【耶S看GP】印尼站及澳洲站中世界冠軍出現了黃金交叉？史上最棘手的本田廠隊合約

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Опубликовано:

26 окт 2023

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Комментарии : 66

@yesbro0211 9 месяцев назад

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@TheFENIXSAKURA 9 месяцев назад

酒駕仔:覺得車子龍頭突然變重了

@39423150 9 месяцев назад

本田明年廠隊的位置對本田不重要他們絕對也想M93 25年可以回歸本田，本田對M93真的是真愛，受傷養傷照付薪水，也同意下個月讓M93就能測試杜卡迪。對比ROSSI當初去Y牌本田的狠樣。今天泰國站更是說明了一切一個要走的人拼成這樣。

@howardc7133 9 месяцев назад

27分以現在的情況其實真的不多，現在就是兩位誰的心態比對方更好，因為只要摔一場就有可能大洗牌以及我想大部分的人都想看到Martin奪世冠打你臉XD

@herbert5516 9 месяцев назад

兩個都不能再失誤

@liuzirui8472 9 месяцев назад

期待好久了！

@andylau0508 9 месяцев назад

佩科在印尼站的13到1的逆轉勝，澳洲站最後一圈的那超車簡直是消失的線位真的很逆天雖然他是個酒駕仔，但單看表現來說，其實力是無庸置疑衛冕世冠的車手 89不用說根本是杆位製造機，但感覺穩定度沒有佩科來的好總言之強強對決讓今年最後幾站變的緊張萬分😁

@yesbro0211 9 месяцев назад

沒錯，但是Jorge Martin擁有的天賦是超越Bagnaia的

@tengkevin5595 9 месяцев назад

2位都是前Moto 2的世界冠軍，實力說真的不用懷疑，跟Miller那種跳級升上來的截然不同，臨場的車輛調校才是真正勝負差異的關鍵，技師真的是背後的無名英雄

@timchangitalwaysfitseventually 9 месяцев назад

切腹那段好笑

@yesbro0211 9 месяцев назад

知識性頻道😉

@LEE0553101 9 месяцев назад

添公伯啊啊啊😂

@luslus1799 9 месяцев назад

如果這樣 63 都能贏，那只能說他的運氣在今年就是比另外的兩個人好。世界冠軍本來除了車隊實力、車手的能力以外，運氣就是一個很重要的關係，三者缺一不可。

@robinhsu8881 9 месяцев назад

壓那一下腳還沒事，真的天之驕子

@yesbro0211 9 месяцев назад

運氣也是實力的一種

@tengkevin5595 9 месяцев назад

運氣？Pecco也轉倒了好幾場，否則Martin哪有機會追上來，賽車場上的運氣沒實力你也是把握不住的

@kusano04 9 месяцев назад

這次雅哈哈一字不提

@yesbro0211 9 месяцев назад

有啊一小段😅

@owen9997 9 месяцев назад

来来来

@mr.n.c3250 9 месяцев назад

89那不合理的速度，確定不是嗑藥開加速器？玩笑話他的衝刺真的有夠快的

@fabio_quartararo 9 месяцев назад

我討厭酒駕仔希望他能下去好好反省

@a88322224 9 месяцев назад

今年還會誕生歷史第一新高分數的世界亞軍😂

@Aaaaaowo 9 месяцев назад

現在已經進入心態局了或是該說看誰先開ZONE了😂

@yesbro0211 9 месяцев назад

零的領域～～我讓我想阿斯拉

@mszz01 9 месяцев назад

其實不是杜卡迪太強是日本車廠沒在持續進步杜卡迪就一步一步超越日本廠了

@luckyluckyli 9 месяцев назад

封面我还当是nakagami嘞😂

@user-su6cl8es2e 9 месяцев назад

88不會去本田了，本田現在要開發賽車也不太可能去簽moto2菜鳥，所以車手是誰大家也都知道了

@pokajan40 9 месяцев назад

當然是我們台灣火星人

@user-sd9cw8xg9m 9 месяцев назад

好奇想知道如果在motoGP級別沒有廠隊簽約的話可以降級去moto2簽約嗎還是只能含淚退出舞台了

@yesbro0211 9 месяцев назад

自由車手的概念，通常都會有經紀人去接洽其他車隊

@howardc7133 8 месяцев назад

翻桌弟就是回2去跑了

@user-fh8vy2vu2m 9 месяцев назад

有沒有一種可能，63突然棄杜投本。（我不確定，只是猜看看）。😅

@pokajan40 9 месяцев назад

不可能本田現在真的爛出新天地

@yesbro0211 9 месяцев назад

Over my dead body

@OMG-ok9kc 9 месяцев назад

@user-ce5rw6zi5k 9 месяцев назад

0，世冠車在我胯下我幹嘛騎爛車

@user-fh8vy2vu2m 9 месяцев назад

@@user-ce5rw6zi5k 還記得耶S哥哥，之前Rossi從本田轉到山葉的故事影片ㄇ。我不知道63會不會上演就是了XD。

@user-ur6lv5jy7q 9 месяцев назад

好奇印尼站還打算做嗎

@yesbro0211 9 месяцев назад

這集是兩站合集😎

@user-yf5tn1sq4d 9 месяцев назад

如果89拿世冠哥哥還會再吃麵嗎？

@yesbro0211 9 месяцев назад

那你要加傳奇會員嗎？

@jindrfamily 9 месяцев назад

1號八字要重如果泰國🤕️受傷領先局勢應該無法保留直接再見

@yesbro0211 9 месяцев назад

他可是在加泰隆尼被壓過腳大難不死必有後福的男人

@jindrfamily 9 месяцев назад

這樣說酒駕車禍沒撞死，就已經訂定基礎了？

@jindrfamily 9 месяцев назад

明天10/31月圓之夜，看了一下雲圖感覺會下雨，但幾點就不知道了！

@howardc7133 9 месяцев назад

@@yesbro0211 跟壓到的地方應該也有關係，他壓到的點是小腿處，如果是腳踝還是腳掌處被輾到，或者是在地面上被車子從正上方壓到，那傷勢可能不會那麼輕

@LunBrQ 9 месяцев назад

沖刺賽一取消完賽人數多好多

@yesbro0211 9 месяцев назад

印尼站真的摔的太誇張😂

@user-eo8jx3gc8d 9 месяцев назад

本田會讓中上上去過水

@youzhenchen5641 9 месяцев назад

中上已經說不會了他會待在LCR

@OMG-ok9kc 9 месяцев назад

😅😅😅

@user-zg7mc8rv1j 9 месяцев назад

就算本田叫30去，他也不會去（不用背廠隊壓力）只會在賽後拷貝本田都不聽LCR車手對車輛的建議...

@yesbro0211 9 месяцев назад

看來是職場行走多年，懂生存

@user-qi8jk8pl8e 9 месяцев назад

酒駕仔又要贏了

@yesbro0211 9 месяцев назад

同道中人？

@wkb9002 9 месяцев назад

根本沖刺賽應該取消，增加太多的風險！

@yesbro0211 9 месяцев назад

是太多場了，明年22場分站44場比賽

@enzol2823 9 месяцев назад

可憐阿！現在人人走避HRC的邀約，把HRC的合約當成必死合約。幾年前，大家都說車子有夠難騎的，HRC總是一副官僚嘴回應，那人家也是拿到世界冠軍阿。現在，有如鬼一樣的車隊，各車手避之不及。所以是死喝！不過馬克離開，對本田才是好事，他們把太多資源灌在他身上，而且執迷不悟。現在走了，HRC高層才會痛定思痛。據稱他們已經找了汽車部門一起開發。另外，馬克思王朝已經結束了，新一代的江山將由後人來爭奪。換到度卡迪車隊，未來也很難再爭奪世界冠軍。