【検証】 総額〇〇万円？ 納車して15年経過したメルセデス ベンツSクラス(W220)の正規ディーラー車検の費用は総額いくらになるのか？ 

皆様ご視聴ありがとうございます！ 僕はまず、W140型のSクラスに一目惚れし、「免許を取ったら1番にベンツのSクラスを買う！」と心に決めた小学校時代。 時は流れ、いつの間にか新型のW220型(現在所有)が発表され、今度はこの型に惚れ直しました。 免許を取得してついに契約と納車、あの時のことは今でも鮮明に記憶に残っていますし、今後も忘れることはありません。 あれから15年経ちました、いろんな故障も経験しましたが、全部治療してあげました。この子はまだまだ元気いっぱいです！ 古いベンツ、型落ちベンツと笑う方はどうぞ笑って下さい(^-^) 車好きにとって、どんなに古くても、どんなに傷だらけでボコボコでも、車は大切な家族の一員です。何十年でも一緒に居たい、そう思います。 今後、ランボルギーニやフェラーリも買うと思いますが、同じくらい愛情を持って大切に乗りたいと思います！

同じ車を15年乗り続けるのはすごい事だと思う。大事にされていて思入れが深いんだなと思いました！

本当にベンツを愛してるんだなって思う。好感しかない。

よく古いベンツに乗ってると、やれ型落ちだの、何個まえだの揶揄する人がいますが、メルセデスを維持し続けるというのは、ものすごくお金と愛情がいるんです。でもそれに見合う価値がありますね。所有するとメルセデスの細部にわたっての奥深さと感じて、しっくりと来るようになって手放せなくなります。

W221乗ってるけど 整備士の資格持ってるし車検自分で行ってる つーかディーラー ...ボリすぎw 普通にこんな金額いかんぞ

こういう方のお陰で世の中に程度の良い中古車が出回ります♪

こんだけの金額を「はいわかりました」で済ませる主は大物だな。

W220s500ワンオナの中古に乗ってます。 220sは故障が多いと聞いていたのですが、前オーナーがディラーできっちり車検整備していたおかげか28万キロの現在もすこぶる調子がいいです。 ディラーでの車検整備は金額なりの値打ちはあると思います。

型遅れをピカピカにしてる人のクルマ愛の溢れ出てる感はいなめない。

自分もこの前ベンツのディーラー車検受けましたが、こんなに丁寧ではなかった この人優しくて丁寧でおおらかな感じでいいなー

ドラマや映画等で出てくる車 の車種がめっちゃ気になって その場で分かったときめっちゃスッキリする✨

Sクラスに相応しい方々からすれば、まあ、普通じゃないかと思います。我々庶民からすれば遠い世界です（笑）

高いなぁと思いましたが、エアコン関係はしょうがないですねぇ。あと、旧車ファンとしては13年経過して税金があがるの止めてほしいですね。

ほとんど使用してない想い出クルマにこれだけつぎ込める、相当余裕のある御仁なのはわかりました。また別のSクラスオーナー方々のクルマ放置具合も垣間見れて参考になりました。

ディーラーの方の説明がすごい丁寧で驚き

未だにこの型を新車から乗ってるところがすごい！

無理して最新型や高年式のベンツを、これみよがしに運転してる若者よりも。 15年落ちを新車時から大切に乗ってるこの方の方が、よっぽど優雅で金持ちに感じる。 というか実際金持ちですね...私なら60万出すなら他の車に乗り換えちゃう。

H8年式の車に乗っています。新車からです。国産車ですが、大事に乗っているつもりですので自分で修理できる範囲でしたら修理、交換しています。重整備はもちろん工場に依頼します。愛車に対する価値観は人それぞれの思い入れですので、維持費と他の人から見たその車の価値を天秤に乗せてもその車を大事に乗り続けたいという気持ちがあればオーナーからしたら多少お金がかかっても乗り続けたいものですよね。 主さんは大事にしたいからこそディーラーで確かな整備をお願いしているんですよね。確かに一般的な車検の際の出費に比べたら高額な方ですが、オーナーさんが納得しているうえで乗り続けているので他人がどうこう言うことではないとおもいます。 趣味や車に関しては本当に人それぞれですからね。

サクさんめっちゃイケメンですね！しかもファッションがSクラスとマッチしすぎです！やっぱりこの動画を見て今のSクラスよりW220型のSクラスが一番カッコいいと感じました。

ユーザーに着工前に見積もり金額を伝えないのは重大な法令違反。 国交相監査により営業停止に成りかねない案件です。 ご一考を

本当にベンツって通りますではなく、ココから2年間は安心して乗れますの車検をするんですね。 スープラで、民間整備工場に気に入った愛車なんでキッチリお願いしますと社外品も使いましたがブッシュからハブベアリング迄傷んだ部分をきっちり頼んだら80万円だったのでそう思うと安い気もします。

交換部品が18万は安いと思うけど　技術料30万超えってのが・・・凄まじいなｗ そのへんの整備工場の人が羨ましがると思う。おそらく2〜2.5倍位取っている。

車に惜しみなく予算を使える人すごく素敵です。 これからも可愛がってあげてください！

大事に乗ってるんですねー ベンツは部品の供給がずっとあるからいつまでも乗れるんでこれからも大事にして下さい。

みんな高いとか色々言ってるけど、 ディーラーで車検を受けるというステータスにお金を払ってるのだと理解されたらごく自然な値段だと思います！代車もいい車貸して貰えますし！ディーラーが安くなったらその辺の中古車は、全部潰れますよ！代車で高年式のベンツを持ってて車検の代車で高年式のベンツ貸せる車屋なんかほぼいないですよ！

初期スタークラフトアストロで車検整備代はABS ユニット交換(50万円)ABS センサー交換 (5 万円)プラグ交換とデスビキャップとプラグコード交換プラス車検代で130万円 この車は平成３年に新車個人輸入でした。現在はヤナセの 2001 年フォレシスタを所有！

こういう乗り方出来る人ってステキだなぁ。

お疲れ様です。 ディーラーのメンテはいいですよね♪ 私もディーラーにお世話になっていますが、こちらの要望とかも聞き入れてくれて、メンテ前とメンテ後の状態を分かり易くデーターを見せてくれながら説明してくれました。 親身になってくれるディーラーはいつまでも残ってて欲しいものですね。

15年経ってもピカピカですね流石サクさん笑

車好きやこだわりのある人に愛されるだけあって、ディーラーも丁寧でサービスが良くとても好印象でした！ 長く乗っていると不調や故障などのトラブルも増えてきますが、それも時と共に打ち解けてきて、少しずつ甘えが出たり弱みを見せてくれるようになったと考えると良いものですね。 (それでも車検代には驚いた！) これからも大切に乗ってあげてくださいね。

清々しくていい感じ。オイラのbnr32 　車検40万で倒れそうになった

ブレーキパットがリアの左が少し減っていたのは、 日本の道路は左が低くて 雨水が左に流れて チリや砂も左の方が多い為 タイヤが拾い上げてショックをキズ付けてヘタリの原因になったり マフラーも左の方が塩カルをの巻き上げが多いので左がサビやすく ブレーキパットもローターに砂が付きやすく減りが少し早い と言うのが１つの理由です。

二級整備士です。この車両で整備ずいぶんと学ばせていただきました。 今は純正社外が出ているので、安く済ますなら半額を余裕で切れそうですね。レグノは別ですがね。

15年も乗られてるということで、車も喜んでいると思います！！ここまで乗られると、もはや相棒というか家族というぐらいの存在になるので、新しいのに買い換えようって気持ちにならないですよね！！w メルセデス・ベンツだろうが、国産車だろうが、新しい、古い関係無しに、オーナーさんがこれがいい！！って言うともうほかに変わりはいないですよね！！これからも色々と部品の劣化が進んで修理の頻度も上がると思いますが、ぜひ乗れるところまで大切に乗ってあげてください！！

60万ってとこで、え？って声が出てしまった・・・・ 60万でも動揺せず、はいわかりました、レグノを相談なく付けられても、こんないいものつけてもらってラッキー！と思えるような金持ちになりたい・・・

さすが正規ディーラー、丁寧にわかりやすく説明されていますね。 結局車検通す費用は税金と手数料だけ、あとは普通の整備費用ですよね(車検と関係のない整備だから） 書類取りに行くと2万円っての共通の価格だったんだ・・・ 私も古いベンツ乗ってましたが、本当にあちこち故障しました、BMWはさらに壊れましたけど 調子のよいときは本当に良い車なんですけどね、

来月12月に「W211ワゴン」の車検です。13万キロ走行でATオイル交換した痕跡がないので、高額車検代が想像されます。ディーラー車検なのでこれ位の価格は覚悟してますよ。

車検も税金もだが、年数に応じて割引有ればエエのに。 日頃エコエコ言ってるクセに。

先月5年目（２０１４年式）A-Classの車検見積もりディーラーに依頼しました。総額40万円！消耗品の交換部品交換そんなに高くなかった一番高いのがタイヤですかね、タイヤサイズ220/40/18が４本で26万円。。タイヤもまだまだ溝はあるのでタイヤ交換無しで約16万で通せそうです。。

Sクラスは古くても型落ちと馬鹿にできる車ではない。

僕が今乗ってるジャガーXJ8も13年が経ち弱点の天井が落ちてきたり塗装が剥げてきたりしてきました。 でもおじいちゃんが大事に乗ってた車なので手放させずお金もないので少しずつ治療して今もなお大事に乗ってます！ 車って大事に乗れば乗れほどその車の良さが分かってきて大事に乗るということはクルマ好きとして大切な事なんだなってサクさんの動画見て改めて思いました笑笑ベンツ大事に可愛がってくださいー長文失礼しました

お金持ちでしょうから気になされないでしょうけど、整備と車検は別にした方がいいですよ。完全な整備でしたら、車検は運輸局に持ち込みで同じことですからね。同じタイヤもディーラーでなくても替えれますからね。って人間は新車から220には乗り続けれませんけどねｗ

これだけいろいろ快諾してくれるとディーラー側もありがたいお客さんだろうな

初めて左ハンドル車を運転したのがw220 S500でした最初は緊張しましたが💦運転しやすい車でした。型落ちかよとか ダサイとか言われたりすると思いますが そんなのは関係なく いい車だと思います。古くても大事に乗り続ける事は良いと思います😃

ほんとにこの車が好きなら次回は自分で運輸局(全国どこでも可能)にいって通してみてください。今回のはほぼ100パーセント車検とは関係ない交換整備の説明です。 そのあとにディーラーで交換したいとこやってみて下さい。カモになることを含めてステータスだと思われるのならしかたがありませんが、できればモータリゼーション業界の闇にも興味を持っていただければと考えます。

若い頃、ヤ○セでメルセデス班のメカやってました。 国産車だったら廃車まで交換しないような部品まで傷んで交換するのが外車では当たり前ですし エアコンや足回り修理してタイヤ新品だったら逆に安いですよね。 毎回しっかりディーラーで整備されてきたからこの値段で済んでいるんですよね。 お金かけられなくてユーザー車検で済ませていたり メルセデスの専門知識の無い町工場に頼んでいて どうにもならなくなった時にディーラーに行くと軽く100万オーバーの請求がきたりしますね。 自分がメルセデスいじってた頃に装着されてたコンチネンタル製の純正タイヤが ノイズだったりバランスだったりクレーム連発してたのを思い出しました。

これぞベンツ‼️ これくらいの余裕がないと、ベンツには乗れないって事ですねー🤔 だからこその高級車🏎

W140のV12より少し安いかな・・・ いや、しかし、明細書の書き方と、口頭説明。本当に丁寧で素晴らしい。 （私がお世話になっていたディーラーも素晴らしかったけど） 良い車、良い人に恵まれると、カーライフも素敵になりますね～

こっわw この金額だけで手を出してはいけないってわかりました

去年、二年落ちで買った家内の２００７年モデルのC200 コンプレッサーを次男坊に譲ったときに、あと五、六年は乗るので、オイルとワイパー、タイヤ以外交換せずに済むように、気になるところ全部替えておいてとお願いしたところ、諸費用込みで50万でした。パーツ、工賃だと３８万位かな。もちろんヤナセで。５回目の車検で、距離は60000キロ。ブレーキパッド、前後ローター、プラグ、パワステポンプ、ATF、ドアミラーウインカーレンズ、タイミングベルト、アイドラー、プーリー等。タイヤ７部山、エアコン異常なしだったのでけっこうパーツ替えられました。以前、ハンドルをいっぱいに切ったとき、コキコキ異音がしたので、ヤナセは高いからと、町中の整備工場に持っていったが、原因わからず、ヤナセに行くと一発で原因箇所が特定されました。それ以来多少高くてもディーラー整備が安心と思っています。今乗っているS300hは４年目で、、メルケアが切れたのでメンテナンスプラスに迷わず入りました。216,000で 定期点検１ないし２回、次回車検の基本工賃、消耗品込みで多少お得な価格設定になっているので仕方ないですわ。サクさんも大事に乗ってください。欧州車は長年しっかり手入れして乗ると、いい味が出ますので。

ゼッテーディーラーなんかでやるなんてやだな。高すぎやもん。でも安心感ってのは格段に上がるんやろね。でも高すぎ笑笑 僕は無理です。。一個人の意見です。

タイヤ代金と工賃で30万円近くかかっているでしょう。Eクラスに乗っていたとき、街のタイヤ屋さんで、コンチネンタルタイヤ4本と工賃で8万円ほどで交換しました。ディーラー見積りでは25万円ほどでしたので。

「金食い虫」だからこそ維持している事が「ステイタス」になるという逆説の正しさ。見栄を張るとカモにされる。

たしか草野さんも古いベンツのSクラス大事に長く乗られてますよね。 すごくかっこいいと思います

過去にw140に乗ってた時は全てディーラーお任せでこんな感じでした。何年経っても新車価格相応の維持費がかかるのは当然な事ですよね。型落ちとか今の中古車価格は…とかいう方いますが関係ないです。15年大切に乗られてるのがよく伝わります(^^)

初見です。 サクさんは、高級車に乗る資格がある方ですね。 お金に関して、あーだ、こーだ言わないところが、好感持てますね！ 高級車に乗るには、お金が掛かります。覚悟が必要ですね！ 私は身の丈にあった、軽に乗っています。

正規ディーラーだって、タイヤを始めパーツ持ち込みで作業してくれますよ。勿論持ち込んだパーツの保証は付かないけどね 、ディーラーの整備だって、合理的(ちゃんとした部品を市場価格で使用)にしようと思えばキチッと対応してくれる。「それ、メンドクサイ」っていう場合は、全てお任せですれば良いけどね。私、EクラスのV8を完全ディーラー整備で乗っています、それに車検に限らずサービス作業に入る前に、ちゃんと見積もりを教えてくれるし、出来上がってから「これだけ掛かりました」は、無い。

型落ちの外車にするかクラウンにするか迷った挙句、クラウンにしましたが 想像以上に車検高いんですね😱 勉強になります😓

整備士の資格持ってますが、この説明は丁寧でわかりやすくて良い説明だと思います。 特にエアコンの説明なんて素人の方でもあのようにわかりやすく言って頂けると理解してもらえると思いますね。 自分の行きつけの車屋は自分が整備士してたのを知ってか知らずか、専門用語をストレートに言ってきます。 別に自分はわかるから良いんだけど、素人にはちょっと難しいかも…

この動画すごいわかりやすいし ディーラーさんめっちゃわかりやすく 説明してくれるね！！

15年乗ってるってことは 相当大事にしてるんだろうなぁ〜 尊敬します(^^)

富豪層がするディーラー車検ですね

シャケンナニソレオイシイノ 輸入車は部品代目玉飛び出る額来ますよねぇ

初めまして・・私はトヨタ車を新車から１８年乗ってます。直近の車検では供給が切れそうな消耗部品の予防交換やエンジン内部、ミッション等初めてのメンテをしまして見積もりが約４５万でした。正直買い替えと迷いましたが直６エンジンが無くなってしまった今、直６好きの私は車検通しました・・その勢いで懸案だった塗料が溶けてべた付くレザーハンドルの張替えと前３面透明遮熱フィルムも貼り、もう乗り潰す覚悟が固まりました。気に入った車を長く乗るには経費も掛かりますが自己満足度も高いですよね！

さすがにベンツの車検は高いですね・・・。私も昔ＶＷを２台乗りましたが車検は４０万円でした。しかしあまりの燃費の悪さに現在はホンダのグレイスを乗っています。昨日の１０時にディーラーに出して１６時に上がってきて金額は９万７千円でした（５年経過）。高いかな・・・と思いましたがベンツから見ればゴミみたいなもんですね。

正直、嫉妬してしまいます。 しかし金持ち感プンプンで踏ん反り返る雰囲気は稀有。紳士な話し口調は好感が持てます。 生涯ベンツに乗れることはないと思いますが、いつかはクラウンに乗りたいです。

自分はCLS乗ってます。 新車から大切に… 素晴らしいの一言です！

わたしもR129のSL500　Y社で車検80万かかったことがあります。足回りのスプリング1本10万円とか、プラグコードで12万とかナカナカ国産車とは違う価格設定だった記憶があります。まぁ正規購入で1600万の車ですからね、部品代もそこそこですよね。 直前の夏にエンジンマウント劣化でエンジンが傾いたときにエアコンホースを折りまして、それでも30万くらいかかってました。 いい思い出です。

営業マンなのに、各部説明が丁寧で素晴らしいですね… パワステオイルの交換説明はサービス（整備士）しか理解しにくいですが、流石ディーラーと感服致しました… Sクラスは個人的に手が出せない憧れのような存在ですが、昔から長年大切に乗られてるサクさんのお気持ちは外装を見ただけで分かります… 形あるものいつか壊れる、とは言われつつも物を大切にする心はプライスレスだと思っています！ この車両は幸せ者ですね♪ 普通に車両も乗り手もカッコいいです！

爽やかなラファエルみたいな挨拶。

外車ディーラーマンでしたが 車検代で大分儲けますよ 車検に来る人は良いカモです。

タイヤとエアコン替えなければ20万後半くらい？ 前回かその前の車検で一通り替える物は替えてるのかな？ 今はメンテパックでオイル交換無料だから価格知らない人も多いかも知れないが、慣らし後の交換は有償で８Lも替えなくても2万前半でそんなもの。 関西のディーラーだからか説明が納得の丁寧さ。 新車買ったらずっとそこでのディーラー車検の方がいい、延長保証も終わって担当が辞めるなどして対応悪くなったり、中古車なら腕のある整備屋さん探せばいい。

初めまして。大切に乗られているんですね。 僕もこの型のベンツは初めて見たときにとてもお洒落だな～と思って欲しいなと思った車でした。 車検の維持費とか故障の維持費を考えたら、僕は全く手を出せませんでしたが、今でもまだたまに走っているのを見ると「良いな」と思ってみています。個人的には真後ろからの眺めが、一番曲線が綺麗に出ていてきれいだなと思っています。 なんか人を小馬鹿にしたような文句書いてる子がいてるけど、批判や意見じゃなくて、煽りや文句をいちいち書くのが一番ダサくて、人間としてポンコツだと思うけど。 まあ色々好きかっていう人いてますけど、無視が一番ですね。余計なこと書いちゃった。すいません。

やっぱ、ベンツに乗る人は、金持ってるね。貧乏人の私なら、その金で、ビーチリゾートへ行きたいなあ。貴重な情報をありがとうございました。面白かったです。

私も、［BMW/E39・dm28］を　新車購入し維持しています。 　私も、[ノーマル主義]ですので　敢えてノーマルに拘っていますが・・・流石に、近年　ゴム製品の劣化が目立つ 様になりました。 　・・・で、　私は　20年経過していますが　ABS/ASC の　不良・故障で　60マソ以上の請求を受けました、汗。 　然し、手放す気も「毛頭なく」 　　　　整備・車検・を　取り　今も　現役で乗っています。！

はじめて拝見いたしました 60万円はすごい数字と思いましたが、内容を聞いたら納得の金額です。エアコン修理とタイヤ交換、足回り部品交換が入っての金額ですから。 とても参考になりました。 ありがとうございました

ブリジストンの高級タイヤに替えてエアコン直して、その他チョコチョコ直して さらに車検まで取って60万って何ですの？

参考になります。ちなみに私は14年目のEクラスワゴン（丸目ホワイトE300）を6月にヤナセに車検出しまして、37万で高い！と思ってました。クラスに応じて車検代も随分違うんですね

最新型のベンツsクラス迫力満点でカッコいいけど、自分はどっちかと言えばこの方のベンツの方が好きだな。

大事に乗られてるのは味がありますね。いい車なのでこれからも大事に乗ったげてください！！

w220ってこんなかっこよかったっけ この前ピッカピカのw210 見たけど古い車でも大切にしてるだけで現行に引けを取らないくらいかっこよくなるんだな

タイヤとエアコン修理込みで60万ならかなりリーズナブルですね。サクさんの言うように、ディーラー車権は高いかもしれませんが、予防整備という側面もあるので、大きなトラブルを避ける意味ではオススメです。わたしも2003年のアルファロメオ156GTAというクルマに乗っていて春に7回目の車検を通しました。これまでの整備は全てディーラーでやってきましたが、大きなトラブルはトランスミッションがブローしたくらいですね。これは扱い方が悪かったのだと思いますが、この時の修理代は80万円くらいでした。

エアコンは電装屋さんタイヤはタイヤ屋さんでやった方が良いね。結局ディーラーもそこでやるので、マージン取られるだけ。

私はこういう人、大好きです。 車だけですからね、愛車って愛が付く持ち物は。 車は大事に乗られてきていたのが動画からわかります。 それに車はドノーマルが一番ですよ。 にしても、古くなると税金上がる国のやりかた、私は嫌いです。ヨーロッパなどはおじいちゃんの車を孫が譲り受けるようなステータスがあるのに。 好きな車は乗れる限り大切に乗りたいですね。 私はボルボ960を11年乗ったのが一番ロングでしたが、こんなに車検で払った記憶がない。 その後は好きな車に出会えず、アウディA４、ベンツＥ、今はミニクラブマンと乗り継いできました。 今の車は最低の５年ごとで乗り換えてしまっています。昔の車ほど今の車にはなかなか愛着がわかない。 しかし、セカンドで乗っているアバルトは八月の車検で７年を通過しました。こいつにはものすごく愛着を持っていますから、まだまだ所有し続けると思います。 にしても、あのボルボですら一度に60なんて経験しなかった。チョコチョコ修理はしてましたから、総額ではかなり支払ってきたのでしょうが、私にはびっくり価格です。それが予想より安かったって、ちょっとびっくりな言葉です。 でも、ロレックスなどの高級時計も数年に一度はメンテで新しい国産のそこそこの時計が買えるくらいとられますから、ベンツもSクラスともなれば、２巡目に入ってくると、こうなっちゃうんでしょうかね。 大切にお乗りください。参考になりました。

長く大切に乗ってる古いメルセデスってかっこいい！

私　ディーラーでないとできないことがあればディーラーにも行くし　車検は一般モータースで通してます。 そして自分でできることは自分でやってます。 国産車を国産車のディーラーALLで維持するよりはぜんぜん安く済んでます。

本当にきれいに乗ってますね　さすがに細かいところが壊れ　そして細かくないところも壊れてしまいますね 私もこの型のS好きです　これからもだいじにのってほしいですね

サクさん。ベンツ大切に乗られていますね。きっとベンツSクラスは、喜んでいると思いますよ。

600000円の車検　トラックぐらいしか見たことないｗｗｗ それなりの車に乗るにはコレぐらいの値段がかかるんだと思い知らされたｗｗｗ

ちょっと昔にホンダのインスパイア(LA-UA5/実質アメ車/13年落ち)で同じようにエアコンが逝ってタイヤ含めたら実質同じような金額になったことがあります。(気に入っていたのでミッション修理なんかも含めて直しながら乗っていましたが、最後には追突されて廃車になりました。) W220と並べるのも違う気もしますが、自分の気に入った車に乗るのが一番だと思います。

ｓクラスを完璧な状態に正規ディーラーでやってもらってるからそんなもんでしょ。 15年も大事にしているオーナーさんに好感。 ワシ、30年オチのピックアップトラック乗ってますｗ

大学生時代に初代Aクラスに手を出しましたが維持するのに必死でした。最終AT故障の費用が出せず手放しました。 Sクラスとなると次元が違いますね。 ベンツは庶民が手を出す車ではないですね・・・。でもいつかまた乗ってやるそう思う憧れの車です。 維持費でピーピー言わない人間になってからですが。

いいっすねー！でも、日本は古い車を大事に乗るほど税金が...

15年目でもこんなにきれいに保てるんですね。

メルセデス ベンツSクラス(W220)カッコいいですね、憧れます。 それとサクさん顔は隠してますがなんかイケメンな気がします、メルちゃんとの２ショットは絵になってますね。

僕は20年間、新車からw140を乗り続け、車検はディーラーではなく民間で見てもらい最低限の消耗品だけ交換してもらい、いつも10万ぐらいで、エンジンは一度も壊れませんでした。とってもイイコでしたが、去年の秋に放電が酷くなり、コンピューターがやられ、修理に100万以上かかると言われ、やむ無く手放しました😢残念です。個人的にあの形。これぞベンツ❗で好きでした😢

ディーラー車検の値段このくらいするんですね。将来乗った時の参考になります

高いってコメント多いけど正規ディーラーでやってるから高いだけで安いとこなら6割〜7割くらいの価格でできます

タイヤ代も含めて カモ🦆られているが本人が満足なら それでいい。

ディーラーにとって、すごく良いお客様ですね。知識があって金払いがスカッとして！実にさわやか。