【試乗編】これぞスポーツカーの真髄　PORSCHE９１１　ナローポルシェ　ドイツが生んだ名車の中の名車　Alfa Romeo 4C乗りのパッションを呼び覚ます水平対向６気筒空冷サウンド 

ほんと、基本的なスタイリングは不変ですよね〜 輸入車ってポルシェに限らずそういうのが多いですね！ 最新のもめちゃめちゃカッコイイんですけどね！ 日本はコロコロデザイン変わるけど文化の違いですかね！

コメント有難う御座います！ そうですよね！あのサウンドは唯一無二ですからね😊 それとシートを通して軽量ボディーから伝わる空冷フラット6からの微振動もたまりませんでした😁 水冷ポルシェやフェラーリ等数々のスーパースポーツカーを乗り継いて行き着いたのが、あのナローだそうです😊

コメント有難う御座います！！ 何より嬉しいコメント有難う御座います😆 ナローポルシェ、スポーツカーはこう有るべきと感じさせて頂きました！ アルファロメオとは全く路線は違いますが、世の走り好きがクルマに求めているものがポルシェには有りますね！

お疲れ様です！ 初ポルシェでした（笑） まさに古き良きスポーツカーでした！ クラシックカーって、パワーも無くてタイヤもあまり太いタイヤが履けない代わりに、車重を軽くして速さを求めようとしていたんだと改めて実感しました！ 仰る通り、何でもコンピューターで管理されて誰でもそこそこ速く走らせられてしまう現代のスポーツカーより、アナログなクルマの方が人間が操る余地がたくさん残されていて楽しいですよね！ その代わりリスクも有るので誰でも運転出来る訳じゃないので、クラシックスポーツカーに乗ってるドライバーさんて、本当に尊敬します！

世代じゃないですが😅私も見た事有ります！ あれは確か911Sでしたよね！ 正直、今回ナローに乗せて頂いて、目からウロコでした！ ポルシェに限らず、クラシックカーって本当にクセと言うか味が有って、そこがまたいいですよね！ アルファロメオもクラシックカーは当然ですが、最近のもずっとクセの強い（味の濃い）クルマを作り続けてくれてますね（笑）

@@samuraialfa4852 さん アルファは大丈夫、期待を裏切りませんよ(笑) エンジンの設計、フィーリングや音作りには昔の記念碑的モデルのジュリア･TZ(TZ2)やティーポ33ストラダーレを駆り出して、今でも(アルフィスタを納得させる) 古典的な濃い味付けしているそうです。だからどれも勇ましいんです(笑)！

SINGOさん。「栄光のルマン」冒頭のマックイーンがガードレールを見つめながら回想するシーンですね。私も公開時、劇場で観ましたよ。以来、F1よりル・マンが好きになってしまいました。主役のマシン917 Kが私の大好きなレーシングマシンです。

@@hide156a さん ええっ リアルタイムで映画館で観られたんですか !? 人生の大先輩ですね、これからも宜しくお願い致します｡

鳩麦茶さん コメント有難う御座います！ やはりスポーツカーはサウンドが命ですね！ 旧車って今の車と違ってフレームがや外板が薄く安全性は低いですが、その分軽くてインフォメーションもダイレクトで、運転が好きな人にはたまらないですよね！ バイクを乗りこなすのに感覚が似てるのかなとも思いました！ また宜しくお願い致します！

コメント有難う御座います！ ナローの楽しさ、助手席からでも伝わりました！ とても買える金額じゃないので、シュミレーターで体験しましたが、ハマりそうです🍀