【氫能巴士】由電及氫為我哋帶嚟咗啲乜嘢好處？｜氫巴59200大解構

小凜Little Cool

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28 окт 2024

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Комментарии : 57

@Dark_wing8173 4 месяца назад

希望59200、8910會行所有城巴路線（唔包括前新巴路線）

@RQM-q7 5 месяцев назад

條片講得幾好，背景資料都做得好足個人覺得如果探討埋氫能車嘅背後原理就更好，實際上氫巴如果用綠氫係完全拋低電巴，無論係排放量定續航力都有絕對優勢

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

始終影片講到嘅嘢好有限，如果太冗長嘅話大家可能未必會有興趣睇落去。不過喺呢方面小編自己都有好有啲說話想講。的確係而家嘅趨勢嚟睇，氫巴似係最適合香港。但現時城巴所採用嘅係灰氫，倒轉嚟睇又係用返化石燃料。而用綠氫先至可以做到真正嘅環保。但綠氫成本高昂，我諗我哋俾嘅少少車費未必cover到，而香港嘅土地亦都未能夠支持大規模製作綠氫，而喺外國購買相信個價錢城巴未必負擔得到。希望第時搵到比較便宜製作綠氫嘅方法，令到氫能車可以喺香港大展拳腳，為緩和全球暖化同溫室氣體盡一分力！

@maxlam5910 5 месяцев назад

要講到氫能車嘅原理可能真係要搵相關專業嘅人士先解答到，始終唔係三言兩語講到

@Thisisholam53286 5 месяцев назад

支持little cool !

@riosken 5 месяцев назад

支持你，下次講第二款

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

Thanks~

@riosken 5 месяцев назад

下次可以講下beb ,bed

@lamchakchuen200582 5 месяцев назад

城巴威馳騰雙層電巴同氫巴，我暫時無緣地乘搭過，而九巴BYD單雙層車就搭過，真係行駛時比起柴油巴更靜

@lamchakchuen200582 5 месяцев назад

其實全球既汽車使用環保能源來驅動行走而廢除燃油驅動汽車行走距離至快還有30多年，現時環保能源來驅動汽車又係起步階段，由現時起逐一引入電能同氫能驅動既汽車個數量唔多，除了電同氫兩種驅動能源外，我相信未來有好多有智慧同理想既人士都會再研發出新能源來驅動汽車行走，亦會廢除注入燃油來驅動再經死氣喉排出煙或廢氣的汽車，亦將現時加油站改為充電或充氫站，以作改良生意業務

@Jason554626 6 дней назад

試足4季春夏秋冬呢度都一年調整數據比廠再廠比返城巴再等批貨又一段時間再比運輸處搞兩搞都第二年依家鐵巴都第二架了 😅

@1A12YEUNGKEILOK 4 месяца назад

床😂，氫能我冇坐過8910和59200我喜歡你的影片😊😊😊❤❤❤愚人節快樂🎉🎉🎉

@exploding_devroblox7803 5 месяцев назад

睇完覺得都剪得幾好嘅，不過我建議下次可以講返架車型號係幾多，咁樣可以令到資訊更豐富啲，同埋都記得住架車（純粹覺得大家就係記／講得個車隊編號，但係唔記得型號，有啲強迫症上身😂）

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

威馳騰WSD61.........似係玩急口令多啲喎XD

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

不過下次如果有同樣節目可以試吓

@User惡作劇 5 месяцев назад

4:27 Before Service Please Drive Set~

@Jason554626 6 дней назад

我想知佢試完未落左訂10架電 10架氫未？呢2架都好耐😑

@Dark_wing8173 3 месяца назад

4:38 點解覺得硬耳？

@linjibz 5 месяцев назад

想問下，片中講到氫能源雙層800萬，一般雙層柴油和雙層電動巴士幾多錢？

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

2014製造嘅E500海關報價係$3,103,840.00，城巴嘅8910海關報價係$5,600,000.00

@NV_41018 4 месяца назад

我之前已經坐咗佢行20A

@Dark_wing8173 3 месяца назад

59200@20A嗰次我上咗電視

@tszyinwong594 2 месяца назад

深圳巴士全部都係電巴

@User惡作劇 5 месяцев назад

8910 嗶嗶聲用英文發音?

@Dark_wing8173 5 месяцев назад

希望59200、8910會行619、619X、X1

@LeylandSamLee 7 дней назад

介紹新車但無介紹廠牌同型號？

@little.cool.bus.railway 7 дней назад

今次的確係我哋疏忽咗🙇‍♂️

@Dark_wing8173 3 месяца назад

4:22 which route with 8910

@little.cool.bus.railway 3 месяца назад

@Dark_wing8173 3 месяца назад

@@little.cool.bus.railway幾時影㗎？

@hippoho6366 3 месяца назад

2024年愚人節巴士冇可能因為車頭加咗角唔知咩嚟😂😂😂

@little.cool.bus.railway 3 месяца назад

？

@ASV99_at_71K 5 месяцев назад

其實如果唔係澳門由推出[柴油變增程]政策我諗澳門依家嘅柴油巴嘅比例都多於增程

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

反而因為呢個政策，而導致巴士公司強制將一啲柴油巴士退役。此舉又係唔係環保？

@ASV99_at_71K 5 месяцев назад

@@little.cool.bus.railway 咁你都要念下其實一次過退曬全部柴油巴係唔係一件好事

@ASV99_at_71K 5 месяцев назад

@@little.cool.bus.railway 雖然話係環保但問題係有一點車先34年咁樣仲算唔算得上係浪費資源呢咁樣真係環保

@little.cool.bus.railway 5 месяцев назад

@@ASV99_at_71K 所以咪話唔環保

@XDD-mh6gt 4 месяца назад

⁠@@little.cool.bus.railway澳門膠通事務局（膠局）規定公共巴士使用年限上限只能係10年。再加上因為要呢一個一比一新能源巴士淘汰柴油巴士嘅政策，令到好多未夠期嘅柴油巴士都要退役。而且因為增程巴士需要配備油缸同電池，比一般柴油巴士要重。澳門嘅三條跨海大橋之一「嘉樂庇總督大橋」因為有一定年限，超過15噸嘅巴士禁止行駛，因為政策原因，一般增程大巴重達15噸以上，要逐出嘉樂庇總督大橋，變相係要追環保政績去犧牲載客量。我諗如果個決定權交返俾兩巴，肯定繼續買柴油車第二就係，依家增程車用緊嘅鋰鐵電池得4-6年壽命，增程車嘅壽命普遍短過柴油車，到時呢兩三年買嘅增程車喺2025-2027之後，要焗住退役，連轉做非營運嘅機會都冇