【艾邁修】【特企3-EP9】大顆高壓線圈的才有效果嗎?|頂客250高壓線圈|Vic的老婆體驗篇|

艾邁修

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17 окт 2024

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Комментарии : 181

@Yuki_092 7 месяцев назад

我是走電子出來的科系聽介紹其實覺得內容蠻充足的雖然我對高壓線圈的內容不熟悉但聽到是點火又叫高壓大概率就是把電瓶的輸出電壓升壓到更好的效率而增加點火效率能增強燃燒效率以及油耗（燃燒完全）這邊還是要呼籲一下改更好的是可以讓他效率變高但幅度有限別覺得改了就可以增強很大（網路謠言）自己也是換過其實說實在對自己車騎行感很敏感的人是感覺得出來的而動力部分也是些微提升其餘見仁見智

@AmateurVic 7 месяцев назад

很棒的觀念！用理論去分析！看車子的性能，其實要用整體性來看的！就跟電路設計一樣，同樣的目的，但電路設計有不同作法

@Yuki_092 7 месяцев назад

@@AmateurVic 沒錯不同部位，不同零件都有它的上限以及目的不是所有擴大就一定猛一昧擴大反而適得其反

@AmateurVic 7 месяцев назад

@@Yuki_092 沒錯，物極必反

@310stylet 5 месяцев назад

Vic請教化油AC車換了這顆頂客高壓線圈過去三年排氣檢驗（含今年） HC逐年升高2倍CO卻下降一半混合比都沒動過，火星塞有可能壽命迅速遞減嗎？還是因為當初換高壓線圈時就該調更濃一些？ #謝謝你

@AmateurVic 5 месяцев назад

檢查一下化油器跟火星塞，安裝任何商品，基本上都會以當下的車況，來判斷是否需要調整的！

@明輝林-z2j Год назад

突然看到這影片，想詢問vic大，小弟愛車是化油版三陽四代戰將150，近期已換原廠直流HKG CDI(解限轉）,目前有考慮換頂客250全晶體高壓線圈，但又聽vic大分析閉路式全晶體高壓線圈的優點，請問G5噴射版全晶體（閉路式）高壓線圈也可裝在化油機車上呢？

@AmateurVic Год назад

要改線路！接頭不一樣

@胖嘟嘟-f8t 6 месяцев назад

老師你好！小弟不太懂車但是看到上面上有個“VTA高壓線”在販售，主打燃燒完全，除積碳、排除起步抖動、省油等功能想請問是否真的有功效嗎？動力方面是否會稍微改善？是否能幫忙做個測試呢？感謝老師🙏

@AmateurVic 6 месяцев назад

我記得這產品還蠻多影片的可以看看

@yustyle499 Месяц назад

想問像我雷霆150最近引擎燈號有出現11 這種是一定要換高壓線圈還是也不用。當然我之前的火星塞缸內滑牙問題還沒處理想說騎到不能騎。

@AmateurVic Месяц назад

一切看你自己要不要換要不然我的話，會把有問題的地方處理

@yustyle499 Месяц назад

@@AmateurVic 好的感謝像我之前待轉的時候低速熄火 2次吧我覺得滿危險的就直接給附近的老師傅換新的噴油嘴(換完之後目前沒有熄火過) 我看他拆馬桶超快而且真的不藏私還教人當然我對這部分噴油嘴等等比較不懂只能看還有我看點火線圈我應該可以自己換很久以前騎過別人的GP125 然後真的熄火而且是無預警的熄火直接沒動力 3-5次

@AmateurVic Месяц назад

@@yustyle499 其實熄火這狀況，真的其實很危險，特別行駛中熄火… 所以這問題發生，還是要找出原因感謝

@豪億室內裝修 Год назад

艾大你好，請問噴射車換這顆頂客，效果有差嗎？感謝。

@AmateurVic Год назад

沒差！不用換，請省錢

@豪億室內裝修 Год назад

@@AmateurVic 感謝

@SHADOW-xg6vh Год назад

請問 VIC :噴射車V2 125 用這個頂客250的高壓線圈會有差別嗎?

@AmateurVic Год назад

沒有差別！因為噴射車很多都已經是晶體式了！所以體感不會差異很大省錢下來

@王安恩 10 месяцев назад

所以火力越強震動也會變大嗎

@AmateurVic 10 месяцев назад

震動只是之一！只要再把油嘴調整一下，這震動可以減少的

@hunterchung7070 3 года назад

原先因為冷車時很難發動, 還有無法催油門拉尾速, 最高時速只有50公里左右; 為此我更換CDI+高壓線圈+火星塞, 為了徹底解決這些問題! 請問電感外掛位置是要靠近火星塞嗎? 目前我是外掛在導線之間處, 因為我怕持續引擎高溫會影響電感工作, 這樣對嗎? 我發現安裝電感後, 不催油門時引擎確實回速很快! 我今天會先拆除電感器後, 再試車看看!

@AmateurVic 3 года назад

那就原本有問題，你要不要檢查一下化油器的負壓膜啊？ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6R4XzMT_iIw.html 負壓膜破裂，補油門跟高速都上不去的。我們曾經有分享過那個choke就掛在線上就可以，不過不會因為高溫影響工作，他只是個抑制雜訊的小東西。

@hunterchung7070 3 года назад

我有建檔維修紀錄表, 我的負壓膜更換是2020年3月份, 更換後公里數: 11116公里; 舊品更換週期: 3年 / 22533公里; 上次我更換火星塞時發現點火柱附近有很細的黑色絲, 我猜可能是積碳問題! 所以我今天打算使用泡沫式積碳清潔劑清洗燃燒室, 減少積碳問題! 請問有注意事項要留意嗎? 感激

@AmateurVic 3 года назад

如果都更換過負壓膜，那就沒辦法隔空判斷了，只能實車才會知道。不過感覺原本就有這問題，再更換妳剛剛說的這些，也沒改善，代表就不是高壓線圈+CDI+choke的問題。所以真的只能實車才會知道了！

@徐憲智 3 года назад

檔車與速可達高壓線圈通用嗎？都是噴射引擎

@AmateurVic 3 года назад

噴射就不用去用，噴射本身就是晶體的。而且噴射說真的，點火控制很好的👌

@陳柏瑞-l5q 2 года назад

請問一下因為最近梅雨季我的超五125的老毛病又發作停紅燈時熄火起步感覺一頓一頓然後也熄火定速騎油門保持不動有時候會感覺動力一頓一頓有時候起步轉了油門不反應然後突然衝一下才轉速上來，儀表已經有04的節流閥燈了，其實已經很久了想說等下個月才要換節流閥電腦，但是在沒下雨的情況都不會發生熄火的問題而且剛從雨區騎到沒下雨的地方又恢復正常像沒下雨的天氣一樣（頂多只有在天氣冷起步會有一頓一頓估計是節流閥的問題）。看了網路上的討論是不是超五的高壓線會有問題？導致發生這種情況

@AmateurVic 2 года назад

你有兩個可能 1.節流閥出問題04 2.高壓線圈漏電（要換整顆到火星塞帽）第二個可能性高！

@陳柏瑞-l5q 2 года назад

@@AmateurVic 好的感謝您回覆👍👍

@3big157 2 года назад

我想了解為何換上去後老婆試車會感覺比以前原廠的更陡呢？該如何改善呢？

@AmateurVic 2 года назад

點火的強度不一樣，而每個人體感也不一樣。可能你不覺得會震。這樣說懂嗎？要怎麼解決，換回來就好了。

@le6370 2 года назад

請問大哥 Many110噴射車適合換這個高壓線圈嗎謝謝🙏

@AmateurVic 2 года назад

噴射不用換，本身就是「晶體式」了

@abc6392001 3 года назад

這位大大請問一下機車在下雨天騎非常不順差不多70/80 在吹油門就快熄火只要是好天氣就沒這問題會是高壓線圈問題嗎

@AmateurVic 3 года назад

不一定，需要檢查跟一一排除。如果是化油車，有時化油器也要檢查！因為化油車對於天氣比較容易有變化！

@abc6392001 3 года назад

@@AmateurVic 謝謝大大回覆

@陳新聖-e7h 2 года назад

最近VTA的點火線圈講的好神，可是又蠻貴的，可是真的會有差嗎？覺得疑惑....

@AmateurVic 2 года назад

你可以試試看！社團我沒有再加入的！

@狐狸先生-x6y 2 года назад

請教一下Vic,G6150,可以改閉磁路？如果已經換很好的火星塞，高壓線圈是不是只要換一個原廠新的就好？還是兩項都可以同時升級？

@AmateurVic 2 года назад

線頭要修改才可以用。兩個一起換是可以，不一起換也是可以但如果都有仔細看我的G5，我連點火線圈都不改的！

@成功王-y8h 2 года назад

求救~請問我的雷霆亮故障碼是11號，請問是因為我電池快沒電了？還是我的高壓線圈故障呢？在線等候

@AmateurVic 2 года назад

11一般都是點火線圈異常！電瓶的部分，拿個電壓表量測就知道答案了

@成功王-y8h 2 года назад

@@AmateurVic 感謝您神回覆，謝謝您

@hunterchung7070 3 года назад

請問有賴帳號可以用於傳送相片檔嗎? 畢竟文字很難完整描述所有情況, 感激!

@AmateurVic 3 года назад

沒辦法，用影片一樣也會有落差，我無法判斷，只能實車才會知道。因為都做了那麽多，沒改善，代表真的只能好好檢查，抓問題。因為高速上不去的可能性你都處理了，所以代表無法隔空了。感謝

@偉偉-x3g Год назад

請問第8集怎找不到

@AmateurVic Год назад

因為下架，只是行車記錄器的安裝，而產品已經過時，不必要的麻煩，就下架。這部分我沒有在粉絲頁公告。所以喜歡我頻道，可以調閱，你可以追蹤很多訊息跟維修保養的技術，感謝！

@pkmisst191 2 года назад

夭壽我從影片開始聽到第三分鐘越聽越霧煞煞難怪車行可以在火星塞電池高壓線圈火星塞帽啟動盤啟動馬達無止境敲詐消費者因為不好董就很好敲

@AmateurVic 2 года назад

所以最後有沒有懂？😂

@田慶源-n9o 3 года назад

我的gp125 五期車 , 冷車不好發 ,都要發4-5次才會發動. 更換高壓線圈可以嗎?

@AmateurVic 3 года назад

冷車會不好發，跟高壓線圈沒有關係！

@田慶源-n9o 3 года назад

@@AmateurVic 有換起動馬達和汽油棒普和火星塞都有換過，還是冷車不好發

@AmateurVic 3 года назад

你要不要檢查汽門缸壓的狀況，因為缸壓過低，冷車都會不好發，這是原因之一，其餘只能實車再來判斷！

@hunterchung7070 3 года назад

我是悍將F1-4V-125車款, 最近我參考您的建議: 更換高壓線圈時, 順便掛上圓形Choke在導線上, 並且更換同步更換CDI-HBD, 但是我發現時速最高60公里無法拉尾速, 只要催油門就會有被壓抑的感覺? 是否因為高電壓低電流, 被外掛的電感所干擾? 能否給我一點建議, 感激

@AmateurVic 3 года назад

choke是不會影響，他只是抑止雜訊，所以他不會改變點火，因為沒直接接觸，這種Choke是濾波的功能，就像我們螢幕線後面有一顆黑黑的，那個就是choke，所以他是可以把雜訊過濾掉，不會引響原本的特性。建議有問題就先改回原本的，特別是為何要換CDI？原本有問題嗎？一次一個東西裝上去，這樣才好抓問題你可以把高壓線圈跟choke都用回來跟不安裝，只留你更換的CDI試試看，然後在ㄧ樣ㄧ樣裝回去，這樣才好抓問題

@狐狸先生-x6y 3 года назад

Vic 真的很適合當老師🤣 機車白癡的我都能清楚的了解原理👍

@AmateurVic 3 года назад

盡量說白話給各位車友方便了解！

@chi9583 3 года назад

新勁戰化油58.5改上起中尾加速有感，油門變紮實，惟怠速震動加大，混合比待觀察調整？謝謝推薦好物！

@AmateurVic 3 года назад

需要檢查空燃比狀況，可以透過火星塞來判斷。

@omgtng 2 года назад

V大好我的豪邁已改成直流電若換大顆高壓線圈哪種才對加大後對車會明顯改善電系方面對嗎?謝謝

@AmateurVic 2 года назад

加大點火線圈跟改善電系是沒有任何關係的！反而是，電系不穩定，才比較會影響點火線圈的狀況！

@pkmisst191 2 года назад

抖動說不定你是那顆高壓線圈太大顆重力加上重新綁定位置造成的體感

@AmateurVic 2 года назад

你該不會要跟我說重量讓車偏重一邊，導致抖動？

@jx1293 3 года назад

來分享一下我家噴射GP125為什麼換高壓線圈有天雙載騎高速的時候發現騎到70-80竟然限速速度上不去被壓制的感覺一個人騎的時候完全不會結果車行說高壓線圈壞了換完就正常了 106年換的

@kingbrother4316 3 года назад

我想問一下那原廠車適合換銥合金、銥鉑合金、白金那種火星塞提高燃燒更完全嗎

@AmateurVic 3 года назад

可以更換，但能不能真正完全燃燒，基本上，還要考量目前你的點火線圈的健康度！

@sufu10 3 года назад

風雲63剛才裝去而已感覺震動真的比較大但催油門感覺比較有力!? (還沒實際騎過) 可是我的高壓線沒有剪掉一截..火星塞帽用塞得不是用轉的這樣會有什麼影響呢? 而高壓線圈端子那邊我只用電火布..XD

@AmateurVic 3 года назад

1.體驗的感覺可以去感受一下，畢竟每個人感受不同，影片的女主角就不喜歡 2.安裝火星塞帽用塞的會擔心接觸不好，轉一下可以更確定矽導線與火星塞帽的接觸。 3.電火布也是可以的，不容易鬆脫！

@user-bw7qz9rz6j 3 года назад

想問Vic,更換改裝的高壓線圈，需要調整全取代電腦嗎？

@AmateurVic 3 года назад

正常都是要監控，我都會再視狀況調整一次！

@user-bw7qz9rz6j 3 года назад

@@AmateurVic 謝謝Vic的建議

@均睿何 2 года назад

來補課！

@AmateurVic 2 года назад

感謝支持！

@plainhappiness2814 2 года назад

謝謝分享

@hsiao100 3 года назад

發不動車子,電池有充電一次,但之後曾騎過數十公里,現在要發動也没力,,不知電池,還是高壓線,CDI,還是啟動馬達...測電池是12V...新車有二年齡了,,但只有行騎4300公里

@AmateurVic 3 года назад

一個基本觀念，不常騎車的話，或是短程距離而已，都要固定對電池充電！擔心有問題，如果保固內，就給車行檢查看看

@hsiao100 3 года назад

@@AmateurVic 107年的...好像跟老雷的情況同,,,有02信號

@AmateurVic 3 года назад

有亮故障燈就給車行查查是那個代碼，一切就知道答案了！

@hsiao100 3 года назад

@@AmateurVic 是電池問題，解決了，謝謝你。

@李聖文-x2d 3 года назад

您好，可以請問您的頂客250高壓線圈固定方式嗎？我的代步小車是得意100。謝謝您

@AmateurVic 3 года назад

常用的方法都是用『束帶』

@Louis0893 3 года назад

現在新車用頂客250高壓線圈是不是變得沒必要了?

@AmateurVic 3 года назад

是的，因為噴射本身就是晶體式的！

@cloud1138 3 года назад

我老頂迅的那顆少了一個接頭，不知道可不可以用這種的

@AmateurVic 3 года назад

可以！記得負極去接車台！

@cloud1138 3 года назад

@@AmateurVic 謝謝

@timtomli 2 года назад

CDI電壓 1.發電機提供電壓，CDI內部沒有升壓電路，電壓隨發電機轉速浮動。 2.電瓶提供電壓，CDI內部有升壓電路讓一次側電壓上升。 3.電瓶提供電壓，CDI直接以電瓶電壓當訊號送給高壓線圈。 CDI跳火控制 A.單電晶體，使用RC電路造成點火進退角(可控動範圍小)。 B.可程式化IC ，利用程式語言編程控制點火進退角(可控範圍大)。 -- A通常為1 B通常搭配2、3，因為IC供電需要直流電源

@AmateurVic 2 года назад

感謝專業的補充！

@leo-mx7cb 3 года назад

請問電壓的回充如有負數（有時）會建議要換整流器嗎？

@leo-mx7cb 3 года назад

另外方向燈在未發車的情況下沒有反應但發車後就可正常大方向燈請問是什麼問題，謝謝

@AmateurVic 3 года назад

建議先檢查發電機，再來檢查是那個負載在偷電，最後再檢查整流器回充狀況，所以這些都要同步檢查，感謝🙏

@AmateurVic 3 года назад

一樣是回充的狀況，這種都是交流車比較會發生，檢查發電線圈跟整流器的狀況吧！

@hunterchung7070 3 года назад

其實我經常觀賞影片用於判斷機車故障原因, 畢竟過去太相信機車行師傅, 結果機車越修越差, 最後自己動手修, 因為我的機車是2003年份的悍將F1; 順便提醒: 今年5月份我也換過自動阻風門, 用於解決怠速不穩問題! 化油器去年也讓機車行洗過了! 想不出還有哪些問題沒找到?

@AmateurVic 3 года назад

引擎的缸壓，還有一些肥腸，歧管氣密都會影響，有缸壓表可以先量測看看一下

@hunterchung7070 3 года назад

目前我機車的問題已經解決了，上次進行除碳動作後就順很多，還是感謝您提供我很多故障排除的思考方向謝謝

@wk_J421 3 года назад

頂客250是什麼車都能裝嗎

@AmateurVic 3 года назад

幾乎都可以，但如果是現有的噴射車，更換效果不大唷！

@傾城帥 3 года назад

哥，點火效率變好，空燃要重設定看看，順便可以教學怎麼設定配油嘴了。。期待期待 cvk pe26

@尤俊閔 3 года назад

8:47 給個小建議那個火星塞蓋封圈最好先拉到點火線圈的線上再開始扭鎖避免沒鎖緊而且也可以看到螺牙有沒有對準到蕊心再來就是角度也要注意不順的角度可能會造成脫落

@AmateurVic 3 года назад

感謝分享經驗唷！

@黃凱德-w6d 3 года назад

來學習觀念跟技術讚喔喜歡這個影片給個讚對了順便請教VIC大是只要是化油車都可以改全晶體式的高壓線圈嗎有需要注意的地方嗎若是從交流CDI更換成直流CDI那會有影響嗎

@AmateurVic 3 года назад

可以的唷！交流式跟直流式的CDI都可以使用，只是感受每個人感覺不一樣，影片中的太后就不喜歡，最後換回來！😄 更換這種高壓線圈，最後都要注意「空燃比」，所以觀看火星塞在高速有沒有問題，適當的更換主油嘴，有時效果會更好！感謝唷！

@黃凱德-w6d 3 года назад

要注意高速油嘴應該是因為點火效率變好了燃燒更可以完全但是供油量要沒有適度增大的話很容易產生稀薄燃燒對引擎反而有傷害式這樣的概念嗎因為從改直流cdi到改全晶體式的高壓線圈 VIC大都有強調高速供油油嘴加大的問題這樣理解對嗎

@AmateurVic 3 года назад

@@黃凱德-w6d 沒......錯！你的觀念正確唷！👍，這點一定都要去檢查。

@黃凱德-w6d 3 года назад

@@AmateurVic 也感謝VIC大辛苦拍片教學及傳授正確觀念給個讚

@麗娟莊-t4q 3 года назад

請問裝了這個，還需要拆Cdi嗎？

@s0970759600 3 года назад

我的舊版雷霆150壞過一顆，只要遇到下雨無論多大，車子就是會熄火，最近換了第二顆是因為用診斷電腦測出他點火功率(?)好像沒那麼好了，才做更換

@AmateurVic 3 года назад

用跳火規可以再次確認，另外下雨會熄火的話，注意火星塞帽那邊的防水，感謝🙏

@黃柏翔-e1v 3 года назад

太屌了直接解答我之前奔騰V2下雨騎起來頓頓的，原來是這樣，謝大哥

@AmateurVic 3 года назад

防水的部分很重要！

@-erasmith8574 3 года назад

@@AmateurVic 箭牌口香糖...很好用喔哈

@useruser-gz7tr 2 года назад

以前騎豪邁和迪爵的車下雨天時真的是容易熄火，當時就是把旁邊的藍趴弄一弄抓一抓，就會發動了，今天看見了影片才知道原來是高壓線圈不是叫(藍趴),那是我們不專業又無知的說法吧！

@AmateurVic 2 года назад

不會啊！頂多術語而已，高壓線圈，點火線圈，聽得懂就好！

@李美優 3 года назад

不過改改AC CDI改成DC CDI動力差別，改在一二期舊老野狼動力會比較明顯，不過原本野狼震動就是個血液循環機改完DC CDI變成了超級血液循環機，如果加上頂客250的高壓線圈升級超級血液循環機+，可以省掉買血液循環機的錢。

@AmateurVic 3 года назад

Vic剛剛在旁邊笑著說：「你真的很會形容唷」還說：「其實改完這些，空燃比都要注意的，但很多人都會忽略這一點」

@ktkace 3 года назад

開發Tricity 125 的工程師也是給他老婆騎那台車，好騎後才敢賣給市場的！

@光頭騎士日記 3 года назад

好懷念阿. 奔驣時代的好物頂客250高壓線圈XDD

@229ROO 3 года назад

以前在得意100上裝過.只記得大顆很多.找不到地方固定

@kanakoenomoto5862 3 года назад

當初也是看網路文章把奔馳換成這顆再加換成直流的CDI。

@AmateurVic 3 года назад

當初真的很瘋這一顆

@游明宏-z8f 3 года назад

覺得好用的是 NSR高壓線圈，可惜停產了! 這就耗材，固定4萬會換，換新有感

@AmateurVic 3 года назад

NSR是頂客前代之王，想當初RS 100改63缸就是用NSR高壓線圈，很棒！

@astondbs03 3 года назад

原本還考慮G5挖胸蓋但感覺高壓線圈跟火星塞這兩個怕水仔的會出問題🤣

@AmateurVic 3 года назад

G5 噴射的高壓線圈接頭是防水的，位置是在車架旁邊，火星塞帽的防水比一般車子還不錯，所以如果要挖前胸蓋，基本上是還可以不用擔心進水的問題（以前挖過沒事情），參考看看囉！

@promiselove520 3 года назад

這一集很棒感謝分享

@AmateurVic 3 года назад

也感謝你的支持唷！

@fafurionsan6520 3 года назад

人要適應車還是車要適應人? 駕駛要適應車。設計車的人要讓車適應駕駛。改車也是應為了讓車適應駕駛，而不是改完車後再找能駕馭的駕駛@@...

@AmateurVic 3 года назад

有一部影片叫賽道狂人，看完就有不同想法了！與其說改車是讓車適應人，倒是覺得，改車的特性可以符合駕駛者的需求。

@趙延 3 года назад

玩車，人要比車凶，改車後，或許車比人還凶，所以人必須跟上才能更兇，役物而不役於物，人與物相互磨合吧！

@fafurionsan6520 3 года назад

@@趙延歐洲國家有一種極限運動叫直線加速賽人兇?還車兇? 車道不是賽道，完車請到賽道完。

@AmateurVic 3 года назад

人兇？還是車兇？就看你自己定義，沒有絕對答案！也沒什麼好爭吵，因為不要危害他人安全才是重要。要不然即使開原廠車，但用路觀念不正確（人兇車不兇），一樣也不好！所以玩車（改車）不一定就是競速，外觀視覺的改變也是改車的一種，因此玩車就要去賽道，倒不如說「競速比賽的話還是建議到合法賽道會比較好」。每個人在競速比賽都會提升自己的技能，車子跟不上，只能技術取勝彌補，所以才會有「人要兇」此說法。相反「車很兇」人技術跟不上，容易造成危險，比賽車廠同時也要考慮操控者的安全性，但我相信操控者也會同時想辦法提升技術。所以為何會說「賽道狂人」看完會有不同的看法，因為因應不同的環境會有不同的改裝幅度，但是否操控者自己心裡因素問題不放手一搏，這也是一環，就像影片裡面提到，技師跟主角說「煞車沒問題不用擔心，放心衝」，後來主角才可以一直締造自己的紀錄，所以是人兇？還是車兇？我相信大家都有自己的答案！

@趙延 3 года назад

@@fafurionsan6520 感謝您的提醒，敝人玩車不玩命，也不將一般道路當賽道，更不會危及他人之安全，練車會找沒人沒車的地方。敝人沒玩過什麼好車，只玩過4AFE，EVO 4G63T（1989初代），風神，HONDA CB100，CB350，CB400，BMW500，750，RX125，大野狼（白金與CDI），銀狼，銀座，阿普里拉RS125，DT(美規175)，RS21，GY6，勁戰一代二代，SR150，NSR150。現在在玩交流CDI改直流CDI，和點火進角曲線。

@黃彥騰-d1d 3 года назад

頂客250車主表示... no~不要再讓零件漲價啦

@AmateurVic 3 года назад

曾經的痛.........缺料很誇張！

@黃彥騰-d1d 3 года назад

前陣子光陽才又全車件漲價一波+部分烤漆件停產;還好我先換起來了...

@AmateurVic 3 года назад

唉唉....最近叫料都是痛....！

@黃凱德-w6d 3 года назад

@@AmateurVic 原來除了電腦零件漲價連機車零件也在漲哀.............

@發仔旅行攝 3 года назад

讚.來學習嘍我都看你的影片來小維修.

@-erasmith8574 3 года назад

改那一顆高壓線圈這...是在改善冷車熄火是吧 !?

@AmateurVic 3 года назад

冷車會熄火大部分原因是化油器問題佔居多，點火是還好，但改這顆可以有怎樣效果.....嗯.....影片可以參考看看！

@-erasmith8574 3 года назад

@@AmateurVic 烈火...戰車 HOT FIRE ... 是20年以上老車福音...趁電動車普及前...來一檔改裝...

@謝忠義-q7x 3 года назад

頂客250我也買過花10幾萬買那時剛好降價賣還有搭配HID 水冷超讚又好騎後來聽到要出新的頂客250會停產價格會大跌那時就快賣掉還賣7萬5 有騎到就好趁好價錢先賣先贏後賣價格肯定會跌很多

@Taiwansesisme 3 года назад

我是來看VIC嫂的誤) 哈哈哈搞錯目的了

@-erasmith8574 3 года назад

皮卡丘...讓大家看你的100KV了哈哈哈哈

@animallover811397 3 года назад

老婆入鏡了喔下一集就是小朋友了

@a0956010879 3 года назад

JR爆改老婆應該會很開心

@AmateurVic 3 года назад

先改個4V吧！

@a0956010879 3 года назад

@@AmateurVic 換vjr

@icealcohol 3 года назад

簽到...^^~ 很詳述的解說....^^~

@chiayilin8092 3 года назад

化油的CDI會有空點火，噴射的ECU則沒有，理論上高轉時，噴射的點火效率會比較好，線圈有多2倍時間存能量，而且火星塞壽命比化油多2倍。

@AmateurVic 3 года назад

因為噴射只有在一個行程才點火，所以整體效率跟精確度都會比化油高，這也是為何噴射車可以壓榨的馬力會比化油高。

@趙延 3 года назад

如果用高壓放電檢測燈來看點火電壓（效率），交流CDI的點火高壓隨轉速高低而變化，怠速時高壓輸出最低。直流CDI的點火高壓幾乎為穩定輸出。理論很重要，但我個人喜歡實踐得真知，我個人的論述是以實車實際做過電路實驗的。

@motorkk 3 года назад

空點火就跟二行程的一樣，爆炸完掃氣活塞往上行程推時再點一次縮短火星賽一半的壽命，點火時間不正確失誤會變很震，

@happychen2291 3 года назад

@@趙延 e

@moomin-e4j 3 года назад

讚喔! ^_^

@chiayilin8092 3 года назад

用體積區別好像不太正確，山葉的晶體式跟化油coil體積差別不大。重機上的晶體式直接鎖在汽缸蓋上，看起來也很小。

@AmateurVic 3 года назад

山葉的是開磁路設計，再加上電路設計不一樣，所以體積可以很小，不過本體設計的說法的確很灰色地帶，沒辦法全部統一概論，但是可以為一個參考方向。就像改裝的艾XX品牌就可以更小，但也是晶體，所以這一切還是電路取向。感謝分享你的看法唷！

@廖佑璋 3 года назад

改LDB5也瘋迷一陣子

@AmateurVic 3 года назад

LDB5以及KM1，這兩顆整流器都是改三相或改造的好物品，當初改裝的整流器沒有很多！懷念唷！現在還是有人在用，特別改三相的，還是好用！

@mausaii 3 года назад

有些機車化油器的阻風門是用直流電，LDB5是提供交流電，阻風門會燒毀.

@趙延 3 года назад

本人電子本科系，高壓點火系統從CDI出來到二次高壓線圈之後，矽導線、火星塞高壓帽、火星塞內部，三者其一必須要有個電阻作為高壓脈動緩衝，同時這個電阻也能減少電磁輻射影響電子設備，缺點是這個電阻會降低火花強度，但同時也增加火星塞放電極的耐用度與放電時對高壓線圈與CDI的反饋衝擊，追求加強點火的代價可能燒火星塞，燒高壓線圈，燒CDI，燒電腦，至少我個人從以前四缸分電盤到現在化油與噴射車，因改加強點火而顧路的次數多到叫不敢了，現在只求有點火，穩定，耐用，能順利回家就好了。

@AmateurVic 3 года назад

物極必反，其實一個東西提升後，很多周邊也要提升，但往往這觀念很多人不知道，只盲目的追求這些，但忽略重要觀念。感謝您分享你的重要經驗唷！

@chuchu7437 3 года назад

讚👍！！！

@JOY-xj8gd 3 года назад

AC點火的車可以改嗎?

@AmateurVic 3 года назад

可以，影片的JR就是AC點火，要不要改都可以參考影片自己考量唷！

@張通城-l1c 3 года назад

五噴的車可以改嗎？

@AmateurVic 3 года назад

噴射本身就晶體式，更換的話其實效果還好唷！

@張通城-l1c 3 года назад

@@AmateurVic 感恩喲

@efronhong4366 3 года назад

這顆線圈被過度神話，59缸裝這顆，混合比怎調火星塞都很白，調濃會熄火，不調濃也會熄火，引擎便很大聲，而且熄火後就發不起來會空轉，要休息五分鐘，後來還是放棄換回原廠

@趙延 3 года назад

每家廠的線圈阻抗不盡相同，會熄火應該是阻抗不匹配，您的CDI裡面的SCR過熱了，休息五分鐘還能發動算是運氣好，運氣差一些CDI就燒廢了。

@efronhong4366 3 года назад

@@趙延那還真的是運氣好，當時沒人能回答，我還用了一周多的時間；聽到您的解釋，更覺得是過度神話業配的文章，因為我也是化油新勁戰配原廠ＣＤＩ；而且也有看到一派人是說化油線圈瞬間點火是晶體的幾百倍，對化油車根本不夠用，才會怎麼調混合比火星塞都是慘白，真的是只有當下一轉油門瞬間有感覺，之後都感覺拉轉引擎要爆震，所以之後還是使用原廠線圈最順；ＰＳ：話說有想試的我有一個用一周的，可以試試，哈