【試乗】Buell FireboltXB12R。尖りすぎててワロテモタ 

このビューエルは日本初めて紹介された９０年代から注目していた。 特にフレームからシャーシの作りはほんと独特。それに後に 展開する技術のトリオジーというエンジンチューン中心の考えから シャーシのチューンというそれまで無かった思想はの日本のバイクメーカー にも影響を与えたくらい。そういう点ではエリック・ビューエルは天才だ。

岩手のガンちゃん、です。この前に、行きつけのレストハウス(岩洞湖レストハウス)にて、ビューエルが間もなく到着。エンジン停止後、何かのモーター❔、がしばらく作動。好奇心から、オーナーさんにインタビューすると(空冷エンジンのはず❔)、フレーム構造上から、冷却不足を補う、クーリングファンを付けたとのこと(エンジン始動不能対策)。強制空冷エンジンだとは・・・納得。乗って来た、自分の強制空冷エンジン(ベスパPX)と同じだなぁ、と共感して嬉しくなった次第でした(笑)。

憧れていろいろ調べた事があります。 メンテナンス考えて購入できませんでした💦

DUCATIよりアイドリングの音、勇ましい🤩！貴重なバイクっすね👍

ビューエルXB12R、コンパクトでいいですよね、ギュッとした感じで。ドカにはない雑なトコ！？が魅力だと思います（笑）。私はビューエル s1乗りです。

2004年かな?試乗した事有ります。 当時は、ハーレーディーラーで売ってたので、スポーツスター等のニーグリップできない車両よりも、セパハンながら乗りやすかったです。

内圧コントロールバルブ、すごい変わりますよねぇ。

めちゃくちゃきれいなビューエルですね！ 音的にスリッパークラッチも入ってるんでしょうか？？ ベルトの張りでスイングアーム動かないっていうのは やっぱりあるんですね～ 僕も交換しようかな・・・ ロングストロークの鼓動感は最高ですｗ ケツが下からあぶられますｗ テルミニョーニとかGRPとか社外マフラー憧れますねぇ。 最高に音いいですね！！ コンパクトなビューエルにも乗ってみたいです！

先日YAMAHAのMT-01を生で見たんですが それ以上にインパクトありそうっすね💦

ビューエルって名前は聞いたコトあるけど乗ってる人・乗ってた人が周りに1人もおらんです💦 車体を見て一番最初に思ったのが「排熱めっちゃ熱そう...」でした😅

SHOWAはメーカー直納でしかパーツを出さないので、フロントフォークは流用ですね。