【第2弾】1日に数本だけ特急が停車する久居駅に乗客がいるのか調べてみた 

普通に桔梗が丘よりも多く需要ありありですね😊

久居駅は名古屋までの通勤客に重要性が高いですね。

今回も楽しませて頂きました！！ 熱中症にはお気をつけください。

久居駅の調査をして頂きありがとうございます。 以前は10時台は停車しなかったと記憶しています。

猛暑の中、調査お疲れ様です。9月30日まで近鉄特急ポイント倍増還元中で、四日市まで520円区間（104ポイント還元で実質416円）は使いやすい。朝の久居から四日市の急行利用だと江戸橋や塩浜で特急の待ち合わせが多いのでお得感ありです。

第三弾は高の原駅の通勤特急事情お願いします

この駅の特急が停車する理由って、利用客数や現在の重要度じゃなくて、確か戦争中に兵士を送り出した駅として、特急が停車するのだと聞いたことあります!! 駅近くに自衛隊があるのも…

暑い中ありがとうございます。第三段は布施駅特急の主要あるのか調べてほしいですお願いします。 布施駅は、一日上下2本ずつしか特急止まりません（阪伊乙特急）（大阪上本町発着）

毎年元旦には普段は停まらない「ひのとり」が停車します。

津市に合併される前は、元々「久居市」の代表駅だったんだから、乗降客多いのは当然。 ただ、それも四日市、名古屋への通勤利用時間帯に停めるだけて用が足りる、と近鉄サイドは判断してるのでしょう。日中の大阪、京都、伊勢志摩方面は伊勢中川駅がすぐそこなので、停める必要もないのでしょう。

暑い中お疲れ様でした。 第三段は榛原、大和高田といったところでしょうか。奈良線の特急本数が少ない理由も気になるところです。

ヒット作！おめでとうございます。これはリクエスト動画ですね、早朝、お暑い中お疲れ様です！

おはよう御座います。お疲れ様です。 1日乗降客数調べたら 久居駅8200人 伊勢中川6200人より久居駅の方が利用客数が多いのはビックリです。失礼致します。 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

特急に乗る時って、ホームで急行を待ってる客に対して優越感を感じられるのもあるんですよね～。 他の近鉄線で特急通勤してる私の鉄友が「ビスタカーの２階から急行を待ってる客を見下ろすのは最高の気分だ」って言ってました（笑）

通勤ライナーとしての需要だったらありだと思います。

合併の経緯から津市も無下には扱えませんからね。 効率だけ考えれば津に集約でいいですが

数本どころか10本以上停車してますよ。 っていうか別段停車することが不思議でも何でもないと思いますけどね。

昔は上下各1日1本だった気がするなぁ 今こんなに特急停まるんや😮 ひのとりはさすがにとまらないか

高の原…は多いよなぁ。 日中の西ノ京の方が気になる

夜の特急に時々乗りますが・・・久居で降りる人、ほとんど居ません。

しまかぜ、あをによし停車駅の丹波橋をよろしくお願いいたします。

久居駅も一日に数本だけなんですね僕は近鉄名古屋線をよく使います。 久居駅って伊勢志摩ライナーアーバンライナーだけ通過すると思ってました 汎用型は全部停車かと思っていました僕は近鉄乗るときはだいたい朝に名古屋方面 夜に伊勢鳥羽志摩方面の特急にのるので、伊勢志摩ライナーアーバンライナーだけ通過すると思ってました。

たくさん乗るやん。じっくり観察する必要ない熱中症になる。