セダン好きな人見てください。激安型落ち高級セダンを買った方が良い理由とは？

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今回の内容はこれ
セダン好きによるセダン検討している人に向けた動画です
一部セダン信者の意見があります（笑）
※イメージ画像などを使う場合があります。
娯楽目的で調べて制作したものです
間違い等があるかもしれないです
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今後もご視聴よろしくお願いします❗️

Опубликовано:

7 сен 2024

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Комментарии : 69

@user-xp5jj8lf8h 6 месяцев назад

型落ちセダンは、コスパ最強だと思います笑また、「腐っても高級車」というのは、私も正しくそう思います笑

@user-yo3js5jf3m 6 месяцев назад

腐っても高級車最高です😆

@simai5814 6 месяцев назад

色々乗ったけど行き着くところはセダンだと思う。なんかわからないけど、走りから使い勝手のまとまり感がすごい🎉

@user-hq6hz3hj7e 2 месяца назад

初めての愛車をいきなり210アスリート後期に決めて周囲の反対を押し切って乗った結果､本当に満足している｡1度FRの高級セダンに乗ったら他の車種では満足出来ない所有欲が堪らない｡とにかく運転が楽で疲れにくい点においては右に出る物はない

@user-tq2uh6fz8u 6 месяцев назад

維持費をキチンと持っておくことも大事ですね。

@hrg1207 6 месяцев назад

仰るとおりだと思います。維持費を掛けるだけのものがあります。高級FRセダンがあんなに充実感を与えてくれるとは乗ってみるまで分かりませんでした。自分は死ぬまで「セダン一択」です。

@user-qg9nt9wk4m 6 месяцев назад

僕もそう思います。 18アスリートを手放したあと最近の車を色々乗ってみましたがやはりあの世界観は高級セダンにしかないと思い20クラウンハイブリッドを購入しました。納車が楽しみです🎶

@user-jw5qi1rs3w 5 месяцев назад

ハイオクってだけでお金かかるでしょと言われますが、燃料代が高い以上に車体が安いので、そう言われる軽やコンパクト新車で買っている方のほうがよっぽどお金かかってるよなと思います😅

@user-qn2ec1xy2y 6 месяцев назад

今の若い人に「車の絵を書いて」と言うとミニバン、SUVを書く人が多いみたいですね。私、今現在40代後半でミニバン、SUV含め15台ほど乗り換えてますがクラウンアスリート、クラウンマジェスタ、セルシオ、GS、LSなど10台は型落ちの高級セダンに乗り今は40後期のLSに落ち着いてます。投稿者様も仰っておられますように走行性能（余裕のある走り）、高級感、静粛性は素晴らしいものがありますね。

@user-yo3js5jf3m 6 месяцев назад

この人に営業されたらセダン買っちゃうよ😂 最後の「それでも維持費を気にする人」にまで提案できるの素晴らしいです

@user-jm1ok7jp5b 2 месяца назад

型落ちセダン、好きならアリだと思います。何台か乗りましたがやっぱり質感とか乗り心地、走りは軽自動車やコンパクトカーでは得られないものがあります。今乗ってるのは25万で買った120マークXなので高級セダンではないですが、純正マルチじゃないのでナビ換えられるし走りもまぁまぁで満足してます。次乗り換えるなら130マークXか200クラウン辺りが候補です。

@kyotarooishi7990 6 месяцев назад

最もこれらの（あらゆる車種の）総合的なメリットがつまってて丁度いいFRセダンの中古車がいいって考えたとき、2.5リッターの210クラウンや is300hやgs300hはマジ最強だと思います。他の型落ちセダンよりも上手くやればより長く乗りやすそうに思います。

@user-uh3uu5ht7c Месяц назад

IS300hは現行で120万とかなのでマジ最強ですね。 13年以内で2.5でレギュラーで17kと維持費も高くないし

@zenofex2 2 месяца назад

今なら21クラウンのハイブリッドがいいんじゃないかな？・税金が比較的安くハイブリッドなので13年重課税が適応されない・燃費が良い（2.5HVなら実燃費20以上狙える）・凄く壊れにくい（エアサスではない、チェーンベルト、ブレーキパッド減らない、内装剥がれない）・車体価格が比較的安い・サイズが幅1800で使いやすい・FRで小回りが利く・内装の質感が現代の車よりも遥かに高く、おまけにそこまで古さを感じない・装備がそれなりに揃っている・駆動バッテリー交換は確かに高いが、車体価格が安いので相殺できる（交換したら新品） ※今後21クラウンの相場が上がる可能性がある

@szmjr 5 месяцев назад

セダン不人気は自分にとっては嬉しい生産終了した車ばかり狙ってます笑

@lees4020 13 часов назад

特に右折後の交差点での加速はめちゃくちゃ良いです👍

@Yk-zi9mp 6 месяцев назад

is300hを中古で買いましたが、FRセダンは最高です！

@user-cz3zb4jj5l 2 месяца назад

ISは無難ですね私も考えましたが、結局は Tディーラーがしつこくてカムリ買いましたけどやはりLS500Hを一回乗ってみようと思います。ドイツ車はもうゴリゴリですね😅

@user-iw3zy3uw1p 5 месяцев назад

セダン一択なのよ！

@srk9562 6 месяцев назад

210クラウンの2．5だったら比較的維持しやすい

@japan_637 5 месяцев назад

ノーマルで乗るならあり。下手にいじると下品になるからね。

@rorirorihiso100 5 месяцев назад

私は免許を取って数台車を乗り換えましたが、全てセダンばかりでその中でも、トヨタのクラウンが一番好きです。モデルは130型、140型、150型、170型、そして現在新型クラウンが見かける中、型落ちの180クラウンを購入して近日納車待ちになります。　時代の波に押されずにこれからもセダンを愛し乗っていきたいと思います。

@user-cz3zb4jj5l 2 месяца назад

こだわりって😊いいと思います♪

@manutalapin 6 месяцев назад

2.5迄ならどうにか頑張れる、あとタイヤもネット通販＆取り付けサービスを活用すればカー用品店の軽タイヤ並みにコスト抑えられる、そう踏んで2008年式V36納車しましたｗ

@888-yw8bc 5 месяцев назад

型落ち高級車➡安全性、安定走行、ゆとりのパワーでエンジンも頑丈、快適性、心地よい室内、維持費とメンテナンス🔧🚙マメに出来て仲良い車屋さんいれば最高ですよ😊

@user-ud4bq1vx5k 2 месяца назад

最近知り合いがＬＳ460中期のＳＺ買いました。 1DAY保険を利用して私も300キロ程運転しましたが、素晴らしく良かったです！ v8エンジン素晴らしいしエアコンめっちゃ効きます！シートベンチレーションも良かった。私はSUVやミニバン派でしたが、子供が大きくなったらセダンアリだなと感じました。

@gwl1079 5 месяцев назад

ハイブリットは１３年でも税金上がりません。維持費は予備整備、不具合整備がどのくらいかかるか理解してればいいだけです。

@user-ne1vw1ef3x 5 месяцев назад

2009年式の206系マジェスタに乗っていますが、今でもMIRAIや新型クラウンセダンに質感では負けていませんよ。

@takoyaki9072 5 месяцев назад

40後期のLS460に乗ってます。いつも運転席に乗り込むのが楽しみで仕方ない。洗車をマメにするようになったのも、これが初めてです(そもそもセダンはキレイに乗ってないとカッコ悪いと思うというのもありますが)。内装の豪華さ、そしてスムーズな走りと静かな車内。自己満足の世界ですが、高級セダンはやっぱりいいと思います。おっしゃるように、ガソリン代と自動車税88,000円はイタイ出費ではありますが💦

@user-xt7kx8wz7b 29 дней назад

自分は令和6年4月に LＳ460の前期購入しました。朝晩の会社までの行き帰り楽しく運転してます😊 リアから斜めにフロントまでのスタイル、めちゃめちゃかっこいいなといつも思います😊

@kiseki71 Месяц назад

カムリ乗ってますがカスタマイズの部品や社外品も多くて楽しいです！セダンは乗り心地良くて安心感があります

@shibachan 5 месяцев назад

GS３００h乗りです😁 おっしゃる通りだと思います！この動画はセダン購入を悩まれている方には、とても参考になる動画だと思います😊個人的にGS３００hは新車価格から驚きの値下げをしていますので、お得だと思っておりますw😎ただ、次に乗り換える車が思いつきません（笑）

@user-dg4md5wg1q Месяц назад

22年前に免許取ってからずっと高級セダン一択です♪30アルファードはクソ過ぎて1日で売却、１つ前型のRX450Hは半年で売って今は現行LS（3500ccになって出だしが遅すぎてガッカリしてますが）乗ってます！次のLSは4000cc以上になることを願ってます♪

@user-hl5so7qt2y 5 месяцев назад

とわいえ、そこは高級車‼️維持費修理代はそれなりにご覚悟下さい😅

@user-bg7xc1gz2i 5 месяцев назад

私はどうしてもv8が乗りたかったので、フーガv8　4500cc最終型を買いました。しかし車両価格が65万　それもピカピカ本皮、サウンドシステムがついていい買い物（？）でした。v8エンジン最高です。壊れるまで維持します。故障もなし。私は他に50フーガ2500も持っていますが、この2台は一生乗ります。ハイブリッドは嫌い。

@user-cz3zb4jj5l 2 месяца назад

お金持ち😂ですね羨ましい限りです♪♪ V8いいですねー！

@s32advanced 6 месяцев назад

僕セダン好き型落ちクラウンに乗ってます 100万の新しめの車買うより10年経っても内装等の作りが違いますエンジン静かだし定期点検出してますが故障ないですもちろん物にもよりまがなんかセダンはケチつけられますよねミニバンやスポーツカーだと持ち上げた評価が多い意味わからないです

@time4587 15 дней назад

51後期フーガなんですが、売る理由がみあたらないっすねー、燃費10前後走るから十分、そして故障が全くない！助かる！😂

@user-du4ph6qg7l Месяц назад

クラウン２２０が〜200−300万円で2·5のハイブリッド車ならレギュラーで燃費もいい〜

@user-vc7mc9ek5g Месяц назад

今回のテーマのひとつである、型落ちハイブリッドセダンなら、ホンダインサイトZE4のLXグレードが最強です。ホイールインチが16なので燃費レギュラーガソリンで24km/ℓいけます。

@YA-fi3ng Месяц назад

06:23　5ドア・ハッチバックを”セダン”として語るのはどうかな？　トランク付の最大のメリットは後方追突に強い点があるからね...

@mono417 6 месяцев назад

まあ、排気量が大きいクルマは毎年払う自動車税が高いので敬遠する人が多いので、その分、お買い得とも言えますね。維持費のガソリン代が高いとはいっても、年間何万キロも走る人はあまりいないし、年間１万キロとかだったら、車体価格の差からみたら、ゼンゼン元がとれますから、お買い得だと思いますよ。さらに高級セダンって、ディーラーの言う通りに、しっかりメンテンナスしているクルマが多いので、１０万キロとか走ったものでも、かなり良いクルマが多いようですよ。あと、Ｖ６エンジンも良かったらけど、Ｖ８エンジンも乗ってみたら、さらに良いですよ。

@Kmkmkmkm0010 4 месяца назад

現行型てもセダンなら中古で半額以下で安く乗れますよね！私はそのやり方です！

@koji.s1256 3 месяца назад

総合的な損益分岐点を知ることが大事。それなら有り。

@user-lg6xq3es1y 5 месяцев назад

型落ち買うならディーラー系で保証延長は必須。

@user-uh3uu5ht7c Месяц назад

自分は現行初期型ISを買いました。値段は新車プリウスの半額以下だったしFRで走りも良いから大満足！ 2.5で13年以内だから税金も高くないし、レギュラーで17k走るから維持費も高くない。 3.5やターボと比べると100k以上では勝てないけど無問題。なぜセダンな不人気なのか意味不明です。次はもっと安いスカイライン、ヴェロッサ、アコードあたりも良いかも