【衝撃】日本一忙しい駅にある謎すぎる空間の正体とは…⁉︎

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名鉄名古屋、近鉄名古屋駅は名古屋の地下にある名鉄と近鉄の駅です。
それぞれ特徴がありますがひとつ言えるのは２つは隣り合っていること…
その歴史や謎は戦前にまで遡り…
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️
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#名鉄　#近鉄　#名古屋

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Опубликовано:

12 янв 2024

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Комментарии : 99

@BokeShinjinOssann 5 месяцев назад

かつて名鉄と近鉄が、手を取り合い直通運転していた時代の痕跡が今でも残り続けて感慨深い。別々と考えていたから、そのような事があるとは全く思っていなかった。

@user-zc3rb5uq4j 5 месяцев назад

伊勢湾台風以前は近鉄名古屋線と名鉄は線路幅が同じで、正月の臨時で直通運転もあった近鉄側が線路幅を大阪線に合わせて標準軌に改軌した為、直通運転はなくなった

@user-gt3jx3gv1m 5 месяцев назад

近鉄と名鉄をつないでいた連絡線の跡は今でも見ることができるのですね｡かなり昔に直通列車は無くなりましたが､一度は乗ってみたかったなあと思いました｡とてもロマンを感じました｡

@tkmm6133 5 месяцев назад

面白い情報ありがとうございます🙇 名鉄と近鉄が昔、繋がっていたとは…知らなかったです。また名古屋駅に行くのが楽しみになりました。次の動画も楽しみに待ってます！

@user-vi1ou7mh4n 5 месяцев назад

元近鉄グループ社員近鉄観光（現近鉄リテールサービス）7年の内6年程名古屋駅にいました米野検車区の方に聞いた話しでは5番線特急ホームの壁の向こうにホーム1つ分くらいの空間があるそうです

@Yoshikun0945 5 месяцев назад

高校生の頃、学校からの帰宅時に気分転換を兼ねて、大回りになりますが、パノラマスーパーの展望席を使って名古屋駅や金山駅経由で帰ったことあります。普段は、知立駅で乗って豊田市方面の三河線で帰るんですがね…。懐かしいですね。

@user-kd5pt9qt2n 5 месяцев назад

直通していた時代に豊橋から飯田線へも乗り入れていたとか。豊川稲荷初詣客用かな？団体臨時で本長篠？くらいまで乗り入れ実績があったようです。飯田線の歴史文献で読みました。

@tkmm6133 5 месяцев назад

1:48 名鉄名古屋駅で硬券入場券あったんですね。知らなかったです。これは欲しい。今度名古屋に行ったら買ってみます！旧駅名の新名古屋と書かれているのが、良い👍

@user-yz1tm5qx3z 5 месяцев назад

名鉄名古屋はそのうち改装されるので今のうちにカオスさを堪能しておきたいですね〜

@user-oy3vp9ly2w 5 месяцев назад

私鉄で豊橋から姫路直通列車の可能性がない訳ではなかったんだ。

@eriko.m 5 месяцев назад

凄いですね名鉄、近鉄が繋がってたんですね名古屋駅に最近よく行くのですが、近鉄名古屋駅の1番線はあまり使わないので、ホームの先にそんな名残りがあるなんてわかりませんでした名古屋駅に行った時、見てみますね

@user-fu5du3rq5b 5 месяцев назад

入場で昔、メルサの地下食品売場の奥の名鉄上り線用改札は近鉄にも行けたと思います。また、国鉄広小路口南端の近鉄団体用改札は今は閉まって使ってないようですが。さらに、名鉄百貨店地下のぐるっと回れた飲食店街の入口の跡なんてのも観て下さい。

@user-zc3rb5uq4j 5 месяцев назад

2027年頃に中部国際空港行き専用ホーム(河和方面も使う？)を設ける予定そのスペースも使う予定で、完成が3面4線になる為、今よりもホーム幅が狭くなってしまう

@specialspjps2903 5 месяцев назад

昭和25年～27年の2年間だけ団体列車に限り直通運転していたと名鉄社史に記載があります。

@user-ct6vx4vw5y 5 месяцев назад

学生時代から５１年間利用している駅ですが、カオスでも慣れと言うのか何とも思わない奇人です😅

@Toshi.Horichi 4 месяца назад

確かに慣れちゃうと何とも思わなくなりますね🤣

@user-sd1qt7uk5u 5 месяцев назад

名鉄と近鉄って、「ホームが近い」ぐらいしか知りませんでしたが、まさかそんな歴史があったとは…勉強になります😊！

@OHAGIRLFAN 5 месяцев назад

分かる、その気持ち。

@user-yq1il1hu4d 5 месяцев назад

近鉄と名鉄は愛知の人にとってどっちがメイン？「関東に住む私の感じること」近鉄は名古屋駅から南西側の狭い地域だけですぐ三重県に入ってしまう。名鉄は名古屋駅から近鉄が走る地域以外のすべてを網羅して岐阜県岐阜駅静岡県近くの豊橋まで行くから名鉄がメイン。愛知県の近鉄の走る地域は名鉄の走る地域の面積の15分の1くらい？近鉄は面積としては大阪府＞三重県＞愛知県の順で、愛知県は三重大阪に比べてより小さいイメージ。近鉄は名古屋市近くの地域の人だけがメインと考えて、ほかはやはり名鉄がメインと考えそう。

@collenosuke0758 5 месяцев назад

線路幅が違うのはさすがに存じ上げなかったです。。名駅の再開発でどう変わっていくのかも興味深いですが、名鉄に関しては豊橋口でJR飯田線と共有しているので線路幅はそのままでしょうね。

@u-sanenjoy5412 5 месяцев назад

過去に線路が繋がっていた。という点での面白エピソードがありまして。名鉄名古屋駅の運用があまりにもカオスすぎて、国交省が名鉄に「昔近鉄と乗り入れていた線路のスペースに2000系専用ホーム作ったら？」なんて無茶振りしています。そもそもどうやってホームに入線させるのか？と考えたら意味の無い提案だって分かりそうなもんですけどね。

@user-oy3vp9ly2w 5 месяцев назад

近鉄大阪難波駅よりは圧迫感ないですね。

@takachantv.4 5 месяцев назад

謎の空間と聞くとどうしても一旦引き上げる形で折り返す電車が出てくるからね

@hiroya1192 5 месяцев назад

東急渋谷駅にも謎の大空間があるよね。どうも自然換気のための設備らしい。

@user-cc5he7hg3d 4 месяца назад

昔、名鉄と近鉄がレールが繋がっていて直通運転していたと言う話は聞いた事がありますが、その痕跡が現在も残っているのは驚きです。

@koki-kun 5 месяцев назад

名古屋駅を4年利用平日利用してますが知りませんでした。

@almondsquid2011 5 месяцев назад

近鉄がフリーゲージトレインの開発に成功したら、なんば駅で一度乗り換えするだけでセントレアと関空が鉄道で繋がる可能性が

@kokitetsu 5 месяцев назад

名古屋駅に色々と歴史や秘密があるとは初めて知りましたww もっとも、連絡線の存在自体全然知りませんでした… 15:40 突然の警笛😂 17:45 伊勢志摩行かないのにまさかの…アレ！😂

@user-gz7nj5rw9v 5 месяцев назад

パノスパで京都や賢島へ行ける未来もあったんですね!

@user-ee3fx3qo7e 5 месяцев назад

「楽」はもう引退したんかな？近鉄といえばやっぱドナウ川のさざなみかな。

@vx1192 5 месяцев назад

楽はリニューアルされて今も現役ですよ。

@user-uk8hl1ym5n 5 месяцев назад

旧駅名の入場券って使えるんですね😲。マニア向けのグッズだと思ってました😅。

@asakazefuji 5 месяцев назад

近鉄名古屋駅は種別によりホーム利用が完全に区分されている上阪神梅田などのように同時進入発車ができる配線ではないため電車の渋滞遅延はしばしば起こっています名鉄名古屋駅は2本しかないけど通過型だから交差支障はない近鉄はボトルネックを抱えているなと思いました

@mototokkun 5 месяцев назад

名駅（迷駅）を50年以上利用していますがこれは知りませんでした。またまたカオスになりました！！

@masayukifukushima5931 5 месяцев назад

こんばんは、お仕事お疲れ様です。今でも硬券が手に入れられるなんてすごいですね。

@Sirius_F 5 месяцев назад

名鉄、近鉄、南海の特急リレー切符が昔あったの思い出しました。

@user-hv9tr7ml5t 5 месяцев назад

いやー名鉄名古屋駅ってそれなりに醍醐味があっていいかもね！

@user-zf8qt4bh2k 5 месяцев назад

今、名鉄・近鉄直通運転したら、凄い便利になりそうだけど・・・もう無理なのかな。

@user-yf8bi2sc4u 5 месяцев назад

近鉄はフリーゲージトレーン作り、京都⇔吉野直通特急を走らす構想が有ります。それが実現すれば可能性はあります。ただし車両限界と軌間変更装置がコンパクト出来てトンネル内におさまればの話ですが。

@user-yb9vz2zm8r 5 месяцев назад

近鉄特急の津行きのディスプレイって新鮮です!

@user-du4sr7ey3k 5 месяцев назад

名鉄と近鉄の繋がっていた痕跡ですが、金山方向から名古屋向きで地下に入線してくると、名古屋駅のホームに近づいた（ちょうど半分くらい）あたりで、上下線の間にあったトンネルを支えていた柱が無くなっている所の直前辺りの近鉄側の壁面を見てみると、一か所だけ通路？だったような部分を目隠ししたような箇所がありますが、そこがかつて近鉄と名鉄の連絡船が通っていた後のよう思えますね。

@KurenaShinonome 5 месяцев назад

名鉄瀬戸線の栄町駅も、改札を介さずに外部からホームを眺められる階段がありますよね（利用不可）。（少し前の情報なので、もう閉鎖されているかも……。）

@NH19-cafein 5 месяцев назад

名古屋駅の改装で近鉄と名鉄の駅の壁をぶち抜いて総合駅化してほしいです

@user-tu1dj2xg7m 5 месяцев назад

すべては伊勢湾台風がキーポイント

@norihima 5 месяцев назад

新名古屋駅の硬券はアツい！！新岐阜駅もあれば欲しいですね。

@tkmm6133 5 месяцев назад

15:40 突然の近鉄特急の警笛w なんで鳴ったのか🤔 17:46 まさか、伊勢志摩方面に関係のない特急津行きで、Around The worldの発車メロディーが流れるとは。驚きました🫢

@user-yh5re8dx6m 5 месяцев назад

津行き最終特急の発車メロディーが自分好きなAround The worldなのは何かのチャンネルで近鉄名古屋駅終電動画を見て知りました。

@tkmm6133 5 месяцев назад

@@user-yh5re8dx6m そうなんですね。

@yasushisugimoto6618 5 месяцев назад

その空間を利用し(借り)て、セントレア行きの、名鉄の専用のホームを作るのですかね？

@user-of8hy1sm9p 5 месяцев назад

単身赴任時、愛知と三重を行ったり来たりしてました。名鉄近鉄間の専用乗り換え口を通るときに、繋がってればよいのにといつも思ってました。そのうち、ネットで過去は乗り入れてた事実を知り、なんか違和感あるスペースにも納得いきました。名鉄が線路幅変えて、豊橋発賢島行きなんてのができないかな。パノラマしまかぜ😂とか。

@hiro-sm1wf 4 месяца назад

12:39 利用者です。津島方面の乗車位置の色は、紫です。

@sm36006920 5 месяцев назад

夜の余り人がいない名鉄名古屋もカオスだったりして

@masayukifukushima5931 5 месяцев назад

名古屋駅で名鉄～近鉄にすぐ乗り換えできるなんて素晴らしいです。豊橋から私鉄だけ乗り継いで姫路あたりまで行かれますね。一度乗り通したくなりました。

@eekitreatment 5 месяцев назад

続き、姿を取り戻して込み合って来ました。そんな変わった形を残す東武線の起点浅草駅にはおおくの波乱万丈を物語、歴史を秘めており、勝手のしょんべん臭い廃れた昭和３０年代の姿、その裏を見せない今の浅草には少しだけ暗い部分も残してますがスカイツリータワーによって生き返った浅草駅でも有ります。当方現在ひっそりとロンドン在住しております。

@user-vf8wb5vm5t 5 месяцев назад

３１：００８０年前！？７０数年前でない？

@user-fb8fy7sn2g 5 месяцев назад

名古屋人しかわからない近鉄名古屋に入った瞬間の関西感

@masa-vb4gd 5 месяцев назад

三重県人にしかわからない近鉄名古屋に入った瞬間の故郷感

@Black-Pooh 5 месяцев назад

デラ深堀り！ありがとー☆☆☆ そぉなんや♪♪♪ ブッちゃけ知っとったけどね♪

@user-kc3xi1vn9q 5 месяцев назад

屋根じゃなく天井ですね。

@aya19720603 5 месяцев назад

硬券入場券、未だ新名古屋になっているのですね‼️

@user-gv1uv9bt5r 5 месяцев назад

旧駅名復刻版を売り出してます。

@aya19720603 5 месяцев назад

@@user-gv1uv9bt5r さん。どうもありがとうございます🙇‍♀️

@user-hw4yq9bt1w 5 месяцев назад

懐かしの新名古屋駅！(自分にとってはこの駅は永遠に新名古屋です) 名鉄を使う愛知県人にとっては全然カオスではなくて、乗車/降車ホームが分かれているのが非常に合理的で好き❤️ 東京に来てそれがなくてかえって驚きました😮

@youheityan 4 месяца назад

28:28この窓はJR広小路出口から南進してくと見えますね近鉄エリアが関西ってわかるのが自動改札の〇／Ｘですね名鉄・ＪＲから近鉄側は↑／（＝）（〇に＝）13:25 近鉄から名鉄・ＪＲ側は〇／ｘ 13:50

@user-nb3wp4ce9o 5 месяцев назад

津行だと？

@13ichirouyuukijun15 20 дней назад

名鉄名古屋駅がある半地下トンネルは、新名古屋トンネルという竹筋コンクリート製らしい。

@user-player0514 5 месяцев назад

線路が残ってるから見に行きたくなっちゃう

@OHAGIRLFAN 5 месяцев назад

それな。

@user-nr6rr4qc3n 20 дней назад

近鉄と名鉄がまた直通運転してほしい！あと、蒲郡〜豊橋間はJR東海と名鉄が直通するべき

@のんのん-m1z 10 дней назад

高校の頃に通学で夏場パノラマカーのエアコンが設置されている先頭車などアルミボディー箱に体を着けて冷たくて気持ちいい～なんて乗っていました♪

@zinks3479 5 месяцев назад

昔はあちこちで線路が繋がっていたので面白いですね鵜沼連絡線を利用して近鉄から高山線までの乗り入れも出来たと考えると夢が膨らみますね　ただし非電化だから牽引される事になるけど

@takuya216 2 месяца назад

ドア開けじゃなくてドア閉めですね

@user-bw7gt6rw4k 5 месяцев назад

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

@koayurisyu 5 месяцев назад

名鉄名古屋駅は、自分からすると名鉄のテーマパークと思います。長時間居ても飽きがこないと思う。

@user-uo5hk3kf7y 5 месяцев назад

大阪府民です。ちゃんと駅にベンチがありますね。東京に行けば座る場所がありません。大阪、名古屋は優しい所です。

@77shuttle68 5 месяцев назад

本題に入るまでが長すぎて「早速」が全然早速じゃないなぁ‥‥見てて疲れました

@user-rs3ef9ev4m 5 месяцев назад

余り、気になりませんでしたぁﾜﾗ

@MrMasayan1104 5 месяцев назад

日本一忙しい仕事と言ったら名鉄名古屋駅のDJではないでしょうか？　因みに発車ベルもDJが行っています。

@OHAGIRLFAN 5 месяцев назад

名鉄と近鉄が線路つながってたのは本で知ってたが、痕跡が色濃く残ってたのは知らなかった。名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅は興味深い駅ですね。

@satoru2035 5 месяцев назад

エンディングは6500系の手すり付き🤎

@tiger24602 5 месяцев назад

おもしろいですね

@faskym 4 месяца назад

明治村で汽車に乗ると名鉄の、やごな←→うょきうと、の硬券がゲット出来るぞ。

@sgrsgr164 4 месяца назад

狭軌のクロスが残ってますね

@masa-vb4gd 5 месяцев назад

近鉄ユーザーなので前から知ってたけど、知らなかったという人が多くて驚いた

@Asaky-v 21 день назад

近鉄は地下を東進して栄まで行けば面白いんだがな。東山線の混雑を分散。

@risingcassiopeia5344 5 месяцев назад

地下駅は太平洋戦争直前にできたんですよね。非常に歴史があります。

@ty-soutetu 5 месяцев назад

両数が少ないんだよな〜

@mokunosuke1930 2 месяца назад

再開発はどーなったんでしょうか？

@user-se1db4rw5s 4 месяца назад

お母ん側の祖父（故人）が名鉄の職員（保線区）だったから知ってた！(^^) 当時の参宮鉄道？をいずれ当時の名鉄は伊勢方面の客を取り込みたいが為に財務的に危機的状態だった参宮鉄道に融資をしていたのだが。結果的に近鉄が合併した為に直通運転を取り止めて壁を作った！と聞いています。どうせなら現在の近鉄の1番線を貰って壁を作れば、少しはスペース的にマシになったのでしょうが？後の祭りですな！(;^_^A

@user-ci9fk2ud3i 5 месяцев назад

伊勢湾台風が無かったら今でも？😮