【英國阿婆】45年歷史的第一代自強號睽違多年再度重出江湖！會跑的古董彌足珍貴！EMU100型自強號電聯車試運轉8797B次七堵-北湖狀況記錄 | 20230915

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15 сен 2024

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Комментарии : 99

@parallelsthetransport3849 Год назад

其實我們標題一度想下「山線手莒哥狂喜，手動門自強號重出江湖！」

@rayyyyyyychiu Год назад

XDDDDDDD好有畫面.......... “給我重出江湖”

@yangzonghan51 Год назад

重出江湖喔！返回山線

@aka9385 Год назад

居然是手莒哥www

@kasaivisual4997 Год назад

撒優哪拉(爆音

@user-lg2zp7rs6k Год назад

很臭唷😂

@Railcafe35127 Год назад

感謝你們瘋狂去追焦，讓平常無法抽身的我們置身於現場般的感動

@hiroshirin Год назад

希望台鐵在推這種老火車復駛計畫時也能夠把現有的列車保養好，才不會TMD天天ATP故障還是列車過彎無法傾斜之類的

@chiayisu2405 Год назад

感謝拍謝很懷念這英國阿婆優雅的身段..真得是台鐵最舒服的自強號

@samuelliluo4097 Год назад

像這樣追車和紀錄，確實很不容易(時間不好拿捏)，真的辛苦了！這是絕無僅有的 “折疊門自強號” ，而且保留二階，還有插卡式先行(目的)板；除此之外，平穩舒適度相當優秀，只是現今的自強號，舒適度不如英國阿婆。 (1:21)華航738也來湊熱鬧 (3:38)這種動拖比讓我聯想到285系電聯車 (2M5T佈局)，不過設計最高時速可達130km/h；作為臥鋪電聯車，平穩與舒適度應該跟EMU100差不多。

@aka9385 Год назад

前日9/14搭乘藍皮時，停靠在侯硐站準備開車，就想說奇怪，怎麼有個熟悉的身影、熟悉的顏色，難不成是3...不對阿，這門不是阿婆嗎www 然後，車上就充滿了嘴砲阿婆不早點出現的聲音w

@user-bf2pm2wb8j Год назад

我一個外行的感想是……如果將以前退役的台鐵火車再度拿出來，然後進行改造那有機會重出江湖嗎？看看以前火車（如：EMU100）有哪些零件現在買不到的直接淘汰，汰舊換新，舊的零件送去博物館展示。（如果怕錢不夠，可以考慮募資，如果真的重出江湖可以考慮路線站名重新規劃，停靠站由民眾投票，達標啟用）🤔

@samuelliluo4097 10 месяцев назад

台鐵的老蒸汽火車能動態已是得來不易，畢竟主要部件多已停產，變成只能額外特製，整體保養維修成本勢必很可觀； EMU100雖然是電聯車，若能動態保存，(同樣地)代價也不便宜。

@user-om2je2xq4e Год назад

以阿婆仔年紀浪摃速度讓人意外！臺鐵維修班厲害餒！🫡

@chuanghsu5996 Год назад

辛苦了、謝謝⋯⋯有你們的追焦、我們才有眼福。

@StarryNightRailway Год назад

剪輯辛苦了~ 這一次特別從高雄殺上來，就是為了見到元祖自強號電聯車的美貌，還好今天有拍到，讓這趟桃園之旅值回票價

@Slam-yo1yz Год назад

這剪輯辛苦妳認真嗎? 沒上配音欸!

@StarryNightRailway Год назад

拍攝需要體力，拍攝完馬上剪輯以及上字幕科普知識，都是需要時間以及精力的，更何況當天拍完馬上就整理完上片，我都沒這速度了，創作者的辛苦是有目共睹的，相信自己剪過就知道了，更何況是配音，那會花上更多時間，希望能體諒@@Slam-yo1yz

@顧景德 Год назад

猶時候小時候坐慣北淡線的我，第一次坐上英國貴婦時那種絕佳的舒適感!!!!! 除了舒適的座椅、靜謐的隔音，最令我印象深刻的就是氣壓懸吊帶來宛如漂浮在鐵道上的乘車體感，直到現在，都沒有任何一輛新的車款能複製這種驚豔的乘車體驗懷念!!!!

@YT_HeiRail Год назад

45年的車在台灣來說好像很老但是45年的車在香港現在還健步如飛😂

@aka9385 Год назад

關西大手、港鐵的保養技術：😊 台鐵的保養技術：😢算了吧

@user-ee2pm3gv5s Год назад

@@aka9385E200-E400：Are we a joke to you ?

@LinRail Год назад

R20型有車一甲子了，甚至準備挑戰台鐵壽命最長車型

@samuelliluo4097 Год назад

GE電鍋叔表示：雖然我年紀跟英國阿婆差不多，但我老當益壯

@user-fv5cf7xk5t Год назад

當年該車從基隆港上岸，有幸從基隆中山二路，西八號碼頭經過，看到該車被拖往基隆車站，沒想到已經經過40幾年了

@twlca-rinanpium2023 Год назад

車次變更是因為恰巧同日952編組出港而出港車次剛好又都是8797 所以沒多久就發現「啊怎麼車次都一樣⋯」

@stevenwu5636 Год назад

她依舊還是那麼美麗😊

@鄧運霖 11 месяцев назад

其實動態保存是非常貴的，尤其是在台鐵永遠虧損的情況下。但是如果能讓這些車輛都能維持在能跑能動的情況下，就算只保留外觀與內裝，但零件與機械全數替換現有商源無慮的產品。雖有小小的遺憾，但其實這也是一種保存方式。

@parallelsthetransport3849 11 месяцев назад

很簡單，改列文化資產讓文化部去養就沒事了，因為台鐵虧損會被罵，但文化部砸錢搞文資保存卻不太會被批

@samuelliluo4097 10 месяцев назад

老蒸汽火車能動態保存，也是一堆零件，甚至主要設備套件需要額外特製；那EMU100也是同樣的道理，但照百年老店的情況，要修這些古董太勉強了。

@台灣公民-t1f 11 месяцев назад

EMU100型自強號電聯車，是我乘坐過的台鐵列車中最舒適最平穩的高級列車，原因自然是列車的設計，緩衝抑制車輛的左右搖晃，避震系統對車輛舒適性加分很大

@IHRail服際鐵路 Год назад

本來拍完內壢南後搭2223想說應該追得上入庫，結果2223竟然在楊梅停到北上月台，連續待273和晚分得122 在新富站時emu100就出發入庫了，真的是差一點點

@user-zl8pl1hm7h Год назад

昨天大家一起在汐止等了一整天，幸苦了哈哈

@ID_is_ao1547 Год назад

同時900最後一組出港，且車次也跟100一樣，這安排真是妙阿~

@ytayhm Год назад

900歷屆出港一直都是叫8797,七堵安排車次肯定不知道還自以為不會重複

@user-kc8gp3no1h 11 месяцев назад

我退伍那天坐這型的自強號回家，看到這台火車來，有當兵最後一天回家的感覺

@samsam-lb8eh Год назад

很可惜的一款好車，椅子很舒適，而且空氣彈簧品質不錯，不會變成按摩椅

@lionpower5349 Год назад

希望復刻:光華號、EMU100~300

@sweetamiao Год назад

跟這車比起來，現在車的舒適度簡直跟屎差不多，連復興號都比現在的自強舒服

@samuelliluo4097 Год назад

復興號客車確實很平穩；新自強號平穩度還行，可是那種座椅需要練鐵屁股

@wesleylien5436 Год назад

曾搭乘 EMU500 型上勝興車站，看過待避的英國阿婆~~ EMU100 運行最大的瓶頸就是舊山線千分之25坡度！單線運轉，很多車都要在勝興車站待避，同時有莒光、自強、復興的情形很常見~~ 因為是1M4T，南下有時候爬不上一號隧道，台鐵在苗栗的補機就會趕過來支援！ (題外話：當時區間車是復興號的票價) 11月再去田中紀錄！

@ytayhm Год назад

連個退役儀式都不給,被杜老爺硬下架的300 還是杜老爺：我們來讓阿婆出乃玩 EMU300：我干你的 !!! (少林足球名台詞)

@user-cz4ic3ms5b 11 месяцев назад

不知為何看到了這車會莫名感動....！

@怡君郭-z5q Год назад

其實集電弓如果再恢復回1977年引進時的菱形集電弓的話就更完美囉！

@彥博邱 Год назад

原來我真的沒記錯，她剛引進台灣時是菱型的集電弓囉！

@user-zs1ie9kr8p Год назад

反正退休了!希望下次出場能改為原塗裝...原汁原味多好.....

@cheark1150 Год назад

要看情況，畢竟是因為頭前溪事故的關係

@user-kc8gp3no1h 11 месяцев назад

這台自強號外觀很漂亮

@trapbuki3192 Год назад

未看先簽今天本來10點就卡好位一度以為不會拉出來了後來靠神通廣大的好友們才知道是在等試R200的機班回七堵

@trapbuki3192 Год назад

是說今天兩個大料同時都是8797次（另一為EMU952）實在是令人匪夷所思

@user-lg2zp7rs6k Год назад

@@trapbuki3192何故試運轉都是使用87開頭車次，是因為試運轉比較87嗎？

@ytayhm Год назад

@@trapbuki3192 然後開出來了猜發現跟952出港鬧雙胞,自己改多+B

@henrychang9747 8 месяцев назад

平穩、速度快，真正的自強號。

@jiajia8905 Год назад

小時候好像搭過一次，當時不懂還很嫌棄為什麼不是PP😂

@hayate510 Год назад

記錄辛苦了，只能是不愧是便當局，調度如果有那麼容易把EMU100抓下來就好了(?

@nickyu3312 Год назад

補機掛著跑南北都不是問題啊 ,只是除了鐵道迷以外 ,多數人買自強坐到阿婆也開心不起來...

@user-ps9vj8hf6y Месяц назад

在汐止拍松山進場，非常正常+1

@user-op7ig3fs1i Год назад

辛苦了

@mingyue8402 11 месяцев назад

這好像是我痛苦的回憶的列車，幾乎每次用站的台北到花蓮，它是不是後來改成莒光號還是復興號？茶水桶的旁邊有個小座位？台北到花蓮以前只有北迴，站的人多到想下去買月台便當都不可以，莒光號最多站八小時！沒錯！就是原訂四點五小時變成八小時！而且台鐵都不會臉紅不好意思！以前坐莒光號我都要買一堆電池給我的隨身聽用！我有問過台鐵，他們說我應該不好意思，多座了3.5小時還沒有加錢，我想想也對，就沒有再計較什麼了。我後來發現用不同觀點看同一件事很重要，原本吃虧都變佔便宜了。