【老路玩車趣】配傳動基本觀念解說 

在這個頻道真的學到很多！從原廠入坑給車行改傳動，到現在59缸傳動就都自己配了，我自己是做一個表格把每次更換的東西，騎乘心得跟影響都記錄下來，雖然有些品牌特性不一樣，但是基本觀念都一樣，感謝老路的無私分享🙏，這是很多很多車行不願分享的細節

終於等到老路上架知識影片來觀看並學習 有參考過老路修車教學影片內容修車 省了一筆零件費用 非常感謝 繼續支持下去

很少看到像老路這樣把傳動講得那麼詳細的影片，傳動的基礎概念幾乎每一次影片都講了一次。辛苦了

我喜歡14度盤子 輕珠配軟彈簧 小油門好騎 低轉好騎 負載不重 尾速好 而且省油 耐用 不傷皮帶👍

很多盤組都太依賴大彈簧的硬度來控制變速，而不是主要用溝槽來控制大彈簧為輔，重珠配硬彈簧的效能是直接拿皮帶的壽命來換，還好現在開發傳動的廠商都已經跳脫以前的觀念，改傳動最重要的是好騎然後效能不差，配置對才不會有什麼改傳動壽命變短的事，我自己最喜歡13.8或13.7度的盤面角度，大彈簧即便63缸也不會用比原廠硬超過25%，小油門就有充足扭力，油耗也不會太差。

之前我輕盤配輕珠，大彈簧1500也是會偷跑，瞬間出去的輸出是軟力，後來把改裝離合器小彈簧降為原廠就正常很多

感謝路哥

傳動這種東西是要不段調整不段嘗試，而不是盲目的制服改，有些車行對變速原理不是很理解，所以改出來的傳動不就是高轉難騎或是什麼之類的狀況！ 看完老路的影片之後去車行就不會被當盤子了

之前你有細解說明前普利套筒墊片的作用 在後傳動一直強調開避盤不要讓他偷跑是要如何去分辨他是如何偷跑在抓開避盤偷跑一定會有標準的做法吧！這個點我是比較不懂！

感謝老路兄的教學

為何老露 越來越容光煥發 是不是美雞 開到緊繃 😅😅 感謝淋漓盡致的解釋

感謝老路 分析講解 我覺得小彈簧 很難換 可能還抓不到 角度 😂

挖草超多路亞干

支持加油！

真厲害，那配完重珠跟硬彈簧，對離合器的直溝跟曲溝有影響嗎？還有此時放油門會有很重的擋煞感嗎？以及如何跟馬力或扭力最適點搭配？謝謝

您好, 老路! 您的影片內容總是可以讓DIY的人在調整維護車子上有更多的方向去嘗試學習, 很謝謝您的無私分享! 想和您請教一些有點基礎的問題: 如果您有空再回就好.先謝謝您! Q1: 大/小彈簧,要如何知道是多少rpm? 除了包裝上/或是部份會在彈簧上有顯示! Q2: 離合器內的蹄片厚度是否也會影響接合的時間點快慢? Q3: 我的車子是光陽G5(全原廠無改引擎), 除了開閉盤用副廠, 在出灣或上坡時, 回油再催就會有些虛弱感受, 是不是和大彈簧軟硬有關?

開閉盤，普利盤，換起來有加速功能嗎？有快一點點嗎？光這兩樣

感謝分享！

勁戰真的很難搞（笑）,簡單說一切都要看有沒有改58缸，沒改58缸，傳動直接買原廠就好了，沒差多少（頂多普利珠少一克）

皮帶無法降到最低速(最內圈)是不是普利BOSS太短，需要墊一片(約0.5mm)墊片？

大彈簧太硬也傷開閉盤

請問動力提升是幾缸以內算小幅度提升呢？

1500轉 皮帶比較早下課吧??

太難了

感謝老路