【老人ホーム】兵庫県の骨董品がヤバすぎるｗｗｗ 

「老人ホームはここですか？」は誠に草

やっぱ関西って古い車両多いんだな…(再確認)

阪急　南海　京阪　近鉄 阪神　JR西日本 「廃車?なにそれ？」

10年前は北海道も老人ホームだったのに今は幼稚園…

老人ホームとは失礼な! 老兵ですぞ‼︎

阪神5500系以降のジェットカーはカタログスペックこそ5001形より起動加速度は下がってますが、5001形の欠点だった中高速域の加速力を高めて総合的な加速性能は上を行ってるんですよね。最近の車両はその性能を維持しながら付随車を組み込んだり、着実に進化してる印象です。 それでもやっぱりジェットカーといえば青胴車！引退と聞くと寂しくなりますね。

加古川線の103系1編成廃車されて阪神5001形ももう先は長くないから撮影するなら今のうちやな 500系新幹線は30年も良く残存したなって感じ

それだけ寿命の長い優れた車両を作りメンテナンスをしっかりやっているということですよ。

関東では大体30年で車両更新する会社が多いですが、関西では特に私鉄は30年なんて折り返し地点ですからねｗ 加古川線103系が貫通型になったのは粟生駅での北条鉄道への乗り換えの際に、2編成併結でも1番前の車両の運賃箱を使用する必要があったからですよ。

500系しばらく見てないな… 引退前には絶対見たい

末期色・湘南色(レア)　115系、 山陽本線、赤穂線。 但馬の山陰本線　113系。

阪急5000系のトプナンは2020年に廃車された5000Fですよ

ネットで一生懸命、最古参車両やレア車両を調べては撮りに行ってました。がんゆうさんのチャンネルは本当にありがたいです❗️ 凄い情報量です。

西鉄600形と南海6000系の同世代がうじゃうじゃ すごいな 兵庫県

3:56 鵯越駅じゃなくて丸山駅ですな

神鉄は2025年に新型導入予定で、1100が置き換わりになると思います。記録はお早めにです。

神鉄1000系列の最終増備車1500系は、この顔で1991年に製造され、同じ年に生まれた兄弟に、ウルトラマンこと3000系や2000系がいるのが恐ろしい。

1:09 最後の引退の時「競技」ヘッドマークつけて欲しいな

ワイ氏の印象... 阪急5000はそこまで古くない()

三木鉄道の車両が廃車になるので。北条さん。譲ってもらえたら。

介護センター「兵庫園」

5001形は5025Fだけ残存してはいますが先日置き換え用の2727Fが陸送されており本当に寿命は残りわずかだと思われます

木造電車に揺られていた団塊世代には、みんな新しい車両に感じてしまう。

ただいま重機がお迎えにいきますよ

やっぱりがんゆうさんは私にとってスターです！！ 今回は九州に行ってきたので、次の冬、春までには関西を押さえたいです！ いつもありがとうございます。

阪急5000系,3300系は今もマルーンカラーを維持🟫. 塗装に一貫性の無い東武鉄道と対照的である🟥🟨🟦

大学の通学で阪急5000を使ってます 最近は7000が増えてきて5000の運用が減ってるように感じます

10:02 そうそう！この音ですよ。 阪神ジェットカーと言えばやっぱりこの加速に加速音。 阪神沿線在住だった私にとっては懐かしいです。

神鉄1000系の前面って、小田急の新性能中型車(2200形～2400形)っぽい雰囲気があるんよね。これらは平成に入ったと同時に絶滅したけど。

0:45 つい最近までは８両の特急で爆走してたんですよ！！

神戸出身、在住でよかった

2:08 電車でDで2000系の死ぬほど情けないコンプレッサーって言われてたな

5月に阪神に乗ってたら、5001形は1本しか走ってましたね

あまり、阪神阪急グループを嫌がらせをしないでね！ そして、三田(みた)では無く(さんだ)だよ！

関西は古いのが走るって言われてるけど、その中でもとっておきのお古が兵庫県を爆走

兵庫県にはキハ47のトップナンバーであるキハ47-1が居るのになぁ

阪急5000系のトプナンは5000Fでは？(廃車済みですが)

難壊電車「呼んだ？」

ちなみに:阪急6000系や7000系の中には元2200系(1975年製造なので来年で1985年の増備車両以外は50年物に)が混ざっている模様w(しかもLED方向表示改装されたのもいるとかw)

神鉄はそろそろ新車が入るな 6500の増備じゃなくて新形式が良かったな まあマイナーチェンジはあるかも

山陽電車の車両紹介してください

知らないで乗ってた電車がそこそこ古く、なぜか愛着を感じてしまった。

阪急は元々のデザインが原点にして至高だから実際ほど古さを感じませんな

1100系の置き換えが神鉄6500系の増備車か〜、何なら別形式が良かったかもしれないですね

阪神の5001形は最初が遅くて途中からスピードが上がる感じに見えて。5500形と5700形は軽量からなのか最初の加速が速いようにも見える。起動加速度が違うのにｗ

昔は阪神武庫川線と秩父鉄道も老人ホームだった。 阪神武庫川線は7861形という阪神最後の片開き扉車が長生きしていた（2000年以降より近鉄吉野線や能勢電、神鉄、北神等のようにドアブザーを鳴らすワンマン運転に）。 また、秩父鉄道はSLと都営三田線の初代は今もいるけど、元国鉄101系の1000系がもはや60年代製造の車だった。

103系の食パン顔なんざサイゼのまちがいさがしのようなもの🍞

山陽電鉄3006Fと3010Fが引退すると 網干線は全列車6000系に統一される。 なぜなら網干線のワンマン運転に対応できるのが3006Fと3010Fと6000系3両 しかないから

六甲ライナー1000型も紹介して欲しかった笑

北条鉄道のキハ40は空気バネ台車なので、乗り心地が良いです。

兵庫県のいる？(サムネ)

地元感謝 5000系めっちゃくるからもっといるもんかと思ってたわ よくよく考えたら北線専属やから少ないか

人間だけではなく、電車も歳を取り古くなると老人ホームですか…😅

神鉄粟生線民なので、1100形はよくのるね。

地元ありがとうございます！！

究極のECOです。しかし、神鉄1000系より阪急5000系のほうが古いとは！

古かろうがぶっ壊れるまでは使い倒そうぜ計画は伊達じゃねえな

デイサービスに行きましょう（笑）

BGMポケダン感ある

東京メトロ「VVVF化すりゃいいのに」

やっぱり阪急は物持ち良すぎる。

20年前に香川に住んでた時にマジモンの骨董品電車に乗ったことがある 大正時台製造で窓枠が木製クーラー無しで扇風機オンリーの夏場地獄になる電車（笑） 夏場にあの車両に当たった時の絶望感（笑）

兵庫県として括るなら、キハ47-1、2が豊岡界隈で現役バリバリよ。

神戸市営地下鉄は幼稚園(最古参は2000年製造の海岸線5001F) 大阪メトロは中学校かな？(最古参は70系の試作車4両で、現役車両で唯一の昭和生まれ)

有料老人ホームサニーライフが兵庫県に進出！！って感じやな

阪神5001形は古いといっても阪急6300系や7000系と同年代なんですよね その次の置き換えは最大勢力の8000系と予想されています 1番古い8523Fでも1984年製です

阪急2000といえば電車でDだな

ひたちなか海浜鉄道に行った元三木鉄道の車両（ミキ300）が置き換えられるらしく、 そのタイミングで北条鉄道にくるとかないのかな？

姫路はすぐだから103撮ろうかな

1人だけ2倍速で加速度8.0を堪能する人

少し前だと、高速神戸から新開地経由で粟生まで行けば、大体会えた電車達。 阪神は高速神戸止まりで阪急車両に乗り換え、新開地で山電見送り神鉄で粟生行きに乗る。粟生で加古川線と北条お目見え。

神戸市交の1000形もう少し走ってほしかったところではあるけど、これでも長持ちしたほうなんやなぁ

神鉄の３００系がなんか好きやったなあ

播但線加古川線の103系もそろそろ限界に近いが、後継車両は何になるのだろうか。227系新造か207系の短編成化か

群馬県も「老人ホーム」

1757F 最高😹

古くても使えているのだから良しとしましょう🎉

阪神5001は見た目より新しくなかったっけ？確か、まだ50歳にはなってないと思いますが…ちなみに、私の地元には東武8111Fが今日も急行で走っていました。まだまだ関西私鉄は若い

骨董品とは失礼な事を言うよなぁ！昭和のレトロな貴重車両、up主が常に乗車してる車両も数十年後には骨董品って呼ばれるんだろうな〜。

5000を4連にして能勢電に送ろうぜ😏

九州も老人ホームですよ

西日本中古車センター

昭和末期山陽３０００系でないかな。😮

老人とは

1700系引退したっけ?