【癒しの130km/h】新快速・特急　千里丘高速通過集 

鉄道ファンになれば130km/hの高速通過はもはやリラクゼーションの域でありましょう(笑)

@@shuhima233 美佐島を160で通過してたはくたかも癒し()

北陸新幹線と同じ260km

びんがく 音もそれっぽくなる笑笑

ありがとうございますm(_ _)m

わかります！15両とかももちろん迫力はあるのですが、短すぎず長すぎない12両という数に、独特の美学を感じます！

まるではくたかですね！

E531系が化物と呼ばれる理由の多くは種別が「普通」だからです😊

コメント＆高評価ありがとうございます！ そのようにお言葉をかけていただきうれしいです・・・！ 今後も高速通過シリーズ頑張ります！！

shikashio za

自分の気持ちを素直に表してみました…（笑）

おっしゃる通りですね、神戸線と比べても圧倒的に車種は多いですよね！

そうでしたか！新たな発見をご提供できてなによりです！

いやぁ、本当におっしゃる通りです！ 線形がいい…というのもその要素のひとつですよね！僕の地元の路線の車両が130なんかだしたら横揺れや台車のギシギシ音が半端じゃないと思います。。。笑 足元に空間があるのも大事なポイントですよね！

関西に住む方は鉄道ファンでなくとも新快速を皆さんご存じなくらい、速くて便利です！

おまけに安い(←ここ重要！)

@@高山征大-z5p 安いか？ TXよりかは安いけどw

Danureko 99 他の私鉄や地下鉄と比べて安いという意味ではなく、特急料金がかからないという意味で安いという書きました。 誤解を招く書き方をしてすいません…。

あら、そんなに前ですとまだ117系も登場していないのでしょうか

@@shuhima233 新快速は、153系が走っていたような記憶はありますが、117系の時はもう居ませんでした( ・∇・)

おっしゃる通りです！

本来であれば恐怖の感情が正解です(笑)

extremely…

はい！そうです！

たった10km/h、されど10km/hですね！

そりゃそうだ

そうですよね～ 快速って停車駅も速度も中途半端で・・・イマイチ使いにくい感じはありますよね。。。

shuhima233 　快速ってせっかく通過駅あるのにもったいないですよね…。

なんで高槻以北は各停なんだろう？

大和武蔵 高槻〜京都間を快速運転にしても京都までに新快速に抜かれてしまうからかもしれません

各停が高槻止だからです。

いくら線形が良いと言えど、本当に130出してしまうのがすごいですよね…

やはり線形大事ですね

はい、おっしゃる通り、量産先行車です！！どうやら方向転換をしていたようですね！

あ、そうなのですね！この頃は4＋4なんかもよく見られたりしましたよね～

そうですね！一両が長いのとドアの数が少ないのもあって、普通車よりも遅く見えますね！

実は回送なのです！

澤田大吾 朝の時間に普通が塚本を通過するやつがあるのは言わないでおこう…

目の覚める思いではあるのですが、最終的には良いヒーリングになります(笑)

おっしゃる通りです

プチ鉄活してるけど、側道からでも新快速とかサンダーバードとかスーパーはくととか、あのスピードと威圧感に吹っ飛ばされそうな感覚に陥ってまう😨