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【西武鉄道】“サステナブルな車両”運行へ 東急と小田急から約100両譲り受け 

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西武鉄道は、東急電鉄と小田急電鉄から中古車両およそ100両を譲り受け“サステナブルな車両”として運行すると発表しました。
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西武鉄道は来年度から2029年度にかけて、東急電鉄と小田急電鉄から省エネ性能の高い中古車両およそ100両を有償で譲り受けます。
他社から譲り受けた車両を「サステナ車両」と呼び、東急電鉄の「9000系」は西武の多摩川線、西武秩父線などに導入し、小田急電鉄の「8000形」は国分寺線に導入する予定で、外装デザインは未定だということです。
西武鉄道によりますと、サステナ車両を100両導入すると、年間およそ5700トンの二酸化炭素の削減ができるといいます。
西武、東急、小田急の3社は「SDGsの貢献を意識し、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを推進する」としています。
(2023年9月27日放送)
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#西武鉄道 #サステナ車両 #SDGs #日テレ #ニュース

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25 сен 2023

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Комментарии : 56   
@titonsama
@titonsama 10 месяцев назад
外装は別に変えなくてもええな、その方がお金にも環境にも優しい
@Shochan.G
@Shochan.G 10 месяцев назад
東急9000系はそこまで変わらないかも?8000形は黄色かな?
@Frandle74495
@Frandle74495 10 месяцев назад
いやいやクリーム色のままでいいよ、
@Shochan.G
@Shochan.G 10 месяцев назад
@@Frandle74495 流石にそのままは無いと思う。
@user-jl4id8xs5v
@user-jl4id8xs5v 9 месяцев назад
そのままの色で走ったら、「小田急国分寺線」と鉄ヲタが呼ぶだろう。
@togacome37
@togacome37 10 месяцев назад
サステナブルな車両なんてかっこいい事言ってますが、実際は「お金が無いので古い車両を末永く大切に使いまわしましょう。」である。
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm 10 месяцев назад
ボロをボロで置き換えるヤツなw
@user-fs4ve7qh4b
@user-fs4ve7qh4b 10 месяцев назад
あり得る👎格好つけないで😠
@user-zz8qo1hz5c
@user-zz8qo1hz5c 10 месяцев назад
まるで小◯鉄道ですね。 最近になってやっと車両が変わったばかりですから。
@electricmatusita4
@electricmatusita4 10 месяцев назад
素晴らしいよね
@I_love_Hien
@I_love_Hien 28 дней назад
最近は単に2000と4000を同時期に作り過ぎただけだと思ってる
@user-hl4bs5ri5v
@user-hl4bs5ri5v 10 месяцев назад
小田急8000形、東急9000形が廃車にならなくて良かった
@user-oe8qh8iy8g
@user-oe8qh8iy8g 10 месяцев назад
塗装変更するとその分sdgsに反するから会社ロゴだけ消してそのまま使うのがエコだな
@user-fq2iq6jn2t
@user-fq2iq6jn2t 10 месяцев назад
これはもう実質101系引退を意味してるな…
@user-pf9pb9ms7c
@user-pf9pb9ms7c 5 месяцев назад
画像がほとんど懐かしいですね 例えば 西武線での普通表示や小田急線の各停表示など
@AmadoDmwp
@AmadoDmwp 10 месяцев назад
0:00 左懐かしいですね〜
@Sakigakeしか勝たん
@Sakigakeしか勝たん 2 месяца назад
なつかしい
@sabbathblack568
@sabbathblack568 10 месяцев назад
小田急の車両が黄色と銀色に再塗装されて、西武線内を駆け抜ける・・・。 Nゲージの車両も、サステナで再塗装した製品が待ち遠しい。
@user-bz7rb7qe2c
@user-bz7rb7qe2c 10 месяцев назад
小田急8000形と東急9000系は、西武鉄道に走るのは、夢ような感じですね。 何両編成になるのが 楽しみですね。😊
@hamasuka7421
@hamasuka7421 7 месяцев назад
8000形は6両と4両があるから使い勝手いいかも
@k.k2457
@k.k2457 10 месяцев назад
西武はVVVF車の100%早期達成のために英断をしましたが、関西私鉄でのVVVFの普及率はどのくらいなのでしょうか?
@user-pk7xi8ur3e
@user-pk7xi8ur3e 2 месяца назад
箱根山戦争で争った西武陣営と小田急&東急陣営がこんな形になろうとは!
@Tomo-wt3jp
@Tomo-wt3jp 9 месяцев назад
昭和に作られている方が長持ちで良くできている物が多いってのは昭和の誇りでもあり、現代のレベルの不安でもある。
@user-yr1gz8pz4s
@user-yr1gz8pz4s 3 месяца назад
現代のレベルの方が高いに決まってるだろう。昭和において言えば「丈夫に作りすぎ」なんだよね。必要なレベルで丈夫に作ってるのが現代なわけ。
@user-pc7jl7bx8f
@user-pc7jl7bx8f 10 месяцев назад
8000形は主力車両で学校行く時によく見かけるのでいなくなると寂しいです。
@SERIES-is3ir
@SERIES-is3ir 7 месяцев назад
マジで小田急8000はこないで欲しい。なんで新2000より車齢高い車両がくるのか、、、
@user-fp7nu4fe3z
@user-fp7nu4fe3z 10 месяцев назад
小田急の車両は赤と緑のライン引くだけでいいよサステナじゃ😅
@syokaki_scratch
@syokaki_scratch 10 месяцев назад
0:00 普通表示+英語表記なし... さては少しお古の映像ですな? (誉め言葉)
@-penntetu9
@-penntetu9 10 месяцев назад
231いるから結構古いっすよ
@suki-matsuchiyach
@suki-matsuchiyach 10 месяцев назад
西武の映像が古いよなあれ・・・特に最初の。
@asaki337
@asaki337 3 дня назад
かつては東急と熾烈な縄張り争いをした西武も見る影なし。
@I_love_Hien
@I_love_Hien 28 дней назад
旧2000系と4000系だけ映すあたりに何かアレを感じる
@kodaira0529
@kodaira0529 8 месяцев назад
・東急9000系が 多摩川線 多摩湖線 秩父線 狭山線 ・小田急8000形 国分寺線 となりました。 噂に載っていた、東京臨海高速鉄道70-000形が見送る形となりましたが、東京臨海高速鉄道の新型車両が当初より遅れる可能性もあると見たのでは? 小田急8000形では導入予定の国分寺線は、4両と6両の分離駅があるので、組み変えるのはない。 東急9000系は、結構な範囲を予定しているのだが、組み変える可能性は浮上するでしょう。 大井町線からの譲渡になりますので、「1編成5両から多摩川線と多摩湖線は4両」になりまして、狭山線は4両編成はありますが、「狭山線は併結運転を見込んでいるのでは?」 余った1両分を残りの東急9000系に増備して、秩父線に乗り入れを見ています。 しかし、西武4000系には、「トイレ設置」が存在して、長距離区間の可能性を考慮してトイレ導入しても宜しいのでは? 伊豆急行はトイレ設置していましたので、視察する可能性もある。
@Mr-sy3nd
@Mr-sy3nd 2 месяца назад
多摩湖線に「🟥東急 9000系」導入となると🟨西武 9000系は如何するんだよ‼️
@user-wx9px3vy2o
@user-wx9px3vy2o 10 месяцев назад
1編成だけで良いので、池袋・新宿線で走らせて欲しいなぁ?。
@user-fj4hi9jp2h
@user-fj4hi9jp2h 10 месяцев назад
昔の名鉄でも似たようなケースがあったような........
@user-jl4id8xs5v
@user-jl4id8xs5v 9 месяцев назад
東急車を導入しましたね。
@user-dr3ii6ly2w
@user-dr3ii6ly2w 2 месяца назад
大手の私鉄会社だから中古車だとカッコ悪いからサステナブルって言ってるだけの実質中古車輌って事で良いのかな?
@user-wt8zk7sr3b
@user-wt8zk7sr3b Месяц назад
大して改造せずに導入出来るのが素晴らしい。 東急の車輌が地方鉄道に譲渡される時に電動車の先頭車改造が必ずされますが、今後大手私鉄・JRは先頭車を最初から電動車で製造し、単純に両先頭車同士で譲渡しても小規模改造で済むような設計をすべき。
@electricmatusita4
@electricmatusita4 10 месяцев назад
サステナブルな車両(バリバリ昭和生まれ)
@user-dp7ck1fh9g
@user-dp7ck1fh9g 10 месяцев назад
昔は小田急8000系といっていたのに、いつのまに8000がたに、変わったの、ナーゼ、ナーゼ
@user-fn1hm4ku4o
@user-fn1hm4ku4o 7 месяцев назад
でも編成表によれば全部小田急8000形譲渡するわけではなさそうだえ
@Kanten8501
@Kanten8501 2 месяца назад
FA電車としてまさかの場所から参戦。 果たしてどのような姿に…
@Astr0_Feline
@Astr0_Feline Месяц назад
0:00 旧2000系が菱形!
@user-tp6kz4gf5y
@user-tp6kz4gf5y 6 месяцев назад
プロ野球の世界でもトレードもあるが鉄道の世界でもあるそれも金銭トレードで個人的には、東急は、わかるが京王の1000系継ぎ目のステンレス車両は、
@takahirolionheart201
@takahirolionheart201 10 месяцев назад
国分寺線沿線民としては、2000系の趣が無くなるのは寂しい よりによって小田急8000系かぁ、予想外。
@monoeye4x489
@monoeye4x489 12 дней назад
サスティナブル車両にするならレッツら末期色!!!
@haijima-Express
@haijima-Express 6 месяцев назад
これは西武4000 新101系の引退は確定だな
@pote_train
@pote_train 5 месяцев назад
8000の映像随分前の使うなぁ
@ooo4803
@ooo4803 10 месяцев назад
譲り受けるのは所詮中古。 それでもCO2が減るのは西武が元々使ってる車両の性能が低すぎるから。
@user-dp1xb9en3d
@user-dp1xb9en3d 10 месяцев назад
4000系も、同じように古いような…
@Apple-Mania
@Apple-Mania 2 месяца назад
古さではなくVVVF化されてるかが重要です
@aimoriizumi
@aimoriizumi 10 месяцев назад
小田急8000形は、塗装もそのまま使ってほしい。 大人気の車両なので、休日には全国から小田急ファンが乗りに来ると思います。 塗装を変えたら、来ない。
@user-fs4ve7qh4b
@user-fs4ve7qh4b 10 месяцев назад
( ̄◇ ̄;)東急と小田急の中古車両で(笑)😅
@akismfan5601
@akismfan5601 9 месяцев назад
末期色
Далее
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