【立派な高架駅】 西都城駅 (JR九州 日豊本線) 広～い駅構内 宮崎県都城市 主要駅 特急きりしま 全列車停車駅 【1979年から高架化】 

ホントに心の底からありがとうございます🙇‍♂️ 私が世界一大好きな西都城駅を取り上げていただき、ありがとうございます🙇‍♂️ ここは私の鉄オタの原点であり、多くの思い出の詰まった駅です✨ かつては、西鹿児島から小倉・博多までにちりんが走っていた時代に祖母とここから大分に行っていたのがいい思い出です☺️ 駅構内の有効活用を地元民の私も願っています❗️ 年末は自治会がクリスマスイベントをしたりと少しは賑やかになりますが、年中賑やかになって欲しいというのが切なる願いです🥹 長文となってすみません💦

リニューアル前は、国鉄感が強かったですね。

0:38 9月に転属により鹿児島地区の運用が始まったVK1510編成ですね。 この編成大転属した編成で唯一ハロゲンライトの車両です。 そして西都城駅は列車接近時、接近放送でもカラカラベルでもなく踏切警報音と似ているもので珍しいですね。 バリアフリーに対応していない駅舎なので、現代的なつくりでも移動が不便と感じる方も少なくないような気がします。

いったことないから初めて知りましたが、高架だったんですね！都城駅は地上なのに…

自分も旅行のときいった！ 立派なわりにみどりの窓口 もなくて悲しかった💧

モータリゼーションに加えて都城市の中心地が所に移っていったせいもあるんで駅単独でどうにかなることではないんですけど、九州でも屈指のもったいない駅だと思います。 1980年代に初めて降り立ったときにはちゃんと主要駅感があって、うどん屋、待合室、特産品コーナーと当時の施設の位置だけは今でも解るんですが、ほどなくみんな消えてしまいました。 うどん屋が消えた頃から外観改修まで事実上放置してましたし、外観改修もほんとうに外観保護のためだけって感じで中に何かを入れるというようなことを全然しなかったのが悲しいところです。

志布志線が廃線しなければ、もう少し発展してたかもしれない駅。

こんばんは813系さんはいけんしております笑この駅まだ降りたことないです！いい駅ですか？

西都城駅は今日最終回の鉄道発見伝でも(志布志線跡を)紹介していた 特急(きりしま)が(4両ワンマン特急が)停車しているにもかかわらず立派な高架駅が機能していないように見えるのは気のせいだろうか? ただ昨年9月から直方から転属したが活躍している姿を見れたのはありがたい

いやーなんかこの駅の違和感がそれなりに違和感があっていい感じですね。

特急電車が停車しているだけに勿体ないですね。

この駅は都城市が瀬戸山三男議員のお膝元と言うのもあって、瀬戸山三男議員が建設大臣時代に事業化が決まり宮崎県内でいち早く高架化が決まった駅でもあるとよ。当時はまだ10号線も220号線も221号線もまだ整備されちょらん箇所が多かったけん高架化した意味はあったんじゃけど、90年代末期には九州道も宮崎道も完成片側2車線化工事が完了し、10号線も220号線も221号線も徐々に整備され始め今に至る訳じゃ。

立派な駅ですねぇ利用客が少ないみたいですね、ちなみにみんなの九州キップは買われますか？

最近簡易委託駅になった西都城

この駅は降りたことないけども駅の中をリニューアルしないといけないですね。構内は広くても何も無いなら意味もありません。１８きっぷ旅をしていたときになる、と言っても１０数年以上前ですがいつも思ってました。

福北ゆたか線のお下がりが沢山来てますね

乗り換えのために降りたことがあるが、駅の規模があまりにもアンバランスで不気味さしかない。

主要駅で特急も停車するのにもったいないです。 ゴミゴミし過ぎていないのは悪くないですが。