【解説】いすゞBU系路線バス（1963～1980） 

BUはなかなかの名車のイメージ

いすゞBU 大好きなバスでした 子供の頃よく乗ったのもあって思い出深いバス いすゞのバス、トラックの好きだった影響もあって乗用車もいすゞジェミニに乗った程好きなメーカーでした ボンネットバスも好きだったけど思い出深いバスはBUですね

BU04のエンジン音ほんとに良い音なんだよな… 特に3速の音が堪らない

0:35~ 予熱燃焼式 ではなく 予燃焼室式 ですね エンジン停止はデコンプレバー

大好きないすゞBUについての詳しい解説ありがとうございます。私は浦和市民で国際興業の川崎ボディの04しか知りませんが、父の郷里である茅ヶ崎での神奈中バスが別のホイールベースのBU10だったとは知りませんでした。乗った印象が小学生の私でもまるで違うと感じたのです。最近の飯能の国際興業の運転会は乗ってみたかったです。

今日も勉強になりました。いすゞはこういうバスも作ったんですね。あと川中島バスも出てうれしいです。アルピコもこういうバスが導入されていました。

こんばんは、京成バス懐かしいです。 子供の頃、稲毛に住んでて、幼稚園に通うのに、母親と京成稲毛駅まで良く乗りました。

いすゞのバスがいちばん洗練されたデザインですね。特に川崎系の純正ボディは、先進的なデザインだと思います。1972年度末に登場した最終タイプが好きです…

いすゞBU 好きなバスの一台です。東急バスでも使っていて、よく乗りました。エンジン音も爆音で話し声が聞き取りづらかった。逆に爆音が故にバスが来るのがわかるので、バスが来るギリギリまで過ごせた。(当時住んでいたところがバス停の真ん前)

そういえばいすゞBUといえば今はなき北村ボディもありましたね。 神奈中バスで乗っていましたよ、多摩市在住だったもので。

おじさんご苦労様です。いすゞのバスは前にも書いたことのあるように北海道北部地区と釧路市を除く東部地区では見た記憶ががありません。あっても旭川市の隣り美瑛町の国鉄バス営業所の富士重工業車体版で川崎車体版は札幌地区と帯広地区に数台あったのみではと思います。特に大樹たいき町と言う所にある営業所では二台導入していたと聞きました。古物商店主より。それとJ R関東バスにあった日野車体版は最初あれ？でした。そこからバス研究が始まったと言ってもいいかなです。ではまたライブ等で。

大型第2種免許取得したとき自動車運転免許試験場でいすゞのバスでしたね。バスはハンドルの切れがいいので狭路通過楽に通る事がでしたね。今現在の新型バスとは全然違います。懐かしいバス動画ありがとうございます。

2番目に出てきた川バスは平成の時代になっても稼働していた。ナンバーは長野2あ○○という古いナンバーでした。

ISUZU最高

国際興業バスでよく乗りました！

歴史が長かったのですね。

八戸のウミネコ仕様もいいニャー

いすゞBU系の解説動画を有難うございます。 m(_ _)m 0:32の諏訪バスのバス窓北村BU、1:19の川中島バスのBU10、7:05の松本電気鉄道のBU10Kと懐かしい画像が出るたびにしきりに感動させられましたが、他社の画像もノスタルジーを感じさせるだけにテンションが上がりまくりになります(笑) 4:52　帝国・金産自工〜日野車体のいすゞ車というと5:36の様な国鉄バスのイメージが強いですが、他社にも存在したんですね…😮 5:21　前ドアが後方に折り畳まれる構造が珍しいですね。😮 7:05のBU10Kは平成に入ってからはアルピコカラーに塗替えられ、一部は川中島バスに移籍して戸隠線(長野BT〜長野駅〜飯縄高原〜戸隠中社〜戸隠キャンプ場・戸隠スキー場)を中心に運用されました。 少し年式の古いバス窓のBU10Kもアルピコカラーに塗り変えられた車がありましたが、バス窓とアルピコカラーの組合せは何ともシュールに感じられました(笑) 川中島バスのBUには1:19の様なオリジナル車の他に神奈川中央交通や西武バスからの移籍車もあった記憶があります。 平成に入り、CIデザインのアルピコカラーが導入されてからは元：西東京バスのBU10K(川重)も導入されていました。

6:57 当時の鶴川団地系統に横浜ナンバーの小田急バスは初めて拝見しました！

いすゞBU系のエンジン音好きでした。ルーバー付きは特に唸って走ってる印象でした。後いすゞBU系のベアリングの出っ張りも゙好きでしたが何故いすゞだけと疑問に思いましたが今でもわからないですね。

Buenas tardes en mi país funcionan Bus de 1971 en buen estado técnico 🇨🇺 mi Bus preferido gracias 👍

初期型のエンジン音が独特の「ブワ〜ッ」という音だったので近づいて来るとすぐ分かりました。末尾D付きの直噴D920Hはだいぶ後にUDから出たMD92とボア・ストロークが全くの同一で心なしかエンジン音も少し似ていました。

この動画とは関係なくて失礼します。 今、そちらに台風6号が直撃し、モノレール(ゆいレール)が止まって、那覇空港のターミナルが閉鎖し、さらには多くの地区で停電が起きているそうです。 おじさんのところは大丈夫でしたでしょうか？

三菱ふそうのブルドッグに勝っても劣らない位　好きやった😆 　観光バズでおばＱ😄

エアロスターの歴史についてお願いします！

前回の動画での音声合成ソフトによるナレーションも良きでしたが、 やはりおじさんの肉声ナレーションも味があって良いデスね～＾＾ いすゞの頂点ともいえるサウンドを発していたこの型式こそ古き良き過去の栄光！？ ＬVになってからサウンド面では段々とダメになっていったのは言うまでもない （年々厳しくなる排ガス規制も少なからず影響してはいると思われマスが） 0:34 　✕予熱燃焼式（よねつねんしようしき）　〇予燃焼室式（よねんしょうしつしき） 「予燃焼室式ディーゼルエンジンは、ピストンとシリンダーヘッドで構成された燃焼室に 副燃焼室を加えたエンジン（副室式ディーゼルエンジン）の一種である。 主燃焼室に噴出させるなどの工程を経て、燃焼渦流により完全燃焼させるというもの」 ↑ ココ間違いやすいからテストに出るゾー　と学校の先生が言いそうな位 紛らわしいデスが 見事に引っ掛かりましたね(´ω｀;) 現行のエルガこそモーモーが騒音規制に引っ掛かって改良して頂きたいトコロですね（爆 初代ＢUのうちオバQと呼ばれていたヤツには独特なシフトパターンのモノもあったようデス(´ω｀;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YyORGAbPRCk.html いすゞBU10走行音 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CoGB_FDj_tc.html コチラの音は素晴らしくエンジン回転を引っ張った時のウォ～ン音がＢUらしさを体現してマスし 停車中のコンプレッサ音も聴けるRU-vid内では最強の静止画＋走行音動画となってマスね(´ω｀;)