【現場の生々しい報告】エアラインの復旧状況、成田・羽田の今 

IT系のダイスケさんのRU-vidならではのスピーディな情報ですねー ニュースよりもわかりやすく詳細が分かりますね。

世界中で大変なことになってしまいましたね。 旅行の予定をされてた方々は無事に目的地に辿り着くことができますように。 ワタシの職場も被害が出たらしく、６店舗すべてが営業不可のため閉店したようです。私は幸いにも木金土とお休みだったので、出先でこのことを知りました。 一日でもお店を開けられないと、大被害です。 世界中でどれだけの損害(航空会社のみならず）が出たのか？想像を絶しますね。

金曜日夜のデルタ便でデトロイトからニューヨークへ行く予定だった息子が代替便で24時間以上遅れるので旅行を諦らめて空港から帰って来ました。航空機を飛ばそうにもCAが足りないとの事で搭乗時間直前まで時間通りのアナウンスだったのが次々とキャンセルになって行き場を失った乗客で空港内は大混雑だったとのことです。彼は現在もふて寝中ですｗ

娘夫婦が揃って出張に行ったので、孫の世話の為にベガスに居たのですが、最初の予定では18日（木）の朝のフライトでロスから義理息子が午前中のうちに帰宅→夕方のフライトで私がハワイに戻る→翌日19日お昼過ぎのフライトで娘がケンタッキー州から戻る、のが当初の予定でした。 ところが今回のITのトラブルで義理息子のフライトがキャンセルになるかも？ならなかったとしてもそれでなくても巨大なLAXがITトラブルで機能しなかったらどうなるのかと悟った彼は急遽レンタカーを借りて4時間半かけて陸路ベガスに帰宅。私のフライトは15分遅延したものの問題なくホノルルに到着。（ハワイアン航空。ベガスの空港はそれといった混雑は無し）そして昨日19日（金）の朝のフライトでケンタッキー→ノースカロライナ→ベガス（全てアメリカン航空）と帰ってくる予定だった娘のフライトがまず遅延に次ぐ遅延でケンタッキーを出たものの、ノースカロライナでベガス行きに乗り継ぐはずだったフライトに間に合わず、結局ノースカロライナの空港近くのホテルで一泊し、今日20日のお昼過ぎのフライトでベガスに戻るそうですが、どちらの空港も人々で溢れかえり、チケット変更の為のアプリもネットもうまく起動せず、コールセンターも繋がらず、空港のチェックインカウンターに搭乗口にと、どこもかしこも長蛇の列だったそうすが、45分待って今日のフライトへの変更手続きができたそうです。ラウンジも人で溢れかえり入ったものの座る場所も無い状態だったとか。ホテルのシャトルも30分待ち、ならウーバーでホテルに行こうと思ったもののウーバーもなかなかマッチングせず、その間にホテルシャトルが来たので乗車。ホテルは5分程でチェックインできたそうです。きっと今頃　起きて空港に向かう準備をしている頃とは思いますが、さてさて　ノースカロライナの空港はどうなっている事やら。

ダイスケさん、コメント取り上げて頂きありがとうございます。追記します。 私のブルースクリーン、昨夜中にIT staffが来て、直してくれてました！今日は普通に自分の席に座って仕事が出来そうです。 昔に戻って、手書きカルテも懐かしさもありつつ、ですが、やはり、コンピューターに慣れてしまうと、大変です。ナースもてんやわんやでしたしね。 他のアメリカ各地の皆さんの復旧も願うばかりです。

おはようございます 昨日は体温超えのサンタローザの最高気温だったので、Pacificaに行ってクジラを見てきました！ 昨日友だち2人が別の空港で朝4時半から足止めに何時間もあったらしいです。 すごいカオスだったらしいですね

20日の午前1時便で羽田からバンコクに飛びましたが出発フロアが人であふれていてTVクルーがそこここにいたのでてっきり夏休みのインバウンドの取材かなと思っていたんですがこんな事になっていたんですね。チェックインカウンターもガラガラで保安検査もスムーズだったので自分的にはラッキーでした。

香港エクスプレスは、たまたまセールと障害が被って残念でした😅 深夜便しかない羽田に、日中に香港エクスプレスの機体が止まっていたとか。 私はITエンジニアの仕事も、チケット購入もいろいろスケジュールがぐちゃぐちゃになりました😂 巻き込まれたみなさまお疲れ様でございました。

7/20に帰国予定で、日本→米国がANA、米国国内線がデルタでそれぞれ別に航空券を購入していました。日本時間の20日にデルタのウェブサイトで運行状況や予約状況を調べていたところ、20日の便はエコノミークラスが一切予約不可になっていたので20日も混乱が続く可能性が高いと思い、渡航を延期することにしました。20日の米国国内線が欠航や大幅な遅延になった場合、デルタか海外旅行保険が宿泊代をカバーしてくれるとは思いましたが、手続きや宿泊場所への移動が煩わしいですし、米国内の乗継地で足止めを食うよりも日本の自分の家に滞在した方が楽だと思ったからです。実際にデルタは7/19に続いて7/20もウェーバーを出したので差額なしで便を変更できましたが、米国の大手航空会社の航空券はもともと変更やキャンセルの手数料はかからないので、ウェーバーが出なければ運賃が安い日程を探して予約し直すつもりでした。結果的に私が乗るはずだったデルタ便もその次の便も欠航になったので、日本で待つことにしてよかったです。 私の場合はANA便も変更無料の航空券だったのでオンラインでサクッと変更できましたが、もし本来は変更不可とか変更手数料がかかる場合はどうなるのかと思いました。例えばANA→ユナイテッドとかJAL→アメリカンの乗継の旅程で、ANAやJALの便は影響を受けていないがユナイテッドやアメリカンの便が影響を受けて変更したい場合に、ANAやJALが無料で変更に応じてくれるのかということです。そうでないと乗継ができない乗客が米国内に送り込まれて乗継空港で困ることになりかねないですが、どのような対応になるのか今後のためにも興味があります。

金曜日、ノーリッチからアムステルダム、大阪へ　KLMで朝飛ぶ予定が　　夕方、アムス-パリ(一泊）-大阪　に変わり、どれもキャンセル。　明日の日曜日に　アムス-パリ経由で30時間掛けて飛ぶ予定です。今現在では！ 事故で大惨事となるよりマシ、と　息子は平静を保ってます。私ならムリ😂

迅速な情報提供ありがとうございました。幸い私の周りでは何の問題もありませんでした。コンピュータが日常化してしまうと、それが使えなくなった時にとても大変になることを思い知らされました。そしてカリフォルニアオフ会、追加されたんですね。残念ながらちょうどその頃日本から姪っこが遊びに来ているので、今回は参加ができません。通常であれば絶対に参加するのにと残念な気持ちでいっぱいです。また地球のどこかでお会いできるのを楽しみにしています。

今現在ですが、ノースカロライナのシャーロット・ダグラス空港は混雑しているものの、昨日に比べたら落着きはじめ、アメリカン航空のほとんどのフライトが時間通りの運航していそうです。

San Diego から本日一時帰国の予定でしたが、リビングルームにいます😂。　サンフランシスコ行きのUnitedが遅延するとお知らせ届き、そこからのANAの羽田行きに間に合わなくなったのです。　カスタマーサービスに電話繋がるのに、２時間くらいかかりました。　日付変更は無事出来ました。

クラウドストライク、契約では相当障害の免責条項の範囲が広く設定されているらしいけれど 公序良俗に反するとして裁判所が巨額の損害賠償を認定するのかしないのかにも興味がわきます。 ダイスケさんのTシャツ、千葉ロッテファンですか？

昨日の私の島間の移動の結果は昨日の投稿に書かせて頂きました。ハワイ州ハワイ島の空港は二つともほぼ野外ですので、そこで着のみ着のままで休む人達、ご家族連れはホテルの部屋も満室でカードが使えず一晩を幼児たちと過ごす予定でアメリカ本土の結婚式参加の旅を諦めたと言う姿をニュースで見て心が痛みました😢

シアトルから羽田までのデルタ便キャンセルの為車でカナダのバンクーバーまで行きバンクーバーから日本行きのエアーカナダに乗りました！国境はカナダ側はガラガラでしたがアメリカ入国側は平日の朝の割に結構混んでいて　カナダ側のオフィサーいわくコンピュータで出来なくて手動でしていたそうです。因みにバンクーバー空港は閑散としていて何も無かったかの様でした。

21日早朝のセブマニラ便が2時間15分の遅延。システム障害の影響ではなく、単なる機体整備の問題らしいです。今ジョリビーのチキンジョイが無料配布されました。みんな大好きジョリビー配れば、乗客のイライラは確実に緩和されますよね。しかし9amのフライドチキンは、還暦近いおばちゃんにはヘビーな朝食です。😅

問題になったソフト会社の担当者の背後関係を調べる必要がある。

20日の夜便でバンコク、スワンナプーム空港からJAL便で羽田空港に今朝帰ってきました。スワンナプーム空港でもLCCを中心に自動チェックインができず長蛇の列が生じていました。エアアジア、タイガーエアなどが特にひどかった様です。JAL便のウェブチェックインは19日夜に問題なく実施でき、モバイルボーディングパスでスムーズに出国できたので、私個人的には全く影響ありませんでした。

皆様、大変でしたね。早く普通の生活に戻れますように。 ところで、私は最初はDOSでしたから、コマンドプロンプトとか、懐かしいな。

配信ありがとうございます。 私もWindowsでセキュリティソフトを利用しているのでちょっと怖いです。 ソフトの製造元はパッチ配布したとか言ってますけど、それで具体的にどうオペレーションするのかしら。 そう言えば何年か前、ひろゆき氏がセキュリティソフトなんて要らねーよ、と言ってたのを思い出しました。 あれっ？ホリエモンだったかなぁw

カープール　もう早速関西弁ですね それはそれとして、NAIA3タミの写真がハンパないですね まあ上から見下ろせば平常でも人だらけのよーな感じですが レガシーキャリアなら一応代替便と宿代を弁償してもらえるようですが、もしこの先1週間ぐらいずっと満席が続いていたらどうするんでしょうね デイリー運航ならまだしも、隔日運航や週1しか便がない場合もあります 会社によって規約が違う、とありましたがLCCなんか不可抗力の事由として1円も補償がありません 例えばジプエア成田ーLAXなんか6桁(JPY)がまるっきりパーです 当然宿代なんか弁償しませんからリスケ当日まで空港で寝泊まりです 日本他アジア各空港はベンチが少なすぎますので床で寝る日が続きます 飯の確保なんかダイナミックプライシングの恐ろしさで食堂売店なんか足元見て恐ろしい価格ふっかけてくるでしょう 査証有効期限ギリギリ帰国便を取っている場合はもっと悲惨で、そのせいでオーバーステイです オーバーステイで思い出しましたが政府機関のシステムも無事だったと思えずどんなことになったか気になります

これからも、不意にこんなことが起こるのかと思うとゾッとしちゃう。現代に生きる宿命なの？

近所のマクドナルドがまだ止まってる。

たかがユーザーアプリのせいでクラッシュしてしまうOSもどうかと思いました。

損害賠償はどうなるんですかね？まあ、破産だろうけど。