【發明迷】中國一流發明家造動力棒，只要幾百元自行車秒變電動車，全球獨創 

動力棒裝置在骨架斜角處上，動力棒的小齒輪與腳踏車大齒盤或鍊條結合作為預備動力比較合理..平常人力腳踏行駛時利用輪胎轉速順便多少給動力棒電池充點電力..可能...充的電也不太多啦...

早安好，多谢有你分享真好。

這東西好 絕對是顛覆市場的發明 因為體積小方便攜帶 又安裝簡單 預祝成功

要是加上减震装置就完美了，在哪里能购买？？？

估计动力是很小的，有待改进增大。连一线到刹制上，当刹制時，动力棒仃止工作。或者用蓝牙控制。

這設計有一定的優點，那就是隨裝隨用。比歐洲好幾年前那種用小輪摩擦輪胎帶動的機構要方便，而且又不會傷輪胎。不過這種非對稱型的設計，感覺過彎時會有點問題，而且不對稱的應力久了還可能會對車子幾何造成影響。更重要的是，車子驅動力大小是靠地面磨擦力，而摩擦力又靠正向力，但這機構本身的正向力有限，所以一碰到上坡或者左轉彎，動力表現就會出現問題了，所以看來大概只適合平緩直線路面。 總結來說，畢竟是個隨裝隨用的方便產品，方便性絕對是最主要的賣點，所以這產品的確是有商業化的能力。但消費者如果是想要獲得最佳電動車性能而且適合多種地形的話，還是去改裝個電驅輪軸吧!

这是一个另辟蹊径的自行车助动力，在最初的联线和机构装上后，动力棒的连接比较的简单，值得推广，如果大众赞赏的话。

如果有轉動力推地面-- 轉動力怎麼不做鉗住輪子或鍊條呢??

สิ่งประดิษฐ์อันภูมิใจต่อมวลชน

直線可以 但轉彎就輸了 為什麼不直接做一個卡後齒輪的裝置 非要貼地跑

你好 请问您一下 哪里可以买到吗

Kickstart 上早就有类似的了……还是直接驱动车轮........而不是放在这么蹩脚的地方......偏三不会骑的很容易出事……

只要多加一個折疊輪子，就是便攜電動滑板；何須附著於腳踏車上，不方便又累贅。

为你点赞👍，继续加油💪。

為什麼不把電動改在前輪，跟前輪軸搭鏈條不是比較方便！

這發明感覺很有趣

为什么不知直接让轮胎转，非要摩擦地面？

單車配不上用它，要配就要時尚：「滑動旅行箱」、「"暴走鞋"的主控桿」、生產高桿「勾上血拼購物袋成"省力掛桿"」。祝時來運到！

怎么控制电门？

老實說,沒人會帶那支驅動輪出門的,太不方便了.

這早在50年前 台灣就有利用輪胎轉速發電~~當初只是發電給自行車的頭燈 體積小 現在可是古董了

會有一邊輕重，左右轉彎一定有問題，這個是發明嗎？不要讓人們受傷好嗎？

這個挺好的

老外也有 不过是在架子上面驱动轮胎 而不是在地上

這個棒最好放在腳踩部位的下方比較好看

這個發明，比愛因斯坦，貝多芬，高錕的發明還厲害，厲害了我的國！

哪里有卖呀？

道路维修差異，起伏不斷。不相信能穩妥運作

台灣哪裡買的到嗎

動力棒 是個不錯的發明 不知道有沒有回充功能？有輸出 那有沒有當不使用的情況 也可以人力來轉化回充

视频里测试都是在平地，其实在平地基本不需要助力，中短途骑车全靠人力也不是问题，而且还锻炼身体。不知道在上坡路上什么体验? 还有一种小型助力马达是装在自行车上直接给车轮助力的，也很小而且转弯不会损失动力。

外國有一種更細 用在輸上的

哪里有卖的 ？

在輪軸加上刀片瞬間變成開膛手

有志者事竟成，努力加油吧!

在那可买到 深圳有吗 拼多多上有吗

設計小的折疊式 電單車 才是實用

怎么卖，在哪里卖啊？跪求

只能说是这真是我见过最没用的发明

現在路邊到處都很多共享電動自行車了

用推車輪傳動的國外不是已經有了嗎？？而且還很小……

動力棒

如何按装? 需要另加支架固定吗？

我想要問的是，如果煞車的話，動力方還會繼續旋轉嗎？

裝輪椅應該不錯

大家搜尋一款產品 叫做 rubbee 比這個更勝一籌更高智慧

这个太实用啦，配合小红车就轻松出门。

香港能用嗎？

这玩意提升到国家之间的竞争，只能说厉害了我的国!发达国家的自行车主要是用来锻炼身体用的，很多汽车都加装了固定自行车的装置，方便携带自行车去郊外骑行锻炼。很多城市已经禁止电动自行车的行驶。

在那裏賣，叫什麼名稱

鬼扯棒！ 示範的路段全是下坡

...HIGH SPEED AT ITS FINEST ... $19.95 A PAIR! (THE DANCER IS EXTRA)

....WORK ON IT !

真的不實用

這那裡叫做發明啊？，，，，臺灣捷安特在二十年前就有提案了，，，只是無法克服一竊盜的風險，二攜帶不便， 再來日本早在四十年前就有載貨的電動腳踏車了，，也是因為電池容易被竊及攜帶不方便而停產，改採固定式的電動腳踏車也發展成電力汽油混合的兩用車（臺灣叫它涼伴機車），，，

当然动力虽小，但好过骑自行车，问题是交警让你上路？

光想像轉彎就很難了 再加上路上車多的話 多這麼一根棒棒在那邊卡腳

創意是不錯，但實用性欠佳，外掛又是側邊，這種動力損失太大，直行動力還算可以，轉彎的時候動力損失最大，當你要發明東西的時候，首先要考慮清楚你的東西到底是要省時間？還是要省力氣？我們從畫面中可以清楚發現，這個裝置的推力跟人類踩踏的速度差不多，所以不能省時間，在平面道路上行駛還算是可以，但遇到了上坡路段那肯定是不行的，所以總結來說勉強可以算是一種省力氣的裝置、但不能省時間！

開始賣了嗎？

不看好，安装肯定不是视频中那么方便的

美好的感谢和问候

我是台灣的輪椅族，可否也設計一款來加在輪椅上

好

为何不驱动轮胎呢，非要变三轮车

续航是个问题！爬坡是个问题！

別人是直接推動車輪的

这只是个设计，不是发明。

继续努力吧

缺點太多了 由其向左彎 傾角很大時 真令我期待

唉呀 这个东西用在自行车上太落后了 只适用于滑板做助力 不适合用于自行车 看着别扭 下雨就废了 看看老外几年前的发明 电机和电池分离式的 轮式小电机挂在后轮前方 飞轮轴后面 摩擦后轮产生动力 还防水 电池就挂在大梁 水杯架子上 即美观又好控制 网上查视频就知道了

结合方式是硬伤，自己的车可以装结合杆 别的车就没办法弄了。出门就没办法用咯。

有興趣經销恰談請問贵公司電話

大师你的东西和你打的拳在同一级别上，发售的时候别忘了让徐晓冬试骑一下。

不是小，是傻。

單車就是來踏的，如果要電動的話，我為什麼不買台電動車？

買一個安在我的滑板後面.

動力最讚！讚！讚！

👍👍👍

为什么广告感 这么强

動力導輪子還比較實在，下雨天、泥巴地、石頭路你跑給我看。

我就想说一件事，你不是要惠普大众吗？能不能在拍广告的时候给人配个头盔?25km/h的速度骑车没头盔，这是害人!

马币多少钱一个

台灣的電動自行車早30年就有了，還敢稱全球獨創，恬不知恥。。。

外國已經有add-e等產品了

我騎個單車也每小时30多公里

根本不實用等於市場失敗

抄都抄得厚颜无耻。

最大问题还是电池和动力问题，如果这个解决了，电动车也可以做的很小。用脑子想想，有折叠自行车没有折叠电动车就知道马达加电池太重，丧失了折叠的意义。这么小一个除非是核动力，否则还是当充电宝吧。。

可是在中國幾百元可以買一輛電動車了

太極拳

震动棒

说好的刹车断电等控制，在把手上也必须有一些装置的，所以不会这么简单卡在后轮就完成。

都没有徒步走的快……

請問跟太極拳有何關係？而且內氣斷的一塌糊塗，簡直丟人現眼

我感觉不如接触轮圈来产生动力的好

還要一部自行車 這個已經敗筆

乾脆直接驅動輪子，直接跟地面接觸我看耐用性很堪憂

以前是用这个来驱动车轮。现在直接用来和地面摩擦了。轮子可能得经常换

好心收回去啦！不要送出去好嗎？

骗小孩子的!