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【開発失敗】東京の超一等地「銀座駅」直結なのに大ピンチ…開業すぐに目玉テナント閉鎖の商業施設「東急プラザ銀座」
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【横浜】二俣川に開通した「鴨居上飯田線」は本来どんな道なのか?
Roadtrip Gatomo
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25 окт 2024
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Комментарии :
38
@2__8__5
Месяц назад
Great route. Thank you for sharing.
@chaplin-si4nu
6 месяцев назад
今は 1:29 から左折してまっすぐ行くと梅の木へ出て16号線に入るか、1:32 の交差点を右折して坂を登って新井小学校を通過して16号へ出る道もあるけどね。でも将来はいろいろ近道整備されるんだろうな
@darkmatterzou
Год назад
面白くためになりました。 個人的には桃源台から戸塚鳥ヶ丘までスーッと行けるようになったのも嬉しいです。 それにしてもガソリンスタンド減りましたね。
@roadtripgatomo
Год назад
ご視聴ありがとうございます。 桃源台から踊場方面へは便利なのはもちろんですが、幅広の道で走りやすく景観もよいのでドライブだけでも充分楽しめる道だと思います。 横浜はガソリンスタンドが少ないとおもっていました。あれはもとからの話ではなく減ったんですね。ためになりました。
@roadtripgatomo
Год назад
鴨居上飯田線の情報は横浜市が状況をまとめているので是非ご覧ください。 www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/kensetsu/douro/rosen/honjuku.html
@rsuz4845
6 месяцев назад
生きてる間にできないだろうな…と小学生の頃に考えて早40年、やはりできてない。
@Laundrygate
6 месяцев назад
動画を見てて同じことを思っていました
@AAM5
5 месяцев назад
永遠に完成しない新湘南バイパス柳島〜大磯間よりはマシ
@SiM_8ch1
3 месяца назад
俺は今小学生だけど、多分完成するとしてもおじいちゃんぐらいだと思う
@macabu6593
4 месяца назад
二俣川住んでた頃は、まさかあんな駅ビルが建つとは思いませんでした。
@pocapamas
Год назад
二俣川駅周辺は綺麗に整備されましたが 鴨居までの道のりは既に住宅がビッシリと敷き詰められていて、果てしないですね~😭
@roadtripgatomo
Год назад
二俣川の区間だけで事業化から開通までに35年かかっているので気の遠くなるような年月がかかりそうですね。 突飛なアイデアで無理を承知で提言するとすれば、相鉄線が地下化したら跡地に計画変更する方が道路としては良さそうな気がしています。 鴨居からR16は既存道路を拡幅するだけでもだいぶマシになると思います。
@pocapamas
Год назад
@@roadtripgatomo なるほど やっぱり気が遠くなるような年月を覚悟しないとですね ありがとうございます!
@marikosama123
6 месяцев назад
二俣川はずいぶん変わりましたね。 駅ビルはグリーングリーンで、駅前には酒屋や本屋がありました。 いま行ったら迷いそうです・・・
@hrmnknchn6639
6 месяцев назад
グリーグリーン!懐かしいですね。 本屋さんの前はゴルフの打ちっぱなしがあったなんて信じられないですね
@kusa
5 месяцев назад
その横にロッテリアでしたね
@pompom_joki
Год назад
3:14 めちゃくちゃ遠回りをされましたね^^ 最短はこの辺りい、ご飯塚付近に出られます(一部狭いですが)
@roadtripgatomo
Год назад
情報ありがとうございます! 一般人が通ってよい場所か判断がつかなかったのでかなり遠回りしてしまいました。機会があれば今度は最短経路でチャレンジしてみようと思います。
@ken150wood
6 месяцев назад
9:06メトロが無くなってしまったのは本当に寂しい。当時の従業員の皆様は元気にしていますでしょうか。
@kogu0313number1
5 месяцев назад
自宅が映ってました😊
@HH-co8he
6 месяцев назад
実家が映っていましたwありがとうございます!
@ykyk2345
6 месяцев назад
やはり最初の街づくりで道路を通せるかと推せないかがデカいんだよなあ。半世紀単位で開通しないとなると社会情勢が全然変わってるから、、、
@roadtripgatomo
5 месяцев назад
なんでもスタートダッシュが肝要ですね。都市計画道路はかなり古くに決定されたものが多いので、予算や優先度の設定が課題だったのかなと思います。道路以外の事業や社会情勢にもよるので単純な話ではないですが。
@ot3136
6 месяцев назад
動画のその先は、大和方面への抜け道ですね。
@sona5055
6 месяцев назад
二俣川駅の新しいトンネルの道って鴨居上飯田線なんだ…まさかあの道かららぽーとにつながるなんて…ほんと? でも陸橋周りの渋滞解消されて助かってますね。生きてるうちに開通するかなぁ?笑
@zangief2568
Год назад
全通まで最低120年は掛かるな…
@roadtripgatomo
Год назад
完成しないまでありますね...(笑)
@zangief2568
Год назад
@@roadtripgatomo リアルにありそうwww
@markspector5992
3 месяца назад
二俣川の地名の由来はそのまま二俣川という川が流れてるからですよ。暗渠化されてるので少ししか見れませんが。
@ヤスラオ
5 месяцев назад
何処の事言ってるのかと思ったらここですか! 地元だし昔から知ってますがここの道は無理あるかな。 中山から西谷方面の16号の抜け道は今でも地元道だしなぁ。 二俣川付近と中原街道の渋滞緩和ってのは分かるだけど、、
@soto-fcc
Год назад
相鉄線地下化は間違いなく実現するでしょうから、交差部分は少し楽な工事になりますかね。
@roadtripgatomo
Год назад
あとは鴨井上飯田線の整備が今後どう進むのかですね
@mkanda18397
4 месяца назад
この道は何度も通ったことがあるので知っていますが、このビデオの速度で流されたら気持ちがわるくなりました。
@メインアカ-h3j
Год назад
アイヌ語のカムイが日本語のカミ由来なんじゃないかな Wikiでカムイと調べるとその説が書かれています
@roadtripgatomo
Год назад
神→カムイの順で輸出(輸入)された説は初耳でした。大和もアイヌももともとは同じようなアニミズムの考えを持っていますし、相互に影響しあっているというのは納得できますね。
@JeygyoToaru
6 месяцев назад
逆に「羽沢池辺線」は俺が生きているうちに完成しないだろうな これに関わったのは平成5年~ 環2ランプ回りの用買かけてはや30数年・・・
@bmmb7914
6 месяцев назад
さちが丘のところ、このクソ道路ができたおかげで、変な迂回をさせられて、信号も増えて、できる前より、時間がかかるようになってしまい、チョー迷惑してる。 中途半端に、とりあえずできたところを開通させるんじゃなくて、既存の交通に影響が無い状態にしてから開通させてくれよ。
@Nassy_
4 месяца назад
cubeの動きうざすぎる。。
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