Japanese train running sound and view in the car.(Okayama/JR-WEST/Series227-500/Toyodenki-VVVF)
JR西日本・岡山地区用の新型車両227系500番代"Urara"のR5編成走行シーンです。車両制御装置はIGBT-VVVFのWPC15系、主電動機は開放型のWMT106系で、制御装置メーカーは東洋電機製です。
・国鉄車最後の牙城、岡山へ投入される桃色の新車
近年まで国鉄型車両の牙城だった山陽エリアですが、広島地区では2015年から227系0番代に置換えられて車両の近代化が完了、継続して115系などの活躍が続いていた岡山地区でも2023年になって227系500番代により置換えが始まりました。227系としては和歌山地区向けに1000番代が2018〜2020年に導入され、こちらはフルSiC-VVVFのWPC16系車両制御装置や全閉式のWMT107系主電動機など323系の走行機器に合わせていました。今回登場した500番代の機器仕様は0番代の構成に近く、新たにATS-Pを搭載しています。座席レイアウトも0番代と同一で、モケットは赤色ではなく茶色に変更された程度で大きな変更はありません。外観は岡山の桃をイメージさせる優しいピンク色となり、Urara(うらら)の愛称が付いています。500番代の最初のグループは2023年7月に2連8本がデビュー、宇野線運用を中心に日中帯に伯備線総社まで、午後〜夜間に三原・糸崎まで運用され227系0番代とも顔を合わせています。願わくば、かつて115系で見られた岡山車と広島車の227系併結を見てみたいものですね。
03-6.JR西日本(岡山・広島エリア) / JR-WEST Okayama,Hiroshima area
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12 сен 2024
