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【肘操作】リーチリフトの上級テクニック! 

ネオシステムくんの日常
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【肘操作】 
今回はリーチリフトの肘操作を紹介しました!
慣れるまでは難しいかもしれませんが
慣れたら効率アップです!!
※レバーの複数操作は推奨しません
ネオシステムくんが【企業系RU-vidr】として、お役に立てる動画を、毎週金曜日18時に更新
◆仕事で使える知識
◆身に付けておいた方が良い最低限のマナー
◆仕事をするにあたって意識した方がいい事
『働いている仕事を通じて、自分で感じた事を紹介していきたいと思っています!』
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Опубликовано:

 

11 сен 2024

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Комментарии : 97   
@竹ちゃんカオナシ
@竹ちゃんカオナシ 2 месяца назад
私も最近リーチフォークを練習中の35歳男です。 カウンターフォークには慣れているのですが、リーチになかなか慣れず自信がなる一方…
@neosystemkun
@neosystemkun 2 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 慣れるのには時間がかかります😣 地道に頑張っていきましょう‼️ 応援してます✨
@Dio7-cs4kc
@Dio7-cs4kc 11 месяцев назад
凄く面白くて分かりやすかったです! 全部参考にさせてもらいます!
@neosystemkun
@neosystemkun 11 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 嬉しいです☺️ 是非、参考にしてみてください✨
@go-slow
@go-slow Год назад
また乗りたいです。 パレットを整理する時、風切って乗ってた時は気持ちよかったです。
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 とても気持ちいいですよね✨
@user-lx8gb8gt7s
@user-lx8gb8gt7s 3 месяца назад
お疲れ様です わたくし、フォークリフトさせて頂いております こちらの動画を、拝見し勉強できますに、拝見させていただきます 貴重な動画ありがとうございます
@neosystemkun
@neosystemkun 3 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 お役に立てれば幸いです✨
@user-gj6zr5hv6h
@user-gj6zr5hv6h 15 дней назад
自分は身体が硬いから指差しは一瞬ハンドル離して左でやりますが ほんまはハンドル離さず右手で指差しするみたいですね。 あっちこっち物流倉庫へ行ってみたけど1番イキりリフトマンが多かったのはクソロンコジャパンやったな。
@neosystemkun
@neosystemkun 14 дней назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 やっぱりハンドル離さず右手で指差しですよね〜😓 中々やりづらいんですよね〜😣 ロンコさんですか😅 イキリ散らかすのはよくないですよね🧐 何か勘違いをしていますね😓
@purunagi_666
@purunagi_666 11 месяцев назад
ニチユのリーチ昔乗っててこの動画見て懐かしく感じました 肘操作はみんなやってるので見様見真似で覚えました
@neosystemkun
@neosystemkun 11 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 だいたいそうですよね❗️ 私も見様見真似で覚えました✨
@さとし-o7t
@さとし-o7t 3 месяца назад
前職で9年程リーチに乗っていたので、懐かしいなと思いながら見ていました。 あの頃は普通に肘操作していましたが、もし今リーチに乗ったら肘操作をできる自信はないです笑
@neosystemkun
@neosystemkun 3 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 そうなんですね❗️ でも以前乗られてたなら、すぐに慣れて、肘操作を自然とやってしまうはずです😁✨
@tk-sd2ln
@tk-sd2ln 2 месяца назад
俺もフォークリフト16年ブランクあったんですが、再び乗り始めて感覚が戻ってくると自然と肘操作が当たり前に戻ります笑
@naga95889
@naga95889 3 месяца назад
自分も左手離しちゃいますね。 しかもメインで使ってるのがニチユなんで余計に。 比較的ニチユはハンドル持たなくてもまっすぐ動いてくれるので。 で、たまにトヨタ乗るとハンドル離したらグリンってなる
@neosystemkun
@neosystemkun 3 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 トヨタはグリンってなる時があるんですね😦 教えていただきありがとうございます🙇🏻‍♂️ もし乗る時があったら気をつけます✨
@grappler90210
@grappler90210 2 месяца назад
仕事は早くなるんだけど大手企業のリフトマンになると この二重操作の癖が抜けなくてしょっちゅう減点されたの思い出す
@neosystemkun
@neosystemkun 2 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 大手企業は特に同時操作禁止してるところ多ですよね😅
@ドルフィンレンジャー
@ドルフィンレンジャー 8 месяцев назад
走行コントロールレバー含めて、5本レバーのリーチフォーク初めて見た。
@neosystemkun
@neosystemkun 8 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 はい❗️全部で5本あります❗️ 慣れるのに少し時間かかります😅
@user-hv3ly6hk9f
@user-hv3ly6hk9f 22 дня назад
日通でやると半泣きになるまで叱られるテクニック。 単一レバー操作が今は当たり前。 初心者やペーパーリフターは絶対に真似しないでね。
@neosystemkun
@neosystemkun 20 дней назад
見ていただきありがとうございます😊 そうですね❗️ 大手企業では、複数操作を禁止されているところは多々ありますね✨
@user-hv3ly6hk9f
@user-hv3ly6hk9f 20 дней назад
量産品の物流よりも工作所などの一品もの、億越えの半導体装置関連は特に厳しいですね。 視察に行ってもっとも感心したのは美術品でした。(国宝の展示移動)
@user-dy8mw3uk9b
@user-dy8mw3uk9b 24 дня назад
4本レバーってあるんだね
@neosystemkun
@neosystemkun 22 дня назад
見ていただきありがとうございます😊 はい❗️ オプションで付けました✨
@user-mg8fw5nd7k
@user-mg8fw5nd7k 11 месяцев назад
ご安全に
@neosystemkun
@neosystemkun 11 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 はい、安全に頑張ります✨
@user-mw2dy2ht3z
@user-mw2dy2ht3z 8 месяцев назад
効率は良いけど、走りながら爪の操作はバッテリーの消耗も速いので多用はしない方が無難ですね。
@neosystemkun
@neosystemkun 8 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 ご教示ありがとうございます✨ 参考にさせていただきます🙇🏻‍♂️
@ぱんどみ-p4n
@ぱんどみ-p4n Год назад
疲れてくると出来るようになるよね でも あまり肘つかわない
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 確かに❗️言われてみれば、 私は、全体的に、2割くらい肘を使って、あとは普通ですね😅
@likeapilot2021
@likeapilot2021 10 месяцев назад
あ~また乗りたくなってきました。 後進するとき後ろ見ないのは危なすぎるのでこれを見た方が不注意にならないことを祈ります。 後進中に爪操作すると、進行方向を見ないか荷物を見ないことになるので危ないですね。 前進中に同時操作して、後進中は爪操作しない!くらいの方が安全でした。 空パレとか、軽いパレは、挿し込むと同時に持ち上げると同時に後進始めるのが好きでした😆
@neosystemkun
@neosystemkun 10 месяцев назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 そうですね😅 後ろを見ないわけではないので、勘違いされないように祈ります。 確かに後進中に荷物を崩してしまうシーンをよく見ます😫 くれぐれも注意が必要ですね❗️ あ〜分かります❗️ スッと上げてほぼ同時くらいにスーって後進する操作は気持ちいいですよね✨
@user-sr2bv8ye6y
@user-sr2bv8ye6y 10 месяцев назад
ラックフォークを普段運転してるので、絶対後方確認は忘れませんね(笑)
@neosystemkun
@neosystemkun 10 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 ラックフォークですか😳 確かに後方確認はとても大切ですよね✨
@Crown_Chaser18
@Crown_Chaser18 3 месяца назад
初めて乗ってから何故か左脚がつった…
@neosystemkun
@neosystemkun 2 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 左足がブレーキですから変な感覚ですよね😅
@tk-sd2ln
@tk-sd2ln 2 месяца назад
上級者っていうか、慣れたら多分みんなこうなる笑
@neosystemkun
@neosystemkun 2 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 そうかもしれませんね😄
@no.13937
@no.13937 Месяц назад
これ慣れてる人普通にやってるけど前進と後進ミスりそう
@neosystemkun
@neosystemkun Месяц назад
見ていただきありがとうございます😊 あ〜おっしゃる通りです‼️ 慣れないうちは、『ん❓どっち❓』ってことも😅
@user-nn6nj2gp6f
@user-nn6nj2gp6f 10 месяцев назад
自分は高身長なので肘操作すると腰に負担かかりすぎてやらないですね 肘操作の方がレバー操作しやすいのは確かなんですけどね
@neosystemkun
@neosystemkun 10 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 あ〜確かに高身長だと腰に負担が掛かりますよね😣 でも実際、無理に肘を使わなくても問題はないですもんね✨
@井実芳仁
@井実芳仁 8 месяцев назад
安全に作業できれば何でも良い気がする。 一つ一つ確実にやった方が事故する確率もだいぶ下がると思う。
@neosystemkun
@neosystemkun 8 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 そうですね❗️ 安全に効率よく作業できれば、肘を使う必要もないですよね😌 案外肘を使わなくても早く作業できちゃいますしね❗️ 最近私は、お客様の現場で、操作制御センサー付きのリフトを使わせてもらってるので肘を全然使ってません😅
@jtaka1982
@jtaka1982 Год назад
私は仕事に煽られ、身につきました😅 親指、人差指、中指をアーム操作と同時に使います。と今、書き込んでいますが身体と頭で覚えている事が違うかも😅
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 それあります❗️ 実際は違っていたんだ…みたいな現象ですよね😅
@user-ej4xd2gl3c
@user-ej4xd2gl3c Год назад
同士! 全てのレバーを同時に使えるってことはコマツですかね
@yoshiohirota5234
@yoshiohirota5234 Год назад
微妙な操作や不測の事態に対応できないので肘操作は最低限にしてる
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 最低限ですよね👍🏻 何でもかんでもする必要はないですよね✨
@user-fd4wt5nl8g
@user-fd4wt5nl8g Год назад
あれ?後方確認はいらないの?両方にコーンを置いてやれば分かりやすいかも。
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 ちょいちょい指摘されますが、私とカメラマンしか存在しないので、してないです😣 本当は必ずしないといけないです❗️🙇🏻‍♂️
@user-fva17
@user-fva17 3 месяца назад
肘はエルボー
@neosystemkun
@neosystemkun 2 месяца назад
見ていただきありがとうございます😊 ですよね〜😅
@user-un8zr7di3j
@user-un8zr7di3j Год назад
凄いです。 私もリフトに乗りますが、レバーの順番が違いますネ。 右からアクセル、リフト、チルト、リーチになってます。 まあ慣れているからでしょうけど、この方が腕・親指・中指等が使いやすいです。
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 コメントもありがとうございます😊 なるほど🧐 そのレバーの順番はあまり経験したことがないですが、使いやすいかもしれませんね✨
@douyosui7
@douyosui7 Год назад
トヨタ式とニチユ式の違いですね。                                                          日産のエンジン車なんかは、リフトとチルトを一本の荷役レバーで操作できるのも有りますね。                                                             また、エンジン車のMTの二本シフトレバーはトヨタ三菱式、小松式、日産TCM式と三種も有りましたね。                         他に住友の一本式もあり、業界で統一されていないのでややこしいですよねw
@user-jc1xv9pi3e
@user-jc1xv9pi3e 6 месяцев назад
私の会社では新卒で入った時からこれで教わりました笑 やばい奴は後進中に右手で前後進レバーとハンドル操作してる
@neosystemkun
@neosystemkun 6 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 それはヤバい(上手・器用)ですね😆
@user-gs5vf1us4t
@user-gs5vf1us4t 10 месяцев назад
自分も肘で操作たまにやりますが、ヒヤリハットがあったから基本手で操作してます。 スピードも確かに必要ですが、安全第一なんで… 今の職場はなぜか逆レバーなんで操作しにくいし… 下手くそは基本に従うしかないです😅
@neosystemkun
@neosystemkun 10 месяцев назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 私も基本的に手ですけど、肘が使える場面があれば肘ですね😅 とはいえ、安全第一が大切ですよね✨
@user-mb2rx7lj3p
@user-mb2rx7lj3p Год назад
バックの時はいいんだけど、前進旋回フォーク上げ上げってまだスムーズに出来ない〜
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 慣れが必要でよね😣 何度もやって、是非スムーズにできるようになってみて下さい✨
@oz5856
@oz5856 9 месяцев назад
最近フォークの仕事を始めた30代女です。周りのおじさんがベテランばかりで肘操作しろとこないだ怒られました😂
@neosystemkun
@neosystemkun 9 месяцев назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 そうなんですか😔 でも必ず肘操作をしなくてはいけないなんてことはないですから、安心してください‼️ 気を落とさずいきましょう👍🏻
@user-nn6jd6rj9s
@user-nn6jd6rj9s 4 месяца назад
コメントされた方にお話いたしますが、あんまり無理しないようにしてくださいね😃 僕はリーチは18年くらい運転してますけど、自分にあった時間で少しづつ練習していきましょう😃 リーチは事故ったら運転させてもらえくなる確率が一番大きいです😃 どうか御安全に。
@user-gj6zr5hv6h
@user-gj6zr5hv6h 3 месяца назад
ほんまは肘でしたらアカンねんけどな。同時操作、同時動作禁止のとこ今多いし😮
@五分の魂
@五分の魂 10 дней назад
肘操作は前傾姿勢がつらくて嫌だけど、現場では強要されがち
@牧野鞘丸
@牧野鞘丸 11 месяцев назад
長らくクランプやってました✌️ フォークの方もたま〜に 自分も肘でやってたけど、体制がもう殆ど横向きで背中もたれるような感じでしたね。。
@neosystemkun
@neosystemkun 11 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 分かりますわかります❗️ 横向きになりますし、もはや横向き通り越して後ろ向きになりそうな勢いですよね😆
@yk.8051
@yk.8051 Год назад
右ヒジ左ヒジ交互に見て 懐かしいです😊 上級テクニックは難しいけど 慣れてくると自然に身につくものなのかなと思います🤔 この時期になると 安全講習を受けることも多いので どのようにして聞いているのかも 気になるところです🙂 ちょっとリクエストっぽくなりましたが🤔
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 わりと皆さん自然と身につくかもしれませんね😅 安全講習❓受けたことないです😣
@user-rc6hj4fp4x
@user-rc6hj4fp4x 7 месяцев назад
腰痛くなりそうな乗車姿勢。これだけ広い敷地ならカウンターがいいな。殆どの方がリーチでの指差呼称は左手でしてます。
@neosystemkun
@neosystemkun 7 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 はい、外は基本的にカウンターリフトを使用しています❗️ 確かにこの乗り方は腰に来るかもしれませんね🤔 すみません💦指差呼称は普段は左で行っています❗️ 撮影時は、いろんな表現でやってます😅
@shin-pv3tx
@shin-pv3tx 5 месяцев назад
20年前に リフト資格を取得 しました リーチリフトの 正確な操作がわかりません
@neosystemkun
@neosystemkun 5 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 私も正確には習っておりません😅
@shin-pv3tx
@shin-pv3tx 5 месяцев назад
足ペダルで ブレーキですか? レバー操作を アーム操作したいのですが 速度調整がわからいですね
@neosystemkun
@neosystemkun 5 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 状況によりますが、肘操作の時は、足のブレーキの方が多いですね✨
@shin-pv3tx
@shin-pv3tx 5 месяцев назад
@@neosystemkun ありがとうございます 大きな棚にパレットやパレッテーナな入れる作業です 3mを越える高さがあるので 操作が怖いですね
@neosystemkun
@neosystemkun 5 месяцев назад
それは怖いですね😨
@user-sq6nf1if4p
@user-sq6nf1if4p 11 месяцев назад
こんな器用な事できねー
@neosystemkun
@neosystemkun 11 месяцев назад
褒めていただき恐縮です😆✨
@user-fv5fb5ki3u
@user-fv5fb5ki3u 7 месяцев назад
うちの会社では2点操作は禁止されてます💦
@neosystemkun
@neosystemkun 7 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 そういった会社さんも多いですよね❗️ お客様の現場でリフト乗ると、2点同時操作出来ないようにブザーが鳴ります😅 最近そのような会社さんが多くなっているのかもしれません🙇🏻‍♂️
@SatoruIsaka
@SatoruIsaka Год назад
結構ひょうきん?
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 まぁまぁひょうきんです😅
@SatoruIsaka
@SatoruIsaka Год назад
肘は英語でエルボー
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 なるほど🧐 『ヒージーて…』 ありがとうございます😁
@Hana_Katsuo
@Hana_Katsuo Год назад
肘操作とか言うてすんません(笑) でも動画アップありがとう♪
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 肘操作以外の言い方も難しいもんですよね😅 いたって普通の肘操作の紹介になってしまいました😣 リクエストありがとうございます✨
@zaruyama8231
@zaruyama8231 9 месяцев назад
新人に頼まれて腕操作を教えよう とはしたものの、何から教えよう ってなるし、パワハラ気味になっ た様で、挫折させちゃった😜
@neosystemkun
@neosystemkun 9 месяцев назад
いつも見ていただきありがとうございます😊 伝え方って難しえですよね😣 お気持ち分かります🥲
@user-sq6nf1if4p
@user-sq6nf1if4p 11 месяцев назад
うちの会社 肘操作禁止だから これやったら通信簿来る 悪い意味で
@neosystemkun
@neosystemkun 11 месяцев назад
見ていただきありがとうございます😊 逆に、わざわざ肘を使う必要もないですけどね😅
@user-gg4tm4pz6d
@user-gg4tm4pz6d Год назад
リーチインしない人です笑
@neosystemkun
@neosystemkun Год назад
見ていただきありがとうございます😊 コメントもありがとうございます✨ 以前はリーチアウトのままでしたが、最近はなんか癖でリーチインしちゃいます😅
Далее
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