No video :(

【漢のランクル70】これが本命!?再再販ランクル70に安価なワークホース仕様と5MTが追加か。価格や発売時期、スペックなど【ゆっくり解説】

Подписаться 114 тыс.

Просмотров 114 тыс.

50% 1

#ゆっくり解説 #トヨタ #ランドクルーザー70
求められてたものがついに...。
今回は再再販ランクル70に関する新情報をまとめました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。

Опубликовано:

23 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 211

@rodman5566 Месяц назад

普通にもうニコニコで再再販とか言ってるけどさ、再再販とか他の車じゃあり得ない文字列だし（再販の時点でえぐい）海外では30年同じランクルがずっと現行モデルとか、ランクルは本当に異次元の車だよね。 70ランクルはもうカタログから消えないで欲しい。ラングラーの様に、ずっと同じ様なボディ形状、ラダーフレーム構造、リジットアクスルで未来永劫繋いで欲しい。ランクル、ジムニーは本当にずっとエンジンモデルで燃費とか気にせず、重量税とかも国で軽減してあげて欲しい。そのくらい宝だと思う。

@rodman5566 Месяц назад

別にナローとかmtにならなくてもいいです。僕の一個人の意見ですが、いつまでもランクル70が新車で買える状況をメーカーには作って欲しいです。ランクル70を永遠に。

@user-ec9ek5pv2k Месяц назад

スズキが気にしてるんじゃ無くて、海外の法令でメーカー毎の燃費を達成しないといけない😅

@rodman5566 Месяц назад

@@user-ec9ek5pv2k ランクル70が国内終了した理由は日本の排ガス規制です。海外ではそのまま継続でした。スズキの件は仰る通りだと思いますが、極論ですが僕の持論は、そんなわけのわからん国には卸さなくて良いと思います。ジムニーには特別措置される程の実力と独自性があると考えています。

@FukuokaHiyoko Месяц назад

その手の人達は、時代が自分に合わなくなって来てケチつけることしか楽しみが無いのでしょう。お気の毒に。昭和の70も平成も70も令和の70も、それぞれ良いではありませんか。

@nekonotyaya5273 Месяц назад

衝突時安全性要件なのでラングラーも何回かフルモデルチェンジでフレーム構造は一新してます。

@Railton-bb Месяц назад

災害対策で法人用にも需要ありそうだから、メガクルーザー感覚で発売してくれないかな...あれよりは絶対一般向けも売れるし。

@user-zw2gh4ob7e Месяц назад

確かに日本赤十字、国土交通省、JAF、消防、警察とかが再再販ランクル導入しそうですね

@Goblin_Nameless Месяц назад

マニュアルは劇アツだないすずのビッグホーンと悩んだ

@gontaworks762 Месяц назад

くるまのニュースってサイト、普段の記事見てるとくるまの妄想とかに改名した方がいいんじゃないかと思えてくるのばっかり

@KamenRingo 13 дней назад

@@gontaworks762 それ言っちゃうとベストカーも結構…いやちょっと違うかも

@70fh27 Месяц назад

もし実現すれば、ディーゼルでマニュアルって相当レアな存在になるなー。トラックですらAMTが主流になりつつあるのに。PTOをつけるならマニュアルのほうが色々楽だろうが。

@xanoko9807 Месяц назад

ワークホース+MTとはこれまた面白そうな仕様だなぁ。 …でもホントに追加されるのかなぁ?噂程度で終わらないといいけど…。

@mjis1350 22 дня назад

結局、輸出仕様でそれがあるかどうかだろうね。再々販とか言っても海外向けを普通に生産し輸出してたので。その上で国内の規制へ適合できるエンジンやグレードをマイナーチェンジの度に投入してるだけじゃね？

@user-gc9gb7pc7u Месяц назад

ミドルもしくはショートが欲しいんだよなぁ

@user-wk2zf2wo2e Месяц назад

あ、それ同意!ショートかミドル仕様が自衛隊が採用してくれたらワンチャンあるかも。

@user-yu7uw7dg1g Месяц назад

ミドルが出てるでしょ

@user-jq7xu7ni3k Месяц назад

ＦＲＰトップ…70系で１番かっこいいと思うのは私だけでしょうかね。

@centu9529 Месяц назад

出たこうゆうやつとにかく違うんだよなぁと言って通ぶってる貧乏人

@user-jq7xu7ni3k Месяц назад

@@centu9529 なんちゅう失礼な奴だ。貧乏人？貧乏でも金持ちでも、人には敬意を払え。　よく考えてコメントしてください。

@ubeoka Месяц назад

インパネ廻りはしっかり令和なのにマニュアルエアコンの部分だけ昭和のままなギャップがいい。

@daisukechiba7122 Месяц назад

ハイラックスチャンプ見に行ったワイ写ってて草

@user-tb8nf5fr1k Месяц назад

後突要件から3ナンバーじゃないと販売できないんじゃないかな…

@191usinger4 Месяц назад

終のバイクをスーパーカブ　終の車を70ランクルにしようと考えているのだか間違ってないかな？

@user-uu8vz2jx2m Месяц назад

俺はBMWのR100rsとランクル70

@cafealphajpn Месяц назад

再販70が2015年で生産終了したのは貨物車の突入防止装置義務化に対応してないからで今も未対応　貨物で販売されることは無い

@user-rg7vs2vq1j 6 дней назад

じゃあ３ナンバーで。

@knoxology Месяц назад

そう、こういうので良いんだよ

@user-mk7jb2lf4y Месяц назад

まぁ理由があってダメ出ししてる訳じゃなく、ダメ出ししたくて理由を探してる奴も結構いるからな、今回の70は。

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

これがホントの話なら、MTなら〜って言ってた奴らホントに買うのか見所だなどうせ買わないんだろうけどね

@myuu8961 Месяц назад

そもそも、情報元がくるまのニュースだからな…

@tanbosan Месяц назад

13:15 実は日本向け1GDのMT4駆の組み合わせってダイナの1.5tモデルで使ってるのでミッションケースなんかは共通の可能性ありますしランクル70で載ってもおかしくは無いんですよね。 (；´∀｀)あとは燃費基準で調整して来るとは思いますが、期待値高くなりますねえｗ納車されたらレポ、楽しみにしてますね♪

@user-bh8cu6fv9i Месяц назад

実現すれば『らしいナナマル』が帰ってくることになりますね。豪華なランクルは300とか250に任せて、70は『ガンガン走ってもぶっ壊れない。ぶっ壊しかねない走りを躊躇わずできる。』という道を進んでほしいです。ちなみに現在ではかつて存在した3ドアモデルを生産している国はないのでしょうかね。ワークホース…つまりプロ仕様として３ドアモデルが用意されたら、それは400万円を切りそうなイメージ(継続生産している国があればですが…)もありますが…。現在JAFが使用している数少ない旧70系も3ドアモデルが多いですしね。ゲレンデにしろディフェンダーにしろ、パジェロやジープラングラーもそうですが、かつてクロカン車はみんな3ドアモデルと5ドアモデルをラインナップしていました。しかし今ではすべての車種で3ドア車体の生産を終了。ジムニーの5ドアが登場すれば、久々に『3ドアと5ドア両方のラインナップを持つクロカン車』が登場するという事になります。ここらで一発、70ランクルの3ドアモデル、復活(継続生産している国…(略))しませんかねぇ…。なんて。^^

@KS-wi4sb Месяц назад

３ドアあったはずですね。

@tetsuo6140 Месяц назад

中東向けにショートのメタルトップが生産されてます。幌はどうなんでしょう？ご存じな方おられませんか？残念ながらFRPトップのミドルはもう作ってないです。あれ屋根が外せる漢の夢仕様だったのに残念ですね。一度屋根を外すと再度被せても雨漏りが…との噂も聞きますが（ぇーヨンマルの流れを受け継ぐ良いモデルだと思うんですけどね。個人的にはトゥループキャリアが日本で販売されると胸熱ですけど… ありえませんね。（サバゲ道具満載してみたいだけ（ぉぃ

@user-rd6qj5gm6h 11 дней назад

僭越乍ら中東仕様でショートは今回も有りますよ現にトヨタ車体吉原工場裏に停めてありました。ミドルは無くなりましたね…

@user-kp9zv6dd5i Месяц назад

私は3ナンバーの方がいいです。理由は商用ナンバーだと規制にかかり乗れなくなる恐れがあるからです。以前ハイエースに乗ってる時ガソリン車が規制で乗れなくなりました。対策でディーゼル車に乗ったら今度は石原都政でディーゼルを廃車しました。実家にあった1ナンバーと4ナンバーの車両4台が強制廃車になりました。どの車両も年間2000km位しか走っていませんでした。それ以来商用ナンバーは怖くて乗れません。

@nekonotyaya5273 Месяц назад

リリースデリバリー後のモデルは走行禁止になりませんよ。現行最新200系のハイエースバン(ディーゼル)とハイエースワゴン(ガソリン)は今だにカタログ現役ですが???

@user-kp9zv6dd5i Месяц назад

@@nekonotyaya5273 さま法律を変えてしまうのが怖いのです。個人の財産には強引なことをしませんが、一般的に商用ナンバー車は企業が所有していることが多いので規制を強くしても風当たりが弱いので、また同じ事をしないか心配しています。

@jji4218 Месяц назад

ペットボトル石原を許すな

@user-kp9zv6dd5i Месяц назад

@@jji4218 さまあの時の映像はとてもインパクトが強かったですね、お陰で泣く泣く廃車になりました。バイクにも乗っています、確かに服は汚れなくなりましたが、数百万分の車両が乗れなくなり困りました。新規で車を購入出来ず廃業していた人もいました。車庫飛ばしをして乗ってる人もいました。

@knj0410 Месяц назад

でも乗用ディーゼルは、石原の時はセーフだったけど、国の規制で都市部は駄目になったな。

@bfuloil3830 Месяц назад

トヨタ・ランドクルーザーは警察の警備部向けの覆面パトカーと消防の山林火災対応車が印象的で、自動車に不利な環境下で走破性が高い面が受け入れられたのでしょう、オフロードマニアの方にはシュノーケル装備型が売れましたね。

@KS-wi4sb Месяц назад

他チャンネルで説明されていますが、電子制御に関しては今までのトヨタの技術で特に信頼性が高いものをチョイスし、バン登録に関しては、悪路走破性能に関わる部分で現法律への対応が影響しているそうです。（後ろからの衝突です）今回ATのみと言うのもその辺りが関わってそうだなと推測します。ナローモデルが出ると、思ったより割高と判断されて騒ぎになりそうですね。

@wowsakura412 Месяц назад

昔のような24V制御でないならいじりやすくて👍

@LandCruiserSeventy Месяц назад

再再販に否定的な人って買えなかった悲しみの裏返しなんだよね。ナローを真の70とか言っても大半の人が買えないんだから、また手のひら返しする人多そう。

@user-ws7en7bd5q Месяц назад

JAF救援車両や公用車ユースを見込んだのではと。三菱も73式「パジェロ」をいつまで作ってくれるのか不明な所もあるのでもしかしたらソフトトップのショート車が復活する可能性もゼロではないと思われます

@TV-jq2jj Месяц назад

私もランクル乗り継いで居ましたが　オークションとか見ていても　お！MTじゃんって　思って激アツじゃん　って見ていると　やっぱりマニアだけなんだよねMTのランクル乗る人って。40は仕方なくMTだけど　６０・７０・８０でMTはクロカンやる人くらいで　実際は8割　ATが現状です。

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

いや、この再再販モデルに関してはMTの需要半端無かったですよ再販モデルの時はATの需要高かったけど... 要は買えないから買わない理由ばかりの奴が多い

@user-ff8eo4to4i Месяц назад

トゥループキャリアを出せって思ってるあれこそホントのワークホースでしょ

@user-yx4ql9ip5f Месяц назад

MTなら買いたいな🎉

@nmnm8163 Месяц назад

ナローボディ、リングホイール、ビニールレザーシート、手回しウインドウのSTDグレード復活…は無いか。国連向け？の1HZ搭載仕様が買えたらなぁ

@user-gp2fk6yw9u Месяц назад

最近水害多い事考えると凄く意味が有るのでは OPで有るのか知らないけどシュノーケルは凄いと思う他人事ながら納車レビューお待ちしております

@tkoide5000 Месяц назад

ランクルのシュノーケルは埃に因るフィルターの目詰まりを緩和する為の物で渡河等を想定していません。渡河対策車はデフ，トランスファー，ミッション等々を加圧し水の浸入を防いでいます。ニホンで使う場合、シュノーケルはお飾りなのでお気を付け下さい。渡河対策車を一目で見分けるのならシールドハロゲンを採用しているか？、です。

@user-zi9ns2ge8l Месяц назад

シュノーケル必要な水深に入るなら電装防水処理しないと電気系逝くよ🥺

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

まさかシュノーケル付けただけで平気だと思ってる？ハブやデフについても興味を持って欲しい水は天敵なんす...

@daisukechiba7122 Месяц назад

ちなみデュトロに1GDの5MT仕様で400万前半で買えるからそっち買う

@user-ml3gs9hp7j Месяц назад

販売店に力があると、こういうイベントが開けて良いですね。ただ、くるまのニュースは正直あんまり信用できないかも…

@user-ky6gq2mv5v Месяц назад

初めて70を見たときフロントもリーフだったのに驚きました

@user-jr4sv6px6m Месяц назад

買えるなら素晴らしい❗

@user-hv6ex8vh6p Месяц назад

オーバーフェンダー無しでウインチ付きの70が出るならセミロング4ドアだけでなく2ドアショートとトルーピーも売って欲しい。ピックアップはハイラックスとの競合考えるとシングルキャブになるかな。

@KamenRingo Месяц назад

(ピックアップは絶対無いって… ハイラックスサーフが無いんだしその逆も…)

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

トゥルーピーね競合考えて？ダブルキャブが売れたなら尚更シングルは無いと思うけど... デカくて狭い車買うなんて変態だけ現に自分のは後部座席の乗り降りし難そうだよ純正でも車高高いから

@love2343 Месяц назад

はぁ、はぁっ！！プラド売ろうかな‎( ꒪ཫ‎꒪)

@user-jg9wp6sz2r Месяц назад

こんなの70じゃないとか言ってる人たち、マニュアルになっただけで手のひら変えすぎでしょ笑喜ぶのはいいけど、さらに数少ないから買えないんだけどね。

@user-qt8nw2xr8v Месяц назад

官公庁向けならATじゃないかな。

@KS-zc9fs Месяц назад

ランクルは海外にナロー仕様があって、ヤリスやカローラは国内がナロー仕様なのね。クラウンクロスオーバーのリアバンパーといい細かい作り分けは流石トヨタですね・・・

@kazka568 Месяц назад

我が家にあったのがS-BJ70VのLXだったので、70のエンジンと言ったら3B、13B-Tってイメージ。

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

ランクルと言えば1HZエンジンでしょう...

@user-bm3dm4rw6f 23 дня назад

ランクル70のMTは常に狙っていた。現行で販売してくれないかな。父が乗っていて憧れがあった。

@cherio1970 Месяц назад

ナロー化すると車幅はどん位ですか？

@yominakernel283 Месяц назад

ランクル買えるとか金持ちですね羨ましい

@user-ym3ev2ur8x Месяц назад

地方で普通の年収なら買えるし維持出来ますよ

@user-ou2hs7gf8b Месяц назад

北海道の片田舎在住で年収350万だけど 80乗ってたよ今は修理箇所増えて売ってミライース乗ってるけどコレでたら欲しいな

@user-qb1tx8kz9f Месяц назад

そうですかね、、私は金無い者ほどランクル買えって思って自分がそうしました。 10年くらいで償却される乗用車に200-300万払ってる方がよっぽど金持ちやなあって思います。

@user-ym3ev2ur8x Месяц назад

@@yominakernel283 ワイは20代半ば、150プラド中古で買って次は250納車待ちです。ランクルは好きだし価値が落ちないので投資と思い頑張って払ってますよ。

@nekonotyaya5273 Месяц назад

@@user-ym3ev2ur8x 地方の収入じゃ無理っしょ、新品タイヤ代見積もりお客様に出すと価格がエグくて一生縁が無い存在…. クリーンディーゼルでDPF再生が有るからエンジンオイル燃焼による金属アッシュもDPF網に詰まるから、DPFも後に交換か分解出来れば洗浄やし、アドブルー(尿素)のランニングコストも有るし、そもそもディーゼルは必要エンジンオイル量も馬鹿に多くて結構価格が高い。

@GaudiRyu Месяц назад

鉄チン最高！

@user-jn4pl1rb1l Месяц назад

パジェロみたいなショートボディや3ドア仕様が欲しいなと

@tomina-sh7ct 16 дней назад

バンモデルなので一番実用的だね!ナローモデル、欲しいな😊

@13wagon Месяц назад

何度でもオイシイ車

@user-tx8vr7nq3x 17 дней назад

どれも真のランクルです

@user-ul8re4do7h Месяц назад

法人や官公庁向けとなると、誰かの専用ではなく誰でも運転できないと具合が悪い。だからMTだと購入できない可能性が高い。たとえ免許はあっても自分の車を含めてずっとMT乗ってない人が多いので、もう運転したがらない。（たぶん…できない。）

@user-rg7vs2vq1j 6 дней назад

その手の仕事はAT限定不可だから。

@user-mr9qz2qq1w 18 дней назад

ディーゼルでナローか　300万代なら絶対欲しい

@user-eb3yp7ed7i Месяц назад

ピックアップの70再販頼む🙏

@user-vx8ki1pr3p Месяц назад

もはや　金持ちの道楽になってて草

@user-hl2ez3ik7l Месяц назад

ミッション出たら買うんじゃなかったのか？ミドルとかショートとかしまいにはトルーピーて結局買わない勢多そうな車だな

@user-tx8nj1ws4f Месяц назад

ショート、ナロー、MT で400切らないかな〜

@albelt77 Месяц назад

一瞬買い替えるか悩んだけど思ってたのと違うから77のままでいいや

@ぷーボマ 5 дней назад

機能どうこうより単純にこの見た目のランクルのデザインが好きだからみんなが買えるようにしてちゅりたらすぅごく好感持てるなぁ！！

@MTbyPrecure Месяц назад

コレだよコレぇ！

@Troutist_J Месяц назад

狩猟でHZJ77を使ってたけど手放してからは軽トラだけどやっぱり70だよな。

@user-so6rq3zt3p Месяц назад

狩猟は軽トラかジムニーが最強だよ！ランクルはでかすぎる

@grvchxaoc5484 Месяц назад

やっぱり、ベースグレードは欲しいね。ナンバーは3ナンバーから1ナンバーに変更は後から出来るからあんまり気にしなくて良いかな。規制のせいでディーゼルがガソリンより精密かつ繊細になってきたのでショートとかシングルキャブピックアップを日本仕様で2TRで出してくれたら嬉しいね。

@o-chan0615 Месяц назад

いいなぁ

@TTjtatmpj 19 дней назад

後ろに家族乗せられるMTの4WD車なら何でも良いから欲しい

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

いくらでもありますよあくまでも個人的にですが最近はパジェロやデリカスターワゴンを推してます

@sba208 12 дней назад

@@user-md6mr8iy4u ボロ三菱やゴミや

@j551k 18 дней назад

それはそうとエンジンはちゃんと供給されるのだろうかｗ

@フリーレントソースフライ Месяц назад

ランクル70ショート早めに出してトゥループキャリアとピックアップモデルも出るとありがたいんですが…

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

日本じゃ売れないんですよランクルみんな軽自動車か低燃費、若くはファミリーカーを買うので...

@tomomk2728 Месяц назад

近代化改修モデル？

@user-ob3nf6me4u Месяц назад

法人向けな感じですね

@hogebar5470 Месяц назад

ISOFIX のチャイルドシート付く？

@user-yr7lb8pm3d Месяц назад

こういうのでいいんだよ！

@guitanyan Месяц назад

ワイドフェンダーって何が良いのって？いつも思うけどメーカーはオーバーフェンダー付けたがるよなぁ。 70ナロー出たら欲しいな。

@ta-ke7931 Месяц назад

そんなことより今の再販ランクル70の生産増やして欲しい…このままやと順番回ってくる前に生産終わっちゃうよ…

@happynero310 Месяц назад

電子装備が増えて、旧70のつもりで新70を弄ったら、異常警告出まくってトヨタに入庫したって人が居たなー

@user-ko4iq9dc8o Месяц назад

ハイラックスチャンプも日本で販売を！

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

うわーそれ良いですね

@user-md1yp8kv5c Месяц назад

MTのディーゼルが出るなら欲しいな。ちょっと高いけど頑張る…。あとは抽選に当たるかどうか

@bikky.mamiya 2 дня назад

普通に買えない時点で興味が無くなっちゃう

@user-vq6ys3jq8i Месяц назад

悪天候時の…

@user-cq6ew2kw6x Месяц назад

お金貯めないと😭

@okuda-R Месяц назад

旧式のFRPZX乗ってるけどそんなにナローって良いんですかね？貨物なら4ナンバーで税金やらオバフェン無い分クロカンで有利って分かるんですけどね GDJの場合樹脂フェンダーの劣化の心配が無くなるくらいしか思いつかん... というかAX十分豪華だと思いますがね。オバフェン、延長バンパー、アルミホイール...昔のZX仕様。鉄チンをアルミホイールにしたら本末転倒だと思いますよ？ 2GDでも引っ張って来れば満足かい。というか最近の風潮で気に入らないのが70はレトロじゃ無くてただ旧いだけです。

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

70ショート乗ってますがLXしか無いのでZXに魅力を感じます今ナローボディが人気なのってガレージ問題とかじゃないですかね？後は運転下手くそでぶつける心配でしょうね

@grvchxaoc5484 9 дней назад

タイヤ幅が変わる分、ハンドリングが大分変わるし燃費も差が出る。タイヤ交換もかなり重くて5本ローテーションだと尚更キツい。中古を見ると大抵はオーバーフェンダー裏が錆びているからそこも怖い。狭い道だとミラーは最悪当たっても畳まれるだけだけど、オーバーフェンダーはボロボロになるしタイヤがある時点で厳しいのと、車幅がフェンダー部分だけ張り出すのでフェンダー分を計算して運転する必要があることくらいかな。オーバーフェンダーは後付けは楽だけど取り外しだと穴埋めをしないといけないしで取り付けよりも無駄な出費がかかる。個人的には使い勝手の所になるや。ミドルのZXはナローも用意されていたね。前後比のバランスが良いので運転しやすい良い車です。世間だと外観が渋くて中身が豪華な方が良いみたい。まぁ、これはSUVの本質であるビッグホーンやテラノから更に軟派にした、今あるSUVみたく形だけを求める流れがミーハー層の本質であるから仕方ないけど、ハロゲンヘッドランプとナローくらいはオプションで欲しかった。ランクル70は汎用車輌であって万能ではないので、欲しい機能は足し引きして導き出す車と思うので、義務化された装備は仕方ないけどユーザーで気軽に足し引きできる余裕は残して欲しい所。

@user-ee2ml4yx5g Месяц назад

新型ランクル78って0:58コレ? 「新型ランクル78トゥループキャリア」の動画を見たんだけど…

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

これはセミロングですトゥループキャリアはもっと長いです

@user-dz4ti6kh8o Месяц назад

ランクル70っていえばやっぱり、ディーゼルターボエンジンとマニュアルと５ナンバー、男らしい装備で険しい悪路でも軽々と走れるランクル仕様を販売してほしいですm(_ _)m

@user-br5ny9sj2f Месяц назад

今の日本は洪水多いし、シュノーケルがオプションであれば洪水でも逃げられるかもしれない

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

洪水で逃げた後が怖いですねシュノーケルのみだと

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

ATを理由にして買わないって言ってた奴ら、MT出たら出たで今度はボディタイプを理由にして買わないw

@user-ge8sf5qi2p Месяц назад

3:25 前後リジット→フロントコイル、リアリジットではないでしょうか。

@shigerutomizawa8554 Месяц назад

めっちゃ盗まれそう

@TTjtatmpj 19 дней назад

マジなの？普通に買えるようにして欲しい

@takayuki6163 Месяц назад

トゥルーピーを出して欲しいな

@user-hr9ki1tz3j Месяц назад

確かトヨタ車内でも再再販の販売に反対する声が根強くて、モノグレードのみの導入ということでなんとか販売にこじつけたんじゃなかったでしたっけ。グレードの追加ってあんまり考えられないです。販売されたところでまた大抽選会になって買えないでしょうが…

@cocococo-w4g Месяц назад

ランクル70は差別化などと言う、知ったか振り発言で考える車では無い。生きて帰る事を真剣に考えて企画されている区間移動車両である。少し変更されている箇所は法令が変更された事からの追従である。カッコ良い悪いの次元では無い車両だ。動力を少し更新する事で生存率を向上させている。をちゃんとリサーチしてから動画にしなさい。国内では必ずしも必要では無いかも知れないが、マーケティングリサーチを含めて、敢えて少量販売に踏み切った。自動車に限らない手法だ。

@mugichan12 Месяц назад

どうせまた買えないんでしょ。

@fa5501 Месяц назад

500万などでは買わん、買えんのだ。

@user-bw2ru5gw9y Месяц назад

ピックアップ仕様も再販して欲しい

@SSN921 Месяц назад

公官庁だと自衛隊のパジェロの置き換えも有り得そうですね｡まぁあれは3ナンバーとか4ナンバーとか関係ありませんが(自衛隊は独自ナンバー

@user-qi1fe4tt8w Месяц назад

控えめに言ってめっちゃ欲しい

@shiojiman Месяц назад

リアのテールランプはバンパー一体型だとぶつけるリスクが高すぎるってのが困るね。リアオーバーハング稼ぐために外す人もいると思うし、移設できるようになればいいな

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

どんだけバンパーぶつけてるんですか？w

@shiojiman 13 дней назад

@@user-md6mr8iy4u バンパーは外したいくらい邪魔で、今僕が乗ってるBJ71Vも外しています。外しちゃうと灯火類がなくなってしまう現行型はちょっと使いにくいなぁと思っちゃいますね。山で遊べば普通に当たる場所だから

@jackdaniels2423 Месяц назад

最高すぎる発売決定したら全裸でハイラックス下取りに出す

@user-qw3wc3ut1f Месяц назад

でも自動ブレーキとかオートライトとかう◯こ装備ついちゃうんでしょ？

@user-vg1se3no6v Месяц назад

自動ブレーキとオートライトってそんな💩かなあ？

@Railton-bb Месяц назад

正直その2つなら全然、何ならオートライトは結構便利だと思います。個人的に嫌なのは車線逸脱防止。路駐避けでも反応するのホントにやめてほしい。

@bananaboo5592 Месяц назад

ほんとウンコだよね勝手にライトとか殺意すら覚えるウンコ機能つけるなら、完全機能停止ボタンもつけてほしい

@KamenRingo Месяц назад

じゃあ切れば?って思うし、そこまで言うなら中古で探せば??

@love2343 Месяц назад

そいつら全部なんとかなるやろ。

@ihopatrole Месяц назад

再再販カッコいいか？正直再販するほどダサくなっていってると思うんだが・・・

@user-md6mr8iy4u 13 дней назад

そのまんま出す訳ないでしょう寧ろ再販モデルよりは格好良いと思います

@ihopatrole 12 дней назад

@@user-md6mr8iy4u そのままんま出す？何言ってるかわからんのだがw

@user-md6mr8iy4u 11 дней назад

@@ihopatrole そのままんま？は？外見の話をしてるんじゃないの？

@ihopatrole 11 дней назад

@@user-md6mr8iy4u え？何言ってるかわからんなw外見はどんどんダサくなってるって話なんだが

@fhy33vq30det Месяц назад

エンジン。どうせなら日野のN04Cくらい載せれないものかな。。 GDやGRエンジンに比べれば、絶対的出力は遠く及ばないけど、耐久性が段違いかと。歴代70のエンジンって個人的には HZよりも 3Bや13B-Tの方が良かったなぁ。まぁ自分が昔BJ74に乗っていたってのもありますが。ライバル車であった Y60サファリのTD42エンジンとかも粘りあって良かったなぁ。どのエンジンもいずれも OHVと開弁機構は旧式ですが…極低速での粘り強さと、あの音がね〜。

@tkoide5000 Месяц назад

76を買う時にMTは諦めました。何故なら減速が足りないのでクラッチ焼けを避けられない。なのでMTよりも減速が大きいAT（未だ足りないけどね）で妥協です。