【楽】広島空港から市内へ超快適に移動できる方法がありました。 

素人感があふれてるイシバシさんにほっこりします^_^

広電チャンネルに出てくる社員さんがみんな笑顔で素敵ですね！そして広島弁がとても心地いいです😊

見ているとほっこりします！

広島空港リムジンバス、仕事で何度も利用させていただきました。 非常に懐かしいです。

こうなるとクレアラインも気になるなぁ。 イシバシさん鉄道以外の広報もされてるんですね*・・*

いつも広島に行く時は空港からこのリムジンバスを使っていますが、関東地方から行く私たちもよく使うSuicaやPASMOのが利用できるのも嬉しいですね。路面電車もバスも安いから使えるところは本当にありがたいと思います。

とうとうバスが登場しましたね。 広島市内行きはまだ乗ったことがないのですが、いつか機会があれば乗ってみたいと思ってます。 今後の動画も楽しみにしています。

いつも登場の仕方が、面白いですね😊

いつの間にか椅子がコンセント付きのカッコいいやつになってる。

2課の普通のバスがリムジンの代走に入ってるのを見るとラッキーって思う()

15年以上前相模原市や厚木市、平塚市の一部の学校で修学旅行に広島行った学校がある。もちろん羽田～広島は飛行機。広島空港からバスだった。

かつて九州博多から岡山へ向かう際にフィンランド航空のチャーター便がヘルシンキから広島へ来るのを広島空港のウエブサイトで見つけたので　広島駅前からリムジンバスに乗車して向かいました。 展望デッキでフィンランド航空のDC 10を撮影後　リムジンバスで福山駅へ移動して　福山からJRの快速電車で岡山へ向かいました。 私は電車のみならず飛行機も大好きですし　車の運転も大好きです。 今年の3月上旬に広電を撮りに行った時は、電車一日乗車券を使い　あちらこちらで電車の写真を撮りました。 市内線では土橋～観音町間の裏路地的な場所が大好きで　この区間では車の通りも少ないので　8割方は歩いて電車を撮影しています。 宮島線にある荒手車庫に留置されている多くの車両、中には、新型の車両もありますが　瀬戸内海からの潮風にさらされてかなり錆びや退色が目立つ感じがして寂しいです。 数多くの車両は休車となったり　部品取りとしている様であり　無惨な姿になっており見るに堪えない状態ですね❗ かなりの整理が必要になると思います。

貴重な情報を流して頂きありがとうございます。 関東在住のものとしては、有り難く思います。 Suicaが、使えるのは嬉しいです。😄

腰痛持ちの自分には有な選択肢ですね。新幹線で4時間座りっぱなしはキツイので。

6月10日 広島空港から。お邪魔します

東京から広島へ行くときは、新幹線と飛行機のどちらにするかいつも悩むんですよ。 行きは飛行機、帰りは本数の多い新幹線というパターンが多いです。

Suica使えるので助かります。 中筋まで利用しましたが、快適に早く到着するのでありがたいです。 東京から飛行機で来るときは新幹線と値段が変わらないのですっかり飛行機になりました。もっと飛行機の路線が増えて人が増えるといいですね。

広島空港→広島駅　１，３７０円　約５０分　パスピー、テンカード利用可 岩国錦帯橋空港→岩国駅　２００円　７分　　パスピー、テンカード利用可能 岩国駅→広島駅　７７０円　約５０分。 中心部に出るのなら、横川駅で路面電車かバスに乗り換え。 岩国の連絡バスは運行本数が少ないですけど、侮れないことを最近知った。 ってこんなこと書いたら、怒られる リムジンバスは運行本数が多く、本当に快適です。

広島市内からはいいよね。福山からは1日6往復だけだわ。北は伊丹、南は福岡使うことにした。

空港から尾道は距離が有るから分かるけど三原駅は840円なのに竹原港は1500円なのはちょっと謎の料金ですね。(´・ω・`)

リフト利用時の注意として、前もっての予約が必要です。 理由は、リフト付近のシートの撤去（移動）、 車いすの固定動作が必要ですから。ということも伝えてほしいです。

山陽道の渋滞が難ですね。

広島空港って、都心部から離れてるから移動だけでも時間が掛かりますね、、、。 せめて、 関空（JR、南海） 大阪（モノレール） 神戸（ポートライナー）みたいな鉄路があれば幾分楽でしょうに。 広電さん、延伸の予定は、、、ないですよね。

何度かバスセンターから広島空港まで移動したことはありますが、やっぱり遠い(^_^;)

西条リムジンがのーなったが惜しいよのう。

サムネ見てリムジンバス以外の方法かと思った。何度も利用したけど遠く満車で快適と思ったことがない。最近は、自家用車の駐車場も予約料金がいる。事前購入したチケットも使えなかった。料金も高く、非常に不便な空港。

２年後、広島に移住予定‼️関西三重男より🇺🇾。

リムジンバス＋鉄道系のアクセスが出きれば良いのだが(´・c_・`)

そろそろパスピーが全国で使えるようにして欲しいです。、、泣

ただの高速バスじゃないことを知りました。

なんでエアロエースがないの？

不便、不便とか言われてるけど、リムジンバスがある俺からしたら便利だと思ってる 沖縄と宮城の瀬戸内PR舞台のコンサートで使うはず

空港バスは今は₍補助席含めて₎横5列なのですね。 もしかすると広電さんではなくJRさんだったかもしれませんが、以前の空港バスは各窓側通路側の他にAB席間CD席間に2つずつアームレスト装備の横4列バスだったような気がします。横4列仕様の中での模範生の様なシートでした。今後投入するバスはその仕様にして欲しいです。隣とのアームレスト争奪戦は嫌ですから。

イシバシ美脚

市内の路線バスとの連携が上手くできるともっとよいですね。朝一のリムジンに乗ろうとしてもバスセンターに行く足がなく、タクシーも遅れて来たので朝一の日は出発済。国際線の飛行機に乗るため集合時間に遅れたケースがありました。夜遅く戻っても、行先により路線バスが終了していたことも経験有。また、災害などで高速道路が不通になった時のことを考えると、心配→2018は、鉄道も不通になったし、一般道路も通行止めの箇所が多かった教訓から。空港の活性化も考慮した交通アクセスを求める声も多いです。他の空港のように、飛行機に乗らなくても空港でイベントに参加したり飛行機を見て楽しむなど…そうしたお客様への対応も含めていただけると、空港もバスも良い意味で向上すると感じます。空の日、何かあるのかな？

正直、広島空港は使い難いよ。 新幹線の座席も負けてないし。