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【特急より飛ばす新快速】JR京都線 迫力の高速通過集
6:06
【130km/h通過あり】JR中央線 春日井~勝川間 高速通過集
4:38
Пацанская тачка по цене Весты #автомобили #веста
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【癒しの130km/h】新快速・特急 千里丘高速通過集
shuhima233
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24 окт 2024
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Комментарии :
72
@かあ-k3x
2 месяца назад
やっぱり常磐よりもこっちの方が好き😊
@-joubantokkai-8677
6 лет назад
「癒しの130km/h」って単語初めて聞いたんだがwww
@shuhima233
6 лет назад
鉄道ファンになれば130km/hの高速通過はもはやリラクゼーションの域でありましょう(笑)
@nh4726
2 года назад
@@shuhima233 美佐島を160で通過してたはくたかも癒し()
@yama-mw9wd
6 лет назад
2倍速だと 新⭐️幹⭐️線
@user-qv1ri1bs3z
5 лет назад
北陸新幹線と同じ260km
@くろず-p4m
5 лет назад
びんがく 音もそれっぽくなる笑笑
@makuP_7189
5 лет назад
初っ端225系100番台とかスーパーはくとって神じゃん
@shuhima233
5 лет назад
ありがとうございますm(_ _)m
@CR_morton_log
5 лет назад
12両だからこその魅力みたいなん感じるのは俺だけか?
@shuhima233
5 лет назад
わかります!15両とかももちろん迫力はあるのですが、短すぎず長すぎない12両という数に、独特の美学を感じます!
@bahnsbb3425
6 лет назад
3:24を1.25倍で見ると…?
@shuhima233
6 лет назад
まるではくたかですね!
@金子真生-v1c
5 лет назад
E531系が化物なら223系225系の新快速は怪物だ
@Keitetsuu
Год назад
E531系が化物と呼ばれる理由の多くは種別が「普通」だからです😊
@shikashio
7 лет назад
撮影お疲れ様です。常磐線と同様、見てるとスカッとしますねえ。高評価不可避ですわ。
@shuhima233
7 лет назад
コメント&高評価ありがとうございます! そのようにお言葉をかけていただきうれしいです・・・! 今後も高速通過シリーズ頑張ります!!
@chihweilee4378
7 лет назад
shikashio za
@かごじい
5 лет назад
癒しの130キロとかいうパワーワードwww
@shuhima233
5 лет назад
自分の気持ちを素直に表してみました…(笑)
@てつオ-m3b
5 лет назад
京都線はほんとっ、色んな列車が走ってますね♪♪
@shuhima233
5 лет назад
おっしゃる通りですね、神戸線と比べても圧倒的に車種は多いですよね!
@前面展望-r7x
4 года назад
ここまで速いの千里丘駅ではみたことないな
@shuhima233
4 года назад
そうでしたか!新たな発見をご提供できてなによりです!
@kaguyataketori-kyoto
6 лет назад
彦根に行く時にお世話になってますが乗り心地はあのモンスタースピードなのにも関わらず、ゆったり座席のおかげで長距離乗ってもあまり疲れないという利点がありますね。 さすがは新快速!!
@shuhima233
6 лет назад
いやぁ、本当におっしゃる通りです! 線形がいい…というのもその要素のひとつですよね!僕の地元の路線の車両が130なんかだしたら横揺れや台車のギシギシ音が半端じゃないと思います。。。笑 足元に空間があるのも大事なポイントですよね!
@うっちー航空2025
5 лет назад
新快速はとても速くて、とても便利ですわ!
@shuhima233
5 лет назад
関西に住む方は鉄道ファンでなくとも新快速を皆さんご存じなくらい、速くて便利です!
@高山征大-z5p
5 лет назад
おまけに安い(←ここ重要!)
@258匿名
5 лет назад
@@高山征大-z5p 安いか? TXよりかは安いけどw
@高山征大-z5p
5 лет назад
Danureko 99 他の私鉄や地下鉄と比べて安いという意味ではなく、特急料金がかからないという意味で安いという書きました。 誤解を招く書き方をしてすいません…。
@はと時計-e7e
4 года назад
千里丘、懐かしいですね~40年前に住んでました( ・∇・)
@shuhima233
4 года назад
あら、そんなに前ですとまだ117系も登場していないのでしょうか
@はと時計-e7e
4 года назад
@@shuhima233 新快速は、153系が走っていたような記憶はありますが、117系の時はもう居ませんでした( ・∇・)
@鯛信者
3 года назад
130キロ最高でしかない!
@shuhima233
3 года назад
おっしゃる通りです!
@grno0224
4 года назад
癒しというか恐怖というかw
@shuhima233
4 года назад
本来であれば恐怖の感情が正解です(笑)
@BAN-dm5mp
6 лет назад
京阪神って便利
@前面展望-r7x
4 года назад
怪物だ
@shuhima233
4 года назад
extremely…
@石井-i6g
4 года назад
3:40 これって回送?
@shuhima233
4 года назад
はい!そうです!
@tapioka-gonsuke
6 лет назад
KQより迫力ある、、、
@shuhima233
6 лет назад
たった10km/h、されど10km/hですね!
@金子真生-v1c
5 лет назад
そりゃそうだ
@競馬と鉄道が趣味な無能
7 лет назад
高槻から新大阪までは快速も外側線を走ってほしい。いつもノロノロ運転でイライラします。
@shuhima233
7 лет назад
そうですよね~ 快速って停車駅も速度も中途半端で・・・イマイチ使いにくい感じはありますよね。。。
@競馬と鉄道が趣味な無能
7 лет назад
shuhima233 快速ってせっかく通過駅あるのにもったいないですよね…。
@yamatomusashi18
6 лет назад
なんで高槻以北は各停なんだろう?
@かちょう-c7q
6 лет назад
大和武蔵 高槻〜京都間を快速運転にしても京都までに新快速に抜かれてしまうからかもしれません
@zakenna8012
6 лет назад
各停が高槻止だからです。
@tesqut7473
5 лет назад
バケモノ
@shuhima233
5 лет назад
いくら線形が良いと言えど、本当に130出してしまうのがすごいですよね…
@前面展望-r7x
4 года назад
0:57これはさすがに...
@よしとな-v5m
6 лет назад
鹿児島本線の特急より速いですね。
@shuhima233
6 лет назад
やはり線形大事ですね
@bahnsbb3425
6 лет назад
2:15の681系ってまさか量産先行車なんじゃ…?
@shuhima233
6 лет назад
はい、おっしゃる通り、量産先行車です!!どうやら方向転換をしていたようですね!
@hanshin_1001
6 лет назад
千里丘ではもう見られない8両新快速もあるな🙄
@shuhima233
6 лет назад
あ、そうなのですね!この頃は4+4なんかもよく見られたりしましたよね~
@OyOpaoon
5 лет назад
特急が遅くみえる
@shuhima233
5 лет назад
そうですね!一両が長いのとドアの数が少ないのもあって、普通車よりも遅く見えますね!
@ズンドコ和三郎和也宮本
6 лет назад
なぜ、普通が通過してるの?
@shuhima233
6 лет назад
実は回送なのです!
@hayattikunn
4 года назад
澤田大吾 朝の時間に普通が塚本を通過するやつがあるのは言わないでおこう…
@しばしん-t6l
5 лет назад
癒しのってʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ
@shuhima233
5 лет назад
目の覚める思いではあるのですが、最終的には良いヒーリングになります(笑)
@akasiro527
5 лет назад
怖い
@shuhima233
5 лет назад
おっしゃる通りです
@竹内崇雄-q4t
9 месяцев назад
プチ鉄活してるけど、側道からでも新快速とかサンダーバードとかスーパーはくととか、あのスピードと威圧感に吹っ飛ばされそうな感覚に陥ってまう😨
Далее
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