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【水没バイク】YAMAHA XJR1300(RP03J) #12 中古エンジン購入/積載準備 

MinoKun
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2016/8月、ヤフオクにて水没ジャンクな、XJR1300を購入しました。修理の記録です。
【レストア計画第?弾】中古エンジン購入から、洗浄、積載の準備です。
≪RU-vid≫
#1 ヤフオク購入 → • 【水没バイク】 YAMAHA XJR1300...
#2 分解編 → • 【水没バイク】 YAMAHA XJR1300...
#3 中古キャブ分解・清掃 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#4 中古キャブ スロットルポジションセンサー点検 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#5 中古キャブ組立 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#6 進捗状況1 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#7 ブレーキキャリパー分解 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#8 ブレーキキャリパー組立 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#9 スイングアームベアリング交換 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#10 クラッチ・ブレーキ マスターシリンダー分解 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
#11 クラッチ・ブレーキ マスターシリンダー組立 → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
番外編 エンジン降ろし → • 【水没バイク】YAMAHA XJR1300(...
≪使用工具など≫
サンエスエンジニアリング メタルクリーンα 600g
amzn.to/2ivz5P7
(STRAIGHT/ストレート) エンジン洗浄ガン 600mm 15-196
amzn.to/2iwg1QW
E-Value パーツ洗浄トレー(10L)
amzn.to/2gac0ko
≪部品情報≫
デイトナ(DAYTONA) オイルフィルター 内蔵式 12183
amzn.to/2iuZQDa
YAMAHA純正部品:オイルフィルター
部品番号:36Y-13441-00 ¥1,123-
≪バイク≫
YAMAHA XJR1300(RP03J) 2000年式
≪関連リンク≫
部品情報検索(パーツカタログ) - ヤマハ発動機株式会社
www.yamaha-mot...
≪Twitter≫
/ minokun_w
≪使用フォント≫
殴り書きクレヨン
コーポレート・ロゴ
≪使用BGM/SE≫
効果音ラボ
soundeffect-lab...
魔王魂
maoudamashii.jo...
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
#XJR1300
#バイク
#レストア
#エンジン
#中古
#洗浄

Опубликовано:

 

24 авг 2024

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Комментарии : 16   
@user-mq5xv9mu5s
@user-mq5xv9mu5s 6 лет назад
いつも動画アップしてる度に見てます!自分でバラし組み立てとてもじゃないけど自分は機会関係全くのど素人なもんで業者に整備して貰ってます!こうゆう人が近くに居たら色々と勉強させて貰いたいです!また動画楽しく拝見させて頂きます👍
@user-bv2xy2ou9d
@user-bv2xy2ou9d 7 лет назад
毎回、とっても丁寧な編集なので見やすいです! いよいよエンジンですか...ファイトです!
@zx10fj10
@zx10fj10 7 лет назад
きたきたきたー!次回も楽しみにしてまーす
@user-dh5ku5cw9b
@user-dh5ku5cw9b 7 лет назад
お、ついにエンジンが載るんですね!
@user-bp5ih4hs8b
@user-bp5ih4hs8b 7 лет назад
とりもつの季節になりましたね。 オイル交換待っています。
@snworks8819
@snworks8819 7 лет назад
いつも楽しみにしてますー!
@gorigori2574
@gorigori2574 7 лет назад
新しいのキタァ~
@user-hc7jl3pm8l
@user-hc7jl3pm8l 7 лет назад
待ってました。
@takashi4420
@takashi4420 7 лет назад
次は何時かな? あと、お主が去年行った北海道のキャンプ ツーリングの青い池、家族旅行で行って来ました、物凄く綺麗でした。 教えてくれて有難う🎵
@user-hs1of5pn6d
@user-hs1of5pn6d 7 лет назад
あーoリング忘れてるよーて思わず言うてしまいました笑
@zx-r-if6ff
@zx-r-if6ff 6 лет назад
フレームの打刻とエンジンの打刻が同じじゃないと継続検査通りませんよ。エンジン載せ換えは構造変更が必要です。自分の県(群馬)は日数かかりますが自分で簡単でしたが他県はどうだか?
@rh02j18
@rh02j18 7 лет назад
にゅーエンジン(゚∀゚ 三 ゚∀゚) これで300キロでるだね!( ≧∀≦)ノ
@user-fr3mh3pf5o
@user-fr3mh3pf5o 7 лет назад
久しぶりに見に来たらエンジンまで進まれたんですね。 水没となるとエンジンは_(:3」∠)_ですね なにはともあれ空冷4発はやっぱり綺麗
@yutchei_wasshoi
@yutchei_wasshoi 7 лет назад
やっぱりね…。 エンジンも無理だよな。 単なる水没ならまだマシ(それでも復帰は難しい)だけど、海水じゃね…フレームとか結構ヤバくない? 手のかかる金のかかるバイクになっちゃったね。 ま、金出して買うよりは愛着もわくし、整備技術も身につくか…
@yutchei_wasshoi
@yutchei_wasshoi 7 лет назад
Mino Kun 完全に別なバイクになっちゃいましたね。。いや、でも、安心を買ったという意味合いではそれが間違いないです。命預ける相棒だもん。 お金は辛いかもだけど、ほんとそうですよ。さすがに1から組み立てるというのは早々できることじゃないからね、しかも大型バイクだし。原チャリは俺なんかもやったことあるけど。 この経験は、必ず役に立つ時が来るはず。普段の整備からツーリング先とかでの急な不具合への対処とか。 いや、でもね本当組上がったバイクでツーリングに出かけると喜びもひとしおですよ。 昔乗ってたNS-1をレストアして走らせた時の感動は忘れもしない良い思い出だもん。会社員になって、そんな整備もする時間も無くなっちゃったけどね…。 応援してます。頑張ってください!
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