出る高速バスに利用者取られる訳で… こういう列車こそ新宿や渋谷、せめて品川始発の方が良いのではと思う。 特急料金制度も50~100km程度の利用者には不利な設定。 国鉄時代を引きずっていることにより利用実態にそぐわないのも一因かと。
@user-qj3ev9oe6i
5 лет назад
海浜幕張からよくわかしお号に乗るけど自由席はほぼ満席
@PublicTransportViewJapan
5 лет назад
7:54 このミュージックフォンを聞くと、E351系がフラッシュバック
@tsubasa6417
5 лет назад
tejy Train そうですね!
@reichskommissariat7738
5 лет назад
@@tsubasa6417 どけよーどけよーどけよー
@tkmm6133
Год назад
@@reichskommissariat7738 それは名鉄じゃん。
@user-qk5yn2oh9n
8 месяцев назад
どけよここどけー
@user-uj2fv2tv5r
5 лет назад
先頭車が展望席と化している でも座席はない
@inari-yebisu
5 лет назад
個人的にはその方が公平だと思います。ロマンスカーやパノラマスーパーは展望席の乗客が独占ですが、アーバンライナーや373系は立見展望なので、見たい時にいつでも誰でも見られます。
@user-ts2tm3wk4q
5 лет назад
JR東日本で頭に「E」を付けなかった最後の形式ですね。E351系よりも、こっちの方が古かったんですかね? 途中で登場したE231系900番台は、登場した時は209系950番台でしたね。
@tsubasa6417
5 лет назад
のり のり そろそろ引退なのかな。
@user-tr8ks9xo5r
5 лет назад
ふなっしー通過は笑いましたww
@tsubasa6417
5 лет назад
うえのとーきょーらいん 笑
@user-eb2ng2qo2u
5 лет назад
車内チャイムがいいですね
@tsubasa6417
5 лет назад
アケビ ビューチャイムですね。
@tkmm6133
2 года назад
@@tsubasa6417 ビューチャイム良いですよね。 僕も好きです。
@user-pv9mj1vi5x
5 лет назад
扉の締まり方が素晴らしい。JR東の特急はこの頃がピークだと思うなぁ
@hirohiro2676
5 лет назад
運転士よく見たら女性の方じゃん カッケェー
@user-dw9ni3yl3w
3 года назад
特急しおさいは、人があんまり乗らないから座席がふかふかなんですよね〜
@rainynavy8771
5 лет назад
新小岩は早くホームドアを稼働さしてほしいですね。警備員さん達もお疲れ様です!
@inari-yebisu
5 лет назад
寒くなる前に警備員さんを任務から解放して欲しいですね。(って、次の現場も吹きさらしだったりして)
@user-nk9jq4py2g
5 лет назад
ホームドア設置されるくらいの問題駅ですから人によっては乗り越える人もそのうち出てくるんじゃないかと思うのは私だけですか?
@tabisuru_minatoaqua_foreverfan
3 года назад
自由席混んでて死んだ😇
@user-gy8ru1gc2r
5 лет назад
この255系も5年後には役目を終えると思う。
@tsubasa6417
5 лет назад
レヴァンド高橋 351と同世代ですし。
@user-uf4pm1wj1b
5 лет назад
そんな351も257と一緒に353によって中央線から追い出されて役目終えましたからね…将来が不安な車両です…
@user-ql8vn4fi8h
5 лет назад
地元路線の特急ですけど 平日の夜はサラリーマンで 東京~横芝間は結構乗ってますよ
@tsubasa6417
5 лет назад
アントニー 総武本線民 夜の方が乗車率が高いんですね!
@show241
5 лет назад
かつてのしおさいには成東から各駅停車になるものや今は亡きあやめ号との併結列車など思い出します。
@tsubasa6417
5 лет назад
show241 あやめ号は臨時列車になってしまいましたよね。
@user-uu5qp3hi7g
5 лет назад
房総特急が空気輸送ってのは真っ赤な嘘ですよ。私はしおさいの沿線に住んでますが、満席まではいかなくても日中は自由席が結構多い。これはわかしおについても同じ。朝夕は自由席は満席に近いよ。(まぁ、普通車指定席やグリーン車はガラガラだが。)
@tsubasa6417
5 лет назад
スカイアクセスライナー 自由席の利用が多いんですね。
@user-uu5qp3hi7g
5 лет назад
まぁ、自由席で座れないことはまず無いですからね。千葉~銚子に行く人もそれなりに居ますが。
@user-uu5qp3hi7g
5 лет назад
因みに今日は『さざなみ号』で東京駅→君津駅まで自由席に乗ったが、自由席は満席で客室に入れず蘇我まではデッキまで客がいた。夕方ラッシュ時で5両編成はやめてほしいですね。1両のみの指定席も利用がかなりあった様子。
@user-pw4ok8lb8l
5 лет назад
ワイドビューふじかわよりも酷いなぁ
@user-li3lj8ed2y
4 года назад
総武快速線内って特急は130km/hじゃなかったでしたっけ
@user-cx8eu9nt7z
5 лет назад
255系 って地味にマイクロエースで木箱で発売されてんだ
@user-np3sk7ml8z
5 лет назад
255系は、いまだにビューさざなみ&ビューわかしおのイメージが強い(;・∀・)。
@tsubasa6417
5 лет назад
そのイメージがありますよね。
@tkmm6133
2 года назад
そうですね。
@user-wo5tj9pn9h
5 лет назад
*_発メロがtwilightに変わってる事に驚きを隠せないワイ_*
@user-vh6ui9bs7v
4 года назад
twilight良い曲ですよね
@tkmm6133
2 года назад
@@user-vh6ui9bs7v 僕も「Twilight」は好きです。 良い発車メロディーですよね。
@owataatawo
5 лет назад
台風の影響でしょうか、昨日乗ったら銚子から東京までグリーン車一両貸切でした えきねっと割引の普通車指定席のお得感は凄いですね
@user-yf2nh4ok8c
5 лет назад
高速バスは混雑してるから俺はいつも特急を使います
@inari-yebisu
5 лет назад
バスはシートが狭いので、混んで相席だと悲惨ですね。電車ならまだましかも?
@user-yf2nh4ok8c
5 лет назад
@@inari-yebisu 特急の方がましですね。
@user-pw4ok8lb8l
5 лет назад
安房鴨川に行くときは高速バスを使います。特急列車だとあずさやしなの、ふじかわはよく使いますね。(房総地方に行くときは鉄道使わないなぁ、、、)
@user-yf2nh4ok8c
5 лет назад
@@user-pw4ok8lb8l 房総の方は特急の本数が少ないですからね
@youfrk
4 года назад
高速バスは安い(東京1550円、千葉660円)です。 予約を取り扱っていないので満席で乗れない可能性があります。 そのため早めに乗り場に到着する必要があります。 千葉東IC,貝塚TNの渋滞で時間が読めません。 乗る価値があると思います。
@user-ls2hn5ph5z
5 лет назад
本数削減される前は確か5号と10号の1往復だと思いますが成東~銚子間を各駅停車として運用されていました。東京から旭、銚子まで乗っても成東までの100Kmまでの特急料金で済みました。各駅停車区間は特に学校帰りの高校生が多かったと思います。青春18切符で乗った事もあります。無くなかったのが残念です。
@tsubasa6417
5 лет назад
今里直樹 昔は各駅停車区間があったんですね!
@ymmy700
5 лет назад
最近のがみさんの動画千葉県出身山梨住みの私にとっては凄い面白い笑
@tsubasa6417
5 лет назад
ミスチルのことが好きだったんだよ! よかったです!
@user-rw2oq6xf2q
5 лет назад
更新車両のモーターはE259系のモーターの音にそっくりになりました。😅💡やっぱり更新前が良かったですね。💡
@user-kn4oh2lt7s
5 лет назад
新小岩は気持ちを落ち着かせるよう屋根に青い透明パネルや液晶テレビ設置等、高額な対策がされてますね。 成東駅のホーム柱に千葉県の形で成東の場所と営業距離が表わされていますね。
@tsubasa6417
5 лет назад
りんかい 色々対策がなされていますよね。
@masakido
5 лет назад
平日7時4分佐倉始発のしおさい4号は千葉~東京間満席ですよ。その前の6時50分過ぎの佐倉ダッシュも含めて動画にしてほしいですww
@tsubasa6417
5 лет назад
masakido 上りの方が乗車率が高いですよね。
@user-vb5ev6es9x
4 года назад
総武線特急は佐倉と成東から結構乗ってくるし、空気輸送は多分下り方面だけかな。
@kawahonn448
5 лет назад
設計コスト削減のために車体構造が253系と一緒なはず。窓の下側は当初の予定だともう少し低くする計画だったとか。
@user-uf4pm1wj1b
5 лет назад
このしおさい号新小岩通過時ホームドアが稼働し始めたら120km近くでの通過を再開し始めましたね! 僕も乗ったのですが日光の眩しさ用の板?みたいなのが下されててそこまで展望が良くなかったです…
@user-uf4pm1wj1b
5 лет назад
すみません前面展望です
@user-iy9el9ub5x
4 года назад
混雑するしないは時期にもよると思います… 昔東関道もなかった頃 この列車の前身である急行犬吠号は夏期には凄まじい混雑でした。 今はどうなのでしょうか?
@koushinsyuuryou
4 года назад
今は満席になる程の混雑はないですね。
@yang-ps7xk
3 года назад
終点銚子駅ではかなり空いています。
@user-ij6df9we1u
5 лет назад
255系は機器更新前の発進時の音がいい。総武線(東京~千葉)は京葉線に比べてカーブが少ないからとばすんでしょう。
@suito8000
5 лет назад
255系はJR東日本の特急型電車では初めてVVVFインバータ制御を採用した車両 もともとはGTO素子だったが現在は全編成IBGT素子の物に交換されている
@tsubasa6417
5 лет назад
nr 8051 そうなんですね!
@user-rv2qy7wd8p
8 месяцев назад
乗ってみたいです。
@hayakura1213
5 лет назад
よく八日市場か横芝までこの電車乗っていくけど、今度銚子までこれ使って行こうかな?
@pH_E217
5 лет назад
ビューチャイムいいですね!
@tsubasa6417
5 лет назад
御宿pH いいですよね!
@user-ow3wr9vk8d
5 лет назад
昔は休日ダイヤでも新宿行きのしおさいの入庫替わりに新宿始発のホームライナー千葉があって日曜だとガラガラで255系のグリーン車を向かい合わせで4人分独占で使えたな
@tsubasa6417
5 лет назад
Ацуши m そうだったんですね!
@user-yw7th8qr8n
5 лет назад
総武線各駅停車にバイバイってのがなんか面白い
@tsubasa6417
5 лет назад
えのき えのき よかった。
@nrkm7970
5 лет назад
特急のしおさい・新宿さざなみ・新宿わかしお号は総武線(快速)内の錦糸町〜千葉間は255系・E257系500番台問わずに最高速度の130km/hを出しますよ。 中央本線や常磐線と同じく… また、特急 成田エクスプレス号に使用されるE259系も同様に130km/hを出します。
@user-we5vy2ti6w
5 лет назад
普通の特急は先頭車のデッキ部分から乗務員室の前面展望は見えないですよね。なので珍しいですね。
@tsubasa6417
5 лет назад
区間急行太田 珍しいですよね!
@user-wg8nk8hs5t
5 лет назад
下りの9・11・13号は通勤帰りの需要が意外と多い印象があります また、上り4号だけE257系が該当されたりします
@tsubasa6417
5 лет назад
底辺プロデューサー そうなんですね!
@user-wz2hl9vn4u
5 лет назад
255系も、息災で引退まで頑張ってほしいです。 国内引退後は、251系や215系と一緒にインドネシアで(走っている姿を)見かけるといいですね。
@miditetu_kanto
5 лет назад
08:00 しおさい6両 銚子 10:00 しおさい6両 銚子 12:00 しおさい6両 銚子 16:00 しおさい6両 銚子 18:00 しおさい6両 銚子 このくらいはほしいな E257系6両(グリーン車組み込み)
@miditetu_kanto
5 лет назад
停車駅:東京、錦糸町、船橋、千葉、佐倉、八街、成東、横芝、飯岡、旭、銚子
@tsubasa6417
5 лет назад
身近な鉄道チャンネル関東編 6連の特急は何かな。
@kohei_1619
5 лет назад
@@tsubasa6417 *成田エクスプレス* が6両編成の特急の一つですが、東京で12両に…
@shikashio
5 лет назад
183時代は6連でしたね
@user-py7uf8qh5x
5 лет назад
5:24 フットレストとまではいえませんが、足載せバーが付いていて、普通車・自由席にしては快適そうですね。 5:29 横須賀・総武快速線東京駅のメロディ変わったのか!いつの間に…(以前は総武線方面がJR-SH5、横須賀方面がJR-SH2でした)
@tsubasa6417
5 лет назад
スブタ先生 快適でした〜
@koke7216
5 лет назад
新小岩もホームドアができた
@user-ti9hl6tm4c
5 лет назад
房総特急は乗りたいと思っていました。 257はホリ快富士山でしかないなぁ〜
@tsubasa6417
5 лет назад
名鉄パノスパ ぜひ!
@A6Mzero2600
5 лет назад
255系のミュージックホーンがJR東の他の車両と違うところが好きなんですよね。 モーター音も良いですし。
@tsubasa6417
5 лет назад
ob no いいですよね!
@tkmm6133
2 года назад
255系のミュージックホーン良いですよね。 僕も好きです。 モーター音も良いですよね。
@user-rw2oq6xf2q
5 лет назад
銚子に行く時銚子電鉄乗るために千葉から乗ります。😆☀️
@EGfamily_0618
5 лет назад
多分グリーン車が常時空気輸送なんだと思います
@tsubasa6417
5 лет назад
そうかもしれないですね。
@TV-tk4hv
5 лет назад
255系のグリーン車は普通車とあまり変わらない汗あと本人の前でコメントしましたw
@inari-yebisu
5 лет назад
4列グリーン車はがっかりですね。東海の在来線特急だと「フルムーン客が多い」と言い訳されていましたが、首都圏だとビジネス客が多いわけで。
@user-pw4ok8lb8l
5 лет назад
しおさいのグリーン車はなぁ
@user-xv1rc8ir8m
5 лет назад
255系のグリーン車って酷評するほどのものでもなくない?(信者並みの感想)
@user-pw4ok8lb8l
5 лет назад
353とか657の方がいい。確か255の方が広いけど、多目的室、乗務員室、AEDなどをグリーン車車両に配置することで多くの人が快適に安心して乗れるグリーン車は素晴らしい!
@787hk4
5 лет назад
130km/h出す区間もあるから速いですね!
@scrs9285
5 лет назад
錦糸町ー千葉間
@user-ep7cg8zu1k
5 лет назад
東京駅に行ったと特急わかしお?か覚えてないけど千葉に行く特急が5両しかなくて驚いた 新潟の特急とあまり変わらないw
@tsubasa6417
5 лет назад
新潟市民 ゆっくり実況者 増結して10両になる場合もあります。
@user-dz8km7kx7f
4 года назад
確か船橋はしおさい1号の休日の時止まってたきがする
@animation9411
5 лет назад
潮騒と言う名前が、とても風流で好きです!
@tsubasa6417
5 лет назад
広沢将之 いい名前ですよね!
@Trumpet9328
5 лет назад
千葉方面に用事がないのでなかなか乗るのが難しいですね(>_
@user-lx2cr1kg5w
5 лет назад
ホントですよね。大回りぐらいにしか使わないかなぁ•••?
@takachantv.4
5 лет назад
横須賀総武線の東京始発の房総特急って…途中の新小岩は安全計画っていうのはおそらくホームドアプロジェクトか
@tsubasa6417
5 лет назад
渋谷崇 ホームドアだと思います。
@takachantv.4
5 лет назад
@@tsubasa6417 改めて見て計画している気がするって言うのを見ておきたいです
@Amusement-Arcade-Master
5 лет назад
女性の運転士ですね!(^-^)
@tsubasa6417
5 лет назад
18年ゲーセン勤務 そうでした〜
@user-ib7ml7zz2s
4 года назад
何気にゲーセン勤務20年目になってる...。
@Amusement-Arcade-Master
4 года назад
@@user-ib7ml7zz2s もう20年目ですよ・・・岩倉卒業してから💦💦
@Remilia0129
5 лет назад
地味にトプナンでしたね!
@tsubasa6417
5 лет назад
Remi lia そうでした!
@user-gv5zi3ir6l
5 лет назад
東京駅~銚子駅の高速バスは1~2本/Hなんですね。
@tsubasa6417
5 лет назад
さいとうまさき 多いですよね!
@sato8061
5 лет назад
前もしおさいの動画出した気がする
@tsubasa6417
5 лет назад
今回もです。
@kohei_1619
5 лет назад
上野駅の奥にある駅、それが尾久駅 八日市場ならぬ妖怪千葉
@DenTKK
5 лет назад
わかしおも空気輸送でした。土休日の東京発わかしお1号です。しかも自由席です。
@takerin117
5 лет назад
夏と超繁忙期以外はそうなるでしょうね…
@user-pt8gd4tz6p
5 лет назад
東京駅出て画面暗くなった時に映った自分の顔が想像以上にキモくて流石に引いた笑
@user-tomokunch
5 лет назад
自分地元近くでよく見かけるのですが意外に乗ったことないんですよね。
@tsubasa6417
5 лет назад
ともあず 地元の人は使わないのかな。
@user-tomokunch
5 лет назад
がみ 地元の人は東京に行く時は大体バスか普通電車で行く感じですね。
@user-ru8zc1dj2u
5 лет назад
金曜の夜に乗りに行ったとき僕が乗った自由席の号車が相席があるくらいだったことがありましたよ
@user-uu5qp3hi7g
5 лет назад
金曜の夜は多いです!時折、佐倉までしおさいに乗ることがありますが、自由席1車両満席の時もあります。ま、千葉で降りる人も多いですが。
@android1899
5 лет назад
他の路線もそうだけど、近郊型車両の相互乗り入れや高速バスの影響で特急型車両がどんどん減少又は廃止する傾向にある。しおさい号も例外ではない。がみ氏が以前アップしたしおさい号の動画でもコメしたけどしおさい号は成東や旭から都心への通勤客がいるのでそこそこの客は乗っていると思う。
@android1899
5 лет назад
因みに255系はアタック!某氏のアイコンになってる。
@tsubasa6417
5 лет назад
android1899 観光需要より通気需要の方が高そうですよね。
@ryuichi1053
5 лет назад
うぽつです・・・ふなっしー通過は草w
@keoclosan
5 лет назад
いやふなえもんだろ
@user-eo5lf3yf8m
5 лет назад
【速報】暴走特急 ふなっしー通過
@tsubasa6417
5 лет назад
高橋ロサリ 笑
@7f4p2ar95h
5 лет назад
僕前255系見た時東京よりの先頭車の側面にかなり大きなたんこぶが出来てましたw
@tsubasa6417
5 лет назад
まじか〜
@kz2373
3 года назад
地方路線の特急てこんなもんじゃないですかねぇ 千葉以東は乗客少ないですが、時間帯によってはガラガラではないですよ
@Tob251F
5 лет назад
房総で高速バスの影響を受けているのは内房線と鹿島線ですね。さざなみは君津止まりになり、あやめは廃止。 鹿島アントラーズのホーム試合の時は高速バスは激混みなのに、電車でカシマスタジアムで行くというというのは最近聞きません。
@user-pw4ok8lb8l
5 лет назад
バスめっちゃ便利!
@user-pp1xu5be3f
5 лет назад
電車は電車で大変なんだよ~ 千葉の旭に住んで居たときに鹿島サッカースタジアムに電車で行ってたった利根川を渡るだけなのに 片道4時間掛かった。(因みに車で1時間)
@beernomimakuri
5 лет назад
このミュージックホーンはもうこの車両でしか聞けないのか…
@tsubasa6417
5 лет назад
A P これだけですね。
@TV-wq1ex
5 лет назад
近鉄名古屋駅改札内のサポート付き指定席券売機を時間があればリポートしてほしいです.
@tsubasa6417
5 лет назад
さがちゃん。 時間があったらやります。
@user-qg4dh6hs9m
4 года назад
がみさんと旅行したいよーー
@user-ze1dw1yq8l
5 лет назад
255系は引退の噂がたっていますね~。唯一ミュージックホーンが351系と同じだから残してほしい
@tsubasa6417
5 лет назад
7000上野交通株式会社 255系でしか聞けないですよね。
@user-lo5jq8kg8u
5 лет назад
351が廃車になりましたし、185、251も続き、次はいよいよでしょうね。おそらく特急が無くなり、快速になるのでは⁉️
@Meggumegu
5 лет назад
255系は昔のvvvf音の方が好きだったなー
@tsubasa6417
5 лет назад
E233 0 たしかに。
@user-ks8zu6zx9p
5 лет назад
今回はしおさいですか新小岩駅通過しますよね 120キロ走行まだやってたのか 255系運転席広いですね
@tsubasa6417
5 лет назад
ネコクロアシ 広いですよね!
@user-go5nj9cr2v
3 года назад
チャンネル登録しました。
@user-ye6py8fr4y
5 лет назад
高速バスの場合、安価で本数も充実してますが湾岸線、東関東道や京葉道が混雑してると乗客が特急に戻ったんですかね?
@kankuri
5 лет назад
成東だと少し遠回りになるし、そこから先は高速道路からかなり離れるというのもあるでしょう。 外房線わかしおも同じ理由で好調かと。
@TOQ-i
5 лет назад
255系も機器更新が進んでいるようですね。
@tsubasa6417
5 лет назад
宮ウラの209-0 そうですね!
@user-rw2oq6xf2q
5 лет назад
E259系にそっくりな走行音になりました。😅💡
@funa6872
5 лет назад
255系と房総の菜の花会うよね
@user-wx9hr1po5r
5 лет назад
ひと昔ビュー特急でデビュー
@funa6872
5 лет назад
wwww
@TR-nj4km
5 лет назад
夏に乗りましたが大混雑でした‼️
@tsubasa6417
5 лет назад
TV/つるぎアクティー鉄道 繁忙期だと混雑するのかな。
@user-qd9un3xi4c
5 лет назад
がみ ゴールデンウィークも大混みでした!
@atsukin7004
5 лет назад
255系はGTOの印象が強いけど機器更新されてる
@tsubasa6417
5 лет назад
Atsuki /N700 機器更新されましたよね。
@Kamui785
5 лет назад
231の900番台最初は209系950番台で名乗ってましたからね
@tsubasa6417
5 лет назад
MinaseKamui そうだったんですね!
@user-wz7lf2sg7k
5 лет назад
いや、これはきっと見えない人が座ってるんですよーww
@tsubasa6417
5 лет назад
げんげん 見えなかった〜
@user-fr8wi1ol5u
5 лет назад
津田英二いいですねえ
@tsubasa6417
5 лет назад
hihihi hihihi 駅の放送かな。
@shunchancat
5 лет назад
湾岸線と東関東道、京葉道路の混雑が、年がら年中ハンパないから、お客さんが回帰してきたのでしょうかね。
@tsubasa6417
5 лет назад
海賊王 そうかもしれないですね!
@user-zz4gd7tx3o
5 лет назад
総武線で唯一車体が綺麗なのは緩行線でしょうか
@tsubasa6417
5 лет назад
池田健晟 その可能性ありますね。
@user-wx9hr1po5r
5 лет назад
NEXじゃないのかな?w
@user-rw2oq6xf2q
5 лет назад
新小岩は僕の最寄り駅です。😆💡
@keyyank9033
5 лет назад
新小岩は人身事故が多くて、ホームドアが設置されましたね。
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