Тёмный

【潜入⁉】北急の延伸線建設現場に潜入。今しか見られない歴史的なスポットも紹介!!館長、変身します!【2024年3月23日開業】 

【公式】阪急電車ファン全員集合!
Подписаться 37 тыс.
Просмотров 40 тыс.
50% 1

今回は北急さんとのコラボが実現!
2024年3月23日に開業を予定している、延伸線建設現場に館長が潜入!
箕面船場阪大前駅(2024年春開業予定)から千里中央駅に向かって、工事中のトンネル内を工事責任者のけんさんと歩きながら延伸事業について解説、北急さんと阪急とのつながりについてもご紹介いたします。
▼北急線延伸事業の詳細はこちら▼
www.kita-kyu.co.jp/enshin/
#阪急電車 #北大阪急行電鉄 #延伸線 #開業
【阪急電車ファン向け公式RU-vidチャンネル】
文章や写真では伝えきれない阪急電車の魅力や、イベント・グッズ情報などなど、阪急電車館 <館長>が皆さまにお届けしてまいります。
動画を見て阪急電車の魅力を再発見して頂ければ幸いです。
Cast:
<館長>
駅員・車掌・運転手を経て、阪急電鉄の営業企画に携わる。阪急電車の魅力をファンの皆様に伝えるべく、日々奮闘中。
<マネージャー>(ただいま育休中)
館長の初代マネージャー。趣味は食べることとゴルフ(下手の横好き)。
入社前まで阪急電車は全部同じに見えていたが、最近8000系を見るとテンションが上がるようになってきた。
<しおちゃん>
二代目マネージャー。本社一筋の中堅社員。休日は少年サッカーのコーチとして汗を流し、消費した水分は生ビールで補給。ガンバ大阪と広島カープのファンでお好み焼論争には加わらないのがポリシー。
推しは5100系!
Guest:
北大阪急行電鉄
<けんさん>
★チャンネル登録はこちら!
→  / railfanhankyu
★HANKYU DENSHA SHOP 【公式】阪急電鉄通販サイト
→ www.hankyudensha-shop.com/
製作:株式会社FunMake

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 сен 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 105   
@jr1529
@jr1529 10 месяцев назад
北大阪急行線は阪急電鉄のグループ会社ですね。
@neo_0125
@neo_0125 10 месяцев назад
おお、グループ会社のやつまでやってくれるのかこのチャンネルは!最高じゃん。
@user-dk7yz6cj7w
@user-dk7yz6cj7w 10 месяцев назад
阪急電鉄と北大阪急行電鉄は同じグループ会社ですもんね!!
@kyoko379
@kyoko379 10 месяцев назад
北急と阪急は繋がりなんですね。
@makun1122
@makun1122 10 месяцев назад
第3軌条は阪急にはない方式だから興味深く見せていただきました。大阪メトロは阪急が直通している堺筋線やリニア式の長堀鶴見緑地線、今里筋線以外はすべて標準軌第3軌条方式ですから当然、直通している北急や近鉄けいはんな線も同様に第3軌条ですよね。
@GG111_yt
@GG111_yt 10 месяцев назад
長いトンネルを掘ってくれたシールドマシンの一部が、開業してからもトンネルを守ってくれるんですよね。何かロマンですね。
@user-ip9ju3of5w
@user-ip9ju3of5w 10 месяцев назад
これまでのニュースや番組では北行トンネルばかり紹介されていたので、南行トンネルの様子が見られてとてもうれしいです!
@100usncona
@100usncona 10 месяцев назад
セグメントを用いたシールドトンネルといえば相鉄東急新横浜線の地下トンネルでも取り入れられてますね。
@user-zn7vb3hf7l
@user-zn7vb3hf7l 10 месяцев назад
阪急も北大阪急行も大好きです
@yosipameida3633
@yosipameida3633 10 месяцев назад
今はシールド工法の事例は阪急さんにはありませんが、幹部の方が構想していた阪急新大阪線が実際に建設されれば確実に採用することになりますね。 でも、十三のあの三連複線の直下でどのように交差することになるのだろうか本当に実現するのか、まだある答申で示された計画線の構想でしかなくて想像できません。
@safari0317
@safari0317 10 месяцев назад
箕面萱野もいいけど、やっぱり箕面と言えば阪急箕面駅が中心地だと思うのでそこまでさらに延伸したらな~なんて笑 とは言え、南は堺の中百舌鳥から北は箕面までスッとまっすぐ一本で行けるのはほんま強い。
@keiyou201
@keiyou201 10 месяцев назад
北大阪急行の旧千里中央駅への幻トンネル、あそこを歩く動画が見たいです! あの先がどうなっているのか、どこまで続いているのか気になります。
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA 10 месяцев назад
北急の車両は、阪急と同じ落ち着いた木目調の内装と、ゴールデンオリーブのシートがいいですね。 ちょっと遠いので延伸区間の乗車は難しいのですが、いつか乗りに行きたいものです。
@user-yp5ib3cr6i
@user-yp5ib3cr6i 10 месяцев назад
地下鉄さんの車両による 桃山台車両基地から 箕面萱野駅までの ノーカット版前面展望映像を 観てみたいものですね。
@mahalogo8972
@mahalogo8972 10 месяцев назад
北急の車両説明も見たいな!
@user-mh2lh5dx6b
@user-mh2lh5dx6b 10 месяцев назад
昔、働いていた職場があったのが、千里中央で、大阪市内から通勤。ほぼ毎日、御堂筋線から北大阪急行を利用していました。箕面萱野まで、来年、3月23日に延伸すること、とても喜ばしく思います。箕面の皆さんがより梅田やなんば、天王寺方面にアクセスしやすくなることも良かったと思います。シールド工法と架線の話はとても興味深く、勉強になりました。
@user-fr1fh2px4e
@user-fr1fh2px4e 10 месяцев назад
大阪メトロの車両が、箕面市まで乗り入れるとはまさに夢ようです?開業が待ち遠しいですね😁 必ず乗りに行きます。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 10 месяцев назад
開業が確か3年延びました💦が、もう大丈夫やね。来年、乗りに行きたいですね。 グループ会社とのコラボやるんでしたら、能勢電鉄ともやってください(館長からしたら、広岡さんや神原さんはちょっと先輩ですけど、トリオで出てるとこ見たいです)🚋👍
@satoshia8121
@satoshia8121 10 месяцев назад
これは嬉しいホットな話題♥️ 延伸計画って開業当初からあったや! 知らんかった🎉
@user-pd3bg7lw3d
@user-pd3bg7lw3d 10 месяцев назад
阪急電鉄の子会社の北大阪急行電鉄の 編集館長さんありがとうございます。 北大阪急行の2000系、8000系はアルナ工機製の車両ですね。 新型車両9000系は近畿車輛ですね。 箕面萱野駅見てきました。 かなり大きい駅ですね。 1970年の万博で山田駅は万博公園西口駅で北大阪急行電鉄万博線とアクセスしていましたね。 万博準急を思い出します。 千里中央駅の最終列車のメロディの 蛍の光は箕面萱野駅で聞けるのですね。
@user-yp5ib3cr6i
@user-yp5ib3cr6i 10 месяцев назад
そうなんですか!? 千里中央駅で聴ける アルルの女は今月末が 最後になるかと思われますが 箕面萱野で継承してもらえるか 気になっておりました。 継承されたとて 地下駅と高架駅の違いで 印象は変わるので 千里中央駅でのアルルの女を 聴きたい方は今月末までですよ。
@user-wn2jq2db7d
@user-wn2jq2db7d 10 месяцев назад
これまでだと千里中央駅にてアルルの女やら蛍の光などが当たり前の如くお馴染みの感じで聴けてたりしましたが、阪急電鉄グループ本来ならではの(?)高架駅にてこれからの新駅となる箕面萱野駅で聴けるようになるのは僕の身としてもある意味で新鮮さと斬新さをも感じるのは間違いないなぁって思いますね❓👍👍👍🤗🤗🤗🤩🤩🤩とても楽しみでたまりません…‼️ただし、僕の今現在住んでる地元が神奈川県横浜市なので😢、なかなかそちらへ伺うのも難しい時代ではありますが😔
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 10 месяцев назад
阪急全体でも10両編成は壮大ですよね
@jyosui_music
@jyosui_music 10 месяцев назад
もうすぐ 開業ですね〜 私は新しく新設される 駅近くに住んでます。 以前は阪急北千里駅近くに 住んでました。 今から待ち遠しいですね〜😊😊 試運転の動画も配信して 欲しいです。 よろしくお願いします🥺🙇‍♀️
@yotch-go-round
@yotch-go-round 10 месяцев назад
現在箕面Q’sモール近くの住民であり阪急千里線育ちのおっさんであります いつも楽しく視聴させていただいてます いやぁ‥館長のしつこいほどの前半の”わ”‥フリやったんですね(最後ちょっと感動w でもシールドマシンの外殻部が残置になっているとは知りませんでした 本来の役目を終えたのち、これからは安全安心運航を静かに見守る‥シールドさんありがとう!
@user-my5ir9yh7s
@user-my5ir9yh7s 10 месяцев назад
北大阪急行が箕面まで延伸されるとの事😄。めちゃくちゃ楽しみですね😁。阪急が将来ほんとに新大阪まで来るならば、新大阪から北大阪急行に乗り換えて、箕面まで一気に行ける訳でほんとに楽しみです😆。そしていつか、なにわ筋・新大阪連絡線特集をお願いしたいなと思います😄。楽しみに特集を待ちたいと思います😃。
@user-ot9uc7fm8s
@user-ot9uc7fm8s 10 месяцев назад
次は是非とも[新線区間の試運転]の動画も期待してます。
@user-dg9ul5rd2c
@user-dg9ul5rd2c 10 месяцев назад
北大阪急行が第三軌条方なのは地下鉄御堂筋線とつながっているからで、中央線とつながっている近鉄けいはんな線も同様です。他に、大阪の地下鉄では他に谷町線、四つ橋線、千日前線を加えた5路線が第三軌条方式を採用しています。
@user-ce4jl1sw7m
@user-ce4jl1sw7m 10 месяцев назад
北急のPOLESTAR Ⅱ(9000系)カッコイイですね。車両デザインはゴツゴツした男性的なデザインなんですが、インバータの音色がか細い感じでそのギャップがたまりません。個人的には、今職場が天王寺なので、延伸区間開業したら、利用も検討中です。
@HITENDRUN1234
@HITENDRUN1234 9 месяцев назад
他社コラボできる館長の人脈すごい。
@Daikokuyasyoubei
@Daikokuyasyoubei 10 месяцев назад
自分の誕生日に鉄道に関する嬉しい知らせは雅楽以来です。
@8984kobe
@8984kobe 10 месяцев назад
館長さん、こんばんは😊。 いつも楽しみにしてます。 これからもよろしくお願いします。
@sigoroku01
@sigoroku01 10 месяцев назад
いよいよ来年3月開業ですね!とっても楽しみです(*^▽^*) 北急延伸のニュースは在版のテレビでも取り上げられていろいろ観ましたが、 こちらの動画はさすが公式!めちゃくちゃ深堀されててとっても興味深く面白い内容でした! 開通してから乗りに行くのが楽しみになりました(≧▽≦) お二人、息ピッタリでまさに阪急と北急の間柄を象徴しているようでしたw 素敵な動画ありがとうございました 「トンネルのわ」最高でした(*^▽^*)v
@user-pb6xi6go9w
@user-pb6xi6go9w 10 месяцев назад
箕面船場阪大前駅と箕面萱野駅の開業と構内図も楽しみ😋 北大阪急行は阪急の子会社だったのも知り、8000形と9000形車両の内装が阪急と同じですごく気に入って御堂筋線で見かけたら乗りたくなりました。😊
@superhitachi651
@superhitachi651 10 месяцев назад
北大阪急行電鉄の車両が駅に停車する直前に流れるチャイムが好きです。大阪市高速電気軌道の車両にはありませんもの。
@musikphoto1678
@musikphoto1678 10 месяцев назад
新しい線路は夢がありますよね 次は阪急の新しい計画線の新大阪延伸と関空と直結するなにわ筋線についても動画をお願いします。
@moimoi0842
@moimoi0842 10 месяцев назад
通勤で千中を利用しています。どうやって工事してるのか気になっていたので詳細が見られて良かったです。
@user-xs6lj3dc7v
@user-xs6lj3dc7v 10 месяцев назад
都心はシールド工法しか無理ですよね。 すでに報道もされましたが うめきた連絡線もシールド工法で進められるのだと思います。 ついでに現在の十三駅も改築してほしいですが。 北急線は現在江坂-千里中央は運賃140円ですが、開業後箕面萱野-江坂は建設費があるから少し高くなるでしょうね。 あと少しで開業、ラストスパート頑張って下さい。 館長いつも楽しい番組有難うございます。 次回も期待してます。
@user-jm2nl3kk1z
@user-jm2nl3kk1z 10 месяцев назад
新駅の開業が楽しみですね♪
@user-wb8oq6ir6u
@user-wb8oq6ir6u 10 месяцев назад
元阪急神宝線在住の館長様ようこそ北大阪急行電鉄へ 北大阪急行電鉄は阪急宝塚線、阪急千里線のバイパス路線だからね とある北大阪急行電鉄の駅員は4区しかないから阪急電鉄に合併してしまうっと意見が有りましたからね
@user-rx5fv2lt1d
@user-rx5fv2lt1d 10 месяцев назад
北急は阪急が資本参加しなければ成立しなかった会社ですね
@user-is7cv2ve8w
@user-is7cv2ve8w 10 месяцев назад
素晴らしいレポート ありがとうございました! 開業まで後半年です! 次は開業前 特別に車両を貸し切って 箕面萱野までの 延伸動画をお願いします!
@winning-gamba8948
@winning-gamba8948 10 месяцев назад
阪急の子会社の北大阪急行電鉄! 延伸の開業日も決まってより楽しみです✨ シールドトンネルは今や地下工事には 欠かせないマシンになりましたね‼️
@4baco358
@4baco358 10 месяцев назад
第三軌条ってカバー付いてて、中身見れないけど、ちゃんとレールなんだとわかった。
@user-jx4gb8cz5s
@user-jx4gb8cz5s 10 месяцев назад
北大阪急行の千里中央駅に入る前にあるある廃トンネルを探索した動画出して欲しい
@musikphoto1678
@musikphoto1678 10 месяцев назад
次は箕面から能勢電鉄の光風台駅付近まで延伸お願いします。
@cha-bose86
@cha-bose86 10 месяцев назад
北急の延伸区間を紹介するとは流石阪急!
@chofferP
@chofferP 10 месяцев назад
延伸区間の駅ナンバリングを早く発表してほしい。Mだから阪神のマジックが減るたびに小さくなっていくのが楽しいのに
@user-yi2pz3jq1y
@user-yi2pz3jq1y 10 месяцев назад
箕面市民でも牧落に住んでるから萱野中央からは梅田には行かないけど楽しみだよ
@makube04
@makube04 10 месяцев назад
このゆる~い感じがとっても良いです👍
@EXTERS-Head-Office
@EXTERS-Head-Office 10 месяцев назад
新鮮なトンネルは最高ですねぇ...!! 特に、サードレールが美しすぎる!! んで、とても恥ずかしながら、北急が阪急の一員だと改めて認識できました...。
@user-rx5fv2lt1d
@user-rx5fv2lt1d 10 месяцев назад
館長が仰る通り、POLESTARの帯色のマルーンに表れてますよ~‼️あとアンゴラオリーブの座席モケット❗ザ・阪急電車ですね
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 10 месяцев назад
北大「阪急」行電鉄 隠し文字になってるのです😆
@EXTERS-Head-Office
@EXTERS-Head-Office 10 месяцев назад
@@giantnioinoba2023 北阪急ということですか。なるほど😆
@rittoboymamomamo_1
@rittoboymamomamo_1 10 месяцев назад
館長がさらっと解説した事をざっくり言っちゃうと、元は大阪市交通局(現:大阪メトロ)に万博輸送を理由に特例(通常公営交通者局は、隣接市町村までしか延伸できない)で御堂筋線延伸を国が打診したのだが、当時の大阪市首脳が輸送見積もりを舐めて(誰も使わない)断ったんで、阪急に声を掛け、3セクとして開業した訳である。だから、こっそりと“阪急”の存在をアピールするのと、大阪メトロとの差別化として、所有車両には随所に阪急マインドが散りばめられてるんです。また、初乗りが安いのも、万博輸送でボロ儲けした結果、初期投資(建設費)が万博開催中にペイできて、半世紀以上も黒字経営を維持できたって訳です。 で、次の関西万博での輸送に関して、前回の苦渋を教訓に中央線延伸と、鉄道アクセスを集中させようと躍起なんですよねぇ…ガチで大阪市と旧交通局は、経営が滅茶苦茶ヘタレw
@user-vy4xp8ul3c
@user-vy4xp8ul3c 10 месяцев назад
館長さん ありがとうございます。 まさに昨日、 進捗状況を観に箕面萱野まで 行って参りました。 真新しい弾直軌道にシールド セグメントが美しいですね。 弾直軌道はD形でしょうか? シールド掘進に当って、 当該工区の土質なども気になり ました😅 軌道締結方式も近年開通区間 で多く見られるパンドロールのようにお見受け出来る事などなどまだまだ興味が 尽きません。 子供時代に乗った万博までの 区間も懐かしく感慨深いものです。
@user-wn2jq2db7d
@user-wn2jq2db7d 10 месяцев назад
動画アップロードの中身がただ単に阪急電鉄そのものじゃなくて、阪急電鉄グループとしての子会社についてのアップロードされるのってさすがは系列会社だなぁって改めて思います‼️👍👍👍動画アップロードわざわざありがとうございますm(_ _)m‼️🙏🙇🥹🤩
@user-ew4un3xk9q
@user-ew4un3xk9q 10 месяцев назад
ついに御堂筋線延伸。御堂筋線の混雑緩和や南大阪から大阪北部エリアへのアクセス向上のため、なにわ筋線も早く開通してほしい。
@tetsuhoso
@tetsuhoso 9 месяцев назад
トンネルの「わ」可愛いですねw 地元民なので延伸開業楽しみにしています!
@user-vj6eb3gc8s
@user-vj6eb3gc8s 10 месяцев назад
来年は中3になって受験勉強だから開業すぐにいけないー😢
@user-ki3fl6xb1k
@user-ki3fl6xb1k 9 месяцев назад
こんにちはです❢❣ 館長さんは1995年の阪神・淡路大震災の時は現役で運転士さんされてました? 先日 阪急電車が震災からの復旧のドキュメント動画を拝見しまして。 館長さんもあの当時 現役でしたら その頃のお話を聞いてみたくて。 こんなコメントすみません🙏 いつも楽しく動画拝見させて頂いてます(*^^*)
@81nobu31
@81nobu31 10 месяцев назад
宝塚線箕面~阪急大阪梅田混雑緩和に
@KS-te7jj
@KS-te7jj 10 месяцев назад
北大阪急行電鉄箕面延伸 来年 行きます
@kenichirohu
@kenichirohu 10 месяцев назад
来年の箕面萱野駅への延伸が楽しみですね😊
@tai-yaki334
@tai-yaki334 10 месяцев назад
『こわいでんき』のサードレールは阪急グループだと北大阪急行だけか。
@user-rx5fv2lt1d
@user-rx5fv2lt1d 10 месяцев назад
そりゃだって…地下鉄だもん 北大阪急行って御堂筋線じゃん
@dai-dai.dai_dai
@dai-dai.dai_dai 9 месяцев назад
@@user-rx5fv2lt1d 御堂筋線は御堂筋線で 北大阪急行は御堂筋線の延伸線
@hiroy3256
@hiroy3256 4 месяца назад
来月自分も観に行きたいので楽しみです^ ^、またその16日は敦賀駅まで新幹線が開通されるそうですが、また18日には確か新・大阪駅が丁度1年経つ頃ですね。 また阪急さんもなにわ筋線取り入れると聞いてます、線路の幅はJRと南海と違いますがまた楽しみにしています^ ^。あっあと北大阪急行さんは自分の地元から利用していました!
@Nazun
@Nazun 10 месяцев назад
新しいトンネルはまさに夢のトンネルですね! 北大阪急行の延伸、もう待ちどおしです!
@1981masaki
@1981masaki 10 месяцев назад
7:33 名古屋市営地下鉄と一緒ですね。😊
@user-wb8oq6ir6u
@user-wb8oq6ir6u 9 месяцев назад
館長様3:15どころ質問ナイス好寄心ですね 他にも以前は大阪メトロは大阪市営地下鉄は市内しか走れなかったから北大阪急行電鉄は阪急の名前を借りないと設立出来なかった会社でもあり 江坂から北は吹田市、豊中市、箕面市になりますので基本的には作る計画が無かった区間でもあり 千里ニュータウンに鉄道網を作るのを先に見つけたのは北大阪急行電鉄こと阪急電鉄ですからね 元言えば吹田市、豊中市、箕面市は阪急グループの縄張りですからね あと当時の市営モンロー主義で他市、の運営はなんでおれらがやらんとあかんねとかにも当時の新聞記事にも書いていたことです 吹田市、豊中市にはモノレール、JRあるが大概阪急グループ関係が多いですからね一部の不動産も路線バスも阪急グループがだいたい占めてると感じだわ
@hanwa289series4
@hanwa289series4 10 месяцев назад
館長さん、大阪メトロ谷町線も第三軌条になってますよ。
@user-rx5fv2lt1d
@user-rx5fv2lt1d 10 месяцев назад
てか、堺筋線以外はサードレールですが(^_^;)
@user-qo3bf7hh7g
@user-qo3bf7hh7g 10 месяцев назад
開業したら阪急バスのJR茨木〜石橋阪大前間が一部変更して、箕面萱野行に変更になるのかな?
@hk-9000
@hk-9000 10 месяцев назад
トンネル内での安全のための設備がさすが日本といいますか、
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 10 месяцев назад
新御堂筋をそのまま行けば新名神ですよね
@tomasenl
@tomasenl 9 месяцев назад
北大阪急行ですね!もうすぐ?開通しますね。延伸区間が開通したら乗りたい!
@user-je8oy6qv3k
@user-je8oy6qv3k 10 месяцев назад
トンネル内やからよー響きますなぁ
@user-hy8pi2xg1s
@user-hy8pi2xg1s 10 месяцев назад
来年3月に開業が決定したのか。 今年7月に千中駅寄った時に「北急は箕面へ!」的な広告を全く見た記憶がなかったからどうなるかと思いきや。
@user-kd1uv5jv7h
@user-kd1uv5jv7h 10 месяцев назад
新大阪線のトンネルもシールド工法になるんでしょうね。神戸高速線と西院から河原町のトンネルは正直お化け出そうですよね😂
@Nanpyong
@Nanpyong 10 месяцев назад
地元御堂筋線沿線なので、今回の延伸は楽しみですヽ(*´∀`*)ノ
@jr1529
@jr1529 10 месяцев назад
箕面市民が新幹線を使う時にも便利ですね。箕面萱野は出張の多い人にも人気のエリアとなりそうですね。
@kiyoshikawa4855
@kiyoshikawa4855 10 месяцев назад
25-6年前大阪出張のたびにビジネスホテル泊まらず緑地公園駅近くの知人宅に泊まるのに北大阪急行さんにはお世話になりました🚈🙏😊
@mituigreenlandswindmill.like82
@mituigreenlandswindmill.like82 10 месяцев назад
いよいよ北大阪急行の延伸ですね! ただ開業当日はウマ娘大阪公演があるから見に行けない…
@user-xb6xq1pw9q
@user-xb6xq1pw9q 9 месяцев назад
阪急から御堂筋線経由で、関空特別急行作って欲しいけど、パンタグラフ無いですもんね😓横って😓
@t.ktoshihirokanbara741
@t.ktoshihirokanbara741 10 месяцев назад
13:27 このあたり9000形来てるから通電してるんちゃいますか?大丈夫ですか?
@user-pj5ic2ul9h
@user-pj5ic2ul9h 10 месяцев назад
06:42「何かお気づきなられた…」の所で…… あっ、館長マスクはずしてはる とボケてしまった……(^-^;
@user-nn4xp7rw7s
@user-nn4xp7rw7s 9 месяцев назад
阪急電鉄グループでは珍しいですよね 第三軌条で走行するのは 能勢電や神鉄全て架線ですからね 第三軌条は高速運転には不向きだったと思いますが?山を越えて能勢方面までは延伸しないのかな?
@user-pd1xr6sq3q
@user-pd1xr6sq3q 10 месяцев назад
いいじゃないの、関西圏の発展。関東圏同様にして行きましょう。
@mikuni-juso
@mikuni-juso 10 месяцев назад
北大 阪急 行電鉄。   阪急がまぎれ込んでます。
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g 10 месяцев назад
北大阪急行って日本一運賃が安いんだっけ?
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 10 месяцев назад
感電しないんですね
@miyazakihiroshi2548
@miyazakihiroshi2548 10 месяцев назад
今回の館長の話し聞いててある意味阪急や北大阪急行の競合相手になるのは鉄道会社やなくてテスラ等EVメーカーになりそうな感じかな?と思いましたね。
@awacs40
@awacs40 9 месяцев назад
北急は3セク、でも阪急電鉄 54.0%,大阪府 25.0%
@Hayabusa-Engine
@Hayabusa-Engine 10 месяцев назад
千里線も箕面まで伸ばしたらええやん 知らんけど
@uukengo4606
@uukengo4606 9 месяцев назад
各駅電車が亀より時間かかるからどうにしかしてほしい。JRの各駅なら往復しても、まだ着かない
@user-vu7yx2rm2w
@user-vu7yx2rm2w 8 месяцев назад
なんや、変身する言うから、仮面ライダーとかに変身するんかと思ったら…
@reimokushumei8468
@reimokushumei8468 10 месяцев назад
都市開発(住宅地)が先行して、動線(アクセス)が半世紀以上、阪急電鉄のせいではないと思いますが、同族グループではある。遅い、順番が悪すぎる!宝塚市内及び同市北部地域。川西市北部、猪名川町。箕面市北部止々呂美地区周辺。茨木市、高槻市。ほぼほぼ阪急都市開発グループが大きく係わりが。ほぼほぼ阪急バス、そして阪神バス路線区内、他社バスもあるけれども、公共交通インフラおおいに遅くれているよなぁ・・・。 ここからは、私の超絶妄想構想!!!ありえないでしょうが!箕面市、茨木市の先の京都亀岡市まで伸びたらどうでしょうか?もっと!さらに言えば、神戸電鉄三田線三田駅、道場駅からの延伸!!!東へ伸ばしてこの路線と交わることがあればどうでしょうか!JR宝塚線、福知山線のさらに北部での私鉄環状線構想・・・。北大阪、阪急ではないけれども、あり得ませんよね!
@user-fg5cs9lh1s
@user-fg5cs9lh1s 10 месяцев назад
延伸部分は単線なのですか?
@Midori-Clover
@Midori-Clover 10 месяцев назад
Oldman阪急です。 いいえ、複線です。 たまたま、撮影地点が単線シールドトンネル区間であるだけです。😌🍀
@user-fg5cs9lh1s
@user-fg5cs9lh1s 9 месяцев назад
@@Midori-Clover お答えいただきありがとうございました😊
@Midori-Clover
@Midori-Clover 9 месяцев назад
@@user-fg5cs9lh1s さん Oldman阪急です。 いいえ、どういたしまして。❣️☺️🍀
@user-rx5fv2lt1d
@user-rx5fv2lt1d 10 месяцев назад
いやー遅い❗遅すぎた‼️ なんでこの延伸が70年代になされなかったのか… しかし時は経たとて喜ばしいことに変わりはない いよいよ、長年の思惑が叶って北急が箕面へ‼️いや~ほんと長くかかった
@takeshikuwahara5951
@takeshikuwahara5951 8 месяцев назад
延伸するのは箕面市民は特に東部は反対しています。何故なら、箕面萱野迄のバス代+北急の運賃が千里中央迄 が230円+190円の420円となるからです。バスのみだと250円で行けるので負担増です。
@user-iz8bl3on9h
@user-iz8bl3on9h 10 месяцев назад
阪大前と言う文言を石橋が箕面かどちらかにしないと、多数の利用者が間違います!! 叉はどちらの駅名からも阪大前と言う文言を無くすようにして下さい!! 公共交通を扱う企業として、どちらか一方に統一して下さい!! ネーミングライツではないので、関西の方や関西以外の方が間違うような、ややこしい駅名をつけないのが公共交通を担う企業の在り方です。 (滋賀県の京セラ前駅を知らない方がおり大阪ドームの最寄り駅と間違う方が大多数居るように、混同する駅名は公共交通を担う企業として止めましょう。)
Далее
Lasagna Soup @Lionfield
00:35
Просмотров 9 млн
3M❤️ #thankyou #shorts
00:14
Просмотров 8 млн
Mustang Shelby GT500: The Ultimate Muscle Car
0:14