本家は都市開発や超高層ビルの建設進捗状況の写真を載せるブログを書いています→kiribou0634.blog.fc2.com/
名鉄犬山線と名古屋市営地下鉄鶴舞線の上小田井駅の朝ラッシュの様子です。
三大都市圏の名に恥じない混雑ぶりを見せる名鉄犬山線と4分間隔で発車する鶴舞線。
◆目視測定混雑率
0:00→8時00分発 快速急行内海行き 約150%
0:30→8時00分発 普通豊田市行き 約40% (上小田井始発)
1:30→８時02分発 普通中部国際空港行き 約80%
3:15→8時04分発 普通赤池行き 約100%
7:30→8時08分発 急行鳴海行き 約170%
7:30→8時08分発 普通豊田市行き 約40% (上小田井始発)
9:47→8時12分発 普通赤池行き 約40% (上小田井始発)
12:12→空港特急ミュースカイ 通過 約40%
14:28→8時16分発 普通豊田市行き 約100%
18:18→8時20分発 急行内海行き 約170%
19:08→8時20分発 普通赤池行き 約100%
※目視測定混雑率凡例
40％：すべての座席が埋まる
100％：すべての座席が埋まり、つり革手すりがすべて埋まる
150％：ドア付近で混雑し、肩が触れ合う
170％：ドア付近では軽い圧迫感を感じる
200％：車内奥も混雑し、ドア付近では圧迫される
230％：ドア付近で手すりやパイプを掴み、内部からの圧力に耐えている
250％：押し屋などの係員がいないと乗り降りが不可能
名鉄犬山線の西春から上小田井間、上小田井から名古屋駅間は大変混雑するため電車は8両編成ですが本数が1時間当たり11本と路線距離に比べ、少なく、混雑率は142%で名古屋都市圏では瀬戸線に次いで朝ラッシュ時の混雑が激しい路線となっています。
車依存社会名古屋ですが鉄道の利用者も増えれば都会だと感じられるようになると思います。
駅員さんや運転士さん、車掌さん、電車に乗っているサラリーマン、今日もお仕事がんばってください！
25 июл 2024
