【神・爆売れ確定】ハイラックス・チャンプ！日本に欲しいピックアップ！ 

ですよねー！シンプルであることが大切だと思います^_^

面白いトラックも期待したいと思います^_^

ボンネットバス系動画は､ ベース車＋ワンオフ依頼釜で再生後保管の､神奈川中央交通？木炭バス約10年ぶり始動動画を最近上げてます！ 原始的e-fuelでは､旧ドイツがプラント造った｢らしい｣も､建てた所で空爆も‥当時の日本脅威の(以下略) ＊当時の知見メインなので､当時主流のバルブ形式ベース＋キャブなので､DOHC＋FIのワークスなどで脱税は‥‥

それは売れそうですよね(^^) 夢を見たいです、車の世界だけでもですね^_^

確かにそれはありますよね^_^

欲しいですね^_^

売って欲しいと思います^_^

ラダーフレームの車減ってますねー^_^

そうなんですよ！日本経済も支えて欲しいんです^_^

そういったネックもあるのですねー、なかなか厳しい世界ですね^_^

ピックアップで無いも‥‥ 自宅建築～現在稀に補修の､個人営業工務店ライトエースT車検通す費用‥で地場ローカル買い取り専門店出したら､東南アジア中心に｢日本製で日本使用車｣の引き強く､想定外の高値な模様でした。 セダンでは､現在不明もワインレッド(？)プレミオ/アリオンが､東南アジア1部で引き強かったり‥モラルなんて無い某大陸製プラモでは､｢ハイラックスタクテカル仕様｣なんて代物まで！(苦笑)

確かにほどほどのサイズ感でタフギアがないと林業は困るというのは指摘がありますね 日本が政府がある程度補助してでも守らないと災害も増えますね

そうなんですよー軽トラが消えそうなので^_^

実物はトラック感凄かったです^_^

実際見ましたけど良かったですよ^_^

え！やっぱりですか！？ それは嬉しいです！^_^

コメントも再生も最近ではダントツでダメでした笑 わたしもピックアップいいと思いましたが(^^)

トラックは所有したことがないと、良さが分からないからね 乗り降りのしやすい（オーバーキャブは面倒）、普通の速度が出る（軽トラは遅すぎ）トラック欲しいです

@@ichigo55 さん トラックは乗り心地は良くないですよ でもダイレクト感はありますね^_^

出そうな気がしますねー^_^ プラドとハイラックス、分かる気がします！(^^) ハイラックスもすごい愛されてましたね、、ファンはいまだに多いです^_^

^_^ な、なんともいえません^_^

多分実物見ましたけどやすいと思います 排ガスどうかなーってところです^_^

トラック見ましたけどかっこよかったです^_^

ですよね！^_^

タウンエースは仕事車に徹してますね^_^

@@user-sw8wr3xq1l それにしても乗りにくく疲れる車であります。 まだ現行ハイゼットのほうが上質なんですよねぇ。 簡素と貧弱は違うと思うんですよ。 バンで同クラスのNV200と乗り比べる機会がありましたが、雲泥の差です。月とスッポン。

@@TAMsun2000 さん タウンエースは横に乗ったことはありますが運転はしたことないもので^_^ 業者の友達は良い車と言ってましたが便利さのことかも知れませんね^_^

@@user-sw8wr3xq1l タウンエースは安くて荷物が軽トラよりも積める、という点では優秀だと思います。 短距離での使用であれば、との但し書きが付きますがｗ

ちょっと欲しいですよね！^_^

そうなんですよー 金持ちの娯楽じゃなくですね^_^

出そうな気もしますねコレは^_^

I love America! Thank you for watching! I love this car too!

実物見てきましたよ(^^) トラックって感じでした

ドリドリ

そんな需要無い!? 私だけ??

昔はありましたよね前に3人乗りも^_^ でもあまり定着しなかったようです 日本人は保守的なんですね 固定概念という安心が好きですからね^_^

確かにですね(^^) 車検は毎年になりますか？

なるほどですね！ 実物見ましたけどトラックって感じでした^_^

@@user-sw8wr3xq1l 日本では売らない可能性が高いですね。ハイラックスが売れなくなる。 ジムニーのトラックに期待してたけど、サイズによったらチャンプ一択です。

スタウト！それは楽しみです！^_^

そこですねえ、、、価格らやはり大事です^_^

ぶつけ目的なら有りそうですね^_^

いやいやヨイショじゃないですよ 完全に尊敬してますよ あんだけおもろいクルマたくさん出してくれたら好きになりますよ スープラ GRヤリス、カローラ 功績は大きいでしょう^_^

@@user-sw8wr3xq1l 確かに功績も大いにあるが 負の面も多分にあると思う。 買える買えないは別として 面白い車沢山作ってますね 私の感覚では 評価批判が同棲してます

うーんそうですねー、 実物はかなりトラックでした^_^

四駆が欲しいですね！

確かにですね^_^

4ナンバーで出してクレメンスの気持ちわかります^_^

向こうの名前ですね確かに^_^

​@@user-sw8wr3xq1lさん 東南アジアメイン新興国メインモデルは､フレームのキジャン→(アジア通貨危機など)モノコック：キジャン〇〇など､フレーム：ハイラックスなどの流れで。 富裕層除き､サイズ/価格的に移動販売などなど架装ニーズ高い海外キャリィの兄貴分的存在狙いか？トヨタ公式リリース200社(？)架装業者に情報提供する！日本では考えられない‥‥ 某バンコクショーレポートでは､ブース絡みか｢はたらくくるま｣系‥で､スズキブースあたりに(架装ベースタイ1強)キャリィ移動販売車展示のみ(当然タダ) そして､太平洋超えたあちら製がラスボスか！？(苦笑) 追記：モビリティショー時代は自工会会長で､｢市販予定車より近未来モビリティ｣音頭取った割に実は市販予定車な件(爆)設計思想新しい分､(目標スペック満たせば)バッテリー衝突保護フレーム間電池搭載BEV～HEV～ICE仕向け地で造り訳､ランクルミニ(仮称)ベース本目か！？

確かにですね！ コレ実物はすんごいトラック顔でしたよ笑

ご質問ありがとうございます^_^ 全長5300mm×全幅1785mm×全高1735mm ホイールベースは3085mm 車両総重量は2790kg 乗車定員は2名ですが 荷台のあるバージョン、無いバージョンと複数あるようですが 荷台のデータは分かりませんでしたので参考にされて下さい^_^

あり得ますね！ ランクルがJAFって噂も聞いてますね

それいいですよね！^_^

それいいですよね！^_^

正しくそうです 品質もそうです^_^

実物はそんな感じでしたよ^_^

そうなんですか！？ GRヤリスとか面白いモデルもあるので 日本を嫌いって事はないのではないでしょうか^_^

軽トラの代わりを国が主導で考えるべきかも知れませんね^_^

お察しするけど流石に自分勝手過ぎる

一般の人も巻き込んでいかないと日本導入されてもすぐ廃盤になるんじゃね？

特大ブーメランwww 軽トラ使えよw

あまりに自己中過ぎて草 買うのはその人の自由だろ