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【空転】坂道が登れない! 急勾配に挑む運転士さん 豊肥本線に全線乗車 

Suit Train
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
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3 окт 2024

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Комментарии : 467   
@usiusa7991
@usiusa7991 3 года назад
豊肥本線は、本当は滝水〜宮地が一番素晴らしい路線なのですが、投稿後にその一番の区間が全部欠落していることがわかりました。この動画の不足部分の修正は諦めましたが、いつか滝水〜宮地に注目した動画を作りますのでご覧下さい。
@kouichiwada1660
@kouichiwada1660 3 года назад
この動画楽しんで見てますから大丈夫ですが・・・・・・滝水〜宮地に注目した動画にも興味ありますので楽しみにしてます(^^♪
@Aikawashawasha
@Aikawashawasha 3 года назад
26:33 のところですね 急に阿蘇まで飛んで、車両も変わってたので驚きました笑
@田中勇二-m2t
@田中勇二-m2t 3 года назад
楽しみにしてます、海外は今治安が悪化してる様子ですょ、気をつけて行って下さい
@hohoemasiiosiawaseni
@hohoemasiiosiawaseni 3 года назад
この動画だけでも急な上り坂を苦労して登る列車とその沿線の色鮮やかで豊かな景色が素晴らしいのに、もっと良い部分残ってるなんて逆に嬉しい気持ちです。
@ja6kkq
@ja6kkq 3 года назад
今後は、コンビニでファブリーズを一本購入してスーツにファブリーズを吹き付けます。 臭い匂いがカットになる。
@工藤眞久-x1w
@工藤眞久-x1w 3 года назад
6年前までは車掌として、豊肥本線を含め久大本線、日豊本線(特急列車は一部、鹿児島本線を含む)の普通列車・特急列車にも乗務しておりました。家庭の事情により3年9ヶ月前に上京しましたので懐かしく拝見させて頂きました。ありがとうございます。
@スターな男
@スターな男 3 года назад
現在は都心で車掌をしてるのですか?
@山田養豚場-c6u
@山田養豚場-c6u 3 года назад
43:50 光の森駅にて「光はおろか森すら見当たらないんだけどなぁ…あ、光があった!パチンコ屋だ」で爆笑しましたw
@鉢村ケイ
@鉢村ケイ 3 года назад
ワンダーランド光の森ですね
@kazu-nr9zx
@kazu-nr9zx 3 года назад
12月7日に羽田から肥後大津から阿蘇に乗り阿蘇山見学した後熊本まで それぞれ185系乗りました。平日な事もありJRで阿蘇行く人より黒川温泉の人が多くいました。また帰りの阿蘇からも疎らな乗車率でした。 久しぶりに185系に乗れて嬉しくなりましたが反面、かなり劣化がきているのも事実です。
@Kouga11480
@Kouga11480 3 года назад
@@kazu-nr9zx キハをつけないから一瞬、関東を走ってる185系が九州に来たんかと思ったw
@眞田浩司
@眞田浩司 3 года назад
そんなとこにも、パチンコ屋があるの。早く禁止する法律、条令作ってほしい。パチンコ中毒、親譲り。一生治らない。禁止してほしい。
@動画投稿終了_しました
@動画投稿終了_しました 3 месяца назад
​@@Kouga11480保安装置を無視しても筑肥線しか走れませんね(その中でも筑前前原〜西唐津)
@s_mochaf
@s_mochaf 3 года назад
夜になると家々に灯がつき、「光の森」になるとか、確かそんな由来だったような…笑 まさかスーツさんの口から聞けるとは感激
@ひよこひよこ-f6p
@ひよこひよこ-f6p Год назад
熊本県民です。地震で全線開通の日に最寄り駅で電車を待っていたら駅員さんが数名出てこられて入線の際に涙ぐんでおられたのを思い出します。親子で乗り鉄なので感動しました。
@yukimegami2234
@yukimegami2234 3 года назад
運転者さんその他、保線の皆さんに感謝申し上げます。いつまでも鉄道の旅が続く事を祈ります。
@mo787800
@mo787800 3 года назад
豊肥本線4年ぶりの運転再開おめでとうございます! そして豊肥本線のレポートありがとうございます!!
@もずく-b4s
@もずく-b4s 3 года назад
25:00 エンジンの唸りと速度が合ってないのが精一杯頑張ってる感じが出ててたまらん。
@木村涼太-m9y
@木村涼太-m9y 3 года назад
豊肥本線!!待ってました! 田舎の風景、山々、自然を楽しみながら乗れる最高の路線ですね!
@tk3222
@tk3222 3 года назад
豊肥本線は街中を走り山へ入りスイッチバックを経てカルデラを縦断し豊後の地に入る面白い路線です。スーツさんが私の町の路線を紹介してくれてとても光栄です。by最寄りが水前寺駅の熊本県民
@栗毛のしっぽ
@栗毛のしっぽ 3 года назад
横断特急でなくて普通で注目してくれるの嬉しい🤣
@_Tsudanuma_
@_Tsudanuma_ 3 года назад
鉄道の弱点は勾配だと改めて実感できる動画
@mm-fv4yv
@mm-fv4yv 3 года назад
やっとRU-vidが復活してスーツさんの今日の動画が見れた
@のののハンバーガーグ
@のののハンバーガーグ 3 года назад
ホントやっとでしたねw
@若葉-w8d
@若葉-w8d 3 года назад
やっとやっと
@_haru12295
@_haru12295 3 года назад
キハ185系は豊肥本線や久大本線の勾配対策でエンジンを1基追加して2基搭載や再リニューアルを経てエンジンを低公害の物に換装などが行われたそうです
@ak69s567
@ak69s567 3 года назад
駅員さんの優しさに触れ合えるのも素敵🎶
@別府捲
@別府捲 3 года назад
スーツさんの動画を見てると自分も旅に出てるような幸せな気持ちになり、日常の嫌な事を忘れることができます。   いつもありがとうございます。
@satoru0607
@satoru0607 3 года назад
豊肥線が再開してはじめて被災区間を見ました。スーツさん、ありがとうございます。
@star3754649
@star3754649 3 года назад
列車が力尽き、振るい落とされる、、生きているかのような表現に愛情を感じる
@sidemountain7351
@sidemountain7351 3 года назад
近くを通ってくれたんですね。光栄です@熊本市民
@おかぴー-t9s
@おかぴー-t9s 3 года назад
大分出身で懐かしい風景が見れました。 ありがとうございます!
@tetsunowadai
@tetsunowadai 3 года назад
落ちた阿蘇大橋やら新しい阿蘇大橋はじめ復旧した豊肥本線を紹介して頂いて地元民としては大変感慨深いです。 ありがとうございます。 立野のスイッチバックあたりの国道57号線が8月の豊肥線に続き10月に全面復旧したので、この時期の阿蘇地域は大変な賑わいでしたね。 久大本線・肥薩線・南阿蘇鉄道・くま川鉄道と災害で運休を余儀なくされている九州の鉄道たちの復活の様子を紹介いただけると、知らない人には魅力的な行ってみたい場所に見えますし、地元民にはパワーもらえる励まされる動画になると思います。
@kajihiro164
@kajihiro164 3 года назад
新阿蘇大橋のすぐ真下には長陽大橋ていうそこそこ立派な橋があります。 立派な橋が並走しているのって何かムダな気がするんですよねぇ。
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 3 года назад
九州出身ですが中々縁がなく行ったことのないエリアでしたが、被災からの復旧区間はこのような姿になっていたのですね。震災に豪雨に、と土地は痛めつけられてばかりですが、それでも少しずつ復旧が行われていることに少しだけ安堵しました。どうかもうこれ以上の災害が起こりませんように……。
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
肥薩線が7月の豪雨でやられまして今のところ運休ですが、赤字路線ゆえ廃止にならないか?心配ではあります。 人吉駅~大畑駅間のループからのスイッチバックがありますし、どうなる事やら・・・・・(´⊂_`;)
@toshi2617
@toshi2617 3 года назад
自然音に包まれた生々しい 臨場感が最高
@komatuohta
@komatuohta 3 года назад
カメラワークが素晴らしくプロなみで、解説トークも詳しくトーク内容も素晴らしくお一人でなせる技では無いと感心しました。景色に解説が入り観光ガイドさん有のツアーに参加擬似体験しているみたいで満足できるので良かったとしか言えない❗️これからも楽しみに致します。
@はる-r4y4e
@はる-r4y4e 3 года назад
何だかあまり体調がよくないので、、、 ウチでスーツさんの動画楽しませていただいています。旅は元気じゃないといけませんからね。電車にのった気分になれて楽しいです。 これからも健康に気をつけて動画アップして下さい。楽しみにまっています。
@えびフライー交通系ちゃんねる
37:14 九州最初の政令指定都市、北九州市を忘れないで下さいませ...
@もりさき-p4b
@もりさき-p4b 3 года назад
えびフライー交通系ちゃんねる 北九州市は九州第二の都市でございます……
@ironman78other-onlywatch
@ironman78other-onlywatch 3 года назад
もともとは北九州市のほうが福岡市より人口多かったのだが、福岡市は札幌市抜こうかとしてるような勢いで増えてる(札幌市は200万人まであと3万人のところで頭打ちして減り始めて福岡市の隣接市町村が令和の大合併で福岡市編入を余儀なくされる事があれば逆転になるかもしれないが)のに対し、北九州市は年々人口減って100万人割っている。産業の衰退や公害の問題でもあるのだろうか。
@げんじん-w2q
@げんじん-w2q 3 года назад
30:07の崩れた道の跡は、元々の阿蘇大橋ですね その先の大規模な新しい橋は代替路として建設中のバイパスだったかと
@MutsumiH
@MutsumiH 3 года назад
車で横断中に崩落に巻き込まれて不明になられた学生さんがいらっしゃいましたね。手前の国道横の見晴台駐車場に、慰霊碑が立っているのが一瞬見えました。
@みつたろう-z4j
@みつたろう-z4j 3 года назад
新阿蘇大橋も来年3月開通予定なのでだいぶできてきましたねぇ。
@bunbun3131
@bunbun3131 3 года назад
地獄谷温泉などに行く時に、何度か通りました。あの大きな橋が?深い谷に落ちた、、と思うと被害の大きさに驚きました。新設の橋もまた、通ってみたいです。。
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 3 года назад
あそこがあの阿蘇大橋だったんですね……。行方不明になられた方のご両親のお話で名前は聞いたことがありましたが……。
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
バイパスじゃ~なく、600mくらい下流に作られてる新しい阿蘇大橋で、来年の3月完成の予定です。
@starh2sxse
@starh2sxse 3 года назад
スーツさんの説明は、素人でも楽しく観れて、更にその場に行ってみたいと思ってしまう、素晴らしい内容ですね☺️
@norimatsuguma
@norimatsuguma 3 года назад
約20年前の熊本在勤中は、体操をしていた当時小学生の娘が東海大学での練習の間、息子と一緒によく東海大学前から肥後大津や熊本まで時間潰しに乗ってました。久しぶりに風景を見ましたが、地震の影響と発展を見ることができました。ありがとうございました。
@沖縄マイキー-q1n
@沖縄マイキー-q1n Год назад
自分は豊後竹田駅と緒方駅の間の朝地駅出身です。豊肥線の中で唯一飛ばされた駅でとても残念でした😭
@伊藤健司-p4i
@伊藤健司-p4i 3 года назад
11:24~のポニートラス橋は林鉄の橋ではなく、細長橋という名前の国道326号の旧道です。細長橋は老朽化が激しく15年ほど前に通行止めに(現在は完全封鎖)されています 林鉄の橋として有名なのは豊後清川駅から山のほうに伸びていた長谷川森林鉄道の轟橋です。轟橋は石造りのアーチ橋としては日本最大径間(32.1m)という巨大な橋で、少し下流の出会橋(轟橋に次ぐ径間日本2位)とともに撮影名所になっています
@a1zch149
@a1zch149 3 года назад
37分頃の政令指定都市は九州に3つあり、福岡市、北九州市、熊本市がありますね。
@根岸牧子
@根岸牧子 3 года назад
今日も九州地方の動画ですね😆⤴️ たくさん特急や列車が見れて面白い! スーツさんの行動力がスゴいですね💧
@0722oresama
@0722oresama 3 года назад
豊肥本線全線開通素晴らしい動画でした。
@takuue5148
@takuue5148 3 года назад
山岳路線と高架部分のギャップがすごい
@nakayama102986
@nakayama102986 3 года назад
スーツさん ありがとうございます 自分は熊本生まれで香港育ちで、今はなかなか熊本に帰る事が少なくなり、スーツさんの今回の列車旅で、今度熊本に帰った時にいろんな列車に乗ってみたいと思います。ありがとうございます
@福博鉄道管理局
@福博鉄道管理局 3 года назад
岡城は竹田駅からしばらく行ったとこで、他の方のご指摘もあるとおり駅の裏ではないのですが、極めて壮大で堅牢な石垣が長大に残っており、とても格好いいので、皆さま(スーツさんも)、是非お越しください。 建物は残っていない、まさに荒城、なのですが、ちゃんと観光客向けに整備されており安心です。入場料はかかりますが、壮大な石垣が延々続くさまに誰しもが興奮します。
@2525イナワン
@2525イナワン 3 года назад
光の森は昔菊池郡合志町菊富という地名でした。そこに新興住宅の開発が入り急激に人口が増加ゆめタウンが入る際「光の森」という住宅地の名前を利用して新駅が置かれました。それまではここらへんは武蔵ケ丘の町はずれという認識でしたね。ちなみに2006年度の人口増加率が東京の町を越して日本一になった時があります。現在も人口が増え続けている町です。
@よここ-k9u
@よここ-k9u Год назад
光の森は昔「菊池郡菊陽町津久礼」ですね(≧▽≦)
@bk_keur
@bk_keur 3 года назад
23:00 豊後竹田駅の北西側斜面を見ながら「岡城がこちらに」とアナウンスされていますが、こちら側は全く関係のない方面ですね。 実際は、駅から南東側に開けた竹田盆地の市街地を通り抜け、更に奥の山中にあります。列車からは見えない位置ですね
@美馬原健斗
@美馬原健斗 3 года назад
熊本地震で被災した道路なども少しずつ復旧しているようですね。このご時世に明るい話題があって嬉しいですね。
@ヒサト-y8c
@ヒサト-y8c 3 года назад
阿蘇盆地から波野まで車で行くとかなりの高低差があるけど列車はどんな風に登るのかって気になる 大津から阿蘇も立野辺り物凄い坂になってるしそこを貫く豊肥本線はけっこう凄いなと思う
@みなとのミンタ
@みなとのミンタ 3 года назад
映像がとてもきれいだ
@junichita8928
@junichita8928 3 года назад
「駅での行き違い」という言い方聞いて、やっぱ離合って言い方は関東の人はしないんだなあってあらためて実感した
@kuranosuke.
@kuranosuke. 3 года назад
JR九州は路線・景色・鉄道車両三つの優れたものを持つ素晴らしい鉄道会社ですね。まだ乗ったことないので行ってみたいです~!!
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
利用者の利便性は、あまり考えてないみたいで、特急有明は3月のダイヤ改正で廃止の方向性で、長崎新幹線がフル規格で完成したら、みどり等の特急は廃止でしょうな? 中長距離は「割高な新幹線を利用してください‼」との考えが見え見えで、急行が無理なら快速くらいは走らせてもらいたいもんですがね。
@謎の人-u8t
@謎の人-u8t 3 года назад
スーツさんチャンネル登録60万5000人おめでとうございます!! いつも応援しています!!
@齋藤和之-c6n
@齋藤和之-c6n 3 года назад
11:09 「中判田、犬飼で多くふるい落とされていく」は草
@美女と野獣-p1m
@美女と野獣-p1m 3 года назад
緒方駅から竹田駅方面の正面に見える山は久住連山だけで…残念ながら阿蘇山は見えません… 豊後竹田駅の裏手の小高い岡は…滝の上と言う地名で…滝廉太郎で有名な岡城は残念ながら駅から見ることはできません。 でも懐かしい豊肥本線が全線開通した風景を案内して頂き満喫しました💯ありがとうございます。
@zencyanaiti4967
@zencyanaiti4967 3 года назад
蜜にならないように慎重居士のスーツ君撮影お疲れ様です!
@はんそで-u5t
@はんそで-u5t 3 года назад
昔は別府ー人吉やったなー 横断特急……
@RYOUTYAN2011
@RYOUTYAN2011 3 года назад
その前身の火の山号は三角ー別府でした
@Kyushu-railfan
@Kyushu-railfan 3 года назад
別府ー大分ー宮地ー阿蘇ー熊本ー八代ー人吉
@那須仁-r6g
@那須仁-r6g 3 года назад
これが、観光路線として、需要がなければ、おそらくは日田彦山線のような運命を辿っていたかもしれません 九州は「災害が起きないと、梅雨が明けない」と言われてます 来年こそは、災害がありませんように
@q.shirosame
@q.shirosame 3 года назад
またまた九州だ!嬉しい😆
@Nat-ob3bv
@Nat-ob3bv 3 года назад
あったがわの旅に参加してからJR九州の魅力にどハマりしています笑 また行きたいなぁ〜
@macmomonga
@macmomonga 3 года назад
熊本は第2の故郷です。丁寧な紹介ありがとうございます。
@matsurika-us8vn
@matsurika-us8vn 3 года назад
坂を上るシーンでは思わず頑張れ頑張れと手を握っていました。 豊肥線の災害で一度大規模に復旧・補強した箇所はその後の災害でも無事なようで、無駄にはなっていません。こうして全体的に線路が強固になってくれればいいな。
@日本人-t9g
@日本人-t9g 3 года назад
九州横断特急って名前かっこいいなww
@こきぎ
@こきぎ 3 года назад
そのまんまの名前って馬鹿にされることも多いんですけどね(~_~;) 私もかっこよくて好きです😆
@恭平-u1o
@恭平-u1o 3 года назад
昔は特急「あそ」という名前で走ってました! 終点が大分ではなく別府というのが素晴らしいですね✨ おばあちゃんちが豊後竹田で毎年夏の帰省で豊肥本線を使っていました。
@exp.m.k.2300
@exp.m.k.2300 3 года назад
立野スイッチバックが復活して非常にうれしいです。また九州横断特急に乗りたいです...
@naokichi2450
@naokichi2450 3 года назад
何人かの方も書かれていますが岡城は本当に素敵な城跡です。思っていたよりも広大で気持ちがいいところですよ。行きはバスかタクシーを使い、帰りはのんびり歩いて帰ってきます。駅の近くに温泉施設もありますよ。ただ、ランチ難民になることが多いので列車の時間に注意してください。本当にお勧めの素敵な場所です。
@wataru021013
@wataru021013 3 года назад
この九州横断特急自由席に乗車していました。 阿蘇まで乗車したのですが、阿蘇まで座席の通路まで立ち客でいっぱい、阿蘇からも沢山の乗車がありました。 行き違いの普通列車の空転で20分ほど遅延して、乗車した特急も豊後竹田でしばらく停車していました。
@miyu.n2000
@miyu.n2000 3 года назад
紅葉されてて綺麗な長閑な地域ですね〜 列車に乗ってる気分になりました✨🍁
@きくちゃん-u6r
@きくちゃん-u6r 3 года назад
11:25 森林鉄道ではありません、旧国道の橋です。現在、通行止め。中学の頃、駅伝で走った記憶あり、なつかし。ありがと。ナナツボシ、また来てね。
@kazuyauchino1079
@kazuyauchino1079 3 года назад
25年前に乗りました。 豊後竹田駅で途中下車しました。雰囲気は、変わらないですね… 良い物を見させて貰いました。 ありがとうございます。
@maki6210
@maki6210 3 года назад
長時間の撮影お疲れ様です。 最前線の席からの景色とスーツさんの解説に年末の仕事の疲れも癒されました~。😊アリガトウゴザイマス
@あいうえお-d7f2f
@あいうえお-d7f2f 3 года назад
熊本~別府間は特急だと、およそ3時間30分かかります。
@fkl31n53
@fkl31n53 3 года назад
バリバリ地元の路線なので嬉しい!!!
@ikaorihamayustam8420
@ikaorihamayustam8420 3 года назад
かつては、熊本→別府の特急あそで九州新幹線新八代→鹿児島中央開業に伴いデビューした特急列車。 キハ200形は、2001年10月の福北ゆたか線電化迄福岡で活躍した車両。赤い快速って愛称つけられてた。 肥後大津→阿蘇くまもと空港への連絡鉄道、熊本へ直通運転すれば格段にアクセスが向上するけど今現在、豊肥本線への直通計画はないとのこと。 九州にある政令指定都市は、福岡市、熊本市だけでなく北九州市もあるから3つだよ。
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
一時期、大津駅から熊本空港まで鉄道を建設する話がありましたけど、建設費用と効果・維持費等を検討したら見会わないとの事で、立ち消えになったみたいですよ? 佐賀空港が、大牟田・柳川・嬉野・武雄各方面からタクシー会社に委託して送迎をやってますが、熊本市内からリムジンバスが出てますし、近郊の市町村から出てたと思いますから、あえて鉄道は作らないんとちゃう?
@naonao7767
@naonao7767 3 года назад
スーツさんPRESENTS九州列車の旅、長い長い道のりお疲れ様でした。運転士さんのテクニックにも感動しました😆
@みらいヨイショ
@みらいヨイショ 3 года назад
映像が綺麗すぎですね
@きむち-d3l
@きむち-d3l 3 года назад
九州横断特急は思い出しかない電車です。お盆の時期におばあちゃんの家に行くのに別府駅から先頭車両の1番前に乗って竹田駅まで行ってました。いい思い出です。
@yumin2me
@yumin2me 3 года назад
空転で思い出した。昔とある地方のターミナル駅で接続待ちの列車内で「〇〇線の電車が遅れています。線路に落ち葉が入り列車が空転しています。車掌が落ち葉の処理をしています。到着までしばらくお待ちください。」みたいなアナウンスがあった。 すると向かい合う席の高校生カップルが『「どうゆーこと?」「〇〇線で落ち葉にぶつかって脱線したらしい。事故処理してるんだって。」「こわーい!」』と。 思わず「おい!"空転"だ。"横転"じゃないぞ!落ち葉で脱線ってどんだけデカイ葉っぱだよ!」と突っ込みそうになったが、暫くするとその列車が入線して乗客が接続乗車してきた。 『「あ、無事だったんだ!」「立て直したんだね。車掌さん力持ちだったんだね。」「うーん。でも〇〇くんも力持ちだよね❤」(腕をつんつん)』。 「こいつらーー😨」と苦笑した。というツワモノカップルに出くわしたことを思い出した。
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
タクシーの運転手をやってんだけど、その話の市電版を自慢気に言われた事があるよ⁉ 内心は「んっなわけねぇ~だろ‼」と思いつつ、話を合わせて「そうだったんですね‼」と適当に言ってたがね。
@lotuseurope8806
@lotuseurope8806 3 года назад
九州の山間部走る景色痺れました。16,17歳で行きたかった😊 そして乗り遅れてみたかったw楽しいだろうな スーツさん楽しい動画有り難う
@恭平-u1o
@恭平-u1o 3 года назад
一番好きな路線が動画になっていて嬉しい!! (おばあちゃんちが豊後竹田) JR九州はノスタルジックな雰囲気があっていいですね✨
@taka4212
@taka4212 3 года назад
37:15 北九州市も政令指定都市ですので九州は政令指定都市は3つですね。
@若葉-w8d
@若葉-w8d 3 года назад
声が良いですね
@ぽてとさらだ-i4u
@ぽてとさらだ-i4u 3 года назад
35年前に修学旅行で阿蘇に行く途中に豊肥本線のスイッチバックをバスから見たなぁ スーツさん九州には政令指定都市は福岡市、北九州市、熊本市の三つですよ
@工藤眞久-x1w
@工藤眞久-x1w 3 года назад
おはようございます。JR九州は定年退職しまして現在は、警備会社に勤務しております。
@テクスチャスヌク
@テクスチャスヌク 3 года назад
23:07 岡城は豊後竹田駅から徒歩30分ほどの場所にあります(駅から歩いた経験あり) 岡城とは関係ありません
@sushillowsj
@sushillowsj 3 года назад
44:00 光の森の光がパチンコ屋の光で草
@RISHIRI14
@RISHIRI14 3 года назад
↑字面が森光子みたい…
@akirasunlight
@akirasunlight 3 года назад
たしかにパチンコ屋さん近くにあるけどそれな
@ijun6177
@ijun6177 3 года назад
良くコロナ対策もされていますね。 豊後竹田が出生の地ですが、物心がついてから行った事が無かったので大変嬉しいかったです。ありがとうございました。
@畦地基江太
@畦地基江太 3 года назад
私も鉄道の旅は好きですが、気楽に彼方此方にでかけられないので、投稿主さんの動画は 非常に助かります。豊肥本線は豊後竹田から大分までは乗車して経験はありますが 車上からの景色を楽しまずに寝てしまったのは、今思えば残念です。
@RS500OLS2000
@RS500OLS2000 3 года назад
実家が竹田ですが以前は特急は2両じゃなく4~6両あった記憶があります。
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
鉄ちゃんじゃ~ないから詳しく分からないんですが、阿蘇(特急)の時代は4~5両だったと思います。
@島村征吾
@島村征吾 3 года назад
39:40 空港ライナーは乗合タクシーで、熊本県が運行しています。(地元の大阿蘇観光タクシーに委託)
@akirasunlight
@akirasunlight 3 года назад
うちの地元肥後大津駅から。しかも無料
@立花蔵人
@立花蔵人 3 года назад
随分前の桜の季節に通って以来行ってないな。阿蘇も熊本も丁度いい咲き具合でした。 そういえば、内田百閒の阿房列車でも豊肥線が雨で不通になってたのがあったのを思い出した。
@ja6luj
@ja6luj 3 года назад
すごい光景ですね。見ごたえあります。嬉しいです。大分県出身、千葉在住、68才男より
@y237256
@y237256 3 года назад
肥後大津駅の説明の際に使用された九州の地図、肥後大津駅のローマ字表記が「Higo-Otsu」になってますね。正確には「Higo-Ozu」です。 肥後大津駅の東隣の駅は「瀬田駅」ですが、滋賀県内の東海道本線にも瀬田駅と大津駅が近接しているので、なんか関係あるのかな?
@_haru12295
@_haru12295 3 года назад
豊肥本線では、9600形蒸気機関車・ 8620形蒸気機関車・C58形蒸気機関車が使われていたそうです
@kf495
@kf495 3 года назад
これを置き換えたJR四国の2000系は廃車が始まってるから、ある意味九州に渡ってよかったよな。
@福博鉄道管理局
@福博鉄道管理局 3 года назад
ただ四国の185も置き換えの話がないんですよね・・・
@michii35
@michii35 3 года назад
今年9月に九州横断特急、別府~熊本乗ったなあ。 終点まで通して、自由席10人以下で快適だった。 三方を山に囲まれて走るルートなので、素晴らしい景色。 スイッチバックは面白かった。料金は五千円台。
@abex475
@abex475 3 года назад
これを見る限り、2000年代始めの香椎線を思い出します
@soda4152
@soda4152 3 года назад
通知来た瞬間を確認しつつ少し出遅れ2分後に観に来たらもう低評価2ついててスーツさんのアンチの方は本当に仕事早いな。 チャンネル登録して通知もONにしているのを改めて実感。
@ave5163
@ave5163 3 года назад
もはや精神疾患ですから、各コメントの👎に数字が表記されないのと同じように、いくら押しても数字に反映されないように仕様を変更してもよいと思います。
@bunbun3131
@bunbun3131 3 года назад
ある意味、、アンチという名の精神病ですね
@kbss_xilanhua
@kbss_xilanhua 3 года назад
40:37 - 41:09 ここすごい、めっちゃ早口で言ってそう(褒め言葉)
@yasusanmark2
@yasusanmark2 3 года назад
今日TOQビジョンを見たらスーツ様が!
@つみひこ
@つみひこ 3 года назад
スーツさんが光の森とか水前寺って言ってて不思議
@コンコン木枯らし
@コンコン木枯らし 3 года назад
また!感動の動画を観まーす!
@yse9566
@yse9566 3 года назад
橋が崩れていた所って、大学生だかが橋ごと川へ落ちて亡くなった場所でしょうかね。 空転滑走、運転士してた時は本当に嫌でしたね。  福島~米沢間もこの時期は大変そうでいつも遅れてました
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
土砂崩れのとばっちりで崩壊したんですが、たまたま車で橋を通りかかった大学生が、巻き添えになって亡くなられてます。 警察等の捜索は2週間?くらい続きましたが発見出来ず、両親や同級生の方々?が探し続けて、1ヶ月弱で見つけられたのだったかな?
@ugk57781
@ugk57781 3 года назад
当方熊本出身。いやあ懐かしいです。その昔国鉄時代まだワンマン運転していなかった頃は、立野のスイッチバックでは運転手さんが運転席を移動することはなく、車掌さんが逆側の運転台に陣取って、前方の安全確認をして後ろにいる運転手さんに10秒おきぐらいにブザーを鳴らしながらバックで上り下りしていたものです。変わらないのは急坂をゆっくりしたスピードで上り下りするところですね。編成の長さも急行も普通もそれなりにありました。
@takuttt4899
@takuttt4899 3 года назад
昔、静岡の大井川鉄道で汽車に乗ったときに進めなくなってしまいバックして勢いをつけてから登って行ったことがあります!
@leftysam1942
@leftysam1942 3 года назад
千葉県人です.熊本・大分?神秘的なところですね~.ワクワクして見ています.ありがとうね~
@紅のプー太郎
@紅のプー太郎 3 года назад
九州には良いところが一杯ありますから、ぜひコロナが収まり気味になったら、ゴールデンウィークにでも観光で来てください‼ by熊本県民より
@Hiroshima_Taro
@Hiroshima_Taro 3 года назад
豊後萩の先がよく滑るんだったかな 豊後萩 波野を出てすぐのトンネルから外輪山の下り 宮地 がカットのは残念です
@gahagahawarawara8456
@gahagahawarawara8456 3 года назад
萩(はぎ)ではありません 荻(おぎ)です いらん世話ですが・・・
@kansaiushigome2497
@kansaiushigome2497 3 года назад
37:14 (百万人は割り込んだけど)北九州市を忘れないで...
@shirono6gatsu
@shirono6gatsu 3 года назад
大分→肥後大津を夜鈍行で移動していてウトウトしていたら、雪が降ってきてやたらエンジン音が唸っているのに全く進んでいない、という状態になってました。豊後荻ー波野間だったと思います。 砂まいて少し進んでまた止まり、ということを繰り返してましたが、最後には砂も尽きて運行停止となりました。 その後豊後荻まで戻ってタクシー代行を手配してくれました。 この区間の勾配のキツさを実感した出来事でした。
@MarcSMOokurayama
@MarcSMOokurayama 3 года назад
とても面白くて最後まで見てしまいました。 ビジネスも鉄道もご健勝お祈りいたします。
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