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【東洋IGBT】とさでん交通100形101号(ハートラム)走行音 / Tosaden-traffic 100 sound 

ecodaichi
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Japanese train running sound and view in the car.(KOCHI/Tosaden-traffic/Series100/Toyodenki-VVVF)
とさでん交通100形101号ハートラムの走行シーンです。この車両はアルナ車両のリトルダンサーシリーズのタイプLベースの車両で、東洋電機製IGBT-VVVFを搭載しています。
・復活した初代ハートラム
国産低床路面電車のリトルダンサーシリーズが立て続けにデビューした2002年、鹿児島・愛媛に次いで高知へは3車体3台車で全長17mのタイプLが導入され、100形として2002年4月にデビューしました。この車両は試験的な意味合いも込めて国や沿線自治体の補助を受けており、導入は1本のみとなっています。2018年に3000形が登場するまでは同社唯一の低床車で、初のVVVF制御車でもありました。導入時期の関係からか車内はシンプルな印象ですが、外観は流線型の未来的なデザインとなっています。100形のダイヤはHPで公開されるのですが、近年は故障で長期離脱していることが多く、2023年7月から運用に復帰しています。
69.とさでん交通 / Tosaden-traffic
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Авто/Мото

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18 июн 2024

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Комментарии : 2   
@yukibeni8288
@yukibeni8288 17 дней назад
あのとさでんなのに、なんで今も非常に珍しくフィルム幕のままなのは、そいういう事だったのか・・・・ 次壊れたら広電5000のように修理せずにあきらめて、自治体が決めてる償却期限迎えた途端になったら速攻で抹消されてしまうのではないかと バス部門で経由でアルナグループとは親密な関係なはずだが、東洋のほうが修理対応してくれてないんだろうか・・・ 考えたら阪急も東芝より東洋の機器更新急いでる気がするのを考えると・・・・寿命はもしかしてそろそろなのかも
@hanshin_1001
@hanshin_1001 18 дней назад
なんで新型なのにいのに来ないんだよ🙄💬
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