No video :(

【詳細レビュー】トヨタ 2.0L スープラ

Подписаться 426 тыс.

Просмотров 474 тыс.

50% 1

UKチャンネル投稿日 2020/02/21
今回は2.0Lのスープラの紹介です！
排気量をタイプミスしたわけではありませんよ?
トヨタの戦略としては、スープラを手に入れたい人のために、より安価なエントリーモデルを提供するというものです。 5万ポンド以下で新車のスープラを手に入れたいと思っている人にとってはもってこいでしょう。しかし、3.0Lは340h馬力に500Nmのトルクを発揮する一方で、2.0Lモデルは258馬力に400Nmのトルクと少し劣ります。
大きなポイントとしては、3.0Lとの価格差は6千ポンドであるということです。エンジンの違いを念頭に置いて、本当その価格差相応の価値があるでしょうか？それともお金を注ぎ込んで3.0Lにした方が良いでしょうか？この動画を最後まで見て、マットの意見に耳を傾けて下さい！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwow公式グッズ（英語版） - teespring.com/...
TikTok - vm.tiktok.com/...
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk

Опубликовано:

5 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 492

@user-jl2ln1by6s 3 года назад

5:03 排気音に関しては勿論6気筒vs4気筒の差はあると思いますが、他にも理由があって、開発責任者の多田哲哉さんによると、トヨタはCAFE(メーカ別平均燃費)に余裕がかなりあるから、6気筒はアフターファイヤーの為に燃料多く吹いてるとかよくトヨタは個性がないと言われますが、プリウス等で折角稼いだCAFEをスポーツカーでぶち上げるのは唯の変態では？

@user-wm6od1hh9b 2 года назад

エンジンは全てBMW z4なので音はいいと思います。

@user-lk6uo8cs2n 3 года назад

良いところは良い、悪いところは悪いとハッキリ言い切るところがいつ見ても素晴らしいです。

@supaburo 3 года назад

Z4といえど、最近の国産なら90スープラとLCに絶大な憧れがある。どちらもカッコいい。

@user-zf7hu1ox3l 3 года назад

6:05トヨタ、GRヤリスを売ってる内はどんな車を売っても許される説

@KamenRingo 3 года назад

トヨタオリジナルでスポーツカーを作るっていう社長の夢、叶っちまったからな…

@Meru9607 3 года назад

ホットハッチじゃなくてクーペなら尚よし。同じエンジンと足回りでセリカ来ないかなぁ、、、

@frphts2415 3 года назад

@@Meru9607 クーペならもうあるやろ･･･（LCとRC）

@mw3094 3 года назад

@@frphts2415 rcより低価格帯でってことじゃないですかね

@user-uji 3 года назад

@@frphts2415 ８６…はトヨタ純正じゃなかった…

@cinderella_ardan 3 года назад

完全に好みだけど、フルレザーよりアルカンターラとレザーの方が良いような気がしてしまう笑笑

@ren9obutu 3 года назад

日本ではアルカンターラ&レザーがRZとSZ-Rの純正で、オプション+10万くらいでフルレザーですね。SZはファブリックだったかな。僕もアルカンターラあった方が好きです。

@KazeMoko_VMG 3 года назад

アルカンターラってなんか語感的にかっこいいよね

@gotoubunsaikou 3 года назад

座り心地も個人的に好き

@0141karaage 3 года назад

レザーは夏は暑いし冬は冷たいアルカンターラはそういうのが無いし肌触りもいい

@user-bj5pz6bv9q 2 года назад

アルカンターラ服痛むし、質感よくないから苦手

@user-id4sn8rv7x 3 года назад

整備士「エンジンルームはスカスカなくらいが良い」

@signof9s592 3 года назад

整備士は本当に仕事やりやすいだろうね

@MrMicheal1989 3 года назад

I really like Matt's evaluation that the bad parts are clearly bad without applying oblate to the evaluation.

@haninditohaidarsatrio7393 3 года назад

This is a great way to learn Japanese Thank you, Carwow 日本語

@take-ne8or 3 года назад

also it's the same for Japanese speakers learning English.

@StraightFlashHacks 3 года назад

なるほど

@okawarilions_60 3 года назад

俺らは英語の勉強になるけど、字幕を見て日本語の勉強にもなるのね、笑

@haninditohaidarsatrio7393 3 года назад

@@okawarilions_60 I only know some kanji in your reply 😅 This means I need to learn harder ありがとうございます 🙏

@okawarilions_60 3 года назад

@@haninditohaidarsatrio7393 Oh sorry😂Japanese people can study English with this video, but I was impressed that overseas people can study Japanese！

@2wenty4our45 3 года назад

tokyo drift一瞬流れてめっちゃ上がった

@user-gb8zg2nw2y 3 года назад

やっぱ楽しみなんですかね笑　ハンも予告でスープラ乗ってたしね

@2wenty4our45 3 года назад

やっぱteriyaki boysはdopeだね

@jamoshi 3 года назад

A110の翻訳を心待ちにしている。

@sw-lh6qt 3 года назад

スープラ乗りは荷物なんて気にしない気もする

@fortune_Star 3 года назад

80スープラはタイヤ4本載るぞ。

@user-ju6if9rk2z 3 года назад

2人で旅行行きたくなりますし、案外大事なポイントだと思います。本当に気にしなくなるのはエリーゼくらいスパルタンな車からかと。

@user-ju6if9rk2z 3 года назад

@@user-bq5dz2jh8i 「所詮」というと貶してるように聞こえますが、僕はそういう気持ちはありません。ただスポーツエンジンではないですよね、そこにGTらしさがあり素敵だと思うわけですが。

@user-Peze-TTT 3 года назад

@@user-bq5dz2jh8i どうして海外出張の準備をしている身でスープラに乗っていこうと思う……？

@supaburo 3 года назад

@@user-bq5dz2jh8i 狭いならたくしーつかえと言いたいんじゃないかな

@h1atus_zzz 3 года назад

見た目も性能のうちなんだなぁ、実際後ろ走るとバカカッコいい。86もいじれるし楽しい。好きな方でいいという

@user-pz2uy6ww7z 3 года назад

9:13 ドリフトシーンの撮影者スイフトやん！

@non5837 3 года назад

そりゃマットはスズキンの回し者だからなｗ

@rainytownman 3 года назад

以前に所有していたBMWでの経験定評のストレート6より鼻先の軽い4気筒の方がハンドリングが軽快で楽しいそして4気筒でも充分になめらか個人的にはこの4気筒を推したいね

@r14c85 Год назад

そして気持ちよく回せそうでとてもとても良さげ

@tetora3786 3 года назад

4:34 ジャグァー徳大寺先生の発音で良かったんだね。

@batistutajp1862 3 года назад

ジャギュアがより近いと思う。

@こじきっかう 3 года назад

メルッツェデスも！

@user-vu2uf5rx2d 3 года назад

徳大爺のジャグワは全く発音合ってなかったやろ

@zxc1524 3 года назад

徳大寺先生はカウンタックやジウジアーロはどういうふうに呼んでいたんだろう？フォルクスワーゲンも

@mkr396r 3 года назад

個人的には日本語アクセントでいいと思うんですよね。それぞれの国で発音が違うように日本は日本でいいんじゃないかなそれにそもそも日本人に伝わらなかったら本末転倒ですから_(:3 」∠)_

@peanuts6478 3 года назад

スープラがドリフトしてる時後ろからスイフトがついてきてるw 可愛いww

@cubsaku_ch. 3 года назад

6:22 メカニカルマット

@sgmassa 3 года назад

登場してからしばらく経って純血主義者が静かになった気がする買わない買えない外野がうるさかっただけってはっきり分かんだね

@RTX_3050Ti_laptop 3 года назад

スープラのデザイン好きやわ

@nkthagi 2 года назад

くそカッコ悪いと思うんですよね…歴代最低だと思いますし、スープラの名前を使う意味が分からない。別車名で良かったんじゃ…。

@harbours2774 2 года назад

わかる。たまに見かけるとついつい目で追ってしまうくらいにはかっこいい

@gaccountnishio457 3 года назад

街乗りって言うか日本なら十分すぎるスペックですね。安いし速いしカッコいい。商売上手やね。

@supaburo 3 года назад

お金持ちですか？下位グレードが500万からの車が安いなんて

@user-oz5fd1st9e 2 года назад

スペックの割にはって事でしょ。金持ちの父は2000万のベンツ見て素で「安っ！」って言ってました。

@Iiyokoiyo4545 Год назад

@@user-oz5fd1st9e 2000万ってマイバッハの域じゃねえのか

@user-kq3jt2sl6i Месяц назад

@@user-oz5fd1st9e 2000万が安かったら世の中車はほぼ買えるわ

@user-qu4bz9rf3n 3 года назад

日本の評論家みたいにべた褒めするのかと思ったら・・・流石だわ

@user-sf9yy8nn8o 3 года назад

色々言われる車ですが、スープラがなかったらZ4も終了してた可能性は高そうなので、企業間では上手くやったなと思います

@user-fv6yw3dk4t 3 года назад

z4終了は、ロドスタ終了くらいの危機感やからな。Z4はMT装備するべき

@hide4499 2 года назад

たしかに直6の音とパワーを求めるならRZだけども近年のレースカテゴリは2L直4ターボが多いし(SF、S-GT、DTM)熟成された2L直4ターボにパドルシフトはレーシングカーオタク的にはかなり好感が持てます(しかもスープラはレースだと直6あまり積まない) ECU書き換えだけで300~320psはホイっと出るから純正RZを引き合いにだしても性能で劣る訳ではないし、差額でフロント補強、ボンネット、マフラーも買えて軽量化も出来るメリットがあります ※音はショボいとか言う人多いけどラリーカーとかGTマシンみたいなエグい音するからなこいつ

@user-pm5rj6vr7y 3 года назад

普通にフカセの道具全部詰めるくらいの収納あって草

@user-kg6in4dp3q 3 года назад

投げられるスーツケース「解せぬ」

@user-so3qg7lz6d 3 года назад

6:09 ここテストに出るからよく覚えておくように

@kantarauntara7008 3 года назад

英国での６気筒と４気筒の価格差６千ポンド≒７５万円日本でのRZとSZ-Rの価格差１３０万日本と英国で標準装備の差なんかはあるだろうけど、７５万差なら６気筒買えってのも分かる

@yuukisaitousasaki 3 года назад

パッと見、ホイールとブレーキがRZと共通ですね。日本仕様はRZよりホイールが小さくて、ブレーキもRZよりダウングレードしてます。

@elvis_chen 3 года назад

面白い、台湾での６気筒と４気筒の価格差33万台湾ドル≒127万円です。

@ktgt8322 3 года назад

頭が100kg軽いってのは、結構なアドバンテージ。街中でハンドリングを楽しむにはこっちの方が向いてる。

@fuck_da_police 3 года назад

そう考えるとデブのプロドライバーがいない理由がわかった

@supraZ86 3 года назад

2リッターで十分速いんだな 0-100が4秒台は凄い

@runingpenguin2012 7 месяцев назад

0-100はジャスト5秒くらいですかね〜2Lならかなり速い…

@user-ei9jz9tz1o 3 года назад

日本と海外だとグレードにも結構違いがあるんですね。2LでもSZ-RはHUD付いてますよね後、2Lモデルは内装は黒ですよ赤はRZだけです。

@fit-zy4kv 3 года назад

4気筒モデルはエンジンルームがスカスカだから整備しやすそう。

@user-bj5pz6bv9q 3 года назад

皮肉がお上手で笑

@Nolic_F 3 года назад

マットがいいそうなことだw

@jimwellpogi 3 года назад

9:12 今日の見どころ

@user-ph1vi1ci2f 3 года назад

フェイクの通気口、カスタムした時に必要であれば簡単に穴を空れるようについてるらしく、一応意味はあるらしい。純正で空いていないのは単純に必要ないからなんだけど、カスタムしたらその限りではないから、だとか。

@user-bg5mg6no6t 3 года назад

マクラーレン乗りの友達の受け売りだけど、風通す穴ある車は落ち葉つまって掃除マジ大変って言ってた

@user-dc5gu9zh7q 3 года назад

２Lはチューニングして楽しむようだよなぁ

@yucharley4199 3 года назад

3:50 大事なことだから2回言いました。

@RT-mp6nl 3 года назад

おー！ついに一番好きな車来たー！前にも動画合ったけど2.0Lもあるなんて！最高

@Toyota_Supra 3 года назад

絶対6気筒と改めて思いました！貯金するぞ！！

@user-qt7zz4pd3n 3 года назад

良い、悪いハッキリするから好き

@ertyertyyuiyui 3 года назад

6:22 なにこれめっちゃ怖い。

@user-hc4gk8sz3f 3 года назад

俺たち疲れてんのかな...

@line-ew9bh 3 года назад

このコメを探してた…

@kcat2016 3 года назад

確信犯なのか、たまたまなのかを知りたい…

@Nitrovoice0120 3 года назад

何らかのミーム汚染

@user-zf7hu1ox3l 3 года назад

確かに4気筒ならハチロクでいいかってなりそう。いじりやすいし

@KS-wi4sb 3 года назад

いじる前提だと８６が良いかと思います。トヨタが確信犯的にそう作ってますし。純正で完成されている車ならスープラでしょうか。強いて言えばですけど。

@user-rf7jd4nr3l 3 года назад

わしならGRヤリス買う

@user-zf7hu1ox3l 3 года назад

ごめんなさい、言い方が悪かったかもしれません。完成度はスープラの方が高いと思いますが価格差が200万近くありますし僕はハチロクで充分かな〜、と考えただけです

@Bob-xi4ll 3 года назад

だから俺は一輪車

@Kim-Honjoong 3 года назад

まぁ価格差でハチロクのエンジン弄れば普通に早くなるしね

@legyield2 3 года назад

初っ端からクソ下ネタなの草

@kaishima7215 3 года назад

そのまま日本語に訳されるのかヒヤヒヤしてたｗ

@m10_h07.Love-dh3et 3 года назад

0:12

@m10_h07.Love-dh3et 3 года назад

0:27

@mashino4870 3 года назад

0:16の「オムツ」って言ったところ何回も聞いてしまった

@KK-nn1ul 3 года назад

つまりヤリスのエンジン二倍にして直6の2リッター作れば良いのか

@V_Alner 3 года назад

２機積んでもええんやで

@j_atm4769 3 года назад

@@V_Alner センチュリーみたいにV6エンジンにしたら楽しそう

@Hiro-vf7gt 3 года назад

確かにノーマルのまま乗るとしたら味気無いんだよなぁ。ただ、チューニングを視野にいれると決して悪くは無くて、吸気と排気をいじってECUリセッティングで300馬力トルク45キロとか出るので、そうなると評価は変わるんだよな…

@raku0828 3 года назад

そこまでやってもトルクに余裕がある6気筒の方が気持ちいいだろうけど俺も2Lが好き！

@tpjm000pmyk 3 года назад

bmwをトヨタの安心保証付きで買える上にZ4と違ってハードトップなのも強みよね。

@kei-nk6xe 3 года назад

Z4にもハードトップあるよ()

@tpjm000pmyk 3 года назад

@@kei-nk6xe スープラと兄弟車となった新型Z4での話です。新型Z4にはソフトトップの設定しかなかったはずです。ハードトップならスープラ、ソフトトップならZ4と兄弟で二分されています。

@kei-nk6xe 3 года назад

@@tpjm000pmyk そういうことね！失礼しました

@supaburo 3 года назад

GRの専属整備しみたいな人とこの前話したけど、もうすべてがBMWだから色々扱いに困る車らしいっすね。

@tpjm000pmyk 3 года назад

@@supaburo 診断機や部品取り寄せとかもBMWらしいですね、トヨタなのはガワだけ… まぁここ数年の輸入車は定期的にメンテしてれば何十万の修理ってのはそうそうないですし、万が一があっても国内メーカーの保証ってのは気は楽ですね。

@gossam2008 3 года назад

せっかくスープラ買えるなら6気筒を買おう軽いFRスポーツなら86/BRZを買おうマットは6気筒はべた褒めしてたね

@user-uk7iw2bd5q 3 года назад

多分、これが真理

@nismo0421 3 года назад

“UK drift“

@toyoshima87 3 года назад

スープラ４気筒はbmw B48でmini F系に乗っかってるやつのFR版ですねというか6気筒も同じピストン使ってるし違うのは数とシリンダーブロックだけだよね

@mioyamane5607 3 года назад

ほんとマットGRヤリス好きだな笑

@gossam2008 3 года назад

本国動画のベストホットハッチ比較動画でもA45AMGやFK8シビックより上という評価を出してましたね評論家人生でトップクラスって言ってたのも大げさじゃないんでしょう

@mioyamane5607 3 года назад

@@gossam2008 さすが、トヨタの叡智を結集して作ったラリーカーのためのクルマですね。

@mokorin1104 3 года назад

誰かが言ってた、2JZを載せ替えられるからチューン前提なら実は上級グレードよりも低いグレードの方が良いっていうのってコレだっけ？

@3600hal 3 года назад

szやsz-rぐらいがそうですよねでも多分動画のモデルは載せ替え前提の車をチューンして、しっかりとしたスポーツカーに仕上げたんじゃないでしょうか

@user-ng8hg6mx5w 3 года назад

開発主査が2J載せるなら安いSZがオススメですと言ってた

@user-zc8ej8co3g 3 года назад

やっぱカッコいい💓

@CarboUdon 3 года назад

要は3ℓの赤内装と19インチホイールとブレーキが付いた2ℓって感じか M135iと同等スペックになれば立ち位置がもう少し明確になるのかな

@SS-bm7po 3 года назад

GT500のスープラも四発の3s get積んでたし軽さが正義のスポーツカーとしては4気筒は一つの答えなのかな。6発はグランツーリスモなイメージ

@user-ve8vo6ij3p 4 месяца назад

しれっとバーバリーのマフラーしてるマットが好き😂

@egg_of_teacher 3 года назад

6:20　顔(笑)

@inagakisan9466 3 года назад

これ俺だけじゃ無かったんだ

@thththth_th 3 года назад

6:15 2.0(SZ-R)試乗したけどHUD付いてたよ。日本仕様は違うのか？

@TheGAKUN 3 года назад

3:40 トランクは外から開けれません… こんなのトヨタ、ＢＭＷ以外から出してたらボロクソに叩く輩が居そう

@user-wc7ly7hh1u 3 года назад

当たり前やんそもそもGRヤリスがトヨタ以外の国産メーカーから出てたら「三気筒ガー」て鬼の如く叩かれてただろうし

@user-sw4yh8yp9m 3 года назад

@@user-wc7ly7hh1u ブランドイメージって大事なんやな

@noname-dk7ri 3 года назад

これぞ批評家。分かりやすくて面白かった。

@user-xg3bs2gu4c 3 года назад

スープラ開発担当ドライバーはSZ-Rが良いって言ってるんだよね。 86よりもボディ剛性は高いしハンドリングオタク向けかな。

@user-ow2sn3mh9e 3 года назад

十分すぎる性能だわｗｗｗ

@user-pc1us2yc3o 3 года назад

Sz契約してきます！！！納車まで結構かかるのかな、、、

@tuziimakoto 3 года назад

遂にスーツケースを投げるようになったか...

@user-rx7gp1vb8q 3 года назад

6:21 びっくりした

@user-nb4qs1oy2o 3 года назад

自分もなりました動画あげて暫く経たないとこういった現象が続くのかな？

@sanxs1728 3 года назад

@@user-nb4qs1oy2o 編集時にエンコード（商品でいうと梱包みたいな）という作業を行うのですが、そのときにPCの性能が足りてなかったり、動画のサイズが大きかったりすると画像に乱れが生じます。梱包時に製品に傷がつくようなものですね。

@user-nb4qs1oy2o 3 года назад

@@sanxs1728 なるほど詳しく説明してくださり、ありがとうございます

@user-ts3vq8nl8o 3 года назад

レヴォーグとかレビューしてみて欲しいけど、海外にはないのかな

@user-un9vv2fi5s 3 года назад

レースで使ってるからあるはず

@user-gq4np4ec9f 3 года назад

３．０Lスープラ紹介してたから２．０Lモデルの紹介はないと思ってた～動画うれしい～～ありがと～～スープラSZ（一番安いモデル）を買いましたがまったく後悔してません！6気筒より静かにスマートに乗れる～～いまのところ唯一嫌なところはETC機器の設置場所がダサいくらいですあと任意保険はまじで高いです。車両保障込みで等級一番下なら18万円以上。。。

@Blue-GA-1025 3 года назад

個人的には好きなスープラです。。少し気になるのがコメ欄でもありましたがダミーダクトですかね。。😅 それとドリンクホルダーの位置とマフラーかな。。もう少しマフラーサウンドを楽しみたい。。

@user-ny1me9vm6v 3 года назад

あまり知られてませんがあのダミーダクトのうち板、裏から外せますよ

@Blue-GA-1025 3 года назад

@@user-ny1me9vm6v さん教えていただきありがとうございます。。

@620tkg.sukonbu 2 года назад

2.0の方にもMT設ければいいのに...ファに怒られるかもだけど安いからスープラの名目を手に入れるには手っ取り早い

@user-pq8wt8wr7c 3 года назад

FUJI Editionなんてあるんか

@user-lv6uo4fj6n 3 года назад

ちょっと前に現行直6スープラに30分くらい乗れる機会があったので、マットの言っていることはなんとなく分かります。あの加速力とかを味わっちゃうとねぇって感じです。

@runingpenguin2012 7 месяцев назад

Super honesty な人のレビューは本当に参考になる。土屋圭一さんみたいにズバッと気持ち良い。

@Luzy._.renren 3 года назад

急にTokyodriftくるやんw

@K_K_K_893 3 года назад

これ初めて画像で見た時ダサwって思ったけど実車見たらクソかっこいいんだよなw

@HAMHAM_8686 3 года назад

白は輪郭ボヤけて好きじゃないけど信号待ちで隣に来た赤のスープラはカッコよかった

@tsukunegimamomiji 3 года назад

@@HAMHAM_8686 黄色もよかったよ

@CluBman72 3 года назад

黒いスープラをスタンドで見たけどあれもクソかっこよかったな

@K_K_K_893 3 года назад

僕が見たのはシルバーメタリック系でしたね、渋いおじ様が乗ってました。

@supaburo 3 года назад

LCと同じ実物がクソカッコいい車の一つ

@10milli 3 года назад

前紹介してたスープラのiDriveの動作よりスムーズになってるね

@user-ty1uu9ne7j 3 года назад

国内メーカーのスポーツモデル、赤の差し色が好き過ぎるんだよな、やめて欲しい

@theotheo6136 3 года назад

そのうち廉価グレードにスポーツエディション(ただの色違い)とか出てきそう

@LP-Superveloce 3 года назад

ホンダのタイプRは歴史あるからええやん。

@jbender6997 3 года назад

@@LP-Superveloce 昔のタイプRは赤バッジと内装は赤だったけど、外のエアロまで下品な赤の差し色はしてなかった気がするが FK2からだよ、あんなエアロゴテゴテにして赤いライン入れまくるようになったのは

@yossynari 3 года назад

子供っぽくみえるよねタイヤ、サス、ブレーキーとか走り系のフルチューンなら許せるけど、ノーマル然とした格好なのに赤の差し色を入れるのは恥ずかしい

@sw-lh6qt 3 года назад

青と赤はちょっと子供っぽい感じがする

@traex828 3 года назад

割りと散々言ってるのにavoidにはしないのか…（困惑）

@user-gc6su6yf3s 3 года назад

日本の税金システム上生まれたモデルだから、海外ではあんまり受けなさそう

@user-lh3wo8uk9v 2 года назад

急にテリヤキボーイズ流れて草

@user-uq5gl9bw4w 3 года назад

デジタルメーターよりアナログの方が好きだなぁ、確かにデジタルもいいんだけどね

@user-ig6il2it3l 3 года назад

日本人がスーツケース投げたら炎上するだろうな笑

@supaburo 3 года назад

些細なことで、騒ぐバカがおおいからね

@user-fd9xx1pv9c 3 года назад

うちの「嫁」とか言っただけで炎上するらしいからね

@unko_chinko_manko_man 3 года назад

冷えきった社会を炎上することで暖めてるんやぞ

@user-qr7xw6ng4h 3 года назад

@@unko_chinko_manko_man これが地球温暖化か…

@coyote.howlingdog 3 года назад

@@user-fd9xx1pv9c さすがにそれは日本人に成りすました工作員の仕業じゃね？奴らの目的は国家内分断だから

@user-xe5zm9qq8x 3 года назад

スープラのヘッドライトはどうしてこんなに虹色なんだろう？紫外線劣化しないように何か対策せれてるのだろうか？

@TachRR765 2 года назад

スープラとして買うなら3L直6が良いけど、運転の楽しいスポーツカーって観点ならSZ-Rを買うかもでもそうなるとGR86がライバルになるのかな

@user-kx5lp2lu6k 3 года назад

直6に魅入られると直6しか乗れなくなるよね。増えろ直6！

@user-ni2rr4hm2n 3 года назад

これから電気自動車造らないとメーカーとして死んでいくだろうから間違いなく増えない。（無情）

@zz-ic5zi 3 года назад

メルセデスは復活させたし、2019年にマツダが開発中の直6エンジンを見せたので、久しぶりに国産直6を拝めそうです。

@user-rn6py6xy3u 2 года назад

トヨタのエンブレムが貼ってあるBMWだから故障が心配

@mtb7634 3 года назад

86レビューしてほしい

@user-sb6wk5cq6s 3 года назад

このノートニスモみたいなカラーリングいいね

@user-nc4ed8lz5c 3 года назад

サイズより剛性の方が重要らしい🍆

@user-vb1gj5wd3f 3 года назад

マフラーの太さも重要

@aikokusyararirurero 3 года назад

ナビ部分はLH限定の部品なのかなかなかキツそう

@user-tg9ol7cw4u 3 года назад

これは日本でいうSZ-R？

@user-ob8gx8pg5j 3 года назад

見たいですね、エンジンスペックを見る限りでは

@WODT-fc1xn 3 года назад

これは海外の限定2.0Lモデル。スペックはSZ-Rですが、いくつか装備の違いがあります。

@user-hf5nt7lk6p 3 года назад

かっけぇー

@user-ll4if8cv8u 3 года назад

日本だと4気筒でもいいのかな、と思いました

@user-nb4qs1oy2o 3 года назад

チューニングを前提にしたグレードかな？2Lでも十分楽しめそう

@enjoylife1940 3 года назад

tokyo drift似合う笑

@rubei834 3 года назад

6:22　ホラー映像

@KT-ox1dj 3 года назад

トヨタ保証の付いたBMW

@hasikure55 3 года назад

@グルタミン酸アンモニウムいきなりキッズ呼びは草

@user-ey4qs1iq3q 3 года назад

速攻でコメ欄汚されて可哀想

@roto2797 3 года назад

@グルタミン酸アンモニウムしょうがねえだろ中身BMWそのものなんだから

@user-wg2nr2ei6b 3 года назад

@グルタミン酸アンモニウムくっさ

@unko_chinko_manko_man 3 года назад

なーんか中身BMWとか内装型落ちとか言ってる連中いるけど乗ってない、触ってない、現物見てない人ほどそう言う。もしトヨタがBMWと共同開発してなかったらスープラなんて復活してなかったかもしれないし、してたとしても今の価格では絶対に買えない、めちゃくちゃ高すぎってユーザーは叩く。スポーツカーは売れないから企業は共同開発等でコストを抑え、スポーツカーが好きだけど高くて買えないって人をできるだけ減らしてるわけ。売れなきゃ意味ないからな。未だに自社開発しろとか言ってる連中は社会情勢とか知らなくて仕事出来なさそう。なんなら伝統ばっかで生産性上げない老害と一緒。

@takamachinanoha7san 3 года назад

自分のスープラで0-100やゼロヨンやる勇気は出ないから実測見れて嬉しいw

@rk-us8iz 3 года назад

多くの日本のモータージャーナリストと意見が違うのは向こうの国だと4気筒もあんまり安くないからだろうなぁ

@user-sx1lr4ze5i 3 года назад

英国では茄子なのか、勉強になりました。

@user-dq7ow7bx6w 3 года назад

これが数日前インスタで見たやつ・・・スープラ買うならSZかSZ-Rかなぁ。

@user-dn9dh3df4c 3 года назад

マットが言うように少し高くてもRZやな。直6じゃないならわざわざ買う必要ない

@user-to2ro1mr9b 3 года назад

@@user-dn9dh3df4c スープラを楽しみたいけど、大きい排気量は必要ない人には普通に需要あるんじゃないか？選択肢がある、ということは素晴らしいことだと思うぞ

@user-dq7ow7bx6w 3 года назад

@@user-to2ro1mr9b まさにその通りで、もちろんRZみたいな6気筒の音は欲しいです欲しいのですが、340psを踏み切るような勇気は僕には到底ないです。

@user-dn9dh3df4c 3 года назад

@@user-to2ro1mr9b そもそもスープラ（z4）楽しむがよく分からんが、ならmtケイマンとかの方がいい気がしますね。街乗りなら4気筒で充分ですけどね👍

@user-to2ro1mr9b 3 года назад

@@user-dn9dh3df4c それは完全に貴方の意見であって、『必要ない』というのは間違ってるな。 2リッターモデルのスープラを楽しんでいる人は沢山いると思うし、その人たちは718系じゃなくてスープラがいいんだということじゃない？貴方は好きに718に乗れば良いだろうけど、2リッターのスープラの存在を否定する必要は無いね。