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【第一世代MINIの定番故障ポイント】パワステからのオイル漏れ修理を徹底解説します!(BMW MINIクーパーS R53) 

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本日はBMW MINIクーパーS パワステオイル漏れ修理の模様をお届けします
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22 янв 2024

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Комментарии : 8   
@tak91910
@tak91910 6 месяцев назад
油圧パワステは、タイヤからの反応が電動に比べてリニアなので好きだったな 路面のうねりでタイヤがヨレても反応がダイレクトにハンドルに来る👍
@kobamo1968
@kobamo1968 6 месяцев назад
電動はフィーリングもかるーーーい感じですからね・・・!それこそR50系はおっしゃる通りの感じのハンドリングです
@user-nk5yi8iw5p
@user-nk5yi8iw5p 6 месяцев назад
お大事に
@kobamo1968
@kobamo1968 6 месяцев назад
アザス!まだ咳だけしてます・・・w
@user-bc5ce4um7v
@user-bc5ce4um7v 6 месяцев назад
勉強になりますね、たまには古い車もやって欲しいですね。
@kobamo1968
@kobamo1968 6 месяцев назад
承知いたしました!入ってくれば撮ります
@user-ir5yn7kn2m
@user-ir5yn7kn2m Месяц назад
第一世代ミニは寄せ集めで作った感があったなぁ、エンジンもクライスラー製でPTクルーザーと同じ、このパワステはクソすぎモーター冷却するファン最初カバーついて無くて道路上に落ちてる、ゴミ吸い込んで壊れまくってた😂
@kobamo1968
@kobamo1968 Месяц назад
アディショナルファン不良からのポンプ故障は定番でしたね!
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