まだ名鉄に名古屋駅が無かった時代、今と昔をカラー画像で振り返る

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戦前、現在のJR名古屋駅がいまだ地上にあったとき、まだ名鉄には名古屋駅がありませんでした。当時の名鉄のターミナルは名古屋市西区押切町にありました。以前にも名鉄の押切町駅を動画にしたこともありますが、以前から少し様子が変わったので改めて見ていきたいと思います。
今回は1940年ごろの名鉄の当時のターミナル、押切町駅とその周辺の様子をカラー画像で振り返ってみたいと思います。基本的に今と昔で同じアングルから見ていきたいと思います。
写真はwikipedia等より
●過去動画
80年前名鉄のターミナルは西区押切町にあった。850系ナマズも登場。線路跡をたどってみた。
• 80年前名鉄のターミナルは西区押切町にあ...
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Опубликовано:

12 июн 2024

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Комментарии : 56

@user-vy7co7tb7x 11 дней назад

こ、これはすごい！ありがとうございます。東京在住の名鉄ファンです。

@user-pr7my8zb2q 13 дней назад

押切町駅のお話は、本では読んだことがありましたが、ここまで詳細な説明を動画で見せていただけたのは、大変解りやすく、興味を深めました。ありがとうございました❤

@kenjiotsuka57 14 дней назад

850形ナマズはオサーンの感覚だと最後は赤色で、つい先日まで走ってた感覚です。とても貴重な写真をカラー化されて素晴らしいです。ありがとうございました。

@103kei 13 дней назад

西区民ですが当時こんな事になってたことは全く知りませんでした。押切駅の跡地の建物の旧西区役所ですらくたびれた感じでしたし、回りも面影になるものはほぼない印象で教えてもらわなければ電車が行き来していた場所とは想像もつかないです。地元民としてとても興味深い動画でした。ありがとうございました。

@user-sv4jn2kd1j 13 дней назад

ナマズ電車は、子供の頃よく乗っていました。懐かしいです。運転席が真ん中にあり先頭の窓のサイドの窓が開きましたね、乗り心地は、よかったですよ。

@loinorn 6 дней назад

運転席が真ん中のは平成になってから仕事で小牧線使ったときに乗りました。当時はアオムシかと思ってたのですが、よく考えるとアオムシは今の車両みたいに真ん中で窓が区切られてたような｡｡｡真ん中では運転できないですね。あれ、ナマズだったんかな。

@user-ls8su8ti6j 13 дней назад

現在の名鉄名古屋駅は戦前に出来たのですね！83年も経った、歴史ある名鉄名古屋駅なんですね。知らなかったです。

@TatsunaIikase 12 дней назад

高山線の乗り入れは電車を国鉄の機関車で引っ張ってもらったり、お座敷区画を用意したりしてたって聞きましたキハ8000系が富山地鉄に乗り入れてた立山まで行ったり、キハ8500系北アルプスがキハ85系ひだと併結してましたが、それ以上に戦前からすごかったんですね

@user-rk4cm7fr6u 9 дней назад

押切町もなかなか、、、カオステーションは名鉄の伝統芸ですねぇ。

@user-oo1nv3rf4k 13 дней назад

興味深い動画ありがとうございます押切町駅は実家のすぐそばで、祖母から往年の賑わいを聞いたことがあります

@isaotsujimoto5114 8 дней назад

マイノートさんありがとうございました。まだ堀川駅があった当時、すぐ近くの会社に勤めていたので懐かしく拝視聴させていただきました。このような動画は本当に珍しくうれしかったです。今後も掘り出し物、動画写真の公開よろしくお願いします。

@DM-wu9cp 11 дней назад

旧西区役所が解体されて跡地になりました。逆に押切町駅の雰囲気を感じやすくなったかもしれません。

@user-ch1ek2fy6d 6 дней назад

ナマズ電車、子供の頃に乗った記憶があります。運転席が真中にあって左右をバーで仕切ってました。床張りは板で扇風機が付いていた様な覚えがあります。

@user-nr1wq1xb2j 15 дней назад

既に当時、鵜沼から高山線に乗入れをしていたという話は聞いていました。電車の車内を今日でいう「お座敷列車」の様に改装して、高山線内はパンタグラフをたたみ、SLに牽引されていたとの事です。車両も現在廃線になった谷汲駅跡地に保存されているモ700、750と同じと言われています。

@user-py5yn6tt1e 15 дней назад

素晴らしい動画をありがとうございます

@user-fj7lr7qx6w 15 дней назад

面白い動画ありがとうございました🎉今でも少し昔の面影が残っていて楽しかったです😊

@Black-Pooh 14 дней назад

ぃゃぃゃ！何か上がってきたんで拝見しまたが！！！デラすげー☆☆☆☆☆ ありがとー＼(^o^)／ by. 昔っからずっと！中京圏民

@user-eb7co3us7x 13 дней назад

2:38 のなまず電車懐かしいですね内装が木製だったなぁ

@user-sv4jn2kd1j 13 дней назад

戦争の影響なのか？ボディカラーは、ダークグリーンでしたね、昭和30年代頃です。

@user-hm1vz9gc1s 15 дней назад

ナマズ(850)や800は小生が小学校の頃見た(微かな記憶)ような？濃グリーンの塗装だったがなあ。瀬戸電も同、濃緑色大正、昭和初期はチョコレート色だったのか！動画で使用された写真はカラーフィルムでなしに推定による(パソコン処理、Aiか)提供だよね。内容は解り易かったです😊 次回は旧神宮前駅、鵜沼駅(新鵜沼) 他のコメントにもあった井戸田駅(名古屋本線の堀田付近の高架化前) 知立もまた廃線になった区間もご紹介宜しくお願い致します😊

@user-xj8gp5po8g 9 дней назад

すごいね何だか懐かしい感じがしました。白い看板で金山行きとか豊橋行きって書いてあったな…。いもむし電車でガターンゴトーンって音が聞こえてきそうです。

@user-nr6xr1jn1r 6 дней назад

とても楽しめました。ありがとうございます。

@boudeku8733 14 дней назад

4:11に写ってる木造家屋は形から見るに戦前からの建物ですね。

@user-attyonburike 15 дней назад

見ごたえがありました。今後愛電側（豊橋線）も取り上げてくださるとのことですが、ルート変更前の旧井戸田駅付近や、比較的後年まで残されていた本笠寺駅と東笠寺駅間の単線区間なども、どうなっていたのか調べてくださると嬉しいです。ただ、戦前の東部線に関する画像って、名岐線のそれと比較して圧倒的に少ないようで、難しいことも多いかもしれませんが

@user-nr1wq1xb2j 15 дней назад

800系は豊田線開業の為に、名鉄の既存系式で初めて試走した電車として、今も豊田市の鞍ケ池公園に保存されています。

@my_note 14 дней назад

確かに、押切町と赤池の両方でギリギリ市内線に乗り入れなかった数奇な電車となりますね。